CN203237010U - 天窗

Info

本实用新型涉及天窗，包括顶盖、中框和压框，顶盖和中框之间通过连接杆可旋转连接，所述顶盖采用透明的PC材料制成。本实用新型采用PC材料的顶盖，集现有的单开式天窗和推拉式天窗的优点于一身，既有优良的采光性能又有优越的密封效果。

天窗

技术领域

本实用新型涉及天窗，更具体地涉及一种汽车用可以前后翻开的推拉式天窗。

背景技术

现有的单开式天窗采用玻璃材料作为顶盖，优点是采光性能好，但是由于玻璃弯曲拉伸性能差，导致天窗的密封防雨效果差。

现有的推拉式天窗由顶盖、中框和压框组成，顶盖采用金属材料，弯曲延展性能好，防雨和密封性能好，但是采光性能差。

目前市场上需要一种集采光和密封性能为一体的天窗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种既能满足车内采光的要求，又能满足防雨水，密封效果要求的天窗。

实现本实用新型目的的技术方案是：天窗，包括顶盖、中框和压框，顶盖和中框之间通过连接杆可旋转连接，所述顶盖采用透明的PC材料（聚碳酸酯Polycarbonate）制成。

PC是一种综合性能优良的非晶型热塑性树脂，具有优异的电绝缘性、延伸性、尺寸稳定性及耐化学腐蚀性，较高的强度、耐热性和耐寒性，透明性能良好。本实用新型PC材料作为顶盖的基材，既具有玻璃的采光效率，又有抗老化的能力，能够用模具一次成型，顶盖形状可塑，使其能和中框配合，达到密封效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶盖边缘设有向下的圆角翻边。

作为本实用新型的进一步改进，所述中框上口设有双密封胶条。所述中框上口采用双密封胶条与顶盖接触，使密封更有效，防止雨水渗透。

作为本实用新型的进一步改进，所述中框底部设有密封件。安装时，中框底部密封件与压框采用螺栓压住车辆钣金件，使雨水无法从中框底部渗透。

作为本发明的进一步改进，所述顶盖上设有拉手，拉手通过两边的连接杆底座和顶盖固定连接，连接杆底座通过连接杆和中框可旋转连接，实现顶盖的前翻和后翻。

作为本发明的进一步改进，所述压框外面还设有装饰板。

作为本发明的进一步改进，所述中框和压框之间还设有遮阳布，所述遮阳布采用左右开启方式。

本实用新型采用PC材料的顶盖，集现有的单开式天窗和推拉式天窗的优点于一身，既有优良的采光性能又有优越的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的顶盖结构示意图；

图3为本实用新型实施例1的顶盖翻边结构示意图；

图4为本实用新型实施例1的中框结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例做进一步说明。

实施例1

如图1所示，天窗100，由从上到下依次设置的顶盖1、中框2、压框3、遮阳布4和装饰板5组成，中框2和顶盖3的接触面上设有双密封胶条5，中框底部设有密封件6。安装时，中框2通过密封件6和压框3压住车辆的钣金件。中框2和压框3之间的遮阳布4采用左右开启方式。

如图2和图3所示，顶盖1采用透明的PC材料（聚碳酸酯Polycarbonate）制成，顶盖边缘设有向下的圆角翻边12。顶盖1上设有拉手7，拉手7通过两边的连接杆底座8和顶盖1固定连接，连接杆底座8通过连接杆9和中框3上的连接座10可旋转连接。

如图4所示，中框的上口11用于设置双密封胶条5，中框3的上设有连接座10。

1.天窗，包括顶盖、中框和压框，顶盖和中框之间通过连接杆可旋转连接，其特征是，所述顶盖采用透明的PC材料制成。

2.根据权利要求1所述的天窗，其特征是，所述中框上口设有双密封胶条。

3.根据权利要求1所述的天窗，其特征是，所述中框底部设有密封件。

4.根据权利要求1所述的天窗，其特征是，所述顶盖上设有拉手，拉手通过两边的连接杆底座和顶盖固定连接，连接杆底座通过连接杆和中框可旋转连接。

5.根据权利要求1所述的天窗，其特征是，所述压框外面还设有装饰板。

6.根据权利要求1所述的天窗，其特征是，所述中框和压框之间还设有遮阳布，所述遮阳布采用左右开启方式。

7.根据权利要求1所述的天窗，其特征是，所述顶盖边缘设有向下的圆角翻边。