CN209371928U - 一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，包括底板，底板上设有仿形垫台，仿形垫台围绕形成仿形槽，仿形槽内沿槽壁设有5个支撑台，5个支撑台上均设有限位槽，仿形垫台侧壁设有贯通内外两侧的通孔，仿形垫台的外侧对应通孔处设有伸缩卡座，伸缩卡座上的伸缩梁穿过通孔伸入仿形槽内，还包括快速夹，快速夹设于底板上位于仿形垫台的外侧。该冶具模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果，完美的贴合了产品，并且可以通过塞规、通止规、面差规等检查产品的装配间隙，快速确定产品是否有变形，是否会影响装配，从而达到检测该产品是否合格的目的。另外，该冶具具有体积小，操作简单、方便等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及专用治具技术领域，尤其是涉及一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具。
背景技术
在生产过程中，由于产品结构特性，其在注塑、电镀工艺均存在不确定因素，这就导致汽车车窗控制开关装饰件(如图1、2)生产完成后有变形的现象存在。然而产品变形会影响装配，这种不良产品是不允许流到客户端的，因此有必要研发一种专门检测汽车车窗控制开关装饰件的治具，用于模拟汽车车窗控制开关装饰件的实际装配效果，以检查该汽车车窗控制开关装饰件是否有变形，能否满足装配要求，以保证流向市场的产品都是合格品。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，提出一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，该冶具模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果，完美的贴合了产品，并且可以通过塞规、通止规、面差规等检查产品的装配间隙，快速确定产品是否有变形，是否会影响装配，从而达到检测该产品是否合格的目的。另外，该冶具具有体积小，操作简单、方便等特点。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，包括底板，所述底板上设有仿形垫台，所述仿形垫台围绕形成仿形槽，所述仿形槽内沿槽壁设有5个支撑台，所述5个支撑台上均设有限位槽，所述仿形垫台侧壁设有贯通内外两侧的通孔，所述仿形垫台的外侧对应所述通孔处设有伸缩卡座，所述伸缩卡座上的伸缩梁穿过所述通孔伸入所述仿形槽内，还包括快速夹，所述快速夹设于所述底板上位于所述仿形垫台的外侧。
进一步地，所述其中一个支撑台设为四周封闭的限位槽结构，其相对的两侧设有卡口；所述剩余四个支撑台设为二侧敞开的的限位槽结构。
进一步地，所述伸缩卡座包括座体和伸缩梁，所述座体上设有横向设置的梁通孔，所述梁通孔的上侧设有贯通座体上端的限位孔，所述伸缩梁穿过所述梁通孔，且，所述伸缩梁对应所述限位孔的位置设有限位柱，所述限位柱上端伸出所述限位孔。
进一步地，所述伸缩卡座并列设置多个，且，多个所述伸缩卡座的座体设为一体式设计。
进一步地，所述仿形垫台外侧还设有百分表，所述仿形垫台上侧对应所述百分表的位置设有导槽。
进一步地，所述底板上还设有归零块。
进一步地，还包括通止规，所述底板上设有第一卡座，所述通止规卡设于所述第一卡座上。
进一步地，还包括面差规，所述底板上设有第二卡座，所述面差规卡设于所述第二卡座上。
进一步地，所述快速夹包括夹座、夹梁、顶块和扳扣，所述夹座设于所述底板上，所述夹梁铰接连接于所述夹座上，所述顶块固定设于所述夹梁的外端，所述扳扣铰接连接于所述夹座上，所述扳扣与所述夹梁交叉设置且所述夹梁下侧抵接于所述扳扣中部设置的台阶上。
进一步地，所述底板上设有二个所述仿形垫台，且，所述底板上位于中心对称的位置在两侧设有提手。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，该冶具模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果，完美的贴合了产品，并且可以通过塞规、通止规、面差规等检查产品的装配间隙，快速确定产品是否有变形，是否会影响装配，从而达到检测该产品是否合格的目的。另外，该冶具具有体积小，操作简单、方便等特点。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但不应构成对本实用新型的限制。在附图中，
图1：本实用新型实施例中的汽车车窗控制开关装饰件俯视方向的立体图；
图2：本实用新型实施例中的汽车车窗控制开关装饰件仰视方向的立体图；
图3：本实用新型实施例中的一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具其中一个方向的装配立体图；
图4：本实用新型实施例中的一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具其中另一个方向的装配立体图；
图5：本实用新型实施例中的一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具的伸缩卡座的立体图；
图6：本实用新型实施例中的一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具的快速夹的立体图。
各部件名称及其标号
1、底板；2、仿形垫台；3、快速夹；4、伸缩卡座；5、支撑台；6、百分表；7、提手；8、通止规；9、面差规；10、归零块；21、仿形槽；31、夹座；32、夹梁；33、顶块；34、扳扣；41、座体；42、伸缩梁；43、梁通孔；44、限位孔；45、限位柱；51、限位槽；52、卡口；61、导槽；100、汽车车窗控制开关装饰件；101、连接座；102、定位口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
请参照附图1-6所示，本实用新型的实施例公开一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，包括底板1，所述底板1上设有仿形垫台2，所述仿形垫台2围绕形成仿形槽21，所述仿形槽21内沿槽壁设有5个支撑台5，所述5个支撑台5上均设有限位槽51，所述仿形垫台2侧壁设有贯通内外两侧的通孔，所述仿形垫台2的外侧对应所述通孔处设有伸缩卡座4，所述伸缩卡座4上的伸缩梁42穿过所述通孔伸入所述仿形槽21内，还包括快速夹3，所述快速夹3设于所述底板1上位于所述仿形垫台2的外侧。
如图1、2是本实施例需要检测的汽车车窗控制开关装饰件100，该汽车车窗控制开关装饰件100的下侧设有5个连接座101，所述每个连接座101上各设有一个定位口102，当汽车车窗控制开关装饰件100盖放入所述仿形槽21内时，由5个支撑台5的上端面分别抵接于所述汽车车窗控制开关装饰件100下侧，且，所述连接座101嵌入所述限位槽51中，然后，向内伸入所述伸缩梁42，使伸缩梁42的内端卡入所述定位口102中，在完成以上操作后，再利用所述快速夹3夹紧所述汽车车窗控制开关装饰件100的上端面使其固定，以便检测工具对其进行检测。
进一步地，所述其中一个支撑台5设为四周封闭的限位槽结构，其相对的两侧设有卡口52；所述剩余四个支撑台5设为二侧敞开的的限位槽结构。
进一步地，所述伸缩卡座4包括座体41和伸缩梁42，所述座体41上设有横向设置的梁通孔43，所述梁通孔43的上侧设有贯通座体上端的限位孔44，所述伸缩梁41穿过所述梁通孔43，且，所述伸缩梁42对应所述限位孔44的位置设有限位柱45，所述限位柱45上端伸出所述限位孔44。
进一步地，所述伸缩卡座4并列设置多个，且，多个所述伸缩卡座4的座体41设为一体式设计。
进一步地，所述仿形垫台2外侧还设有百分表6，所述仿形垫台2上侧对应所述百分表6的位置设有导槽61。
进一步地，所述底板1上还设有归零块10。
进一步地，还包括通止规8，所述底板1上设有第一卡座，所述通止规8卡设于所述第一卡座上。
进一步地，还包括面差规9，所述底板1上设有第二卡座，所述面差规9卡设于所述第二卡座上。
进一步地，所述快速夹3包括夹座31、夹梁32、顶块33和扳扣34，所述夹座31设于所述底板1上，所述夹梁32铰接连接于所述夹座31上，所述顶块33固定设于所述夹梁32的外端，所述扳扣34铰接连接于所述夹座31上，所述扳扣34与所述夹梁32交叉设置且所述夹梁32下侧抵接于所述扳扣34中部设置的台阶上。
进一步地，所述底板1上设有二个所述仿形垫台2，且，所述底板1上位于中心对称的位置在两侧设有提手7。
综上所述，本实用新型的一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，该冶具模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果，完美的贴合了产品，并且可以通过塞规、通止规、面差规等检查产品的装配间隙，快速确定产品是否有变形，是否会影响装配，从而达到检测该产品是否合格的目的。另外，该冶具具有体积小，操作简单、方便等特点。
只要不违背本实用新型创造的思想，对本实用新型的各种不同实施例进行任意组合，均应当视为本实用新型公开的内容；在本实用新型的技术构思范围内，对技术方案进行多种简单的变型及不同实施例进行的不违背本实用新型创造的思想的任意组合，均应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，其特征在于，包括底板，所述底板上设有仿形垫台，所述仿形垫台围绕形成仿形槽，所述仿形槽内沿槽壁设有5个支撑台，所述5个支撑台上均设有限位槽，所述仿形垫台侧壁设有贯通内外两侧的通孔，所述仿形垫台的外侧对应所述通孔处设有伸缩卡座，所述伸缩卡座上的伸缩梁穿过所述通孔伸入所述仿形槽内，还包括快速夹，所述快速夹设于所述底板上位于所述仿形垫台的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，其特征在于，所述其中一个支撑台设为四周封闭的限位槽结构，其相对的两侧设有卡口；所述剩余四个支撑台设为二侧敞开的限位槽结构。
3.根据权利要求1所述的一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，其特征在于，所述伸缩卡座包括座体和伸缩梁，所述座体上设有横向设置的梁通孔，所述梁通孔的上侧设有贯通座体上端的限位孔，所述伸缩梁穿过所述梁通孔，且所述伸缩梁对应所述限位孔的位置设有限位柱，所述限位柱上端伸出所述限位孔。
4.根据权利要求3所述的一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，其特征在于，所述伸缩卡座并列设置多个，且多个所述伸缩卡座的座体设为一体式设计。
5.根据权利要求1所述的一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，其特征在于，所述仿形垫台外侧还设有百分表，所述仿形垫台上侧对应所述百分表的位置设有导槽。
6.根据权利要求1所述的一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，其特征在于，所述底板上还设有归零块。
7.根据权利要求1所述的一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，其特征在于，还包括通止规，所述底板上设有第一卡座，所述通止规卡设于所述第一卡座上。
8.根据权利要求1所述的一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，其特征在于，还包括面差规，所述底板上设有第二卡座，所述面差规卡设于所述第二卡座上。
9.根据权利要求1所述的一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，其特征在于，所述快速夹包括夹座、夹梁、顶块和扳扣，所述夹座设于所述底板上，所述夹梁铰接连接于所述夹座上，所述顶块固定设于所述夹梁的外端，所述扳扣铰接连接于所述夹座上，所述扳扣与所述夹梁交叉设置且所述夹梁下侧抵接于所述扳扣中部设置的台阶上。
10.根据权利要求1所述的一种模拟汽车车窗控制开关装饰件实际装配效果的冶具，其特征在于，所述底板上设有二个所述仿形垫台，且，所述底板上位于中心对称的位置在两侧设有提手。
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