CN209414113U - 一种双级压缩气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双级压缩气缸，包括气缸体，气缸体内设有上压缩腔和下压缩腔，上压缩腔和下压缩腔间同轴设置，上压缩腔和下压缩腔间具有内径差，气缸体上设有进气口和出气口，气缸体包括上气缸本体和下气缸本体，上气缸本体和下气缸本体采用一体成型设置，上压缩腔设置在上气缸本体内，下压缩腔设置在下气缸本体内。采用上述结构后，本气缸是将高低压缩集成于一个气缸内，且气缸结构为一个低压，一个高压，同时进行压缩，此结构大大节约了机器的能耗，提高效率；且在气缸外部分别设置有进气口与出气口，减少了传统气缸中所使用的阀板，节约了材料；上气缸本体和下气缸本体间采用一体成型设置，增加了气缸的整体性和密封性，延长其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气压缩机领域，尤其是涉及一种双级压缩气缸。
背景技术
我国已经开始进入“低碳经济”时代。“低碳经济”的实质就是能源高效利用和新能源应用，核心之一是减排技术创新，节能减排已经成为我国工业发展的指导性方向。作为绿色环保行业的空压机制造及真空泵制造行业，越来越收青睐。气缸是空压机中组成压缩容积的主要部分，它是压缩机中最复杂的一个零部件，但是现有气缸为分体结构，包括上下缸，上下缸间通过阀板连接，结构复杂，气缸的结构性和密封性均较差。
实用新型内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种节约机器能耗的双级压缩气缸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双级压缩气缸，包括气缸体，气缸体内设有上压缩腔和下压缩腔，上压缩腔和下压缩腔间同轴设置，上压缩腔和下压缩腔间具有内径差，气缸体上设有进气口和出气口，气缸体包括上气缸本体和下气缸本体，上气缸本体和下气缸本体采用一体成型设置，上压缩腔设置在上气缸本体内，下压缩腔设置在下气缸本体内。
在本实用新型的一个较佳实施例中，上压缩腔和下压缩腔的内径差为5-10mm。
在本实用新型的一个较佳实施例中，变径接口上设有进气口和出气口，所述进气口和出气口分别与上压缩腔和下压缩腔连通。
在本实用新型的一个较佳实施例中，上压缩腔内径大于下压缩腔内径。
本实用新型的有益效果是：采用上述结构后，本气缸是将高低压缩集成于一个气缸内，且气缸结构为一个低压，一个高压，同时进行压缩，此结构大大节约了机器的能耗，提高效率；且在气缸外部分别设置有进气口与出气口，减少了传统气缸中所使用的阀板，节约了材料；上气缸本体和下气缸本体间采用一体成型设置，增加了气缸的整体性和密封性，延长其使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图一；
图2是本实用新型结构示意图二。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本实用新型提供一种双级压缩气缸，参见如图1和图2，包括气缸体1，气缸体1内设有上压缩腔2和下压缩腔3，上压缩腔2和下压缩腔3间同轴设置，保证活塞杆对活塞的压缩在上下压缩腔的正中位置，避免活塞在缸体压缩过程中摩擦缸体，造成缸体的损坏，间接避免缸体内的漏油现象，上压缩腔2和下压缩腔3间具有内径差，使得上压缩腔和下压缩腔间一个为高压腔，一个为低压腔，实现气缸的高低压压缩，气缸体1上设有进气口4和出气口5，实现气缸的进气和出口，气缸体1包括上气缸本体11和下气缸本体12，上气缸本体11和下气缸本体12间采用一体成型设置，增加了气缸的整体性和密封性，延长其使用寿命，上压缩腔设置在上气缸本体内，下压缩腔设置在下气缸本体内。
变径接口上设有进气口4和出气口5，进气口4和出气口5分别与上压缩腔2和下压缩腔3连通，实现上压缩腔和下压缩腔实现同时进气或同时出气。
上压缩腔2内径大于下压缩腔3内径，上压缩腔2和下压缩腔3的内径差为5-10mm。如图1所述上压缩腔内径为95mm，下压缩腔的内径为80mm，安装时，将较小尺寸的下压缩腔设置在底端，将较大尺寸的上压缩腔设置在上端，然后将活塞利用轴分别安装在上压缩腔和下压缩腔内，最后，气缸实现对上下压缩腔的压缩。
本气缸是将高低压缩集成于一个气缸内，且气缸结构为一个低压，一个高压，同时进行压缩。此结构大大节约了机器的能耗，提高效率；且在气缸外部分别设置有进气口与出气口，减少了传统气缸中所使用的阀板，节约了材料。
需要强调的是：以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种双级压缩气缸，其特征在于：包括气缸体，所述气缸体内设有变径接口、上压缩腔和下压缩腔，所述上压缩腔和下压缩腔间同轴设置，所述上压缩腔和下压缩腔间具有内径差，所述气缸体上设有进气口和出气口，所述气缸体包括上气缸本体和下气缸本体，所述上气缸本体和下气缸本体采用一体成型设置，所述上压缩腔设置在上气缸本体内，所述下压缩腔设置在下气缸本体内。
2.根据权利要求1所述双级压缩气缸，其特征在于：所述上压缩腔和下压缩腔的内径差为5-10mm。
3.根据权利要求1所述双级压缩气缸，其特征在于：所述变径接口上设有进气口和出气口，所述进气口和出气口分别与上压缩腔和下压缩腔连通。
4.根据权利要求1所述双级压缩气缸，其特征在于：所述上压缩腔内径大于下压缩腔内径。
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| CN201822163854.8U CN209414113U (zh) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | 一种双级压缩气缸 |
Applications Claiming Priority (1)
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2018
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Legal Events
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Granted publication date: 20190920 Termination date: 20211221 |