CN209418440U - 手自一体智能控制断路器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手自一体智能控制断路器,涉及断路器技术领域,包括壳体、操作机构、脱扣机构、电动分合闸机构,在壳体上开设有滑动槽,操作机构包括V型连杆、扭簧以及操作杆,扭簧的两端分别抵触于壳体和V型连杆上,脱扣机构包括设置于壳体内的线圈组件、联动杆、脱扣杆、铰接杆以及顶杆,铰接杆远离与脱扣杆连接的一端滑动铰接于联动杆上,在操作杆上开设有插接孔,在操作杆上开设有卡接槽;人工操作时,插接孔于壳体外,且V型连杆的一端抵触于卡接槽内、另一端与顶杆抵触;通过控制操作杆控制保护开关的通断,使其远程无线控制装置中断或连通保护开关,达到手自动一体智能控制的目的,提高断路器操作时的安全稳定性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及断路器技术领域,更具体地说,它涉及一种手自一体智能控制断路器。
背景技术
常规的断路器由壳体、设置在壳体内的操作机构、灭弧室、静触头及其静触头座等部件组成,其中操作机构由手柄、脱扣杆、锁扣组件、动触头组件组成,一般的断路器都是左向操作式,即锁扣组件中的锁扣连杆一端与手柄的下端部连接,另一端通过锁扣与动触头组件中的跳扣活动连接,往左扳动手柄,实现动、静触头连接。
如授权公告号为CN207338265U、公开日为2018年05月08日的中国专利公开了一种数字电表智能远程断路器开关,包括开关底壳和盖于该开关底壳的开关面壳,开关面壳的顶面一侧设有前台阶,开关面壳的顶面另一侧设有后台阶,前台阶与后台阶之间设有一凸台,凸台的顶面设有用于调节、控制、和显示负载电流、负载电压、负载功率、负载工作时间的控制面板,开关面壳盖于开关底壳形成容纳腔,容纳腔内设有用于执行电源/信号通断的远程信号控制组件,凸台内设有用于采集远程信号及用电信号的信号采集线路板、实现开关通断的开关控制线路板。
智能远程断路器开关具有远程电力通断、用电电量查询、电器性能检测、用电数据收集、电表功能、能实时监控线路的电流、电压、功率、用电量;但是在维修人员对断路器进行检测时,存在远程控制处同时对断路器进行控制的情况,从而对维修人员形成一定的安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种手自一体智能控制断路器,具有提高其断路器操作时的安全稳定性能。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种手自一体智能控制断路器,包括壳体以及分别设置于壳体内的操作机构、脱扣机构、电动分合闸机构,在所述壳体上开设有滑动槽,所述操作机构包括转动设置于壳体侧壁上的V型连杆、套接于V型连杆上的扭簧以及滑动设置于滑动槽内的操作杆,所述扭簧的两端分别抵触于壳体和V型连杆上,所述脱扣机构包括设置于壳体内的线圈组件、中端转动布置于壳体侧壁上的联动杆、转动布置于壳体上用于连接保护开关的脱扣杆、一端铰接于脱扣杆上的铰接杆以及布置于线圈组件上并驱动联动杆处于壳体内往复摆动的顶杆,所述铰接杆远离与脱扣杆连接的一端滑动铰接于联动杆上,在所述操作杆上开设有用于插接限位杆的插接孔,在所述操作杆上开设有卡接槽;人工操作时,所述插接孔于壳体外,且V型连杆的一端抵触于卡接槽内、另一端与联动杆远离顶杆的一端抵触。
如此设置,通过将操作杆朝壳体外提升,并通过相应的限位杆将操作杆限位于壳体上,从而促使V型连杆的一端抵触于操作杆的卡接槽内、另一端与联动杆远离顶杆的一端抵触,联动杆处于壳体内转动,顶杆处于线圈组件上滑动,促使铰接杆驱动脱扣杆处于电操作盖上转动,保护开关处于拨动,使其与远程无线控制装置断开,操作人员对其进行维修或者检测;电动分合闸机构达到传动的目的;通过控制操作杆使操作机构以及脱扣机构联动来控制保护开关的通断,使其远程无线控制装置中断或连通保护开关,达到手自动一体智能控制的目的,提高断路器操作时的安全稳定性能。
进一步设置:在所述操作杆上开设有勾槽。
如此设置,在对操作杆进行操作时,通过作用于勾槽内,达到便于操作的目的。
进一步设置:在所述壳体的外端面上开设有导槽,智能控制时,所述勾槽布置于所述滑动槽内。
如此设置,便于在对操作杆进行操作时,通过处于导槽内对操作杆进行操作,达到便于安装及操作的目的。
进一步设置:所述线圈组件包括设置于壳体内的线圈骨架套设于线圈骨架外侧的磁轭,所述顶杆垂直于磁轭的方向滑动于线圈骨架上。
如此设置,通过线圈骨架以及磁轭之间的通断电,促使顶杆处于线圈骨架上往复滑动的目的。
进一步设置:所述壳体包括相互盖合且一端形成有开口的电操作盖、固定设置于电操作盖内部的底盖以及盖合于电操作盖开口上的盖板,所述卡接槽开设于所述盖板上,所述操作机构、脱扣机构、电动分合闸机构均布置于底盖与电操作盖之间。
如此设置,通过电操作盖、底盖以及盖板安装形成壳体,达到便于安装以及放置操作机构、脱扣机构、电动分合闸机构的作用。
进一步设置:在所述电操作盖上设置有卡块,在所述盖板上开设有卡槽,盖板盖合于电操作盖上时,所述卡块卡接于所述卡槽内。
如此设置,通过卡块卡接于卡槽内,便于电操作盖与盖板之间快速且稳定安装的目的。
进一步设置:在所述电操作盖开口的外环侧壁上开设有安装槽,所述盖板套接于所述安装槽上,且盖板的外侧壁与电操作盖的外侧壁平齐设置。
如此设置,便于盖板盖设于电操作盖上,提高两者安装的稳定性。
进一步设置:所述电动分合闸机构包括分别转动布置于壳体上的联动齿轮组、涡轮、手柄齿轮以及与手柄齿轮相配合的驱动齿轮,在所述壳体内固定设置有电机,所述电机的输出轴固定连接有与所述涡轮啮合转动连接的蜗杆,所述联动齿轮组啮合传动布置于驱动齿轮于涡轮之间。
如此设置,使其电机驱动蜗轮蜗杆传动后,进而带动联动齿轮组以及驱动齿轮、手动齿轮转动,通过手柄齿轮以及驱动齿轮间接性啮合传动,使其手柄齿轮达到分合闸的作用。
通过采用上述技术方案,本实用新型相对现有技术相比,具有以下优点:
1、通过控制操作杆使操作机构以及脱扣机构联动来控制保护开关的通断,使其远程无线控制装置中断或连通保护开关,达到手自动一体智能控制的目的,提高断路器操作时的安全稳定性能;
2、通过在壳体的外端面上开设有导槽,且在操作杆上开设有勾槽,便于在对操作杆进行操作时,通过处于导槽内对操作杆进行操作,达到便于安装及操作的目的;
3、通过卡块卡接于卡槽内,便于电操作盖与盖板之间快速且稳定安装的目的。
附图说明
图1为手自一体智能控制断路器的结构示意图;
图2为手自一体智能控制断路器中壳体的爆炸图;
图3为手自一体智能控制断路器中智能控制时的状态图;
图4为手自一体智能控制断路器中人工操作时的状态图。
图中:1、壳体;11、电操作盖;111、让位槽;112、安装槽;113、卡块;12、底盖;13、盖板;131、卡槽;132、滑动槽;133、导槽;2、操作机构;21、V型连杆;22、扭簧;23、操作杆;231、插接孔;232、卡接槽;233、勾槽;3、脱扣机构;31、线圈组件;311、线圈骨架;312、磁轭;32、联动杆;33、脱扣杆;34、铰接杆;35、顶杆;4、电动分合闸机构;41、电机;42、蜗杆;43、联动齿轮组;44、涡轮;45、手柄齿轮;46、驱动齿轮。
具体实施方式
参照附图对手自一体智能控制断路器做进一步说明。
一种手自一体智能控制断路器,如图1和图2所示,包括壳体1以及分别设置于壳体1内的操作机构2、脱扣机构3、电动分合闸机构4;壳体1包括相互盖合且一端形成有开口的电操作盖11、固定设置于电操作盖11内部的底盖12以及盖合于电操作盖11开口上的盖板13,且操作机构2、脱扣机构3、电动分合闸机构4均布置于底盖12与电操作盖11之间;脱扣机构3连接有保护开关,保护开关连接有远程无线控制装置,且在电操作盖11上开设有用于保护开关通断时运动行程的让位槽111。
如图2所示,在电操作盖11开口的外环侧壁上开设有安装槽112,盖板13套接于安装槽112上时,盖板13的外侧壁与电操作盖11的外侧壁平齐设置;为提高盖板13与电操作盖11之间的连接稳定性,在电操作盖11的安装槽112槽壁上一体固定设置有多个卡块113,在盖板13上开设有与卡块113一一对应的卡槽131,盖板13盖合于电操作盖11上时,卡块113卡接于卡槽131内。
如图3所示,电动分合闸机构4包括固定设置于底盖12上的电机41,与电机41的输出轴固定连接的蜗杆42,分别转动布置于底盖12与电操作盖11之间的联动齿轮组43、涡轮44、手柄齿轮45以及与手柄齿轮45相配合的驱动齿轮46;蜗杆42与蜗杆42啮合转动连接,联动齿轮组43啮合传动布置于驱动齿轮46于涡轮44之间,使其电机41驱动蜗轮蜗杆42传动后,进而带动联动齿轮组43以及驱动齿轮46、手动齿轮转动。
如图2和图3所示,在盖板13上开设有滑动槽132,操作机构2包括转动设置于电操作盖11内侧壁上的V型连杆21、套接于V型连杆21上的扭簧22以及滑动设置于滑动槽132内的操作杆23,且扭簧22的两端分别抵触于电操作盖11和V型连杆21上。
如图2和图3所示,脱扣机构3包括设置于底盖12内的线圈组件31、中端转动布置于电操作盖11内侧壁上的联动杆32、转动布置于电操作盖11上用于连接保护开关的脱扣杆33、呈U型设置且一端铰接于脱扣杆33上的铰接杆34以及布置于线圈组件31上并驱动联动杆32处于壳体1内往复摆动的顶杆35,且铰接杆34远离与脱扣杆33连接的一端滑动铰接于联动杆32上。
如图2所示,线圈组件31包括设置于底盖12内的线圈骨架311套设于线圈骨架311外侧的磁轭312,顶杆35的远离与联动杆32连接的一端垂直于磁轭312的方向滑动于线圈骨架311上。
如图2和图4所示,在操作杆23的上端开设有用于插接限位杆的插接孔231,在操作杆23的下端开设有卡接槽232,使其在人工操作时,将插接孔231提升于壳体1外;通过限位杆插接于插接孔231内,并横置于滑动槽132的槽口处,使其V型连杆21的一端抵触于卡接槽232内、另一端与联动杆32远离顶杆35的一端抵触,脱扣杆33处于电操作盖11上转动,并拨动保护开关处于电操作盖11上滑动,达到将远程无线控制装置与保护开关断开的目的。
如图2和图4所示,为便于对操作杆23进行操作,在操作杆23上开设有勾槽233,同时,在盖板13的外端面上开设有与滑动槽132相通布置的导槽133,智能控制时,勾槽233布置于滑动槽132内,且操作杆23的上端面与盖板13的外表面平齐设置。
工作原理:通过将操作杆23朝盖板13外提升,并通过相应的限位杆将操作杆23限位于盖板13上,从而促使V型连杆21的一端抵触于卡接槽232内、另一端与联动杆32远离顶杆35的一端抵触,联动杆32处于电操作盖11上转动,顶杆35处于线圈组件31上滑动,促使铰接杆34驱动脱扣杆33处于电操作盖11上转动,保护开关处于拨动,使其与远程无线控制装置断开,操作人员对其进行维修或者检测;电动分合闸机构4通过各个齿轮啮合达到传动的目的;通过控制操作杆23使操作机构2以及脱扣机构3联动来控制保护开关的通断,使其远程无线控制装置中断或连通保护开关,达到手自动一体智能控制的目的,提高断路器操作时的安全稳定性能。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种手自一体智能控制断路器,包括壳体(1)以及分别设置于壳体(1)内的操作机构(2)、脱扣机构(3)、电动分合闸机构(4),其特征在于:在所述壳体(1)上开设有滑动槽(132),所述操作机构(2)包括转动设置于壳体(1)侧壁上的V型连杆(21)、套接于V型连杆(21)上的扭簧(22)以及滑动设置于滑动槽(132)内的操作杆(23),所述扭簧(22)的两端分别抵触于壳体(1)和V型连杆(21)上,所述脱扣机构(3)包括设置于壳体(1)内的线圈组件(31)、中端转动布置于壳体(1)侧壁上的联动杆(32)、转动布置于壳体(1)上用于连接保护开关的脱扣杆(33)、一端铰接于脱扣杆(33)上的铰接杆(34)以及布置于线圈组件(31)上并驱动联动杆(32)处于壳体(1)内往复摆动的顶杆(35),所述铰接杆(34)远离与脱扣杆(33)连接的一端滑动铰接于联动杆(32)上,在所述操作杆(23)上开设有用于插接限位杆的插接孔(231),在所述操作杆(23)上开设有卡接槽(232);人工操作时,所述插接孔(231)于壳体(1)外,且V型连杆(21)的一端抵触于卡接槽(232)内、另一端与联动杆(32)远离顶杆(35)的一端抵触。
2.根据权利要求1所述的手自一体智能控制断路器,其特征在于:在所述操作杆(23)上开设有勾槽(233)。
3.根据权利要求2所述的手自一体智能控制断路器,其特征在于:在所述壳体(1)的外端面上开设有导槽(133),智能控制时,所述勾槽(233)布置于所述滑动槽(132)内。
4.根据权利要求1所述的手自一体智能控制断路器,其特征在于:所述线圈组件(31)包括设置于壳体(1)内的线圈骨架(311)套设于线圈骨架(311)外侧的磁轭(312),所述顶杆(35)垂直于磁轭(312)的方向滑动于线圈骨架(311)上。
5.根据权利要求1所述的手自一体智能控制断路器,其特征在于:所述壳体(1)包括相互盖合且一端形成有开口的电操作盖(11)、固定设置于电操作盖(11)内部的底盖(12)以及盖合于电操作盖(11)开口上的盖板(13),所述卡接槽(232)开设于所述盖板(13)上,所述操作机构(2)、脱扣机构(3)、电动分合闸机构(4)均布置于底盖(12)与电操作盖(11)之间。
6.根据权利要求5所述的手自一体智能控制断路器,其特征在于:在所述电操作盖(11)上设置有卡块(113),在所述盖板(13)上开设有卡槽(131),盖板(13)盖合于电操作盖(11)上时,所述卡块(113)卡接于所述卡槽(131)内。
7.根据权利要求5所述的手自一体智能控制断路器,其特征在于:在所述电操作盖(11)开口的外环侧壁上开设有安装槽(112),所述盖板(13)套接于所述安装槽(112)上,且盖板(13)的外侧壁与电操作盖(11)的外侧壁平齐设置。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的手自一体智能控制断路器,其特征在于:所述电动分合闸机构(4)包括分别转动布置于壳体(1)上的联动齿轮组(43)、涡轮(44)、手柄齿轮(45)以及与手柄齿轮(45)相配合的驱动齿轮(46),在所述壳体(1)内固定设置有电机(41),所述电机(41)的输出轴固定连接有与所述涡轮(44)啮合转动连接的蜗杆(42),所述联动齿轮组(43)啮合传动布置于驱动齿轮(46)于涡轮(44)之间。
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