CN209398725U - 一种空气压缩机的曲轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种空气压缩机的曲轴，属于空气压缩机配件技术领域。它解决了现有的空气压缩机的曲轴使用寿命短的问题。本空气压缩机的曲轴包括主轴颈和用于与空气压缩机连杆相连接的连杆轴颈，主轴颈和连杆轴颈之间垂直设置有曲柄，曲柄还包括用于与主轴颈配合连接的连接部、与连接部一体制造且在连接部上平行间隔分布的配重板一和配重板二，配重板一和配重板二之间的连接部上设置有配重块，配重块和连接部之间设置有当曲轴旋转时且该配重块根据离心力能自动调节在连接部上径向离心间距的自动调节装置。本实用新型可减少曲轴旋转时产生的震动，延展其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于空气压缩机配件技术领域，涉及一种空气压缩机的曲轴。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。大多数空气压缩机是往复活塞式；在空气压缩机中曲轴的应用尤为重要。
曲轴是引擎中较为重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动其他部件工作。曲轴受到旋转质量的离心力，周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
如中国专利专利号为：“201621119123.8”所述的一种空压机曲轴，其具体结构包括主轴颈、连杆轴颈和曲轴臂，曲轴臂垂直设置于主轴颈和连杆轴颈之间，曲轴臂上具有呈扇形状的扇形部，曲轴臂的扇形部上端面的中部处开设有减震孔，减震孔的孔口螺纹连接有柱塞，减震孔内设置有一个减震柱和两个减震弹簧，两个减震弹簧分别设置于减震柱的两端，且两减震弹簧的另外一端分别抵靠于柱塞和曲轴臂的内壁上。
该曲轴臂是起到平衡曲轴往复运动时产生的离心力作用，在上述的结构中，该曲轴臂的减震孔内设置减震柱、减震弹簧可以起到离心减震效果，但在现实应用中，由于受到工作场景及机器本身的影响，特别是应用在空气压缩机中时，由于空气压缩机的工作环境恶劣，在长期使用时，该减震弹簧的弹性效果会不同程度的退化，该减震柱就失去了减震平衡的效果了，使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单，使曲轴的配重能随曲轴的转速的变化达到一个相对较为平衡位置，致使曲轴配重效果较好的空气压缩机的曲轴。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种空气压缩机的曲轴，包括主轴颈和用于与空气压缩机连杆相连接的连杆轴颈，所述的主轴颈和连杆轴颈之间垂直设置有曲柄，其特征在于，所述的曲柄还包括用于与主轴颈配合连接的连接部、与连接部一体制造且在连接部上平行间隔分布的配重板一和配重板二，所述的配重板一和配重板二之间的连接部上设置有配重块，所述的配重块和连接部之间设置有当曲轴旋转时且该配重块根据离心力能自动调节在连接部上径向离心间距的自动调节装置。
本空气压缩机的曲轴主要在配重块和连接部之间设置自动调节装置，通过曲轴旋转的离心力来确定配重的平衡力矩，使曲轴在旋转时平衡作用能达到较佳或最佳状态。
在上述的一种空气压缩机的曲轴中，所述的自动调节装置包括带有头部的螺栓和套设在螺栓上的间隔套，所述的配重块的外壁上由外向内径向开设有调节槽，所述的调节槽的槽底具有贯穿配重块的连接孔，所述的连接部上具有螺纹孔且该螺纹孔与所述的连接孔轴向相对，所述的配重块通过所述的螺栓穿过连接孔将其连接在所述的连接部的螺纹孔中且该间隔套处于连接孔中，当配重块和连接部对应连接时且该螺栓的头部处于所述的连接部的调节槽中并与调节槽的槽底间隔分布，所述的配重块的连接孔的内壁与间隔套的外壁摩擦配合。在实际使用时，该间隔套的外端轴向抵靠在螺栓的头部上，该间隔套的内端轴向抵靠在连接部上，间隔套处于轴向限位的状态。
在上述的一种空气压缩机的曲轴中，所述的配重块的连接孔的内壁和间隔套的外壁两者之间的摩擦力由内向外逐渐增大。这样设置的目的是使配重块能根据曲轴旋转的离心力的作用在间隔套上找到一个较为平衡力矩的轴向位置。
在上述的一种空气压缩机的曲轴中，所述的螺栓的头部的外壁面为弧形面。这样设置的目的是使配重块的质量能相对平衡。
在上述的一种空气压缩机的曲轴中，所述的配重块上还具有一个以上与所述的连接孔轴向平行且间隔分布的导向孔，所述的连接部上固设有导柱，当配重块和连接部对应连接时且该导柱插接在所述的导向孔中。这样设置的目的是使配重块在相对离心位移时较为平稳。
在上述的一种空气压缩机的曲轴中，所述的配重块的横截面为弧形状，所述的连接部的横截面为扇形状，所述的配重块的内弧面与连接部的外弧面对应匹配，所述的配重块的外弧面与所述的螺栓的头部的外壁面弧度相同。这样设置的目的是方便配重块和连接部的装配。
与现有技术相比，本空气压缩机的曲轴的优点：结构设计合理、简单，当曲轴旋转时，该配重块会根据曲轴旋转时产生的离心力径向向外位移，由于配重块的连接孔的内壁和间隔套的外壁两者之间的摩擦力由内向外逐渐增大，该配重块在间隔套上会停留在一个较为平衡力矩的轴向位置上，使配重块处于最佳的配重位置，本实用新型可减少曲轴旋转时产生的震动，延展其使用寿命。
附图说明
图1是本空气压缩机的曲轴部分的结构示意图。
图2是本空气压缩机的曲轴中曲柄的剖视结构示意图。
图中，1、主轴颈；2、连杆轴颈；3、连接部；4、配重板一；5、配重板二；6、配重块；7、头部；8、螺栓；9、间隔套；10、调节槽；11、导柱。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和图2所示，本空气压缩机的曲轴主要由主轴颈1和用于与空气压缩机连杆相连接的连杆轴颈2组成，主轴颈1和连杆轴颈2之间垂直设置有曲柄，曲柄还包括用于与主轴颈1配合连接的连接部3、与连接部3一体制造且在连接部3上平行间隔分布的配重板一4和配重板二5，配重板一4和配重板二5之间的连接部3上设置有配重块6，配重块6和连接部3之间设置有当曲轴旋转时且该配重块6根据离心力能自动调节在连接部3上径向离心间距的自动调节装置。
在实际制造时，该自动调节装置的具体实施方式为：主要由带有头部7的螺栓8和套设在螺栓8上的间隔套9组成，配重块6的外壁上由外向内径向开设有调节槽10，调节槽10的槽底具有贯穿配重块6的连接孔，连接部3上具有螺纹孔且该螺纹孔与连接孔轴向相对，配重块6通过螺栓8穿过连接孔将其连接在连接部3的螺纹孔中且该间隔套9处于连接孔中且该间隔套9的外端轴向抵靠在螺栓8的头部7上，该间隔套9的内端轴向抵靠在连接部3上，当配重块6和连接部3对应连接时且该螺栓8的头部7处于连接部3的调节槽10中并与调节槽10的槽底间隔分布，配重块6的连接孔的内壁与间隔套9的外壁摩擦配合；在实际应用时，该配重块6的连接孔的内壁和间隔套9的外壁两者之间的摩擦力由内向外逐渐增大；螺栓8的头部7的外壁面为弧形面。
在实际制造时，该配重块6上还具有两个与连接孔轴向平行且间隔分布的导向孔，连接部3上固设有导柱11，当配重块6和连接部3对应连接时且该导柱11插接在所述的导向孔中。
在实际制造时，该配重块6的横截面为弧形状，连接部3的横截面为扇形状，配重块6的内弧面与连接部3的外弧面对应匹配，配重块6的外弧面与螺栓8的头部7的外壁面弧度相同。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种空气压缩机的曲轴，包括主轴颈（1）和用于与空气压缩机连杆相连接的连杆轴颈（2），所述的主轴颈（1）和连杆轴颈（2）之间垂直设置有曲柄，其特征在于，所述的曲柄还包括用于与主轴颈（1）配合连接的连接部（3）、与连接部（3）一体制造且在连接部（3）上平行间隔分布的配重板一（4）和配重板二（5），所述的配重板一（4）和配重板二（5）之间的连接部（3）上设置有配重块（6），所述的配重块（6）和连接部（3）之间设置有当曲轴旋转时且该配重块（6）根据离心力能自动调节在连接部（3）上径向离心间距的自动调节装置。
2.根据权利要求1所述的一种空气压缩机的曲轴，其特征在于，所述的自动调节装置包括带有头部（7）的螺栓（8）和套设在螺栓（8）上的间隔套（9），所述的配重块（6）的外壁上由外向内径向开设有调节槽（10），所述的调节槽（10）的槽底具有贯穿配重块（6）的连接孔，所述的连接部（3）上具有螺纹孔且该螺纹孔与所述的连接孔轴向相对，所述的配重块（6）通过所述的螺栓（8）穿过连接孔将其连接在所述的连接部（3）的螺纹孔中且该间隔套（9）处于连接孔中，当配重块（6）和连接部（3）对应连接时且该螺栓（8）的头部（7）处于所述的连接部（3）的调节槽（10）中并与调节槽（10）的槽底间隔分布，所述的配重块（6）的连接孔的内壁与间隔套（9）的外壁摩擦配合。
3.根据权利要求2所述的一种空气压缩机的曲轴，其特征在于，所述的配重块（6）的连接孔的内壁和间隔套（9）的外壁两者之间的摩擦力由内向外逐渐增大。
4.根据权利要求3所述的一种空气压缩机的曲轴，其特征在于，所述的螺栓（8）的头部（7）的外壁面为弧形面。
5.根据权利要求4所述的一种空气压缩机的曲轴，其特征在于，所述的配重块（6）上还具有一个以上与所述的连接孔轴向平行且间隔分布的导向孔，所述的连接部（3）上固设有导柱（11），当配重块（6）和连接部（3）对应连接时且该导柱（11）插接在所述的导向孔中。
6.根据权利要求4所述的一种空气压缩机的曲轴，其特征在于，所述的配重块（6）的横截面为弧形状，所述的连接部（3）的横截面为扇形状，所述的配重块（6）的内弧面与连接部（3）的外弧面对应匹配，所述的配重块（6）的外弧面与所述的螺栓（8）的头部（7）的外壁面弧度相同。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115045902A (zh) * | 2022-06-16 | 2022-09-13 | 山东润金重工科技有限公司 | 一种机车曲轴锻件 |
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2019
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