CN209385155U - 一种盾构机管片运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种盾构机管片运输装置，包括两个移动车，移动车包括车架、固定在车架顶部的顶板，车架的底部安装有移动轮，两块顶板之间固定有用于放置盾构机管片的弧形放置板，顶板的顶部固定有一长度可调的支撑臂，支撑臂包括上空心柱、固定在顶板顶部的固定座、固定在固定座顶部的两根连接柱、固定在连接柱顶部的下圆形块、固定在下圆形块顶部的下空心柱，上空心柱的顶部固定有一挡座，下圆形块上可转动设置有一旋转轴，旋转轴的顶部固定有一竖直丝杠，旋转轴的底部固定有一转动螺母，上空心柱的底端延伸至下空心柱的内腔中并套设在竖直丝杠上，上空心柱的内壁设置有与竖直丝杠滑动配合连接的内螺纹。其有益效果是：可避免管片发生晃动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种盾构机管片运输装置。
背景技术
盾构机在掘进过程中需要将管片拼装起来，管片拼装时需要将管片从运输车上移动至拼装位置，这就需要用到运输装置，中国专利201620785649.3曾经公开了一种用于盾构分体始发的管片运输小车，包括两块支撑面板和连接板；在支撑面板的下方设有轮座；所述轮座内安装有行走轮；所述支撑面板通过连接板相连；所述连接板的端部设有行走拉杆座，并且在行走拉杆座设有销子孔；所述支撑面板和连接板的前后边沿上还分别设有管片防移挡板。该实用新型的小车体积小，结构简单。但是该实用新型中管片容易在连接板上发生晃动，对管片的运输造成影响，从而降低了运输效率。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种可避免管片发生晃动的盾构机管片运输装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种盾构机管片运输装置，包括对称设置的两个移动车，所述移动车包括车架、固定在所述车架顶部的顶板，所述车架的底部安装有移动轮，两块所述顶板之间固定有用于放置盾构机管片的弧形放置板，其特征在于：所述顶板的顶部固定有一长度可调的支撑臂，所述支撑臂包括上空心柱、固定在所述顶板顶部的固定座、固定在所述固定座顶部的两根连接柱、固定在所述连接柱顶部的下圆形块、固定在所述下圆形块顶部的下空心柱，所述上空心柱的顶部固定有一挡座，所述下圆形块上可转动设置有一旋转轴，所述旋转轴的顶部固定有一竖直丝杠，所述旋转轴的底部固定有一转动螺母，所述上空心柱的底端延伸至所述下空心柱的内腔中并套设在所述竖直丝杠上，所述上空心柱的内壁设置有与所述竖直丝杠滑动配合连接的内螺纹。
优选地，上述的盾构机管片运输装置，其中两个所述车架之间固定有一与所述弧形放置板底端连接的横向板。
优选地，上述的盾构机管片运输装置，其中所述旋转轴的外壁位于所述下圆形块的上方和下方分别固定有一卡板。
优选地，上述的盾构机管片运输装置，其中所述下空心柱的顶部固定有一上圆形块，所述上空心柱穿过所述上圆形块并与所述上圆形块滑动连接。
优选地，上述的盾构机管片运输装置，其中所述下空心柱靠近顶部的内壁处固定有至少两个导向块，所述上空心柱的外壁沿所述上空心柱的长度方向设置有至少两条导向竖直槽，所述导向块与所述导向竖直槽一一对应且所述导向块延伸至对应的导向竖直槽内并与所述导向竖直槽滑动连接。
优选地，上述的盾构机管片运输装置，其中所述导向块的数量为两个。
本实用新型的技术效果主要体现在：
通过调整支撑臂的长度可以驱动挡座上下运动，使得挡座与管片的外壁接触，从而起到阻挡管片滚动的效果；通过扳手旋转转动螺母可以带动竖直丝杠转动，由于上空心柱与竖直丝杠通过螺纹连接，使得上空心柱在竖直丝杠上上下滑动，这就实现了支撑臂的长度调整，这样设计结构简单，成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中支撑臂的结构示意图；
图3为图2中上空心柱的横向剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、2、3所示，一种盾构机管片运输装置，包括对称设置的两个移动车1，移动车1包括车架11、焊接在车架11顶部的顶板12，车架11的底部安装有移动轮13，两块顶板12之间焊接有用于放置盾构机管片100的弧形放置板14。其中两个车架11之间焊接有一与弧形放置板14底端焊接的横向板15，这样设计使得本实用新型的结构更加的坚固。
顶板12的顶部固定有一长度可调的支撑臂3，支撑臂3包括上空心柱30、通过螺栓固定在顶板12顶部的固定座31、焊接在固定座31顶部的两根连接柱32、焊接在连接柱32顶部的下圆形块33、焊接在下圆形块33顶部的下空心柱34，上空心柱30的顶部焊接有一挡座35，下圆形块33上可转动设置有一旋转轴36，旋转轴36的顶部焊接有一竖直丝杠37，旋转轴36的底部焊接有一转动螺母38，上空心柱30的底端延伸至下空心柱34的内腔中并套设在竖直丝杠37上，上空心柱30的内壁设置有与竖直丝杠37滑动配合连接的内螺纹39。
本实用新型中的旋转轴36的外壁位于下圆形块33的上方和下方分别焊接有一卡板361，这样设计防止了旋转轴36在下圆形块33上移位。
本实用新型中的下空心柱34的顶部焊接有一上圆形块51，上空心柱30穿过上圆形块51并与上圆形块51滑动连接，这样设计防止了上空心柱30晃动。
本实用新型中的下空心柱34靠近顶部的内壁处固定有两个导向块81，上空心柱30的外壁沿上空心柱30的长度方向设置有两条导向竖直槽82，导向块81与导向竖直槽82一一对应且导向块81延伸至对应的导向竖直槽82内并与导向竖直槽82滑动连接，这样设计防止了上空心柱30与竖直丝杠37一起转动，使得上空心柱30只能沿上下运动。
需要说明的是，本实用新型使用到的标准零部件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，发明人在此不再详述。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种盾构机管片运输装置，包括对称设置的两个移动车，所述移动车包括车架、固定在所述车架顶部的顶板，所述车架的底部安装有移动轮，两块所述顶板之间固定有用于放置盾构机管片的弧形放置板，其特征在于：所述顶板的顶部固定有一长度可调的支撑臂，所述支撑臂包括上空心柱、固定在所述顶板顶部的固定座、固定在所述固定座顶部的两根连接柱、固定在所述连接柱顶部的下圆形块、固定在所述下圆形块顶部的下空心柱，所述上空心柱的顶部固定有一挡座，所述下圆形块上可转动设置有一旋转轴，所述旋转轴的顶部固定有一竖直丝杠，所述旋转轴的底部固定有一转动螺母，所述上空心柱的底端延伸至所述下空心柱的内腔中并套设在所述竖直丝杠上，所述上空心柱的内壁设置有与所述竖直丝杠滑动配合连接的内螺纹。
2.根据权利要求1所述的盾构机管片运输装置，其特征在于：两个所述车架之间固定有一与所述弧形放置板底端连接的横向板。
3.根据权利要求1或2所述的盾构机管片运输装置，其特征在于：所述旋转轴的外壁位于所述下圆形块的上方和下方分别固定有一卡板。
4.根据权利要求1或2所述的盾构机管片运输装置，其特征在于：所述下空心柱的顶部固定有一上圆形块，所述上空心柱穿过所述上圆形块并与所述上圆形块滑动连接。
5.根据权利要求1或2所述的盾构机管片运输装置，其特征在于：所述下空心柱靠近顶部的内壁处固定有至少两个导向块，所述上空心柱的外壁沿所述上空心柱的长度方向设置有至少两条导向竖直槽，所述导向块与所述导向竖直槽一一对应且所述导向块延伸至对应的导向竖直槽内并与所述导向竖直槽滑动连接。
6.根据权利要求5所述的盾构机管片运输装置，其特征在于：所述导向块的数量为两个。
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| CN201920046402.3U CN209385155U (zh) | 2019-01-11 | 2019-01-11 | 一种盾构机管片运输装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110862043A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-03-06 | 中铁高新工业股份有限公司 | 可实现增行程的管片快速卸载装置及增行程方法 |
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