CN209366029U - 一种汽车对开扶手箱解锁结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车对开扶手箱解锁结构，包括与扶手箱本体铰接的扶手箱盖本体，扶手箱盖本体包括扶手骨架、扶手本体，扶手骨架与扶手本体连接，扶手本体通过转轴与设置在扶手箱本体上的转轴支架连接，还包括安装在扶手本体上的锁舌，锁舌以沿汽车X方向的运动方向设置，锁舌的轴上设置第一复位弹簧，第一复位弹簧的复位方向也是汽车X方向。该解锁结构方便驾乘人员的操作，节省了成本，结构简单，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车对开扶手箱解锁结构。
背景技术
汽车扶手箱作为主驾驶和副驾驶座之间的重要结构部件，具有提供储物空间、遮蔽隐藏结构，减轻驾驶疲劳等作用，传统对开扶手箱解锁方向与汽车的X方向形成一定的夹角，对成乘员操作带来不便，没有体现人机工程学，同时结构复杂，成本高。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种汽车对开扶手箱解锁结构，该汽车对开扶手箱解锁结构将锁止按键、锁舌、复位弹簧沿着汽车X方向设置，锁舌沿着汽车的X方向运动，方便驾乘人员的操作使用，同时结构简单，节省成本。
本实用新型所述的一种汽车对开扶手箱解锁结构，包括与扶手箱本体铰接的扶手箱盖本体，所述扶手箱盖本体包括扶手骨架、扶手本体，所述扶手骨架与所述扶手本体连接，所述扶手本体通过转轴与设置在扶手箱本体上的转轴支架连接，还包括安装在扶手本体上的锁舌，所述锁舌以沿汽车X方向的运动方向设置，所述锁舌的轴上设置第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的复位方向也是汽车X方向。
作为对本实用新型的进一步改进，所述锁舌通过两侧设置的凸台与所述扶手本体内两边的限位块配合进行安装。
作为对本实用新型的进一步改进，还包括锁止按键，所述锁止按键通过所述锁舌两侧卡扣点卡接安装。
作为对本实用新型的进一步改进，还包括扶手箱盖装饰板，所述扶手箱盖装饰板与所述扶手本体的左部连接。
作为对本实用新型的进一步改进，在所述转轴上设置的有阻尼块。
作为对本实用新型的进一步改进，在所述转轴连接有用于带动所述扶手箱盖本体转动复位的第二复位弹簧。
本实用新型具有以下优点：一、本汽车对开扶手箱解锁结构中的锁舌的运动方向是沿着汽车的X方向运动，方便驾乘人员操作，复合人机工程学。二、本汽车对开扶手箱解锁结构设计巧妙、结构简单、实用性强，且便于装配。三、本汽车对开扶手箱解锁结构节省了成本。
附图说明
图1为本对开扶手箱结构示意图；
图2为带有本实用新型的汽车对开扶手箱的爆炸结构示意图；
图3为图2中A区域放大图；
图4为图2中B区域放大图。
图中：1—扶手骨架；2—包覆件；3—扶手本体；4—锁舌；5—锁止按键；6—第一复位弹簧；7—转轴；8—阻尼块；9—第二复位弹簧；10—扶手箱盖装饰板；11—缓冲钉；12—螺钉；13—转轴支架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-2所示，一种汽车对开扶手箱解锁结构，包括与扶手箱本体铰接的扶手箱盖本体，扶手箱盖本体包括扶手骨架1、扶手本体3，扶手骨架1与扶手本体3连接，扶手本体3通过转轴7与设置在扶手箱本体上的转轴支架13连接，还包括安装在扶手本体3上的锁舌4，锁舌4以沿汽车X方向的运动方向设置，锁舌4的轴上设置第一复位弹簧6，第一复位弹簧6的复位方向也是汽车X方向。汽车的X方向指的是汽车头部到汽车尾部的直线方向。
在本实施例中，锁舌4通过两侧设置的凸台与扶手本体3内两边的限位块配合进行安装。
在本实施例中，还包括锁止按键5，锁止按键5通过锁舌4两侧卡扣点卡接安装。
在本实施例中，还包括扶手箱盖装饰板10，扶手箱盖装饰板10与扶手本体3的左部连接。
在本实施例中，在转轴7上设置的有阻尼块8。
在本实施例中，在转轴7连接有用于带动扶手箱盖本体转动复位的第二复位弹簧9。
在本实施例中，锁止按键5通过锁舌4两侧卡扣点卡接安装，第一复位弹簧装入锁舌4的轴上，用设置在锁舌4两侧的凸台对准扶手本体3内两边的限位块进行安装，进一步的将扶手箱盖装饰板10通过V卡固定在扶手本体3上，进而用缓冲钉11通过设置在扶手本体3上的安装孔卡接在扶手本体3上，进一步的用转轴7卡入到扶手本体3中，然后转轴7穿入设置在转轴支架13上的Ω轴孔，扶手箱盖本体包括扶手骨架1与扶手本体3，包覆件2与泡沫通过胶水和码钉包覆在扶手骨架1上，扶手本体3通过6颗自攻钉和单边卡与扶手骨架1安装固定。
在本实施例中，装配好的本解锁结构如图1所示，当驾乘人员按压锁止按键5时，如图3所示，锁舌4向后运动进行解锁，解锁之后的扶手箱盖本体在第二复位弹簧9的作用力下打开，即如图4所示，设置在转轴支架13上的第二复位弹簧9对转轴7形成一个作用力，扶手箱盖本体在这样一个作用力下打开，本解锁结构适用于对开扶手箱，在两个扶手箱盖上都设置了锁止按键5，如果驾乘人员想开一边的扶手箱盖，直接按其中一个锁止按键5就可以了，如果想都打开，可以按两个锁止按键5，由于按压方向与锁舌4运动方向均为X方向，符合人机，方便驾乘人员的操作，扶手本体3直接通过转轴7与扶手箱自带的转轴支架13安装在一起，降低了成本，且装配简单，转轴上还设置了阻尼块8与第二复位弹簧9，能够对扶手箱盖本体的开启起到阻尼与限位的作用，本汽车对开扶手箱解锁结构操作方便，结构简单，实用性强。
Claims (6)
1.一种汽车对开扶手箱解锁结构，包括与扶手箱本体铰接的扶手箱盖本体，所述扶手箱盖本体包括扶手骨架（1）、扶手本体（3），所述扶手骨架（1）与所述扶手本体（3）连接，所述扶手本体（3）通过转轴（7）与设置在扶手箱本体上的转轴支架（13）连接，还包括安装在扶手本体（3）上的锁舌（4），其特征在于：所述锁舌（4）以沿汽车X方向的运动方向设置，所述锁舌（4）的轴上设置第一复位弹簧（6），所述第一复位弹簧（6）的复位方向也是汽车X方向。
2.根据权利要求1所述的汽车对开扶手箱解锁结构，其特征在于：所述锁舌（4）通过两侧设置的凸台与所述扶手本体（3）内两边的限位块配合进行安装。
3.根据权利要求1所述的汽车对开扶手箱解锁结构，其特征在于：还包括锁止按键（5），所述锁止按键（5）通过所述锁舌（4）两侧卡扣点卡接安装。
4.根据权利要求1所述的汽车对开扶手箱解锁结构，其特征在于：还包括扶手箱盖装饰板（10），所述扶手箱盖装饰板（10）与所述扶手本体（3）的左部连接。
5.根据权利要求1所述的汽车对开扶手箱解锁结构，其特征在于：在所述转轴（7）上设置的有阻尼块（8）。
6.根据权利要求1所述的汽车对开扶手箱解锁结构，其特征在于：在所述转轴（7）连接有用于带动所述扶手箱盖本体转动复位的第二复位弹簧（9）。
Priority Applications (1)
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| CN201822156142.3U CN209366029U (zh) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | 一种汽车对开扶手箱解锁结构 |
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| CN209366029U true CN209366029U (zh) | 2019-09-10 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111086461A (zh) * | 2020-01-05 | 2020-05-01 | 江苏开沃汽车有限公司 | 一种新型解锁形式的对开式扶手箱 |
| CN114592754A (zh) * | 2021-03-30 | 2022-06-07 | 长城汽车股份有限公司 | 肘枕解锁键防错互锁机构及汽车 |
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2018
- 2018-12-21 CN CN201822156142.3U patent/CN209366029U/zh active Active
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