CN209387644U - 一种汽车金属件内部裂缝探测传感装置 - Google Patents
一种汽车金属件内部裂缝探测传感装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车金属件内部裂缝探测传感装置,包括套筒、弹簧套、传感器主体以及传感测头，套筒前端设有接收盘，套筒的后端设有可开合的端盖，弹簧套设置在套筒内部，传感器主体安装在套筒内部的弹簧套中，传感器主体顶部沿外壁四周设有一环形凸起，弹簧套的底部与弹簧套的顶部相抵触，弹簧套的底部与端盖连接固定。探测传感装置上还设有接收盘开合装置，开合装置包括嵌套在套筒外壁且可沿套筒外壁上下滑动的滑套以及用于连接接收盘顶部边缘和滑套两侧的牵引柱，牵引柱与接收盘和滑套均铰接。本技术方案可通过上下滑动滑套改变接收盘的开合状态，从而使得探测信号更有效的接收至传感侧头。
Description
技术领域
本实用新型涉及传感器，尤其是一种汽车金属件内部裂缝探测传感装置。
背景技术
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并且能够将感受到的信息按一定规律变换成为电信号或者其他所需形式的信息输出，用以满足信息的传输、处理、储存、显示、记录和控制等要求。传感器是实现自动检测和自动控制的首要环节。
目前，材质的不均匀性所带来的危害早已引起领域内专家的关注和重视，但是在检测手段上，现有技术中，目前只发明出一种基于光学方法的材料表面成分的均匀性检测仪器；但是这种光学检测是一种破坏性的检测方法，在检测之前需要对被检测金属材质的表面进行打磨，这种检测办法检测的却只是其表面的成分均匀性，难以对其机械性能和裂纹进行检测和评估。
现有技术中一旦发现零部件金属材料出现裂纹时，传感器对其裂纹部位进行及时的探测，然后将检测到的信息通过通过探头传递到电脑上面，这样就不能及时的通知工作人员，从而对出现裂纹的零部件材料及时排查，这就对工作人员的工作带来额外的负担，也容易导致这样不合格的汽车零部件应用到具体的设备中去，造成不必要的损害。实用新型内容
本实用新型的目的提供一种结构简单、使用方便的探测传感装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：一种探测传感装置,其创新点在于：包括套筒、弹簧套、传感器主体以及传感测头，套筒前端设有接收盘，套筒的后端设有可开合的端盖，弹簧套设置在套筒内部，传感器主体安装在套筒内部的弹簧套中，传感器主体顶部沿外壁四周设有一环形凸起，弹簧套的底部与弹簧套的顶部相抵触，弹簧套的底部与端盖连接固定，传感侧头设置在套筒顶部外侧且与传感器主体连接；传感器主体的内部还设有信息发送器；信息发送器包括电源、微处理器。
探测传感装置上还设有接收盘开合装置，开合装置包括嵌套在套筒外壁且可沿套筒外壁上下滑动的滑套以及用于连接接收盘顶部边缘和滑套两侧的牵引柱，牵引柱与接收盘和滑套均铰接。
本技术方案可通过上下滑动滑套改变接收盘的开合状态，从而使得探测信号更有效的接收至传感侧头。
在一些实施方式中，传感器还包括一手持部，手持部包括位于端盖末端的连接件以及与连接件相互铰接的手持杆，手持杆为一伸缩套管，伸缩套管由至少一个伸缩段组成，手持杆的末端还设有防滑橡胶套，本技术方案可使得长距离的检测变得轻而易举，操作方便且省力。
本实用新型具有如下积极效果：传感器在对金属材料进行检测时，通过传感器与金属材料的接触，将接收到的信息通过通过探头传递到电脑上面，这样就不能及时的通知工作人员，从而对出现裂纹的零部件材料及时排查，也减少了工作人员的工作负担，这样的传感器使用性能强，性价比高，安装简单。
附图说明
图1为本实用新型一种探测传感装置的结构示意图。
图中附图标记含义如下：
1—套筒、2—接收盘、3—端盖、4—传感器主体、5—传感测头、6—环形凸起、7—弹簧套、8—连接件、9—手持杆、10—防滑橡胶套、21—滑套、22—牵引柱
具体实施方式
下面结合说明书附图，对本实用新型进行进一步详细的说明。
如图1所示的一种探测传感装置,包括套筒1、弹簧套7、传感器主体4以及传感测头5，套筒1前端设有接收盘2，套筒1的后端设有可开合的端盖3，弹簧套7设置在套筒1内部，传感器主体4安装在套筒1内部的弹簧套7中，传感器主体4顶部沿外壁四周设有一环形凸起6，弹簧套7的底部与弹簧套7的顶部相抵触，弹簧套7的底部与端盖3连接固定，传感侧头设置在套筒1顶部外侧且与传感器主体4连接；传感器主体4的内部还设有信息发送器；信息发送器包括电源、微处理器。
探测传感装置上还设有接收盘2开合装置，开合装置包括嵌套在套筒外壁且可沿套筒外壁上下滑动的滑套21以及用于连接接收盘2顶部边缘和滑套21两侧的牵引柱22，牵引柱22与接收盘2和滑套21均铰接。
本技术方案可通过上下滑动滑套21改变接收盘的开合状态，从而使得探测信号更有效的接收至传感侧头。
在一些实施方式中，传感器还包括一手持部，手持部包括位于端盖3末端的连接件8以及与连接件8相互铰接的手持杆9，手持杆9为一伸缩套管，伸缩套管由至少一个伸缩段组成，手持杆9的末端还设有防滑橡胶套10，本技术方案可使得长距离的检测变得轻而易举，操作方便且省力。
本实用新型具有如下积极效果：传感器在对金属材料进行检测时，通过传感器与金属材料的接触，将接收到的信息通过通过探头传递到电脑上面，这样就不能及时的通知工作人员，从而对出现裂纹的零部件材料及时排查，也减少了工作人员的工作负担，这样的传感器使用性能强，性价比高，安装简单。
以上所述仅是本实用新型的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车金属件内部裂缝探测传感装置,其特征在于：包括套筒(1)、弹簧套(7)、传感器主体(4)以及传感测头(5)，所述套筒(1)前端设有接收盘(2)，所述套筒(1)的后端设有可开合的端盖(3)，所述弹簧套(7)设置在套筒(1)内部，所述传感器主体(4)安装在套筒(1)内部的弹簧套(7)中，所述传感器主体(4)顶部沿外壁四周设有一环形凸起(6)，所述弹簧套(7)的底部与弹簧套(7)的顶部相抵触，所述弹簧套(7)的底部与端盖(3)连接固定，所述传感测头(5)设置在套筒(1)顶部外侧且与传感器主体(4)连接；所述传感器主体(4)的内部还设有信息发送器；所述信息发送器包括电源、微处理器；
所述探测传感装置上还设有接收盘(2)开合装置，所述开合装置包括嵌套在套筒外壁且可沿套筒外壁上下滑动的滑套(21)以及用于连接接收盘(2)顶部边缘和滑套(21)两侧的牵引柱(22)，所述牵引柱(22)与接收盘(2)和滑套(21)均铰接。
2.根据权利要求1所述的一种探测传感装置，其特征在于：所述传感器还包括一手持部，所述手持部包括位于端盖(3)末端的连接件(8)以及与连接件(8)相互铰接的手持杆(9)，所述手持杆(9)为一伸缩套管，所述伸缩套管由至少一个伸缩段组成，所述手持杆(9)的末端还设有防滑橡胶套(10)。
Priority Applications (1)
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| CN201821709024.4U CN209387644U (zh) | 2018-10-22 | 2018-10-22 | 一种汽车金属件内部裂缝探测传感装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN209387644U true CN209387644U (zh) | 2019-09-13 |
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Family Applications (1)
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| CN201821709024.4U Active CN209387644U (zh) | 2018-10-22 | 2018-10-22 | 一种汽车金属件内部裂缝探测传感装置 |
Country Status (1)
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2018
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