CN209414259U - 一种涡轮增压器的扩压板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涡轮增压器的扩压板结构，包括扩压板，所述扩压板的背部中间开设有环形凹槽，且所述扩压板的背部分别设置有磨砂层和防磨垫，所述扩压板的外表面中间贯穿有轴孔，该种涡轮增压器的扩压板结构设置有防磨垫、磨砂层和环形凹槽，在将扩压板结构安装在涡轮增压器的中间体上时，扩压板的背部会与涡轮增压器的其他结构出现摩擦，这时由于环形凹槽，能够隔离轴孔直接与涡轮增压器的其他结构接触，避免轴孔被磨损，且防磨垫能够将扩压板的背部与涡轮增压器的其他结构隔开，在使用过程中会先对防磨垫进行摩擦，避免了扩压板被磨损影响扩压板的使用寿命。

Description

一种涡轮增压器的扩压板结构

技术领域

本实用新型涉及扩压板技术领域，具体为一种涡轮增压器的扩压板结构。

背景技术

涡轮增压器是通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，涡轮增加器能利用发动机尾气中的动力驱动增压器压缩空气使发动机获得更多的进气从而提升发动机的工作效率，而扩压板作为涡轮增压器中的一个很重要的部分，他的强度直接影响到了汽车发动机的功效。

现有的涡轮增压器的扩压板结构，在将扩压板结构安装在涡轮增压器的中间体上时，扩压板的背部会与涡轮增压器的其他结构出现摩擦，在长时间使用后，扩压板容易被磨损，影响扩压板的使用寿命，且在通过螺栓将扩压板的安装螺孔安装好后，在需要更换扩压板进行拆卸维修时，可能由于螺栓在安装螺孔内出现生锈，导致扩压板出现拆卸不便的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器的扩压板结构，以解决上述背景技术中提出扩压板被磨损影响扩压板的使用寿命和扩压板拆卸不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器的扩压板结构，包括扩压板，所述扩压板的背部中间开设有环形凹槽，且所述扩压板的背部分别设置有磨砂层和防磨垫，所述扩压板的外表面中间贯穿有轴孔，所述轴孔的四周设置有凸块，所述凸块的一侧贯穿有安装螺孔，所述扩压板的外表面分别设置有加强筋和加强板，且所述扩压板的一侧开设有注油孔。

优选地，所述磨砂层沿环形凹槽呈“环形阵列”设置，且所述磨砂层的外表面粗糙。

优选地，所述防磨垫位于磨砂层的四周，且所述防磨垫的制作材料包括橡胶。

优选地，所述扩压板的四周均设置有安装支耳，且多个所述安装支耳的内壁均设置有螺纹。

优选地，所述加强筋设置有多个，且多个所述加强筋的制作材料包括不锈钢。

优选地，所述注油孔的直径在0.2-0.5cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种涡轮增压器的扩压板结构设置有防磨垫、磨砂层和环形凹槽，在将扩压板结构安装在涡轮增压器的中间体上时，扩压板的背部会与涡轮增压器的其他结构出现摩擦，这时由于环形凹槽，能够隔离轴孔直接与涡轮增压器的其他结构接触，避免轴孔被磨损，且防磨垫能够将扩压板的背部与涡轮增压器的其他结构隔开，在使用过程中会先对防磨垫进行摩擦，避免了扩压板被磨损影响扩压板的使用寿命。而磨砂层在扩压板未使用时，可以使得扩压板在放置时不会出现滑动，提高了扩压板的稳定性，同时该种涡轮增压器的扩压板结构设置有注油孔和安装螺孔，在通过螺栓将扩压板的安装螺孔安装好后，工作人员可以定期通过注油孔注入润滑油对螺栓进行保养，从而在需要更换扩压板进行拆卸维修时，避免由于螺栓在安装螺孔内出现生锈，导致扩压板拆卸不便的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型扩压板正面结构示意图；

图3为本实用新型扩压板侧剖结构示意图；

图4为本实用新型A的局部放大结构示意图。

图中：1、扩压板；2、安装支耳；3、防磨垫；4、磨砂层；5、环形凹槽；6、轴孔；7、加强筋；8、加强板；9、安装螺孔；10、凸块；11、注油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种涡轮增压器的扩压板结构，包括扩压板1、安装支耳2、防磨垫3、磨砂层4、环形凹槽5、轴孔6、加强筋7、加强板8、安装螺孔9、凸块10和注油孔11，扩压板1的背部中间开设有环形凹槽5，环形凹槽5能够隔离轴孔6直接与涡轮增压器的其他结构接触，避免轴孔6被磨损，且扩压板1的背部分别设置有磨砂层4和防磨垫3，扩压板1的外表面中间贯穿有轴孔6，用于贯穿涡轮增压器的转轴，轴孔6的四周设置有凸块10，凸块10的一侧贯穿有安装螺孔9，使得扩压板1被固定，扩压板1的外表面分别设置有加强筋7和加强板8，且扩压板1的一侧开设有注油孔11。

请参阅图1，磨砂层4沿环形凹槽5呈“环形阵列”设置，且磨砂层4的外表面粗糙，磨砂层4使得扩压板1在放置时不会出现滑动，防磨垫3位于磨砂层4的四周，且防磨垫3的制作材料包括橡胶，橡胶具有弹性使得防磨垫3更加耐用。

请参阅图1-4，扩压板1的四周均设置有安装支耳2，且多个安装支耳2的内壁均设置有螺纹，便于螺栓通过安装支耳2将扩压板1固定的更加牢固，加强筋7设置有多个，且多个加强筋7的制作材料包括不锈钢，不锈钢的硬度强使得加强筋7使用寿命更长。

请参阅图4，注油孔11的直径在0.2-0.5cm，便于将润滑油通过注油孔11注入安装螺孔9中。

工作原理：首先工作人员对该种涡轮增压器的扩压板结构的各个结果进行检查，查看结构的性能是否正常，若发现有些结构性能不正常之后，应及时进行更换，待检查各结构性能正常之后，工作人员可以通过安装支耳2将扩压板1安装在涡轮增压器的中间体上，随后通过螺栓对扩压板1的安装螺孔9进行加固，加强扩压板1的稳定性，然后在扩压板1的背部与涡轮增压器的其他结构出现摩擦时，防磨垫3能够将扩压板1的背部与涡轮增压器的其他结构隔开，在使用过程中会先对防磨垫3进行摩擦，提高扩压板1的使用寿命，同时在安装好后，工作人员可以定期通过注油孔11注入润滑油对螺栓进行保养，防止螺栓生锈，最后在需要对扩压板1进行拆卸维护或者更换时，工作人员可以直接取出螺栓，且在扩压板1进行储存时，磨砂层4可以让扩压板1在放置时不会出现滑动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种涡轮增压器的扩压板结构，包括扩压板（1），其特征在于：所述扩压板（1）的背部中间开设有环形凹槽（5），且所述扩压板（1）的背部分别设置有磨砂层（4）和防磨垫（3），所述扩压板（1）的外表面中间贯穿有轴孔（6），所述轴孔（6）的四周设置有凸块（10），所述凸块（10）的一侧贯穿有安装螺孔（9），所述扩压板（1）的外表面分别设置有加强筋（7）和加强板（8），且所述扩压板（1）的一侧开设有注油孔（11）。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的扩压板结构，其特征在于：所述磨砂层（4）沿环形凹槽（5）呈“环形阵列”设置，且所述磨砂层（4）的外表面粗糙。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的扩压板结构，其特征在于：所述防磨垫（3）位于磨砂层（4）的四周，且所述防磨垫（3）的制作材料包括橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的扩压板结构，其特征在于：所述扩压板（1）的四周均设置有安装支耳（2），且多个所述安装支耳（2）的内壁均设置有螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的扩压板结构，其特征在于：所述加强筋（7）设置有多个，且多个所述加强筋（7）的制作材料包括不锈钢。

6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的扩压板结构，其特征在于：所述注油孔（11）的直径在0.2-0.5cm。