CN209375167U - 一种电池充电维护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池充电维护装置，包括：输入接口；主控芯片，电性连接于所述输入接口；升压电路，电性连接于所述输入接口及所述主控芯片；快速接头，电性连接于所述升压电路，从而通过所述快速接头连接预设的电池并对所述电池进行充电维护。实施本实用新型的有益效果：利用现有家庭中普遍持有的手机电源设配器、移动电源等带有通用型USB‑A接口的设备获取电源，对燃油车启动电池进行充电和维护，延长燃油车启动电池寿命。

Description

一种电池充电维护装置

技术领域

本实用新型涉及燃油车启动电池充电技术领域，尤其涉及一种电池充电维护装置。

背景技术

本电池充电维护装置涉及燃油车启动电池的充电和维护。目前燃油车长时停驶与车载设备意外耗电会导致启动电池的亏电与损坏，而且燃油车启动电池难以通过利用现有家庭中普遍持有的手机电源设配器、移动电源等的通用型USB-A接口获取电源为电池充电。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池充电维护装置，解决现有技术中燃油车启动电池难以通过利用现有家庭中普遍持有的手机电源设配器、移动电源等的通用型USB-A接口获取电源为电池充电的问题。

本实用新型的技术方案实现如下：

本实用新型提供一种电池充电维护装置，包括：

输入接口；

主控芯片，电性连接于所述输入接口；

升压电路，电性连接于所述输入接口及所述主控芯片；

快速接头，电性连接于所述升压电路，从而通过所述快速接头连接预设的电池并对所述电池进行充电维护。

在本实用新型所述的电池充电维护装置中，所述主控芯片包括第一接口连接端、第二接口连接端、脉冲端、第一控制端及第二控制端，所述第一接口连接端及所述第二接口连接端均连接于所述输入接口，所述脉冲端、所述第一控制端及所述第二控制端均连接于所述升压电路。

在本实用新型所述的电池充电维护装置中，所述升压电路包括升压MOS管、升压电感、整流二极管、防反接防短路MOS管、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻及第八电阻；

所述升压MOS管的第一端、所述第一电阻的一端及所述第二电阻的一端均连接于第一节点；

所述第一电阻的另一端及所述升压MOS管的第二端均连接于第二节点；

所述第二电阻的另一端连接于所述脉冲端，所述升压MOS管的第三端、所述升压电感的一端及所述整流二极管的一端均连接于所述第三节点；

所述整流二极管的另一端及所述防反接防短路MOS管的第一端均连接于第四节点；

所述防反接防短路MOS管的第二端分别连接于第三电阻的一端及所述第一三极管的集电极；

所述防反接防短路MOS管的第三端分别连接于所述第三电阻的另一端及所述第四电阻的一端；

所述第一三极管的基极连接于所述第五电阻的一端，所述第五电阻的另一端连接于所述第一控制端；

所述第二控制端连接于第六电阻的一端，所述第六电阻的另一端连接于所述第二三极管的基极；

所述第一三极管的射极及第二三极管的射极均连接于所述第二节点；

所述第二三极管的集电极连接于所述第七电阻的一端；

所述第七电阻的另一端分别连接于所述第三三极管的基极及第八电阻的一端；

所述第四电阻的另一端、所述第八电阻的另一端及所述第三三极管的射极均连接于第五节点。

在本实用新型所述的电池充电维护装置中，所述快速接头包括正极接头及负极接头；

所述正极接头连接于所述第五节点；

所述负极接头分别连接于所述第二节点及所述第三节点。

在本实用新型所述的电池充电维护装置中，所述输入接口包括第一芯片连接端、第二芯片连接端及升压连接端；

所述第一芯片连接端连接于所述第一接口连接端，所述第二芯片连接端连接于所述第二接口连接端，所述升压连接端连接于所述第二节点。

在本实用新型所述的电池充电维护装置中，所述升压电路还包括第一滤波电容、第二滤波电容及第三滤波电容；

所述第一滤波电容连接于所述第三节点与所述负极接头之间；

所述第二滤波电容连接于所述第二节点与所述第四节点之间；

所述第三滤波电容连接于所述第二节点与所述第四节点之间。

在本实用新型所述的电池充电维护装置中，还包括线性稳压器，所述线性稳压器连接于所述第四节点。

在本实用新型所述的电池充电维护装置中，还包括输出电流测量电路及输入电压测量电路；

所述主控芯片还包括电流测量端，所述输出电流测量电路的一端连接于所述电流测量端，所述输出电流测量电路的另一端连接于所述负极接头；

所述主控芯片还包括电压测量端，所述输入电压测量电路连接于所述电压测量端。

在本实用新型所述的电池充电维护装置中，还包括红色异常灯及绿色呼吸灯；

所述主控芯片还包括红色灯连接端，所述红色异常灯的一端连接于所述红色灯连接端，所述红色异常灯的另一端连接于所述负极接头；

所述主控芯片还包括绿色灯连接端，所述绿色灯连接端连接于绿色灯连接端。

在本实用新型所述的电池充电维护装置中，还包括第一流光灯、第二流光灯及第三流光灯；

所述主控芯片还包括第一流光连接端、第二流光连接端及第三流光连接端，所述第一流光灯的一端连接于所述第一流光连接端，所述第二流光灯的一端连接于所述第二流光连接端，所述第三流光灯的一端连接于所述第三流光连接端，所述第一流光灯的另一端、所述第二流光灯的另一端及所述第三流光灯的另一端均连接于所述负极接头。

因此，本实用新型的有益效果是，利用现有家庭中普遍持有的手机电源设配器、移动电源等带有通用型USB-A接口的设备获取电源，对燃油车启动电池进行充电和维护，延长燃油车启动电池寿命。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1为本实用新型一实施例提供的一种电池充电维护装置的框图；

图2为本实用新型一实施例提供的主控芯片的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例提供的升压电路及输入接口的连接示意图；

图4为本实用新型一实施例提供的快速接头的结构示意图；

图5为本实用新型一实施例提供的线性稳压器的结构示意图；

图6为本实用新型一实施例提供的输出电流测量电路的结构示意图；

图7为本实用新型一实施例提供的输入电压测量电路的结构示意图；

图8为本实用新型一实施例提供的红色异常灯的结构示意图；

图9为本实用新型一实施例提供的绿色呼吸灯的结构示意图；

图10为本实用新型一实施例提供的流光灯的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，以下将对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。应当理解，以下说明仅为本实用新型实施例的具体阐述，不应以此限制本实用新型的保护范围。

参见图1，图1为本实用新型一实施例提供的一种电池充电维护装置100的框图，该电池充电维护装置100包括输入接口10、主控芯片20、升压电路30及快速接头40。

参见图2，图2为本实用新型一实施例提供的主控芯片20的结构示意图，主控芯片20电性连接于所述输入接口10；所述主控芯片20包括第一接口连接端D-、第二接口连接端D+、脉冲端PWM、第一控制端WORK-OE及第二控制端MEASURE，所述第一接口连接端D-及所述第二接口连接端D+均连接于所述输入接口10，所述脉冲端PWM、所述第一控制端WORK-OE及所述第二控制端MEASURE均连接于所述升压电路30。其中，主控芯片20的型号优选为HT66F0185-24。

参见图3，图3为本实用新型一实施例提供的升压电路30及输入接口10的连接示意图，升压电路30电性连接于所述输入接口10及所述主控芯片20；具体的，所述升压电路30包括升压MOS管Q1、升压电感L1、整流二极管D4、防反接防短路MOS管Q2、第一三极管Q5、第二三极管Q4、第三三极管Q3、第一电阻R8、第二电阻R9、第三电阻R18、第四电阻R10、第五电阻R19、第六电阻R22、第七电阻R12及第八电阻R11；其中，升压MOS管Q1的型号为AO4406，防反接防短路MOS管Q2的型号为WSP-4953A，升压电感L1的型号为SMMS1050-220M，输入接口10优选为USB接口，型号为USB-DIP-AM-90。

所述升压MOS管Q1的第一端、所述第一电阻R8的一端及所述第二电阻R9的一端均连接于第一节点1；

所述第一电阻R8的另一端及所述升压MOS管Q1的第二端均连接于第二节点2；

所述第二电阻R9的另一端连接于所述脉冲端PWM，所述升压MOS管Q1的第三端、所述升压电感L1的一端及所述整流二极管D4的一端均连接于所述第三节点3；

所述整流二极管D4的另一端及所述防反接防短路MOS管Q2的第一端均连接于第四节点4；

所述防反接防短路MOS管Q2的第二端分别连接于第三电阻R18的一端及所述第一三极管Q5的集电极；

所述防反接防短路MOS管Q2的第三端分别连接于所述第三电阻R18的另一端及所述第四电阻R10的一端；

所述第一三极管Q5的基极连接于所述第五电阻R19的一端，所述第五电阻R19的另一端连接于所述第一控制端WORK-OE；

所述第二控制端MEASURE连接于第六电阻R22的一端，所述第六电阻R22的另一端连接于所述第二三极管Q4的基极；

所述第一三极管Q5的射极及第二三极管Q4的射极均连接于所述第二节点2；

所述第二三极管Q4的集电极连接于所述第七电阻R12的一端；

所述第七电阻R12的另一端分别连接于所述第三三极管Q3的基极及第八电阻R11的一端；

所述第四电阻R10的另一端、所述第八电阻R11的另一端及所述第三三极管Q3的射极均连接于第五节点5。

参见图4，图4为本实用新型一实施例提供的快速接头40的结构示意图，快速接头40电性连接于所述升压电路30，从而通过所述快速接头40连接预设的电池并对所述电池进行充电维护。所述快速接头40包括正极接头BAT+及负极接头BAT-；所述正极接头BAT+连接于所述第五节点5；所述负极接头BAT-分别连接于所述第二节点2及所述第三节点3。

参见图3，图3为本实用新型一实施例提供的升压电路30及输入接口10的连接示意图，所述输入接口10包括第一芯片连接端D-、第二芯片连接端D+及升压连接端GND；所述第一芯片连接端D-连接于所述第一接口连接端D-，所述第二芯片连接端D+连接于所述第二接口连接端D+，所述升压连接端GND连接于所述第二节点2。

优选的，所述升压电路30还包括第一滤波电容C3、第二滤波电容C8及第三滤波电容C2；所述第一滤波电容C3连接于所述第三节点3与所述负极接头BAT-之间；所述第二滤波电容C8连接于所述第二节点2与所述第四节点4之间；所述第三滤波电容C2连接于所述第二节点2与所述第四节点4之间。

参见图5，图5为本实用新型一实施例提供的线性稳压器50的结构示意图，该电池充电维护装置100还包括线性稳压器50，所述线性稳压器50通过BOOST+连接于所述第四节点4。线性稳压器50的型号为ME6209A50M3G。

参见图6及图7，图6为本实用新型一实施例提供的输出电流测量电路60的结构示意图；图7为本实用新型一实施例提供的输入电压测量电路70的结构示意图，该电池充电维护装置100还包括输出电流测量电路60及输入电压测量电路70；输出电流测量电路60包括C10及R24，输入电压测量电路70包括C11、R25及R26。

相应的，所述主控芯片20还包括电流测量端I-ADC，所述输出电流测量电路60的一端连接于所述电流测量端I-ADC，所述输出电流测量电路60的另一端连接于所述负极接头BAT-；所述主控芯片20还包括电压测量端INPUT-ADC，所述输入电压测量电路70连接于所述电压测量端INPUT-ADC。

参见图8及图9，图8为本实用新型一实施例提供的红色异常灯的结构示意图；图9为本实用新型一实施例提供的绿色呼吸灯的结构示意图，该电池充电维护装置100还包括红色异常灯及绿色呼吸灯；其中，红色异常灯包括LED1，绿色呼吸灯包括LED2及LED3。

对应的，所述主控芯片20还包括红色灯连接端LED-RED，所述红色异常灯的一端连接于所述红色灯连接端LED-RED，所述红色异常灯的另一端连接于所述负极接头BAT-；所述主控芯片20还包括绿色灯连接端LED_PWM，所述绿色灯连接端LED_PWM连接于绿色灯连接端LED_PWM。

参见图10，图10为本实用新型一实施例提供的流光灯的结构示意图，电池充电维护装置100中，还包括第一流光灯D1、第二流光灯D2及第三流光灯D3；

所述主控芯片20还包括第一流光连接端10、第二流光连接端11及第三流光连接端12，所述第一流光灯D1的一端连接于所述第一流光连接端10，所述第二流光灯D2的一端连接于所述第二流光连接端11，所述第三流光灯D3的一端连接于所述第三流光连接端12，所述第一流光灯D1的另一端、所述第二流光灯D2的另一端及所述第三流光灯D3的另一端均连接于所述负极接头BAT-。

如此，为了克服燃油车长时停驶、车载设备意外耗电等情况导致电池亏电损坏与无法启动汽车的问题。本实用新型创造提供一种充电维护装置，可以利用现有家庭中普遍持有的手机电源设配器、移动电源等的通用型USB-A接口获取电源为电池充电，可以在电池充满之后对电池进行浮充维护。避免了电池亏电的风险，达到延长电池寿命的目的。

综上所述，虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本实用新型，本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。

Claims (10)

1.一种电池充电维护装置，其特征在于，包括：

输入接口；

主控芯片，电性连接于所述输入接口；

升压电路，电性连接于所述输入接口及所述主控芯片；

快速接头，电性连接于所述升压电路，从而通过所述快速接头连接预设的电池并对所述电池进行充电维护。

2.根据权利要求1所述的电池充电维护装置，其特征在于，所述主控芯片包括第一接口连接端、第二接口连接端、脉冲端、第一控制端及第二控制端，所述第一接口连接端及所述第二接口连接端均连接于所述输入接口，所述脉冲端、所述第一控制端及所述第二控制端均连接于所述升压电路。

3.根据权利要求2所述的电池充电维护装置，其特征在于，所述升压电路包括升压MOS管、升压电感、整流二极管、防反接防短路MOS管、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻及第八电阻；

所述升压MOS管的第一端、所述第一电阻的一端及所述第二电阻的一端均连接于第一节点；

所述第一电阻的另一端及所述升压MOS管的第二端均连接于第二节点；

所述第二电阻的另一端连接于所述脉冲端，所述升压MOS管的第三端、所述升压电感的一端及所述整流二极管的一端均连接于第三节点；

所述整流二极管的另一端及所述防反接防短路MOS管的第一端均连接于第四节点；

所述防反接防短路MOS管的第二端分别连接于第三电阻的一端及所述第一三极管的集电极；

所述防反接防短路MOS管的第三端分别连接于所述第三电阻的另一端及所述第四电阻的一端；

所述第一三极管的基极连接于所述第五电阻的一端，所述第五电阻的另一端连接于所述第一控制端；

所述第二控制端连接于第六电阻的一端，所述第六电阻的另一端连接于所述第二三极管的基极；

所述第一三极管的射极及第二三极管的射极均连接于所述第二节点；

所述第二三极管的集电极连接于所述第七电阻的一端；

所述第七电阻的另一端分别连接于所述第三三极管的基极及第八电阻的一端；

所述第四电阻的另一端、所述第八电阻的另一端及所述第三三极管的射极均连接于第五节点。

4.根据权利要求3所述的电池充电维护装置，其特征在于，所述快速接头包括正极接头及负极接头；

所述正极接头连接于所述第五节点；

所述负极接头分别连接于所述第二节点及所述第三节点。

5.根据权利要求3或4所述的电池充电维护装置，其特征在于，所述输入接口包括第一芯片连接端、第二芯片连接端及升压连接端；

所述第一芯片连接端连接于所述第一接口连接端，所述第二芯片连接端连接于所述第二接口连接端，所述升压连接端连接于所述第二节点。

6.根据权利要求4所述的电池充电维护装置，其特征在于，所述升压电路还包括第一滤波电容、第二滤波电容及第三滤波电容；

所述第一滤波电容连接于所述第三节点与所述负极接头之间；

所述第二滤波电容连接于所述第二节点与所述第四节点之间；

所述第三滤波电容连接于所述第二节点与所述第四节点之间。

7.根据权利要求3所述的电池充电维护装置，其特征在于，还包括线性稳压器，所述线性稳压器连接于所述第四节点。

8.根据权利要求4所述的电池充电维护装置，其特征在于，还包括输出电流测量电路及输入电压测量电路；

所述主控芯片还包括电流测量端，所述输出电流测量电路的一端连接于所述电流测量端，所述输出电流测量电路的另一端连接于所述负极接头；

所述主控芯片还包括电压测量端，所述输入电压测量电路连接于所述电压测量端。

9.根据权利要求4所述的电池充电维护装置，其特征在于，还包括红色异常灯及绿色呼吸灯；

所述主控芯片还包括红色灯连接端，所述红色异常灯的一端连接于所述红色灯连接端，所述红色异常灯的另一端连接于所述负极接头；

所述主控芯片还包括绿色灯连接端，所述绿色灯连接端连接于绿色灯连接端。

10.根据权利要求4所述的电池充电维护装置，其特征在于，还包括第一流光灯、第二流光灯及第三流光灯；

所述主控芯片还包括第一流光连接端、第二流光连接端及第三流光连接端，所述第一流光灯的一端连接于所述第一流光连接端，所述第二流光灯的一端连接于所述第二流光连接端，所述第三流光灯的一端连接于所述第三流光连接端，所述第一流光灯的另一端、所述第二流光灯的另一端及所述第三流光灯的另一端均连接于所述负极接头。