CN201191687Y - 一种电动车充电器电源插头 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动车充电器电源插头，包括壳体，壳体内设有插极、插口及连接插极和插口的两条电路导线，在两条电路导线之间并联有指示电路Ⅰ和指示电路Ⅱ，指示电路Ⅰ由电阻R1和发光二极管D1串联组成，指示电路Ⅱ由电阻R2和发光二极管D2串联组成，其中发光二极管D1与发光二极管D2导电方向相反设置。本实用新型采用上述技术方案后，使用者在使用时可根据指示电路中的红绿灯来判断电源火线及用电器的带电状态，给使用者带来方便。其设计简单，使用者明白易懂，从而保证了电池的安全充电。

Description

一种电动车充电器电源插头
【技术领域】
本实用新型涉及电源插头，具体涉及一种电动车充电器电源插头。
【背景技术】
电动车作为近年兴起的一种环保型交通工具，越来越受到人们的亲睐。但目前市场上各厂家生产的车型，经常出现电池接出端正负极不一致的现象，当采用通用的充电器进行充电时，由于不能判断充电器电源插头的正负连接端及导电状态，导致错接零线和火线，这样充电器就很容易被击毁，导致损伤电瓶。
【实用新型内容】
本使用新型所要解决的技术问题就是提供一种电动车充电器电源插头，可以判断电源火线，检测出插头的带电状态，其设计简单，使用者明白易懂，从而保证电池的安全充电。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电动车充电器电源插头，包括壳体，壳体内设有插极、插口及连接插极和插口的两条电路导线，其特征在于：在两条电路导线之间并联有指示电路I和指示电路II，指示电路I由电阻R1和发光二极管D1串联组成，指示电路II由电阻R2和发光二极管D2串联组成，其中发光二极管D1与发光二极管D2导电方向相反设置。
优选的，所述的壳体分带接口的插头及与接口插槽式连接的接槽，指示电路I和指示电路II位于接口内。
本实用新型采用上述技术方案后，使用者在使用时可根据指示电路中的红绿灯来判断电源火线及用电器的带电状态，给使用者带来方便。其设计简单，使用者明白易懂，从而保证了电池的安全充电。
【附图说明】
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型电路原理图；
图2为本实用新型电动车充电器电源插头的结构示意图；
图3为接口与接槽连接示意图。
【具体实施方式】
如图1、图2所示的一种电动车充电器电源插头，包括壳体，壳体内设有插极11、插口23及连接插极11和插口23的两条电路导线4，在两条电路导线4之间并联有指示电路I21和指示电路II22，指示电路I由电阻R1和发光二极管D1串联组成，指示电路II由电阻R2和发光二极管D2串联组成，其中发光二极管D1与发光二极管D2导电方向相反设置。所述的壳体包括带接口2的插头1及与接口2插槽式连接的接槽3，指示电路I21和指示电路II22位于接口2内。如图3所示，接口2和接槽3的插槽式连接结构示意。使用时，特别是更换充电器时，先将插头1与插槽3分离，再将插头1插入电动车电流输入端，如果发光二极管显示的颜色和插头1与插槽3没有分离时充电器接通电源状态下发光二极管所显示的颜色一致，则插头1与插槽3按原方位连接，如果上述颜色不一致，则将插头1与插槽3按与原方位相反的方位连接固定，这样，充电器输出的电流极性和电动车输入的极性就一致了，就不会损坏充电器和电瓶。

Claims (3)

1.一种电动车充电器电源插头，包括壳体，壳体内设有插极(11)、插口(23)及连接插极(11)和插口(23)的两条电路导线(4)，其特征在于：在两条电路导线(4)之间并联有指示电路I(21)和指示电路II(22)，指示电路I(21)由电阻R1和发光二极管D1串联组成，指示电路II(22)由电阻R2和发光二极管D2串联组成，其中发光二极管D1与发光二极管D2导电方向相反设置。
2.根据权利要求1所述的一种电动车充电器电源插头，其特征在于：所述壳体包括带接口(2)的插头(1)及与接口(2)插槽式连接的接槽(3)。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动车充电器电源插头，其特征在于：指示电路I(21)和指示电路II(22)位于接口(2)内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107706677A (zh) * 2017-10-01 2018-02-16 曹怀春 一种防触电的电动车充电器接口及插头

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