CN209390148U - 一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架 - Google Patents

Abstract

一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架，其包括左夹臂、右夹臂和底座，左夹臂和右夹臂分别对应设置在底座的左右两侧，左夹臂和右夹臂均与底座活动连接；其特征在于，底座上设置有驱动组件、夹持传动组件、底部夹持臂和控制模块，底部夹持臂设置在底座的下部，驱动组件和夹持传动组件相连接，驱动组件与控制模块电连接；左夹臂和右夹臂上均开设有弹簧槽和齿条槽，夹持传动组件包括上齿条、下齿条和弹簧，弹簧设置在弹簧槽内，且弹簧的一端设置在弹簧槽的槽壁上，弹簧的另一端设置在底座的侧壁上。本装置可以在外接电源时实现夹臂的自动开合，在没有外接电源设备的情况下，也可以通过手动掰开夹臂，从而实现夹持或者取下移动设备的功能。

Description

一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架

技术领域

本实用新型涉及夹持支架领域，特别涉及一种夹紧移动设备的支架。

背景技术

智能手机和平板电脑自从推出以来，更新换代非常快，功能也越来越丰富，生活中的许多事务都可以通过移动设备来处理，拍照和影音功也越来越强大，已经承载了日常大多数拍照录像和播放的功能，成为学习和娱乐非常要的工具。现代社会，车也是人们生活和工作的重要用品。随着生活的节奏加快和交际的频繁，人们在许多时候不得不在汽车上使用移动设备。为了减少开车过程中接打手机给驾驶员带来的危险，加上现在人们外出基本上都需要移动设备导航，人们发明了车载移动设备夹持架，用夹子将移动设备固定在车的中控台或空调出风口上。

现有技术公开了一种自动夹紧手机支架(申请号为：201721776879.4)，该实用新型包括支架本体，所述支架本体上安装有可相对其平移的左夹持臂与右夹持臂，所述左夹持臂与右夹持臂由安装在支架本体内部的电机驱动作开合运动；所述支架本体内还设置有控制所述电机转动的PCB板。该实用新型的自动夹紧手机支架具有两个可相对开合的夹持臂，两者由电机驱动进行开合，可适应不同型号的手机，且该手机支架可集成无线充电功能，手机放在其上时可顺便充电，大大增强了手机支架的实用性，还可集成触摸和/或声控功能，方便开车时取下手机或将手机放上支架。

该专利采用的左右夹持臂的开合方式、集成触摸和/或声控功能实现自动夹持或取下移动设备，但是该专利的结构复杂，集成的触摸和/或声控技术过于烦冗，生产制造成本较低。

现有技术还公开了一种用于放置电子设备的智能型电动支架自动夹紧手机支架(申请号为：201820204265.7)，该实用新型包括基座、左右夹持臂、支撑部、驱动机构及控制模块，该左、右夹持臂、支撑部和基座之间形成放置区，并于左右夹持臂上设有限位部；该驱动机构安装于基座中，其包括电机和联动组件，左右夹持臂通过联动组件与电机相连；该控制模块位于基座中，其包括PCB板、控制器、启动开关、极限开关及触碰开关，该PCB板上设有电源接口，该极限开关包括有张开极限开关和夹紧极限开关，该触碰开关设置于左夹持臂和右夹持臂之限位部上；该启动开关、极限开关和触碰开关分别与上述控制器相连。

但在现有技术中，实现支架自动开合的结构都需要连接汽车通电后才能使用，当支架没有外接电源输入时，不能通过手动掰开夹持臂将移动设备在夹持或者取下；即若车主在将车辆熄火后才发现没有及时将移动设备从自动开合的支架上取下，则需要重新启动车辆使支架通电后方能将移动设备取下，造成一定的困扰。

发明内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型的目的是提供一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架，利用该装置可以在外接电源时实现夹臂的自动开合，在没有外接电源设备的情况下，也可以通过手动掰开实现夹臂的开合，从而实现夹持或者取下移动设备的功能。

本实用新型的另一个目的是提供一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架，该装置的结构简单、使用效果好，生产加工成本低。

为实现上述目的，本实用新型是这样实现的：

一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架，其包括左夹臂、右夹臂和底座，所述左夹臂和右夹臂分别对应设置在底座的左右两侧，所述左夹臂和右夹臂均与底座活动连接；其特征在于，所述底座上设置有驱动组件、夹持传动组件、底部夹持臂和控制模块，所述底部夹持臂设置在底座的下部，所述驱动组件和夹持传动组件相连接，所述驱动组件与控制模块电连接；所述左夹臂和右夹臂上均开设有弹簧槽和齿条槽，所述夹持传动组件包括上齿条、下齿条和弹簧，所述弹簧设置在弹簧槽内，且所述弹簧的一端设置在弹簧槽的槽壁上，弹簧的另一端设置在底座的侧壁上；所述上齿条设置在右夹臂内的齿条槽内，且上齿条的前端抵持在左夹臂上，所述上齿条推动左夹臂运动，所述下齿条设置在左夹臂内的齿条槽内，且下齿条的前端抵持在右夹臂上，所述下齿条推动右夹臂运动，所述上齿条和下齿条均与驱动组件相啮合，所述驱动组件同时驱动上齿条和下齿条相对运动。

所述控制模块属于现有技术，其包括有用于智能感应移动设备的装置，在此不作具体描述。本申请主要描述的是支架的机械结构，及如何利用该机械机构在外接电源或无外接电源的情况下，支架自动张开或手动掰开夹臂，实现夹紧移动设备的目的。

在左夹臂和右夹臂处于完全闭合状态时，弹簧槽内的弹簧处于自然状态，不受力；在外接电源的情况下，当控制模块将信号传至驱动组件时，驱动组件同时驱动上齿条和下齿条相对运动，进而上齿条推动左夹臂向左平移，下齿条推动右夹臂向右平移，此时左夹臂和右夹臂处于张开状态，弹簧槽内的弹簧处于压缩的状态，移动设备放上后，驱动组件同时驱动上齿条和下齿条反向运动，弹簧也因压缩受力复位，使左夹臂和右夹臂趋于闭合，即可实现移动设备的夹持。由于上齿条和下齿条的前端是分别抵靠在左夹臂和右夹臂上的，并没有与左夹臂、右夹臂上存在固定连接的关系，且上齿条和下齿条均与驱动组件存在相互啮合的关系，在无外接电源的情况下，可以通过手动将左夹臂向左侧平移和或将右夹臂向右侧平移，即可使左夹臂和或右夹臂张开，放上移动设备或取下移动设备后松开手，利用弹簧的作用使左夹臂和或右夹臂自动复位。

进一步，所述底部夹持臂包括下臂、弹簧定位珠和下压板，所述下压板固定在底座上，所述下臂与下压板滑动连接，所述弹簧定位珠固定在下臂的上部，所述下压板上设置有多个与弹簧定位珠相适配的定位孔。

进一步，所述定位孔在竖直方向上呈直线分布，其包括第一定位孔和至少一个第二定位孔，且第二定位孔的孔深大于第一定位孔的孔深。下臂在原始状态下，所述弹簧定位珠是抵持在第一定位孔内的。当移动设备放上去后，由于重力的作用，弹簧定位珠上的压缩弹簧被压缩，弹簧定位珠与第一定位孔脱离，弹簧定位珠和下臂一起往下滑动，当弹簧定位珠下滑到第二定位孔时，压缩弹簧复位，使弹簧定位珠上的定位珠进入第二定位孔内，又因第二定位孔的孔深较深，弹簧定位珠不能自动脱离第二定位孔，从而下臂不能继续滑动，实现了下臂的定位。另外，可以通过手动对下臂施加作用力，使弹簧定位珠在不同的定位孔上移动，当在下压板上设置多个第二定位孔时，可以适配不同的移动设备尺寸。

进一步，所述驱动组件包括马达、蜗杆和至少一个双排齿轮，所述马达与蜗杆相连接，所述双排齿轮包括大齿轮和小齿轮，所述蜗杆与大齿轮相啮合，所述上齿条和下齿条均与小齿轮相啮合。所述双排齿轮为现有技术，双排齿轮的大齿轮和小齿轮同轴转动，角速度相同但线速度不同。当双排齿轮被外力驱动正转或反转时，与小齿轮相啮合的上齿条和下齿条将会分别推动左夹臂和右夹臂往外侧推开或者往内侧聚拢，实现左夹臂和右夹臂的开合。

进一步，所述双排齿轮为三个，包括第一双排齿轮、第二双排齿轮和第三双排齿轮，所述第一双排齿轮的大齿轮与蜗杆啮合，所述第一双排齿轮的小齿轮与第二双排齿轮的大齿轮啮合，所述第二双排齿轮的小齿轮与第三双排齿轮的大齿轮啮合，所述第三双排齿轮的小齿轮与上齿条、下齿条啮合。所述三个双排齿轮组成减速机，降低马达传至上齿条和下齿条的转速。

进一步，所述左夹臂和右夹臂的结构相同，且呈中心对称的方式设置在底座上。

进一步，所述上齿条和下齿条的结构相同，且呈中心对称的方式设置在底座上。

进一步，所述上齿条和下齿条均包括齿部和抵持部，所述齿部和抵持部相衔接形成L形，所述齿部设置在齿条槽内，所述抵持部的前端抵靠在左夹臂或右夹臂上。上齿条和下齿条均为L形，可有效避免上齿条和下齿条与双排齿轮啮合时的过度运动

进一步，所述左夹臂和右夹臂上均设置有与抵持部相适配的抵持槽，所述抵持部设置在抵持槽内。所述抵持槽的设置，避免了上齿条和下齿条分别在推动左夹臂和右夹臂的过程中出现打滑的现象。

进一步，所述底座包括底壳和面壳，所述控制模块、驱动组件、夹持传动组件均设置在底壳和面壳围合形成的腔体内。

本实用新型的优势在于，本装置可以在外接电源时实现夹臂的自动开合，在没有外接电源设备的情况下，也可以通过手动掰开夹臂，从而实现夹持或者取下移动设备的功能，且本装置的结构简单、使用效果好，生产加工成本低。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式中的支架示意图。

图2为本实用新型具体实施方式中的支架爆炸图。

图3为本实用新型具体实施方式中的支架处于闭合状态时的结构示意图。

图4为本实用新型具体实施方式中的支架自动张开左夹臂和右夹臂的结构示意图。

图5为本实用新型具体实施方式中的支架手动掰开左夹臂和右夹臂的结构示意图。

图6为本实用新型具体实施方式中的底部夹持臂结构爆炸图。

图7为本实用新型具体实施方式中的底部夹持臂的剖面图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-7。

一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架，其包括左夹臂1、右夹臂2和底座3，左夹臂1和右夹臂2分别对应设置在底座3的左右两侧，左夹臂1和右夹臂2均与底座活动连接；其特征在于，底座3上设置有驱动组件4、夹持传动组件5、底部夹持臂6和控制模块(图未示)，底部夹持臂6设置在底座3的下部，驱动组件4和夹持传动组件6相连接，驱动组件4与控制模块电连接；左夹臂1和右夹臂2上均开设有弹簧槽11和齿条槽12，夹持传动组件5包括上齿条51、下齿条52和弹簧53，弹簧53设置在弹簧槽11内，且弹簧53的一端设置在弹簧槽11的槽壁上，弹簧53的另一端设置在底座3的侧壁上；上齿条51设置在右夹臂2内的齿条槽12内，且上齿条51的前端抵持在左夹臂1上，上齿条51推动左夹臂1运动，下齿条52设置在左夹臂1内的齿条槽12内，且下齿条52的前端抵持在右夹臂2上，下齿条52推动右夹臂2运动，上齿条51和下齿条52均与驱动组件4相啮合，驱动组件4同时驱动上齿条51和下齿条52相对运动。

控制模块属于现有技术，其包括有用于智能感应移动设备的装置，在此不作具体描述。本申请主要描述的是支架的机械结构，及如何利用该机械机构在外接电源或无外接电源的情况下，支架自动张开或手动掰开夹臂，实现夹紧移动设备的目的。

在左夹臂1和右夹臂2处于闭合状态时，弹簧槽11内的弹簧53处于自然状态，不受力；在外接电源的情况下，当控制模块将信号传至驱动组件4时，驱动组件4同时驱动上齿条51和下齿条52相对运动，进而上齿条51推动左夹臂1向左平移，下齿条52推动右夹臂2向右平移，此时左夹臂1和右夹臂2处于张开状态，弹簧槽11内的弹簧53处于压缩的状态，移动设备放上后，驱动组件4同时驱动上齿条51和下齿条52反向运动，弹簧53也因压缩受力复位，使左夹臂51和右夹臂52趋于闭合，即可实现移动设备的夹持。由于上齿条51和下齿条52的前端是分别抵靠在左夹臂1和右夹臂2上的，并没有与左夹臂1、右夹臂2上存在固定连接的关系，且上齿条51和下齿条52均与驱动组件4存在相互啮合的关系，在无外接电源的情况下，可以通过手动将左夹臂1向左侧平移和或将右夹臂2向右侧平移，即可使左夹臂1和或右夹臂2张开，放上移动设备或取下移动设备后松开手，利用弹簧53的作用使左夹臂1和或右夹臂2自动复位。

进一步，底部夹持臂6包括下臂61、弹簧定位珠62和下压板63，下压板63固定在底座3上，下臂61与下压板63滑动连接，弹簧定位珠62固定在下臂61的上部，下压板63上设置有多个与弹簧定位珠62相适配的定位孔64。

进一步，定位孔64在竖直方向上呈直线分布，其包括第一定位孔641和至少一个第二定位孔642，且第二定位孔642的孔深大于第一定位孔642的孔深。下臂61在原始状态下，弹簧定位珠62是抵持在第一定位孔641内的。当移动设备放上去后，由于重力的作用，弹簧定位珠62上的压缩弹簧被压缩，弹簧定位珠62与第一定位孔641脱离，弹簧定位珠62和下臂61一起往下滑动，当弹簧定位珠62下滑到第二定位孔642时，压缩弹簧复位，使弹簧定位珠62上的定位珠进入第二定位孔642内，又因第二定位孔642的孔深较深，弹簧定位珠62不能自动脱离第二定位孔642，从而下臂61不能继续滑动，实现了下臂62的定位。另外，可以通过手动对下臂61施加作用力，使弹簧定位珠62在不同的定位孔64上移动，当在下压板63上设置多个第二定位孔642时，可以适配不同的移动设备尺寸。

进一步，驱动组件4包括马达41、蜗杆42和至少一个双排齿轮43，马达41与蜗杆42相连接，双排齿轮43包括大齿轮和小齿轮，蜗杆42与大齿轮相啮合，上齿条51和下齿条52均与小齿轮相啮合。双排齿轮43为现有技术，双排齿轮43的大齿轮和小齿轮同轴转动，角速度相同但线速度不同。当双排齿轮43被外力驱动正转或反转时，与小齿轮相啮合的上齿条51和下齿条52将会分别推动左夹臂1和右夹臂2往外侧推开或者往内侧聚拢，实现左夹臂1和右夹臂2的开合。

进一步，双排齿轮43为三个，包括第一双排齿轮44、第二双排齿轮45和第三双排齿轮46，第一双排齿轮44的大齿轮与蜗杆啮合，第一双排齿轮44的小齿轮与第二双排齿轮45的大齿轮啮合，第二双排齿轮45的小齿轮与第三双排齿轮46的大齿轮啮合，第三双排齿轮46的小齿轮与上齿条51、下齿条52啮合。三个双排齿轮43组成减速机，降低马达41传至上齿条51和下齿条52的转速。

进一步，左夹臂1和右夹臂2的结构相同，且呈中心对称的方式设置在底座3上。

进一步，上齿条51和下齿条52的结构相同，且呈中心对称的方式设置在底座3上。

进一步，上齿条51和下齿条52均包括齿部54和抵持部55，齿部54和抵持部55相衔接形成L形，齿部54设置在齿条槽12内，抵持部55的前端抵靠在左夹臂1或右夹臂2上。上齿条51和下齿条52均为L形，可有效避免上齿条51和下齿条52与双排齿轮43啮合时的过度运动。

进一步，左夹臂1和右夹臂2上均设置有与抵持部55相适配的抵持槽13，抵持部55设置在抵持槽13内。抵持槽13的设置，避免了上齿条51和下齿条52分别在推动左夹臂1和右夹臂2的过程中出现打滑的现象。

进一步，底座3包括底壳31和面壳32，控制模块、驱动组件4、夹持传动组件5均设置在底壳31和面壳32围合形成的腔体内。

本实用新型的优势在于，本装置可以在外接电源时实现夹臂的自动开合，在没有外接电源设备的情况下，也可以通过手动掰开夹臂，从而实现夹持或者取下移动设备的功能，且本装置的结构简单、使用效果好，生产加工成本低。

以上只是本实用新型优选的实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架，其包括左夹臂、右夹臂和底座，所述左夹臂和右夹臂分别对应设置在底座的左右两侧，所述左夹臂和右夹臂均与底座活动连接；

其特征在于，所述底座上设置有驱动组件、夹持传动组件、底部夹持臂和控制模块，所述底部夹持臂设置在底座的下部，所述驱动组件和夹持传动组件相连接，所述驱动组件与控制模块电连接；所述左夹臂和右夹臂上均开设有弹簧槽和齿条槽，所述夹持传动组件包括上齿条、下齿条和弹簧，所述弹簧设置在弹簧槽内，且所述弹簧的一端设置在弹簧槽的槽壁上，弹簧的另一端设置在底座的侧壁上；所述上齿条设置在右夹臂内的齿条槽内，且上齿条的前端抵持在左夹臂上，所述上齿条推动左夹臂运动，所述下齿条设置在左夹臂内的齿条槽内，且下齿条的前端抵持在右夹臂上，所述下齿条推动右夹臂运动，所述上齿条和下齿条均与驱动组件相啮合，所述驱动组件同时驱动上齿条和下齿条相对运动。

2.根据权利要求1所述的一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架，其特征在于所述底部夹持臂包括下臂、弹簧定位珠和下压板，所述下压板固定在底座上，所述下臂与下压板滑动连接，所述弹簧定位珠固定在下臂的上部，所述下压板上设置有多个与弹簧定位珠相适配的定位孔。

3.根据权利要求2所述的一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架，其特征在于所述定位孔在竖直方向上呈直线分布，其包括第一定位孔和至少一个第二定位孔，且第二定位孔的孔深大于第一定位孔的孔深。

4.根据权利要求1所述的一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架，其特征在于所述驱动组件包括马达、蜗杆和至少一个双排齿轮，所述马达与蜗杆相连接，所述双排齿轮包括大齿轮和小齿轮，所述蜗杆与大齿轮相啮合，所述上齿条和下齿条均与小齿轮相啮合。

5.根据权利要求4所述的一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架，其特征在于所述双排齿轮为三个，包括第一双排齿轮、第二双排齿轮和第三双排齿轮，所述第一双排齿轮的大齿轮与蜗杆啮合，所述第一双排齿轮的小齿轮与第二双排齿轮的大齿轮啮合，所述第二双排齿轮的小齿轮与第三双排齿轮的大齿轮啮合，所述第三双排齿轮的小齿轮与上齿条、下齿条啮合。

6.根据权利要求1所述的一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架，其特征在于所述左夹臂和右夹臂的结构相同，且呈中心对称的方式设置在底座上。

7.根据权利要求1所述的一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架，其特征在于所述上齿条和下齿条的结构相同，且呈中心对称的方式设置在底座上。

8.根据权利要求1所述的一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架，其特征在于所述上齿条和下齿条均包括齿部和抵持部，所述齿部和抵持部相衔接形成L形，所述齿部设置在齿条槽内，所述抵持部的前端抵靠在左夹臂或右夹臂上。

9.根据权利要求8所述的一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架，其特征在于所述左夹臂和右夹臂上均设置有与抵持部相适配的抵持槽，所述抵持部设置在抵持槽内。

10.根据权利要求1所述的一种可手动掰开自动夹紧移动设备的支架，其特征在于所述底座包括底壳和面壳，所述控制模块、驱动组件、夹持传动组件均设置在底壳和面壳围合形成的腔体内。