CN209388371U - 存取车设备及系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种存取车设备及系统，涉及停车管理技术领域，所述存取车设备及系统通过在载车板上设置用于触发车牌号采集装置进行车牌号采集的车辆检测装置，以实现车辆驶入或驶入载车板时自动触发所述车牌号采集装置进行车牌号采集；同时，所述车牌号识别模块自动将采集到的车牌号信息以及所述车辆检测装置所在的载车板编号传输至服务器进行管理和记录,从而减少了停车用户在存车或取车时登记车辆信息所需的时间，提高了存取车效率。

Description

存取车设备及系统

技术领域

本实用新型涉及停车管理技术领域，具体而言，涉及一种存取车设备及系统。

背景技术

现有技术中，在车库存车和取车的过程主要通过刷卡进行管理，其不足之处在于，当磁卡无效或丢失时将会对停车用户造成诸多不必要的麻烦。并且，该方法要求停车用户在存车和取车时都需要刷卡，降低了停车效率。

因此，针对以上问题研究一种无须刷卡的存取车设备或系统将具有重要意义。

实用新型内容

为了克服现有技术中的上述不足，本实用新型提供一种存取车设备及系统，以实现无卡存取车，提高存取车效率。

为了实现上述目的，本实用新型较佳实施例采用的技术方案如下：

本实用新型实施例提供一种存取车设备，所述存取车设备包括：人机交互装置、服务器、用于停放车辆的载车板以及用于控制所述载车板移动的车位控制器；其中，

所述载车板上设置有车辆检测装置，所述车辆检测装置连接有车牌号采集装置，当所述车辆检测装置检测到车辆驶入或驶出载车板时，触发所述车牌号采集装置对车辆进行车牌号采集；

所述车牌号采集装置还与所述服务器通信连接，用于将采集到的车牌号信息以及车辆检测装置所在的载车板编号传输至所述服务器进行管理和记录；

所述人机交互装置与所述服务器通信连接，并且所述人机交互装置还与所述车位控制器电性连接，通过操作所述人机交互装置可获取存储于服务器的车辆停放信息并控制所述车位控制器驱动所述载车板升降或横移，以完成存车或取车。

可选地，所述车辆检测装置包括埋设于所述载车板的地感线圈检测器，所述地感线圈检测器与所述车牌号采集装置电性连接。

可选地，在本实用新型实施例中，所述载车板上设置有用于限制车辆移动的锁定装置，所述锁定装置与所述服务器通信连接，在存车或取车时，所述服务器发送指令控制所述锁定装置动作。

可选地，在本实用新型较佳实施例中，所述人机交互装置包括计费模块，所述计费模块用于根据存储于所述服务器的车辆停放信息计算停车费用。

可选地，在本实用新型实施例中，所述人机交互装置还包括显示屏及二维码生成模块；其中，所述二维码生成模块与所述计费模块电性连接，用于根据所述计费模块计算得到的停车费用生成付费二维码，所述显示屏用于显示所述付费二维码。

可选地，在本实用新型实施例中，所述人机交互装置还包括识别模块，所述识别模块与所述服务器通信连接，用于在存车或取车时进行身份识别。

可选地，所述识别模块包括密码识别模块、指纹识别模块、面部识别模块及虹膜识别模块中的任意一种。

可选地，在本实用新型较佳实施例中，所述人机交互装置还包括用于与移动终端连接的通信模块，在移动终端通过所述通信模块与人机交互装置通信连接后，可通过移动终端操作所述人机交互装置。

可选地，在本实用新型较佳实施例中，所述通信模块包括蓝牙模块、 ZigBee模块及WiFi模块中的任意一种。

本实用新型实施例还提供一种存取车系统，所述存取车系统包括上述的存取车设备。

相对于现有技术而言，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型实施例提供的存取车设备及系统，在用于停放车辆的载车板上设置了车辆检测装置，并且所述车辆检测装置连接有车牌号采集装置，当所述车辆检测装置检测到车辆驶入或驶出载车板时，触发所述车牌号采集装置自动对车辆进行车牌号采集；同时，所述车牌号采集装置将采集到的车牌号信息以及所述车辆检测装置所在的载车板编号传输至服务器进行管理和记录；此外，所述存取车设备及系统还设置有与所述服务器通信连接的人机交互装置，所述人机交互装置与用于控制所述载车板移动的车位控制器电性连接，通过操作所述人机交互装置可获取存储于服务器的车辆停放信息并控制所述车位控制器驱动载车板升降或横移，以完成无卡存车或取车，提高了存取车效率。同时，本实用新型实施例提供的存取车设备及系统与传统的刷卡存取车方式相比，还可避免磁卡无效或丢失时带来的麻烦。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的存取车设备的工作原理示意图；

图2为本实用新型实施例提供的存取车设备的模块连接示意图；

图3为本实用新型实施例提供的存取车设备的计费原理示意图；

图4为本实用新型实施例提供的二维码付费原理示意图；

图5为本实用新型实施例提供的人机交互装置的身份识别原理示意图；

图6为本实用新型实施例提供的人机交互装置远程控制原理示意图。

图标：10-载车板；11-车辆检测装置；12-锁定装置；20-车牌号采集装置；30-服务器；40-人机交互装置；41-计费模块；42- 二维码生成模块；43-显示屏；44-识别模块；45-通信模块；50- 车位控制器；60-移动终端。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

第一实施例

请参阅图1，本实施例提供一种存取车设备，该存取车设备包括：人机交互装置40、服务器30、用于停放车辆的载车板10以及用于控制所述载车板10移动的车位控制器50；其中，

所述载车板10上设置有车辆检测装置11，所述车辆检测装置11连接有车牌号采集装置20，当所述车辆检测装置11检测到车辆驶入或驶出载车板10时，触发所述车牌号采集装置20对车辆进行车牌号采集；

所述车牌号采集装置20将采集到的车牌号信息以及车辆检测装置11 所在的载车板10编号传输至所述服务器30进行管理和记录；

所述人机交互装置40与所述服务器30通信连接，并且所述人机交互装置40还与所述车位控制器50电性连接，通过操作所述人机交互装置 40可获取存储于服务器30的车辆停放信息并控制所述车位控制器50驱动所述载车板10升降或横移，以完成存车或取车。

在本实用新型实施例中，为了解决现有技术中存取车时刷卡登记方式效率低的问题，在载车板10上设置了车辆检测装置11，当所述车辆检测装置11检测到车辆驶入或驶出载车板10时，触发车牌号采集装置20自动对车辆进行车牌号采集；同时，所述车牌号采集装置20将采集到的车牌号信息以及所述车辆检测装置11所在的载车板10编号传输至服务器30进行管理和记录，从而实现存取车时自动登记车辆信息，提高了存取车效率。

具体地，在本实施例中，所述车位控制器50驱动载车板10升降或横移的过程可以通过所述车位控制器50控制驱动电机，再由所述驱动电机带动载车板10移动来实现。

可选地，在本实用新型实施例中，所述车辆检测装置11可以包括埋设于所述载车板10的地感线圈检测器，所述地感线圈检测器与所述车牌号采集装置20电性连接。当车辆驶入或驶出载车板10时，所述地磁线圈检测器的磁场发生变化，从而检测到载车板10上车辆的移动情况，触发所述车牌号采集装置20对驶入或驶出车辆进行车牌号采集。应当注意的是，所述车辆检测装置11可以是，但不限于地感线圈检测器，所述车辆检测装置11也可以是超声波检测器、红外探测器等。

具体地，在本实施例中，所述车牌号采集装置20可以包括视频/图像采集器(如：摄像头)，所述视频/图像采集器采集的图像信息经过特征提取后得到车辆的车牌号信息。其中，对所述视频/图像采集器采集的图像信息进行特征提取的过程可以通过一独立处理器完成，也可以通过所述视频/图像采集器将采集的图像上传至服务器30进行处理完成。

参阅图2，可选地，在本实施例中，所述载车板10上设置有用于限制车辆移动的锁定装置12，所述锁定装置12与所述服务器30通信连接，在存车或取车时，所述服务器30发送指令控制所述锁定装置12动作。所述锁定装置12可以是，但不限于电子车位锁、电动栏杆等装置，所述锁定装置12与服务器30通信连接，用户存车完成后，服务器30自动控制该锁定装置12锁定；在用户取车时，则需要经过服务器30授权方可解锁，从而保证了存放车辆时的安全性。

参阅图3，可选地，在本实施例中，所述人机交互装置40包括计费模块41，所述计费模块41用于根据存储于所述服务器30的车辆停放信息计算停车费用。

在本实施例中，为了使所述人机交互装置40实现自动计费功能，在所述人机交互装置40中设置了计费模块41。所述计费模块41可以包括数据处理器及存储有计算机程序的存储器，所述数据处理器通过计算机程序代码实现计费功能。

参阅图4，可选地，在本实施例中，所述人机交互装置40还包括显示屏43及二维码生成模块42；所述二维码生成模块42与所述计费模块 41电性连接，用于根据所述计费模块41计算得到的停车费用生成付费二维码，所述显示屏43用于显示所述付费二维码。其中，所述二维码生成模块42与所述计费模块41同理，也可以包括数据处理器及存储有计算机程序的存储器，所述二维码生成模块42根据所述计费模块41计算得到的费用信息及存储于存储器的计算机程序生成相应的付费二维码显示于人机交互装置40的显示屏43，停车用户可通过手机等移动终端60扫描该付费二维码以实现快速自助缴费，进一步提高了存取车效率。

第二实施例

参阅图5，在本实施例中，所述人机交互装置40还包括识别模块44，所述识别模块44与所述服务器30通信连接，用于在存车或取车时进行身份识别。

为了进一步提高用户存车的安全性，在本实施例中，通过在所述人机交互装置40上设置识别模块44以验证用户的身份。当停车用户存放车辆时，可通过所述人机交互装置40设置身份验证信息，设置身份验证信息后服务器30将停车用户的车辆信息与其身份验证信息进行绑定，从而在用户取车时，需要进行身份验证方能取车。

在本实施例中，所述识别模块44可以是，但不限于密码识别模块44、指纹识别模块44、面部识别模块44及虹膜识别模块44等，具体可根据实际需求进行选择。

参阅图6，可选地，在本实用新型实施例中，所述人机交互装置40 还包括用于与移动终端60连接的通信模块45，在移动终端60通过所述通信模块45与人机交互装置40通信连接后，可通过移动终端60操作所述人机交互装置40。

其中，所述通信模块45可以是，但不限于蓝牙模块、ZigBee模块及 WiFi模块等，所述移动终端60可以是智能手机、平板电脑等。停车用户可通过智能手机、平板电脑等移动终端60连接至人机交互装置40，从而远程操作所述人机交互装置40进行存车或取车。当用户需要远程验证身份信息或远程付费时，则需要移动终端60的硬件或软件支持；例如：当身份验证信息为数字密码时，则需要所述移动终端60支持数字输入；当身份验证信息设置为指纹时，则需要所述移动终端60支持指纹输入。

此外，本实用新型实施例还提供一种存取车系统，所述存取车系统包括上述的存取车设备，用户在使用所述存取车系统存车或取车时，可通过设置于载车板10上的车辆检测器触发车牌号采集装置20进行车牌号采集，该车牌号采集装置20采集到的车牌号信息以及所述车辆检测器对应的停车位信息传输至服务器30进行管理和记录，从而简化了存取车时登记车辆信息的过程，提高存取车的效率。

综上所述，本实用新型实施例提供一种存取车设备及系统，所述存取车设备及系统通过在载车板上设置用于触发车牌号采集装置进行车牌号采集的车辆检测装置，以实现车辆驶入或驶出载车板时自动触发所述车牌号采集装置进行车牌号采集；同时，所述车牌号采集装置自动将采集到的车牌号信息以及所述车辆检测装置所在的载车板编号传输至服务器进行管理和记录,从而减少了停车用户在存车或取车时登记车辆信息所需的时间，提高了存取车效率。同时，与传统的刷卡存取车方式相比，本实用新型实施例提供的存取车设备及系统还避免了磁卡无效或丢失时带来的麻烦。

以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种存取车设备，其特征在于，所述存取车设备包括：人机交互装置、服务器、用于停放车辆的载车板以及用于控制所述载车板移动的车位控制器；其中，

所述载车板上设置有车辆检测装置，所述车辆检测装置连接有车牌号采集装置，当所述车辆检测装置检测到车辆驶入或驶出载车板时，触发所述车牌号采集装置对车辆进行车牌号采集；

所述车牌号采集装置还与所述服务器通信连接，用于将采集到的车牌号信息以及车辆检测装置所在的载车板编号传输至所述服务器进行管理和记录；

所述人机交互装置与所述服务器通信连接，并且还与所述车位控制器电性连接，用于根据用户操作从所述服务器获取车辆停放信息并根据所述车辆停放信息控制所述车位控制器驱动所述载车板升降或横移，以完成存车或取车。

2.如权利要求1所述的存取车设备，其特征在于，所述车辆检测装置包括埋设于所述载车板的地感线圈检测器，所述地感线圈检测器与所述车牌号采集装置电性连接。

3.如权利要求1或2所述的存取车设备，其特征在于，所述载车板上设置有用于限制车辆移动的锁定装置，所述锁定装置与所述服务器通信连接，所述服务器用于在存车或取车时发送指令控制所述锁定装置动作。

4.如权利要求3所述的存取车设备，其特征在于，所述人机交互装置还包括识别模块，所述识别模块与所述服务器通信连接，用于在存车或取车时进行身份识别。

5.如权利要求4所述的存取车设备，其特征在于，所述识别模块包括密码识别模块、指纹识别模块、面部识别模块及虹膜识别模块中的任意一种。

6.如权利要求5所述的存取车设备，其特征在于，所述人机交互装置还包括用于与移动终端连接的通信模块，所述通信模块用于建立移动终端与所述人机交互装置之间的通信，以实现通过移动终端操作所述人机交互装置。

7.如权利要求6所述的存取车设备，其特征在于，所述通信模块包括蓝牙模块、ZigBee模块及WiFi模块中的任意一种。

8.一种存取车系统，其特征在于，所述存取车系统包括权利要求1-7中任一项所述的存取车设备。