CN209423095U - 一种撬装硅藻土预涂过滤设备 - Google Patents

Abstract

一种撬装硅藻土预涂过滤设备，包括机动车辆和硅藻土预涂过滤器，硅藻土预涂过滤器安装在机动车辆的车厢中部，在车厢的前部设置管道接口区，以布置来料管线、输出管线、蒸汽管线、氮气管线和高压空气管线，所布置的管线一端和硅藻土预涂过滤器上相应接口连接，另一端和测定现场的设备连接，而且所布置的管线的两端均连接有金属软管，在车厢的后部设有控制室，以控制硅藻土预涂过滤器的工作。在硅藻土成套设备设计前，可以在测试现场通过人工模拟操控本实用新型，获得物系对控制参数的要求，从而为后续全自动化设备的设计提供基础数据。

Description

一种撬装硅藻土预涂过滤设备

技术领域

本实用新型属于硅藻土过滤器的技术领域，具体涉及一种撬装硅藻土预涂过滤设备。

背景技术

上个世纪70年代末，美国科学家提出了助滤过滤理论，为改变传统高精度固液分离的局限性提供了理论依据。硅藻土助滤过滤系统采用国际先进的助滤过滤原理，在过滤过程中不使用滤网滤芯等，而使用助滤剂（如硅藻土、珍珠岩等）作为实质性过滤介质，利用助滤剂自身具有的高孔隙率（ε>0.7）,低压缩比（压缩指数n<0.3）的特性，通过助滤剂的动态添加，保持滤饼的通透性，避免滤层形成致密的阻塞层，极大延长过滤周期，在低压力下（0.45 MPa以下）就可将滤液中的微小杂质、胶体、细菌等彻底的滤除。

过助滤剂的动态添加，动态滤层（渣饼）由助滤剂与微小杂质交错混合形成，虽然滤层在不断形成、加厚，但不会彻底阻塞，既保证过滤精度和流量，又可大大延长过滤周期。

硅藻土预涂过滤设备从国外引进以后，国内消化吸收，已有很多厂家能够制造，但都是用在要求不高的普通民用行业，譬如医药、啤酒、食用油、废油再生等行业。

硅藻土预涂过滤设备真正实现了高精度固液分离的高效、简单、可靠、环保节能。归纳起来主要有以下几点：

恒定精度：通过滤饼保证全过程的稳定的高精度（可选择滤除公称直径0.5μm～5μm的固体颗粒物）；

恒定流量：采用先进的助滤过滤原理，助滤剂随滤液的等比例动态添加，使过滤层的构筑处于动态调整中，始终保持足够的通透性，从而保证连续而稳定的大流量，极大提高生产效率；

过滤周期长：因为采用助滤剂作为过虑介质，没有滤芯滤网等构件，助滤剂成功捕捉架空各种杂质，避免了漆皮状的阻塞层的形成，流量衰减极慢，大大延长连续工作时间，所以在保证高精度，大流量情况极大延长过滤周期；

无反清洗无尾液：助滤过滤系统渣饼干燥排放，无需清洗也没有尾液排放。传统的过滤设备通常需要液体的反清洗，设备的腔隙中残存的尾液也必须排放走或重新循环，必然增加运行成本和劳动强度而且造成二次污染。

独特密封：彻底杜绝毛细现象，无任何渗漏，避免滤液浪费和工作环境的污染；

无损失：整个系统无任何渗漏，无需反清洗，无滤液残留，滤渣干燥排放，因此全程无滤液损失；

免维护寿命长：主机为全刚性结构，无易损件，免维护。所有部件均经过两次热处理，使用过程中不会出现形变，使用寿命达20年以上。

无环保负担：工作过程中无任何液体渗漏，干燥排放滤渣，利于环保。

硅藻土预涂过滤设备适用范围：高效滤除（滤除率98%）液体中的颗粒物（0.5～5微米），净化液相；适用于粘稠液体；流量大。

上述提高硅藻土预涂过滤设备的诸多优点，但是也不是没有弊端，整个过程包括预涂过程、过滤过程（同时适时需要添加助滤剂）、排渣过程三个主要过程。整个设备工作过程中存在不同类型的控制点，控制点之间的衔接关系也十分重要。由于物料性质的不一样，不可能按照同一套参数进行自动化控制系统的设计，因此需要开发一套撬装硅藻土预涂过滤设备，在全自动成套设备设计前，获得完整的技术参数。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种撬装硅藻土预涂过滤设备，在硅藻土成套设备设计前，在测试现场通过人工模拟操控撬装硅藻土预涂过滤设备，获得物系对控制参数的要求，从而为后续全自动化设备的设计提供基础数据。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种撬装硅藻土预涂过滤设备，包括机动车辆和硅藻土预涂过滤器，硅藻土预涂过滤器安装在机动车辆的车厢中部，在车厢的前部设置管道接口区，以布置来料管线、输出管线、蒸汽管线、氮气管线和高压空气管线，所布置的管线一端和硅藻土预涂过滤器上相应接口连接，另一端和测定现场的设备连接，而且所布置的管线的两端均连接有金属软管，在车厢的后部设有控制室，以控制硅藻土预涂过滤器的工作。

所述的机动车辆为厢式货车，车厢内设有两块隔板，将车厢分隔成前部、中部和后部，所述管道接口区中的各个管线一端穿过预留在隔板上的穿线孔，和两隔板之间的硅藻土预涂过滤器连接，各个管线的另一端从车厢侧面的出线孔伸出。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型机动性能好，可以到测试现场进行物料过滤特性的测试，从而获得相应物料过滤的控制参数，为全自动硅藻土预涂过滤设备的成套设计提供基础数据参考；本实用新型中硅藻土预涂过滤器被封闭在车厢中，可以满足危险场合的应用，而且所需要的管线被集中在管道接口区，使用时，可以直接和现场的设备进行对接，操作人员可以在车厢后端的控制室内操控硅藻土预涂过滤器的工作，从而获得相应的参数。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中标记：1、机动车辆，2、硅藻土预涂过滤器，3、管道接口区，4、金属软管，5、控制室。

具体实施方式

下面结合附图，通过具体的实施方式对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

如图所示，一种撬装硅藻土预涂过滤设备，主要包括机动车辆1和安装在机动车辆1车厢的硅藻土预涂过滤器2，所述的机动车辆1优选为厢式货车，并对厢式货车的车厢进行改造，以根据功能重新划分空间，在车厢内用两块金属隔板将车厢分成前部、中部和后部三部分，金属隔板通过螺钉或者焊接实现和车厢内壁的固定连接，所述的硅藻土预涂过滤器2安装在车厢的中部，为了便于管线的连接，在车厢的前部设置为管道接口区3，将所需要的来料管线、输出管线、蒸汽管线、氮气管线和高压空气管线布置在管道接口区3，而且所述车厢的前部和中部之间的隔板上预留有以上管线穿过的穿线孔，以上各种管线穿过穿线孔和所述的硅藻土预涂过滤器2上相对应的接口连接，管线的另一端则从车厢前部的侧面出线孔伸出，并通过金属软管4和外部现场的设备连接，所述管线和硅藻土预涂过滤器2连接时也可采用金属软管4进行连接；在所述的车厢的后部布置成硅藻土预涂过滤器2的控制室5，具有测试人员控制用的控制器，实现对硅藻土预涂过滤器2的人工操作，并从中获得所需要的的控制参数，为后续自动化设备的成套设计提供基础数据。

进一步的，所述车厢中部的侧面还设有防护层，以起到防爆防护作用。

Claims (2)

1.一种撬装硅藻土预涂过滤设备，其特征在于：包括机动车辆（1）和硅藻土预涂过滤器（2），硅藻土预涂过滤器（2）安装在机动车辆（1）的车厢中部，在车厢的前部设置管道接口区（3），以布置来料管线、输出管线、蒸汽管线、氮气管线和高压空气管线，所布置的管线一端和硅藻土预涂过滤器（2）上相应接口连接，另一端和测定现场的设备连接，而且所布置的管线的两端均连接有金属软管（4），在车厢的后部设有控制室（5），以控制硅藻土预涂过滤器（2）的工作。

2.根据权利要求1所述的一种撬装硅藻土预涂过滤设备，其特征在于：所述的机动车辆（1）为厢式货车，车厢内设有两块隔板，将车厢分隔成前部、中部和后部，所述管道接口区（3）中的各个管线一端穿过预留在隔板上的穿线孔，和两隔板之间的硅藻土预涂过滤器（2）连接，各个管线的另一端从车厢侧面的出线孔伸出。