CN209395390U - 一种通风型汽车后备箱盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件设备领域，尤其涉及一种通风型汽车后备箱盖，包括后盖板，所述后盖板的侧表面开设通风口，且所述通风口的两侧开设滑动槽；所述滑动槽的内部滑动连接密封盖板，且所述密封盖板的侧部固定加强筋；所述加强筋的侧部固定电动推杆，且所述加强筋之间形成通风孔；所述密封盖板与所述通风口之间滑动连接；所述后盖板包海绵层、碳纤维柱、第一钢片层、硅胶缓震层、TPO防水材料层、漆面装饰层、第二钢片层、棉麻防护层。本实用新型利用密封盖板和加强筋的切换使用，可在必要时对后备箱的内部进行通风，同时防雨性能佳，另外该后备箱盖采用双层钢板制造，内部填充海绵，不但不易变形，同时具有良好的隔热和缓震性能。

Description

一种通风型汽车后备箱盖

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备领域，尤其涉及一种通风型汽车后备箱盖。

背景技术

汽车后背箱盖是汽车后备箱顶部的盖板，其主要是对汽车后备箱内部的物件进行防雨，增设汽车整体的美感，随着科技的发展，人们生活水平的提高，汽车已经是人们生活中不可缺少的组成。

专利号为CN201621288598.X提出的一种轻质防水汽车后备箱盖板，包括PHC蜂窝基板，增强层和TPO层，PHC蜂窝基板上表面设有TPO层，PHC蜂窝基板下表面设有底部装饰层，TPO层与PHC蜂窝基板和底部装饰层与PHC蜂窝基板之间均设有增强层，增强层为GMT材料，TPO层与增强层和底部装饰层与增强层之间均设有热熔网胶膜。

该种汽车后备箱盖在合上时，由于内部不通风外加后备箱盖为金属材料，造成后备箱内部温度高，因此后备箱内部无法放置需要通风的物品，存在一定的局限性，另外现有的后备箱盖制备时工艺较为复杂，强度不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通风型汽车后备箱盖，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

设计一种通风型汽车后备箱盖，包括后盖板，所述后盖板的侧表面开设通风口，且所述通风口的两侧开设滑动槽；所述滑动槽的内部滑动连接密封盖板，且所述密封盖板的侧部固定加强筋；所述加强筋的侧部固定电动推杆，且所述加强筋之间形成通风孔；所述密封盖板与所述通风口之间滑动连接；所述后盖板包括中心处的海绵层，且所述海绵层之间等距设有碳纤维柱；所述碳纤维柱的一侧连接第一钢片层，且所述第一钢片层的顶部固定硅胶缓震层；所述硅胶缓震层的顶部固定TPO防水材料层，且所述TPO防水材料层的顶部喷涂漆面装饰层；所述碳纤维柱的另一侧连接第二钢片层，且所述第二钢片层的底部通过所述硅胶缓震层连接棉麻防护层。

优选的，所述后盖板的截面采用“Y”字形结构，且所述后盖板底部侧边中心处开设所述通风口。

优选的，所述通风口的底侧设有滑轨，且所述滑轨的截面采用梯形结构；所述滑轨滑动连接所述密封盖板，且所述密封盖板的侧部边缘处固定倾斜的防雨檐；所述防雨檐贴合并滑动连接所述滑轨，为了实现良好的防雨性能。

优选的，所述碳纤维柱采用“中”字形结构，且所述碳纤维柱的两端分别插入到所述第一钢片层和所述第二钢片层的内部；所述碳纤维柱之间填充蜂窝结构的所述海绵层。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用密封盖板和加强筋的切换使用，可在必要时对后备箱的内部进行通风，同时防雨性能佳，另外该后备箱盖采用双层钢板制造，内部填充海绵，不但不易变形，同时具有良好的隔热和缓震性能，承载能力强，使用寿命长，同时加工工艺简单，强度佳。

附图说明

图1为本实用新型的整体的结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大的结构示意图；

图3为本实用新型的密封盖板的内部结构示意图；

图4为本实用新型的后盖板的内部结构示意图；

附图标记：1-后盖板，11-漆面装饰层，12-TPO防水材料层，13-硅胶缓震层，14-第一钢片层，15-海绵层，16-碳纤维柱，17-第二钢片层，18-棉麻防护层，2-通风口，3-加强筋，4-密封盖板，5-防雨檐，6-滑轨，7-电动推杆，8-滑动槽。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

如图1-4所示，一种通风型汽车后备箱盖，包括后盖板1，所述后盖板1的侧表面开设通风口2，且所述通风口2的两侧开设滑动槽8；所述滑动槽8的内部滑动连接密封盖板4，且所述密封盖板4的侧部固定加强筋3；所述加强筋3的侧部固定电动推杆7，且所述加强筋3之间形成通风孔；所述密封盖板4与所述通风口2之间滑动连接；所述后盖板1包括中心处的海绵层15，且所述海绵层15之间等距设有碳纤维柱16；所述碳纤维柱16的一侧连接第一钢片层14，且所述第一钢片层14的顶部固定硅胶缓震层13；所述硅胶缓震层13的顶部固定TPO防水材料层12，且所述TPO防水材料层12的顶部喷涂漆面装饰层11；所述碳纤维柱16的另一侧连接第二钢片层17，且所述第二钢片层17的底部通过所述硅胶缓震层13连接棉麻防护层18。

所述后盖板1的截面采用“Y”字形结构，且所述后盖板1底部侧边中心处开设所述通风口2；所述通风口2的底侧设有滑轨6，且所述滑轨6的截面采用梯形结构；所述滑轨6滑动连接所述密封盖板4，且所述密封盖板4的侧部边缘处固定倾斜的防雨檐5；所述防雨檐5贴合并滑动连接所述滑轨6；所述碳纤维柱16采用“中”字形结构，且所述碳纤维柱16的两端分别插入到所述第一钢片层14和所述第二钢片层17的内部；所述碳纤维柱16之间填充蜂窝结构的所述海绵层15。

该种箱盖在制造时：首先利用钢水浇筑成合适厚度的钢板，并将钢板进行剪切，而后对剪切的钢板四周进行切边处理，并且将钢板的四周向下弯折，形成所述第一钢片层14；利用钢水制成与所述第一钢片层14厚度相同的第二块钢板，剪切和切边处理后，形成所述第二钢片层17；将所述第二钢片层17置于所述第一钢片层14的内侧，而后利用打孔机对两个钢片进行打孔；并在合适的位置处进行切割使之形成所述通风口2；打孔后在孔内加入所述碳纤维柱16，并在所述碳纤维柱16之间加入所述海绵层15，同时在形成所述通风口2处的两个钢板之间预留所述滑动槽8，在所述通风口2的底部通过对两个钢片的弯折、磨边处理使之形成所述滑轨6，在所述滑动槽8内部安装所述电动推杆7和连接的所述加强筋3、所述密封盖板4，而后利用按压设备将所述碳纤维柱16压入到所述第一钢片层14和所述第二钢片层17的内部；在所述第一钢片层14的弯折处与所述第二钢片层17之间通过焊接连接，而后进行修边、整形处理；而后在所述第一钢片层14和所述第二钢片层17的外侧通过热压的方式压入所述硅胶缓震层13；在所述第一钢片层14顶部的所述硅胶缓震层13的顶部通过热压和冲压的方式压入所述TPO防水材料层12，并在所述TPO防水材料层12的表面进行打磨，喷涂油漆形成所述漆面装饰层11；在所述第二钢片层17底部的所述硅胶缓震层13的底部通过粘合的方式连接所述棉麻防护层18。

本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和开关；本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和开关；涉及到电路和电器元件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种通风型汽车后备箱盖，包括后盖板(1)，其特征在于：所述后盖板(1)的侧表面开设通风口(2)，且所述通风口(2)的两侧开设滑动槽(8)；所述滑动槽(8)的内部滑动连接密封盖板(4)，且所述密封盖板(4)的侧部固定加强筋(3)；所述加强筋(3)的侧部固定电动推杆(7)，且所述加强筋(3)之间形成通风孔；所述密封盖板(4)与所述通风口(2)之间滑动连接；

所述后盖板(1)包括中心处的海绵层(15)，且所述海绵层(15)之间等距设有碳纤维柱(16)；所述碳纤维柱(16)的一侧连接第一钢片层(14)，且所述第一钢片层(14)的顶部固定硅胶缓震层(13)；所述硅胶缓震层(13)的顶部固定TPO防水材料层(12)，且所述TPO防水材料层(12)的顶部喷涂漆面装饰层(11)；所述碳纤维柱(16)的另一侧连接第二钢片层(17)，且所述第二钢片层(17)的底部通过所述硅胶缓震层(13)连接棉麻防护层(18)。

2.根据权利要求1所述的一种通风型汽车后备箱盖，其特征在于：所述后盖板(1)的截面采用“Y”字形结构，且所述后盖板(1)底部侧边中心处开设所述通风口(2)。

3.根据权利要求1所述的一种通风型汽车后备箱盖，其特征在于：所述通风口(2)的底侧设有滑轨(6)，且所述滑轨(6)的截面采用梯形结构；所述滑轨(6)滑动连接所述密封盖板(4)，且所述密封盖板(4)的侧部边缘处固定倾斜的防雨檐(5)；所述防雨檐(5)贴合并滑动连接所述滑轨(6)。

4.根据权利要求1所述的一种通风型汽车后备箱盖，其特征在于：所述碳纤维柱(16)采用“中”字形结构，且所述碳纤维柱(16)的两端分别插入到所述第一钢片层(14)和所述第二钢片层(17)的内部；所述碳纤维柱(16)之间填充蜂窝结构的所述海绵层(15)。