CN209392883U - 轧制油过滤系统 - Google Patents

Abstract

一种轧制油过滤系统，包括油箱，油箱包括有用于盛装脏油的第一油箱以及用于盛装净油的第二油箱，与油箱连接有用于对脏轧制油进行过滤的过滤组件，本实用新型还设置了空气反冲系统，空气反冲系统与过滤组件连接用于对过滤组件进行气体反冲，本实用新型还设置了用于对脏轧制油进行脱色的过滤脱色装置。本实用新型的有益技术效果如下：在轧制油过滤能够满足铝板轧制要求的前提下，助滤剂的消耗大幅度降低，通过实验证明，本实用新型对于助滤剂的消耗仅为原来板式过滤系统的5％，由于助滤剂消耗量的降低，本实用新型的使用还达到了轧制油损耗降低、废弃物数量减少、生产成本降低等目的。另外，本实用新型的使用还减少了操作工作量，提高了生产效率。

Description

轧制油过滤系统

技术领域

本实用新型涉及轧制油处理设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种轧制油过滤系统。

背景技术

轧制油是铝板带加工生产的三大工艺要素之一。铝板、带材轧制过程中，轧制油不仅起到了润滑、清洗、冷却等作用，而且在轧制过程中产生的氧化物、铝屑、铝粉以及空气中落入的尘土都会被轧制油带走。轧制油长时间使用，经高温挤压等因素影响会产生氧化变质，产生一些胶状物，如果轧制油得不到有效的过滤，那么随着轧制的进行，油的污染将会越来越严重，进而会严重影响铝产品的质量，因此必须对轧制油进行有效的过滤。

目前铝板、带材生产采用的轧制油过滤设备大都是板式过滤器。这种过滤器都要借助过滤介质和助滤剂来完成过滤。一般过滤介质选用无纺布、助滤剂选用硅藻土和活性白土。这种过滤装置优点是结构简单，过滤精度高，完全满足现有铝板、带材轧制的需要，但是这种过滤装置所使用的助滤剂纳污能力有限且不可再生，当其饱和后就需要对过滤介质和助滤剂进行更新，这样就会导致过滤介质以及助滤剂消耗量大的问题。另外，废弃助滤剂会带走大量轧制油，并产生相应量的废弃物。以年产30000吨某铝带轧机为例，每年消耗助滤剂约80吨，过滤介质5吨，带走轧制油约40吨，产生废弃物约150吨。

综上所述，传统的轧制油板式过滤器存在如下问题：1、板式过滤器对过滤介质和助滤剂的消耗多；2、板式过滤器更换过滤介质与助滤剂时会消耗大量轧制油；3、板式过滤器更换过滤介质与助滤剂时产生大量的危险废弃物。

随着国家环保政策的日趋严格，这种板式过滤装置产生的废弃物被列为危险废弃物，处理费用高达每吨数千元。

综合上述情况可知，现有的板式过滤器的使用成本较高、产生废弃物多，不符合环保要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：克服现有的板式过滤器所存在的助滤剂消耗大、使用成本高、产生危险废弃物多的弊病。

本实用新型开发了一种能满足铝板、带材生产需要，使用成本低、产生废弃物少的过滤装置。

本实用新型提供如下技术方案：

一种轧制油过滤系统，其包括：

油箱，所述油箱包括有用于盛装脏油的第一油箱以及用于盛装净油的第二油箱，所述第一油箱上开设有第一放油口、第二放油口、第一回油口以及第二回油口，于所述第一放油口上连接有第一放油管，于所述第一放油管上设置有第一油泵以及第一控制阀，于所述第二放油口上连接有第二放油管，于所述第二放油管上设置有第二油泵以及第二控制阀，于所述第一回油口上连接有第一回油管，与所述第一回油管连接有第一分支管路以及第二分支管路，于所述第一分支管路上设置有第三控制阀，于所述第二分支管路上设置有第四控制阀，于所述第二回油口上设置有第二回油管；

过滤组件，所述过滤组件包括有第一过滤罐以及过滤单元，所述第一过滤罐与所述第一分支管路连接，所述过滤单元包括有中空的安装板，所述安装板具有内腔室，于所述安装板上设置有过滤部件，所述过滤部件包括有安装立柱，于所述安装立柱的外侧包裹有过滤层(9b)，所述安装立柱具有渗透通道，所述安装立柱设置于所述安装板上、所述渗透通道与所述内腔室连通，所述过滤单元设置于所述第一过滤罐内，所述过滤单元与净化油出油管连通，于所述净化油出油管上安装有净油出油控制阀，于所述第一过滤罐的外侧设置有与所述净化油出油管连通的净油汇总管，与所述净油汇总管连接有净油输送管，于所述净油输送管与所述第一过滤罐之间设置有内循环管，所述净油输送管与所述第二油箱连通，于所述净油输送管上设置有净油控制阀以及净油输送泵，于所述第一过滤罐的底部连接有第一反冲污油输出管，于所述第一反冲污油输出管上设置有第一反冲污油控制阀以及反冲污油输出泵；

空气反冲系统，所述空气反冲系统包括有能够提供高压气体的气源，所述气源通过第一通气管路与所述净油汇总管连接，于所述第一通气管路上设置有第一气体控制阀；

过滤脱色装置，所述过滤脱色装置与所述第二放油管以及第二回油管连接并与所述第一油箱形成有污油过滤脱色循环回路。

优选地，本实用新型还包括有第二过滤罐，于所述第二过滤罐内设置有过滤单元，所述第二过滤罐内设置的所述过滤单元与反冲污油净化输出管连接，于所述第二过滤罐的外侧设置有与所述反冲污油净化输出管连接的反冲污油净化回流管，于所述反冲污油净化回流管上设置有反冲污油净化回流控制阀，所述反冲污油净化回流管与所述第二分支管路连接；所述气源依次通过第二通气管路、所述反冲污油净化回流管后与所述反冲污油净化输出管连接，于所述第二通气管路上设置有第二气体控制阀；于所述第二过滤罐的底部连接有第二反冲污油输出管，于所述第二反冲污油输出管上设置有第二反冲污油输出泵。

优选地，本实用新型还包括有沉淀组件，所述沉淀组件包括有沉淀箱，于所述沉淀箱内设置有隔板，所述隔板与所述沉淀箱的底部连接并与所述沉淀箱的顶部间隔设置形成有溢流间隙，所述隔板设置于所述沉淀箱内并将所述沉淀箱分割成多个沉淀室，相邻的两个所述沉淀室之间通过溢流间隙连通，所述沉淀室设置有多个，全部的所述沉淀室依次排列设置；沿油液于所述沉淀箱内的溢流方向、于第一个所述沉淀室内设置有沉淀输入管，所述沉淀输入管分别与所述第一反冲污油输出管、所述第二反冲污油输出管连通，于最后一个所述沉淀室内设置有沉淀输出管，所述沉淀输出管与所述第二过滤罐连接，所述第一反冲污油输出管以及所述第二反冲污油输出管与所述沉淀输入管连接。

优选地，于所述第一过滤罐内设置有喷淋管，所述喷淋管设置于所述过滤单元的上方；与所述第二油箱连接有喷淋油输送管，于所述喷淋油输送管上设置有喷淋油控制阀以及喷淋油输送泵，所述喷淋油输送管与所述喷淋管连接。

优选地，于所述第一过滤罐内、所述喷淋管设置于所述过滤单元的上方并与其组成一个反冲洗过滤组合，所述反冲洗过滤组合设置有多个，全部的所述反冲洗过滤组合于所述第一过滤罐内沿竖直方向排列且间隔设置。

优选地，于所述第一过滤罐侧壁的上部连接有过滤罐溢流管，所述过滤罐溢流管与所述第二分支管路连接；于所述过滤罐溢流管上设置有第一观察窗。

优选地，于所述第二分支管路上设置有第二观察窗。

优选地，所述过滤脱色装置为板式过滤脱色装置；所述过滤脱色装置包括有装置主体，于所述装置主体上开设有多条相互平行且独立作业的过滤通道，于所述装置主体上开设有脱色入口以及脱色出口，所述脱色入口、所述脱色出口均与所述过滤通道连通，于所述过滤通道内设置有过滤介质，所述脱色入口、所述脱色出口位于所述过滤介质的两侧，于所述过滤通道内设置有助滤剂，所述助滤剂承载于所述过滤介质上。

优选地，于所述过滤通道内并靠近所述脱色入口的位置设置有挡流板，于所述过滤通道内并靠近所述脱色出口的位置设置有压流板，所述挡流板以及所述压流板设置于所述过滤介质朝向所述脱色入口的一侧。

优选地，于所述装置主体上还开设有吹干风口，所述吹干风口与所述过滤通道相通，所述吹干风口与所述脱色入口相对设置并在所述过滤通道内形成吹干通道；与所述气源连接有吹干支路，所述吹干支路上开设有吹干阀门，所述吹干支路与所述脱色入口相通。

通过上述结构设计，本实用新型的有益技术效果如下：在轧制油过滤能够满足铝板轧制要求的前提下，助滤剂的消耗大幅度降低，通过实验证明，本实用新型对于助滤剂的消耗仅为原来板式过滤系统的5％，由于助滤剂消耗量的降低，本实用新型的使用还达到了轧制油损耗降低、废弃物数量减少、生产成本降低等目的。另外，本实用新型的使用还减少了操作工作量，提高了生产效率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。其中：

图1为本实用新型一实施例中轧制油过滤系统的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中过滤单元的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例中过滤部件在过滤状态下的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例中过滤部件在反冲洗状态下的结构示意图；

图5为本实用新型一实施例中过滤脱色装置的结构示意图。

附图标记说明：

第一油箱1、第二油箱2、第一出油管3、第二出油管4、第一回油管5、第一分支管路5a、第二分支管路5b、第二回油管6、第一过滤罐7、

安装板8、内腔室8a、过滤部件9、安装立柱9a、过滤层9b、

渗透通道9c、净化油出油管10、净油汇总管11、净油输送管12、

第一反冲污油输出管13、气源14、第一通气管路15、第二过滤罐16、反冲污油净化输出管17、反冲污油净化回流管18、

第二反冲污油输出管19、沉淀箱20、隔板21、沉淀室22、

沉淀输入管23、沉淀输出管24、喷淋管25、喷淋油输送管26、

过滤罐溢流管27、第一观察窗28、第二观察窗29、装置主体30、

过滤通道31、过滤介质32、助滤剂33、挡流板34、压流板35、

吹干风口36、吹干支路37、内循环管38。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。各个示例通过本实用新型的解释的方式提供而非限制本实用新型。实际上，本领域的技术人员将清楚，在不脱离本实用新型的范围或精神的情况下，可在本实用新型中进行修改和变型。例如，示为或描述为一个实施例的一部分的特征可用于另一个实施例，以产生又一个实施例。因此，所期望的是，本实用新型包含归入所附权利要求及其等同物的范围内的此类修改和变型。

在本实用新型的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

请参考图1至图5，其中，图1为本实用新型一实施例中轧制油过滤系统的结构示意图；图2为本实用新型一实施例中过滤单元的结构示意图；图 3为本实用新型一实施例中过滤部件在过滤状态下的结构示意图；图4为本实用新型一实施例中过滤部件在反冲洗状态下的结构示意图；图5为本实用新型一实施例中过滤脱色装置的结构示意图。

本实用新型提供了一种轧制油过滤系统，用于实现轧制油的高效过滤。

在本实用新型的一个实施方式中，该轧制油过滤系统包括：

1、用于对轧制油(脏油以及净油)进行盛装的油箱

油箱包括有用于盛装脏油的第一油箱1以及用于盛装净油的第二油箱2，第一油箱1以及第二油箱2独立设置。

在第一油箱1上开设有第一放油口、第二放油口、第一回油口以及第二回油口。通过螺纹连接的方式：于第一放油口上连接有第一放油管3，于第二放油口上连接有第二放油管4，于第一回油口上连接有第一回油管5，于第二回油口上设置有第二回油管6。并且，本实用新型还设置了与第一回油管5 连接有第一分支管路5a以及第二分支管路5b。

为了能够对轧制油的过滤提供输送动力以及实现油液输送系统的控制，本实用新型于第一放油管3上设置有第一油泵以及第一控制阀，于第二放油管4上设置有第二油泵以及第二控制阀，于第一分支管路5a上设置有第三控制阀，于第二分支管路5b上设置有第四控制阀。

2、用于对脏轧制油进行过滤的过滤组件

过滤组件包括有第一过滤罐7以及过滤单元，第一过滤罐7为脏轧制油提供净化空间。具体地，第一过滤罐7与第一分支管路5a连接，第一过滤罐 7内没有经过处理的脏轧制油可以通过第一分支管路5a回流至第一油箱1 内。

具体地，过滤单元包括有中空的安装板8，安装板8具有内腔室8a，于安装板8上设置有过滤部件9，过滤部件9包括有安装立柱9a，于安装立柱 9a的外侧包裹有过滤层9b，安装立柱9a具有渗透通道9c，安装立柱9a通过螺纹连接的方式或者法兰连接的方式安装到安装板8上、渗透通道9c与内腔室8a连通。过滤单元设置于第一过滤罐7内，脏轧制油的注入高度高于过滤单元时，油液在重力作用下通过过滤层9b进入到安装立柱9a的渗透通道 9c内实现过滤净化。

于第一过滤罐7上安装有净化油出油管10，净化油出油管10与安装板8 连通，于净化油出油管10上安装有净油出油控制阀，于第一过滤罐7的外侧设置有净油汇总管11，与净油汇总管11连接有净油输送管12，净油输送管 12与第二油箱2连通，经过过滤部件9的油液能够通过净化油出油管10、净油汇总管11、净油输送管12输出到第二油箱2内。

为了对净化后的轧制油进行输送，本实用新型于净油输送管12上设置有净油控制阀以及净油输送泵，开启净油控制阀以及净油输送泵能够提高净化轧制油的输出效率。

本实用新型提供有空气反冲系统，用于实现过滤部件9的空气反冲净化。因此，本实用新型于第一过滤罐7的底部连接有第一反冲污油输出管13，用于反冲净化产生的脏轧制油的输出。并且，在第一反冲污油输出管13上设置有第一反冲污油控制阀以及反冲污油输出泵。

在本实用新型中，净油汇总管11竖直设置，净油输送管12与净油汇总管11的底端连接，在第一过滤罐7中，需要净化的脏油从第一过滤罐7的底部进入并逐渐升高，这样最底层的过滤单元开始进行滤油并将净化后的轧制油油液输送至净油汇总管11中，净化后的油液在净油汇总管11中的液位逐渐升高，本实用新型在净油汇总管11靠近其顶端的位置上设置有一根排气管路，排气管路与第一过滤罐7连接，利用该排气管路在液位升高时进行排气，以保证净化后的轧制油顺利地流入到净油汇总管11中。排气管路中间设有气动阀，在进行反冲洗时关闭。

3、用于对过滤部件进行气体反冲的空气反冲系统

空气反冲系统包括有能够提供高压气体的气源，气源通过第一通气管路 15与净油汇总管11连接，于第一通气管路15上设置有第一气体控制阀，高压气体经过第一通气管路15、净油汇总管11、净化油出油管10反冲到过滤部件9上，从而实现对过滤部件9的反冲净化，从而保障过滤部件9的过滤性能。

4、过脏轧制油进行过滤脱色的过滤脱色装置

在本实用新型的一个实施方式中，过滤脱色装置为板式过滤脱色装置。具体地，过滤脱色装置包括有装置主体30，于装置主体30上开设有多条相互平行且独立作业的过滤通道31，于装置主体30上开设有脱色入口以及脱色出口，脱色入口以及脱色出口与过滤通道31连通，于过滤通道31内设置有过滤介质32并将脱色入口以及脱色出口分割，于过滤通道31内设置有助滤剂33，助滤剂33承载于过滤介质32上。

过滤脱色装置与第二放油管4以及第二回油管6连接并与第一油箱1形成有污油过滤脱色循环回路。

基于上述结构设计，于过滤通道31内并靠近脱色入口的位置设置有挡流板34，于过滤通道31内并靠近脱色出口的位置设置有压流板35，挡流板34 以及压流板35设置于过滤介质32朝向脱色入口的一侧。

本实用新型在过滤脱色装置的下方设置有一个集油盘，利用该集油盘对过滤脱色装置滴落的油液进行收集。在集油盘的底部连接有一根集油回油管，利用该集油回油管将集油盘中的油液输回至第一油箱1中。

5、用于对反冲脏轧制油进行过滤的第二过滤罐

于第二过滤罐16内设置有过滤单元，第二过滤罐16内设置的过滤单元与反冲污油净化输出管17连接，于第二过滤罐16的外侧设置有与反冲污油净化输出管17连接的反冲污油净化回流管18，于反冲污油净化回流管18上设置有反冲污油净化回流控制阀，反冲污油净化回流管18与第二分支管路 5b连接。

本实用新型还对第二过滤罐16内的过滤单元进行反冲净化，具体地，气源14通过第二通气管路与反冲污油净化输出管17连接，于第二通气管路上设置有第二气体控制阀；于第二过滤罐16的底部连接有第二反冲污油输出管 19，于第二反冲污油输出管19上设置有第二反冲污油输出泵。

6、用于实现反冲污油沉淀净化的沉淀组件

具体地，沉淀组件包括有沉淀箱20，于沉淀箱20内设置有隔板21，隔板21与沉淀箱20的底部连接并与沉淀箱20的顶部间隔设置形成有溢流间隙，隔板21设置于沉淀箱20内并将沉淀箱20分割成多个沉淀室22，相邻的两个沉淀室22之间通过溢流间隙连通，沉淀室22设置有多个，全部的沉淀室22依次排列设置。含有大量杂质的反冲污油优先进入到第一个沉淀室22内，在重力作用下，杂质进行沉淀，上部较为洁净的轧制油溢流到相邻的下一级沉淀室22内，这样经过多个沉淀室22后的轧制油会杂质含量能够得到显著降低。

具体地，沿油液于沉淀箱20内的溢流方向、于第一个沉淀室22内设置有沉淀输入管23，于最后一个沉淀室22内设置有沉淀输出管24，沉淀输出管24与第二过滤罐16连接，第一反冲污油输出管13以及第二反冲污油输出管19与沉淀输入管23连接。

本实用新型设置有沉淀输入管23以及沉淀输出管24，能够降低轧制油输入与输出对油液的扰动影响。另外，通过沉淀输出管24能够对沉淀箱20 内的上清液进行抽取，提高油液的洁净程度。

沉淀组件设置有多个沉淀室22，沉淀组件底部配备手动阀门，可以实现放油功能，排出的油泥为废弃物。

7、用于提高反冲效果的喷淋系统

在本实用新型中，喷淋系统包括有喷淋管25以及喷淋油输送管26。

具体地，于第一过滤罐7内设置有喷淋管25，喷淋管25设置于过滤单元的上方。并且，于第一过滤罐7内、喷淋管25设置于过滤单元的上方并与其组成一个反冲洗过滤组合，反冲洗过滤组合设置有多个，全部的反冲洗过滤组合于第一过滤罐7内沿竖直方向排列且间隔设置。

与第二油箱2连接有喷淋油输送管26，于喷淋油输送管26上设置有喷淋油控制阀以及喷淋油输送泵，喷淋油输送管26与喷淋管25连接。

8、用于对油液状态进行观察的观察部件

具体地，观察部件包括有设置到第一过滤罐7侧壁上部的过滤罐溢流管 27，过滤罐溢流管27与第二分支管路5b连接；用于设置到过滤罐溢流管27 上的第一观察窗28；用于设置到第二分支管路5b上的第二观察窗29。

通过上述结构设计，本实用新型的有益技术效果如下：在轧制油过滤能够满足铝板轧制要求的前提下，助滤剂33的消耗大幅度降低，通过实验证明，本实用新型对于助滤剂33的消耗仅为原来板式过滤系统的5％，由于助滤剂 33消耗量的降低，本实用新型的使用还达到了轧制油损耗降低、废弃物数量减少、生产成本降低等目的。另外，本实用新型的使用还减少了操作工作量，提高了生产效率。

本实用新型提供的轧制油过滤系统主要包括有第二油箱2(净油箱)、第一油箱1(脏油箱)、过滤组件(一级过滤装置以及二级过滤装置)、沉淀组件、过滤脱色装置以及各个泵组、阀门、仪表、电控装置等。

在本实用新型中，构成过滤组件的一级过滤装置以及二级过滤装置的过滤原理相同，以一级过滤装置为例：在第一过滤罐7内设置有一层或者多层过滤单元，过滤单元包括有中空板式结构的安装板8，安装板8的下方吊装若干数量的尼龙熔喷滤芯，滤芯精度为0.005mm。当罐内液位高于过滤单元后，在重力作用下，轧制油经滤芯外进入过滤中空板内部，由法兰口流出。反冲洗时空气由法兰处进入中空板，由各个滤芯内向外喷出。

过滤脱色装置即为板式过滤器，其原理是利用助滤剂33完成过滤脱色过程，助滤剂33选用硅藻土与活性白土混合物。

过滤脱色装置还具有吹干功能，具体结构如下：过滤脱色装置具有装置主体30，于装置主体30上还开设有吹干风口36，吹干风口36与过滤通道 31相通，吹干风口36与脱色入口相对设置并在过滤通道31内形成吹干通道。需要说明的是：过滤通道31为装置主体上一个用于轧制油脱色过滤的通道，吹干通道为一条在过滤通道31上形成的气体通路。

与气源14连接有吹干支路37，吹干支路37上开设有吹干阀门，吹干支路37与脱色入口相通。关闭相关油泵以及阀门，使得通油管路关闭，并开启吹干支路37使得气路导通，将压缩空气从装置主体30的脱色入口进入到过滤通道31内对过滤介质32以及助滤剂33进行吹干(将过滤介质和助滤剂中的剩余轧制油尽可能的吹出)，吹干时间约为20～30分钟。

本实用新型的工作过程描述如下：

(1)第一过滤罐轧制油过滤

轧机使用后的脏油集中在第一油箱1内，通过泵送的方式从第一油箱1 (脏油箱)打到第一过滤罐7内，在第一过滤罐7内，脏的轧制油经滤芯过滤后，再通过泵送的方式输送至第二油箱2内，由第二油箱2向轧机供应。

(2)第一过滤罐排油和反冲洗

通过对一次过滤周期的时间控制，在过滤组件使用一段时间后需要对第一过滤罐7内的过滤单元进行气体冲洗。

对第一过滤罐7内的轧制油进行放空，即第一过滤罐7的油在重力作用下依次经第一分支管5a、第一回油管5排到脏油箱内，然后关闭相关阀门以及泵，开启空气反冲系统利用压缩空气的压力，对第一过滤罐7内的过滤单元(安装板8和过滤部件9)进行反吹，反吹进行60S后，关闭空气反冲系统，并开启喷淋系统对过滤单元进行冲淋，冲淋时间10S，再次开启空气反冲系统反吹30S，之后通过喷淋系统进行喷淋。

上述的气体反冲操作可以对每一层过滤单元进行单独操作，也可以对一个罐体内设置的全部过滤单元进行集体操作。

(3)第一过滤罐注油

对过滤单元冲洗完毕后，将脏油箱的脏油打到第一过滤罐7，在第一过滤罐7内的液位达到一定液位高度后，开启相对应的泵以及阀门实现脏轧制油在第一过滤罐7内的循环过滤，循环过滤时轧制油在过滤部件9、安装板8、净化油出油管10、净油汇总管11、净油输送管12、内循环管38和第一过滤罐7之间循环，其流通时间在20分钟左右，之后再开启相应的泵阀实现系统正常过滤作业。

(4)第二过滤罐的过滤

第一过滤罐7反冲洗下来的污油，通过泵送方式打入沉淀组件，沉淀箱 20组由多个沉淀室22组成，通过沉淀组件的分级沉淀，实现污油中杂质的沉淀。最后一级沉淀室22内的轧制油泵送至第二过滤罐16中，经过过滤的轧制油输出返回第一油箱1中。

(5)二次过滤的反冲洗

第二过滤罐16同样具有反冲洗功能，其基本过程与第一过滤罐7的反冲洗流程相类似。具体的，在反冲洗时，气源14内气体依次通过第二通气管路、反冲污油净化回流管18的部分管路和反冲污油净化输出管17后对第二过滤罐16内的安装板8的内腔室8a、过滤部件9反洗。反洗时污油不排出，而在反洗完后污油直接排入沉淀箱20中。

(6)脱色过滤

轧制油经过长时间的使用会产生氧化变质，与铝粉等作用后产生一些黑色的胶状物质，使轧制油的颜色逐步加深，严重时会影响到成品铝板的表面质量，因此必须对轧制油进行脱色处理。由于轧制油氧化后的胶状物质颗粒很小，通过上述反冲洗过滤装置不能将其去除，因此需要使用板式过滤脱色装置进行处理。

本实用新型的实际使用效果如下：系统设计供液流量为2000L/min；设置在第一过滤罐7以及第二过滤罐16内的过滤单元中，其过滤部件9型号相同，即每支滤芯的过滤流量为1L/min；第一过滤罐7的设计过滤流量为 2400L/min，共装滤芯2400支；第二过滤罐16的设计过滤流量为160L/min，共装滤芯160支；板式过滤脱色装置即为板式过滤器，其原理是利用助滤剂 33完成过滤脱色过程，助滤剂33选用硅藻土与活性白土混合物，设计流量为800L/min，板式过滤脱色装置开启周期为主过滤系统每工作7天脱色24 小时。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轧制油过滤系统，其特征在于，包括：

油箱，所述油箱包括有用于盛装脏油的第一油箱(1)以及用于盛装净油的第二油箱(2)，所述第一油箱上开设有第一放油口、第二放油口、第一回油口以及第二回油口，于所述第一放油口上连接有第一放油管(3)，于所述第一放油管上设置有第一油泵以及第一控制阀，于所述第二放油口上连接有第二放油管(4)，于所述第二放油管上设置有第二油泵以及第二控制阀，于所述第一回油口上连接有第一回油管(5)，与所述第一回油管连接有第一分支管路(5a)以及第二分支管路(5b)，于所述第一分支管路上设置有第三控制阀，于所述第二分支管路上设置有第四控制阀，于所述第二回油口上设置有第二回油管(6)；

过滤组件，所述过滤组件包括有第一过滤罐(7)以及过滤单元，所述第一过滤罐与所述第一分支管路连接，所述过滤单元包括有中空的安装板(8)，所述安装板具有内腔室(8a)，于所述安装板上设置有过滤部件(9)，所述过滤部件包括有安装立柱(9a)，于所述安装立柱的外侧包裹有过滤层(9b)，所述安装立柱具有渗透通道(9c)，所述安装立柱设置于所述安装板上、所述渗透通道与所述内腔室连通，所述过滤单元设置于所述第一过滤罐内，所述过滤单元与净化油出油管(10)连通，于所述净化油出油管上安装有净油出油控制阀，于所述第一过滤罐的外侧设置有与所述净化油出油管连通的净油汇总管(11)，与所述净油汇总管连接有净油输送管(12)，于所述净油输送管与所述第一过滤罐之间设置有内循环管(38)，所述净油输送管与所述第二油箱连通，于所述净油输送管上设置有净油控制阀以及净油输送泵，于所述第一过滤罐的底部连接有第一反冲污油输出管(13)，于所述第一反冲污油输出管上设置有第一反冲污油控制阀以及反冲污油输出泵；

空气反冲系统，所述空气反冲系统包括有能够提供高压气体的气源(14)，所述气源通过第一通气管路(15)与所述净油汇总管连接，于所述第一通气管路上设置有第一气体控制阀；

过滤脱色装置，所述过滤脱色装置与所述第二放油管以及第二回油管连接并与所述第一油箱形成有污油过滤脱色循环回路。

2.根据权利要求1所述的轧制油过滤系统，其特征在于，

还包括有第二过滤罐(16)，于所述第二过滤罐内设置有过滤单元，所述第二过滤罐内设置的所述过滤单元与反冲污油净化输出管(17)连接，于所述第二过滤罐的外侧设置有与所述反冲污油净化输出管连接的反冲污油净化回流管(18)，于所述反冲污油净化回流管上设置有反冲污油净化回流控制阀，所述反冲污油净化回流管与所述第二分支管路连接；

所述气源依次通过第二通气管路、所述反冲污油净化回流管后与所述反冲污油净化输出管连接，于所述第二通气管路上设置有第二气体控制阀；

于所述第二过滤罐的底部连接有第二反冲污油输出管(19)，于所述第二反冲污油输出管上设置有第二反冲污油输出泵。

3.根据权利要求2所述的轧制油过滤系统，其特征在于，

还包括有沉淀组件，所述沉淀组件包括有沉淀箱(20)，于所述沉淀箱内设置有隔板(21)，所述隔板与所述沉淀箱的底部连接并与所述沉淀箱的顶部间隔设置形成有溢流间隙，所述隔板设置于所述沉淀箱内并将所述沉淀箱分割成多个沉淀室(22)，相邻的两个所述沉淀室之间通过溢流间隙连通，所述沉淀室设置有多个，全部的所述沉淀室依次排列设置；

沿油液于所述沉淀箱内的溢流方向、于第一个所述沉淀室内设置有沉淀输入管(23)，所述沉淀输入管分别与所述第一反冲污油输出管、所述第二反冲污油输出管连通，于最后一个所述沉淀室内设置有沉淀输出管(24)，所述沉淀输出管与所述第二过滤罐连接，所述第一反冲污油输出管以及所述第二反冲污油输出管与所述沉淀输入管连接。

4.根据权利要求1所述的轧制油过滤系统，其特征在于，

于所述第一过滤罐内设置有喷淋管(25)，所述喷淋管设置于所述过滤单元的上方；

与所述第二油箱连接有喷淋油输送管(26)，于所述喷淋油输送管上设置有喷淋油控制阀以及喷淋油输送泵，所述喷淋油输送管与所述喷淋管连接。

5.根据权利要求4所述的轧制油过滤系统，其特征在于，

于所述第一过滤罐内、所述喷淋管设置于所述过滤单元的上方并与其组成一个反冲洗过滤组合，所述反冲洗过滤组合设置有多个，全部的所述反冲洗过滤组合于所述第一过滤罐内沿竖直方向排列且间隔设置。

6.根据权利要求1所述的轧制油过滤系统，其特征在于，

于所述第一过滤罐侧壁的上部连接有过滤罐溢流管(27)，所述过滤罐溢流管与所述第二分支管路连接；

于所述过滤罐溢流管上设置有第一观察窗(28)。

7.根据权利要求1所述的轧制油过滤系统，其特征在于，

于所述第二分支管路上设置有第二观察窗(29)。

8.根据权利要求1所述的轧制油过滤系统，其特征在于，

所述过滤脱色装置为板式过滤脱色装置；

所述过滤脱色装置包括有装置主体(30)，于所述装置主体上开设有多条相互平行且独立作业的过滤通道(31)，于所述装置主体上开设有脱色入口以及脱色出口，所述脱色入口、所述脱色出口均与所述过滤通道连通，于所述过滤通道内设置有过滤介质(32)，所述脱色入口、所述脱色出口位于所述过滤介质的两侧，于所述过滤通道内设置有助滤剂(33)，所述助滤剂承载于所述过滤介质上。

9.根据权利要求8所述的轧制油过滤系统，其特征在于，

于所述过滤通道内并靠近所述脱色入口的位置设置有挡流板(34)，于所述过滤通道内并靠近所述脱色出口的位置设置有压流板(35)，所述挡流板以及所述压流板设置于所述过滤介质朝向所述脱色入口的一侧。

10.根据权利要求9所述的轧制油过滤系统，其特征在于，

于所述装置主体上还开设有吹干风口(36)，所述吹干风口与所述过滤通道相通，所述吹干风口与所述脱色入口相对设置并在所述过滤通道内形成吹干通道；

与所述气源连接有吹干支路(37)，所述吹干支路上开设有吹干阀门，所述吹干支路与所述脱色入口相通。