CN209395638U - 一种房车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种房车座椅，包括支撑架，设置在支撑架内的调节装置，设置在支撑架上的椅板和背板，所述支撑架包括底座，设置在底座上的滑轨和底座两侧的挡板，所述挡板内设置有滑杆槽和转盘槽，所述滑杆槽内设置有滑杆，所述滑杆上设置有上滑块；所述调节装置包括传动轴、皮带、蜗杆、螺杆、支撑柱和转盘，所述转盘设置在转盘槽内，所述传动轴一端与转盘连接，另一端设置有下皮带轮，该蜗杆一端设置有上皮带轮，所述的螺杆一端设置有蜗轮；所述椅板下设置有下滑块和螺母，所述下滑块与螺母和滑轨连接，所述背板与椅板和上滑块铰接。本实用新型通过调节装置来对背板的倾斜角度进行调节，同时结构简单，且易维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车领域，特别指一种房车座椅。
背景技术
房车在本质上还是汽车的一种，随着科学技术和汽车制造业的不断发展，人们在乘坐汽车时越来越多的考虑到了舒适性和方便性，于是便有了房车这一汽车类别。目前市场上的房车种类各式各样，针对不同的人群房车的设计也尽不相同。目前用于房车上的座椅在使用时不能调整背板的倾斜角度。
发明内容
本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种房车座椅。
本实用新型的技术方案是构造一种房车座椅，包括支撑架，设置在支撑架内的调节装置，设置在支撑架上的椅板和背板，所述的支撑架包括底座，设置在底座上的滑轨和设置在底座两侧的挡板，所述的挡板内设置有滑杆槽和转盘槽，所述的滑杆槽内设置有滑杆，所述的滑杆上设置有上滑块；
所述的调节装置包括传动轴、皮带、蜗杆、螺杆、支撑柱和转盘，所述转盘设置在转盘槽内，所述传动轴一端与转盘连接，另一端设置有下皮带轮，所述的蜗杆和螺杆设置在底座上方，该蜗杆一端设置有上皮带轮，所述的上皮带轮通过皮带与下皮带轮连接，所述的螺杆一端设置有蜗轮，所述的蜗轮与蜗杆连接配合；
所述的椅板下设置有下滑块和螺母，所述下滑块和滑轨连接，另一端与螺母连接配合，所述的背板一端与椅板铰接，另一端与上滑块铰接。
在其中一个实施例中，所述的转盘槽开口处设置有平开门。
在其中一个实施例中，所述的挡板上端一侧设置为弧形。
在其中一个实施例中，所述的转盘一侧设置有把手，所述把手与转盘铰接。
在其中一个实施例中，所述的滑轨设置有三条，所述的螺母设置有两个，且螺母与滑轨间设置。
在其中一个实施例中，所述的底座内设置有电机，所述电机输出轴与传动轴连接。
在其中一个实施例中，所述的挡板一侧设置有控制按钮，所述的控制按钮连接并控制电机。
在其中一个实施例中，所述的椅板和背板上设置有皮革。
在其中一个实施例中，所述的底座内设置有储物室。
在其中一个实施例中，所述的底座上设置有支撑柱，所述支撑柱上设置有轴承，且该支撑柱通过轴承连接螺杆和蜗杆。
本实用新型的优点及有益效果：
本实用新型通过调节装置来对背板的倾斜角度进行调节，同时调节装置内的蜗轮蜗杆能实现自锁，不会因为重力而自行滑动，同时调节装置的调节范围大可以适合不同人对座椅靠背斜度的不同需求，而且通过转盘来进行调节时，所述的力矩较小，更加方便调节，本实用新型结构简单，且易维护。
附图说明
图1是本实用新型剖面结构示意图。
图2是本实用新型的立体结构示意图。
图3是图1的右视结构示意图。
附图序号说明：1、支撑架，2、椅板，3、背板，4、底座，5、挡板，6、滑轨，7、滑杆槽，8、滑杆，9、上滑块，10、传动轴，11、皮带，12、蜗杆，13、螺杆，14、支撑柱，15、转盘，16、转盘槽，17、下皮带轮，18、上皮带轮，19、蜗轮，20、下滑块，21、螺母，22、平开门，23、把手，24、电机，25、控制按钮，26、储物室。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被认为是“设置”或“连接”在另一个元件上，它可以是直接设置或连接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义，本文中所使用的所有的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在于限制本实用新型。
如图1所示，该房车座椅，包括支撑架1，设置在支撑架1内的调节装置，设置在支撑架1上的椅板2和背板3，所述的支撑架1包括底座4，设置在底座4上的滑轨6和设置在底座4两侧的挡板5，所述的挡板5内设置有滑杆槽7和转盘槽16，所述的滑杆槽7内设置有滑杆8，所述的滑杆8上设置有上滑块9；
所述的调节装置包括传动轴10、皮带11、蜗杆12、螺杆13和转盘15，所述转盘15设置在转盘槽16内，所述传动轴10一端与转盘15，另一端设置有下皮带轮17，所述的蜗杆 12和螺杆13设置在底座4上方，该蜗杆12一端设置有上皮带轮18，所述的上皮带轮18通过皮带11与下皮带轮17连接，所述的螺杆13一端设置有蜗轮19，所述的蜗轮19与蜗杆12 连接；
所述的椅板2下设置有下滑块20和螺母21，所述的下滑块20与滑轨6连接，所述的螺母21与螺杆13连接配合，所述的背板3一端与椅板2铰接，另一端与上滑块9铰接。
具体的，如图1所示，所述的转盘槽16开口处设置有平开门22。转盘在不需要使用时，关闭平开门，使座椅更加美观。
具体的，如图1-图3所示，所述的挡板5上端一侧设置为弧形。设置为弧形可以挡住背板移动时形成的空洞，更加美观大方。
具体的，如图1-图3所示，所述的所述的转盘15一侧设置有把手23，所述把手23与转盘15铰接。设置有把手在转动转盘时更加的方便省力，而把手与转盘铰接，使把手在不需要使用时可以旋转折叠，节省空间，更加安全。
具体的，如图1所示，所述的滑轨6和螺母21设置有多个。设置有多个滑轨能减少滑轨的压强，使滑动更加平滑，多个螺母使椅板的受力更加平衡，滑板移动平稳。
具体的，如图1所示，所述的底座4内设置有电机24，所述电机24输出轴与传动轴10连接。使用电动机来代替人工，使调节更加方便省力。
具体的，如图2和图3所示，所述的挡板5一侧设置有控制按钮25，所述的控制按钮25 连接并控制电机24。设置在挡板一侧的控制按钮在使用时更加方便。
具体的，如图1所示，所述的椅板2和背板3上设置有皮革。更加舒适。
具体的，如图1所示，所述的底座4内设置有储物室26。底座内设置有储物室，增加空间利用率。
具体的，如图1所示，所述的底座上设置有支撑柱14，所述支撑柱14上设置有轴承27，且该支撑柱14通过轴承27连接螺杆13和蜗杆12。
工作过程在拥有电力时，按控制按钮，控制电机正转或者反转，电机输出轴带动传动轴和传动轴上的下皮带轮，下皮带轮通过皮带带动上皮带轮和蜗杆，蜗杆和蜗轮配合带动螺杆，螺杆和螺母配合，推动椅板和椅板上的下滑块在滑轨上移动，椅板带动背板移动，背板带动上滑块在滑杆上移动，没有电力或需要节约电力使，打开转盘槽开口处的平开门，拉开把手使把手与转盘垂直，然后旋转把手和转盘，由转盘带动传动轴，在使用座椅时，将两个座椅相对放置中间的距离为两个背板的高度，调节两个座椅，使背板与椅板平行，将两张座椅拼凑成一张床，增加使用的多样性。
本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (10)
1.一种房车座椅，其特征在于包括支撑架(1)，设置在支撑架(1)内的调节装置，设置在支撑架(1)上的椅板(2)和背板(3)，所述的支撑架(1)包括底座(4)，设置在底座(4)上的滑轨(6)和设置在底座(4)两侧的挡板(5)，所述的挡板(5)内设置有滑杆槽(7)和转盘槽(16)，所述的滑杆槽(7)内设置有滑杆(8)，所述的滑杆(8)上设置有上滑块(9)；
所述的调节装置包括传动轴(10)、皮带(11)、蜗杆(12)、螺杆(13)和转盘(15)，所述转盘(15)设置在转盘槽(16)内，所述传动轴(10)一端与转盘(15)，另一端设置有下皮带轮(17)，所述的蜗杆(12)和螺杆(13)设置在底座(4)上方，该蜗杆(12)一端设置有上皮带轮(18)，所述的上皮带轮(18)通过皮带(11)与下皮带轮(17)连接，所述的螺杆(13)一端设置有蜗轮(19)，所述的蜗轮(19)与蜗杆(12)连接；
所述的椅板(2)下设置有下滑块(20)和螺母(21)，所述的下滑块(20)与滑轨(6)连接，所述的螺母(21)与螺杆(13)连接配合，所述的背板(3)一端与椅板(2)铰接，另一端与上滑块(9)铰接。
2.根据权利要求1所述的房车座椅，其特征在于所述的转盘槽(16)开口处设置有平开门(22)。
3.根据权利要求1所述的房车座椅，其特征在于所述的挡板(5)上端一侧设置为弧形。
4.根据权利要求1所述的房车座椅，其特征在于所述的转盘(15)一侧设置有把手(23)，所述把手(23)与转盘(15)铰接。
5.根据权利要求1所述的房车座椅，其特征在于所述的所述的滑轨(6)设置有三条，所述的螺母(21)设置有两个，且螺母与滑轨间设置。
6.根据权利要求1所述的房车座椅，其特征在于所述的底座(4)内设置有电机(24)，所述电机(24)输出轴与传动轴(10)连接。
7.根据权利要求6所述的房车座椅，其特征在于所述的挡板(5)一侧设置有控制按钮(25)，所述的控制按钮(25)连接并控制电机(24)。
8.根据权利要求1所述的房车座椅，其特征在于所述的椅板(2)和背板(3)上设置有皮革。
9.根据权利要求1所述的房车座椅，其特征在于所述的底座(4)内设置有储物室(26)。
10.根据权利要求1所述的房车座椅，其特征在于所述的底座上设置有支撑柱(14)，所述支撑柱(14)上设置有轴承，且该支撑柱(14)通过轴承连接螺杆(13)和蜗杆(12)。
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| CN110697051A (zh) * | 2019-09-25 | 2020-01-17 | 湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司 | 一种航空座椅肩带出口高度调节机构 |
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Cited By (2)
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