CN209365300U - 一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，属于注塑机减速电机冷却领域；一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，包括底座、控制面板、注射系统、合模系统和加热及冷却系统，注射系统的动力机构主要由步进电机和减速机组成，底座的外侧壁连接有抽气泵，抽气泵的抽气端连接有抽气管，抽气管远离抽气泵的一端与步进电机和减速机相连，抽气泵的出气端连接有保温管，保温管远离抽气泵的一端螺旋环绕在注射系统上的注塑管外壁，减速机的底部还连接有冷却组件；本实用新型实现对减速机的冷却功能的同时有效的对吸收自减速机和步进电机内的热量的回收利用，提高了热量的回收利用性能。

Description

一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构

技术领域

本实用新型涉及防炎布打扣技术领域，尤其涉及一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构。

背景技术

注塑机所用的齿轮减速机一般由内装有齿轮传动系统的减速机和电机组成，由于注塑机工作的连续性以及工作温度较高，为保证减速机与电机的正常工作，需要对减速机和电机进行冷却，保证其在正常的温度下工作，而不至于因为温度过高造成停机或出现不正常的运行状况。

传统的冷却形式为：减速机采用冷却水进行循环冷却，电机采用冷却风进行散热冷却，这种冷却方式采用的是分别对电机和减速机进行冷却，导致减速机和电机产生的热量被驱散，不能有效的进行利用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，包括底座、控制面板、注射系统、合模系统和加热及冷却系统，所述注射系统的动力机构主要由步进电机和减速机组成，所述底座的外侧壁连接有抽气泵，所述抽气泵的抽气端连接有抽气管，所述抽气管远离抽气泵的一端与步进电机和减速机相连，所述抽气泵的出气端连接有保温管，所述保温管远离抽气泵的一端螺旋环绕在注射系统上的注塑管外壁，所述减速机的底部还连接有冷却组件。

优选的，所述减速机主要由减速机主体和电机壳组成，所述减速机主体与电机壳之间设有散热腔，且所述抽气管远离抽气泵的一端连接在散热腔内。

优选的，所述电机壳主要由外壳和内壳组成，所述内壳与外壳螺纹连接。

优选的，所述冷却组件主要由冷却液箱体、液冷管道和水循环泵，所述冷却液箱体连接在底座上开凿的开槽内，所述液冷管道沿内壳外壁轴向螺纹环绕均匀分布，所述液冷管道的两端分别连接在冷却液箱体上的回液口和出液口，所述水循环泵连接在液冷管道与冷却液箱体出液口的交接处。

优选的，所述内壳与外壳之间填充有硅胶填充体。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，具备以下有益效果：

1、该注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，通过抽气泵抽出步进电机和减速机散热腔内的热气，经由保温管送至注射系统上的注塑管，对注塑管内的注塑液体进行保温，实现对废热的回收利用，同时实现降低加热系统能耗的功能。

2、该注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，通过内壳与外壳螺纹连接；实现便于拆卸的功能。

3、该注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，通过水循环泵将冷却液箱内的冷却液泵入内壳外壁螺纹环绕的液冷管道，提高冷却性能。

4、该注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，通过内壳与外壳之间填充有硅胶填充体，提高液冷管道的稳固性，同时保持液冷管道的良好换热性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构的结构示意图之一；

图2为本实用新型提出的一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构的图1中A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构的结构示意图之一；

图4为本实用新型提出的一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构的减速机与冷却液箱的连接结构示意图。

图中：1、底座；2、控制面板；3、步进电机；4、减速机；5、减速机主体；6、电机壳；61、外壳；62、内壳；7、抽气泵；8、抽气管；9、保温管；10、冷却液箱体；11、液冷管道；12、水循环泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

参照图1-3，一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，包括底座1、控制面板2、注射系统、合模系统和加热及冷却系统，注射系统的动力机构主要由步进电机3和减速机4组成，底座1的外侧壁连接有抽气泵7，抽气泵7的抽气端连接有抽气管8，抽气管8远离抽气泵7的一端与步进电机3和减速机4相连，抽气泵7的出气端连接有保温管9，保温管9远离抽气泵7的一端螺旋环绕在注射系统上的注塑管外壁，减速机4的底部还连接有冷却组件；

减速机4主要由减速机主体5和电机壳6组成，减速机主体5与电机壳6之间设有散热腔，且抽气管8远离抽气泵7的一端连接在散热腔内；

通过抽气泵7抽出步进电机3和减速机4散热腔内的热气，经由保温管9送至注射系统上的注塑管，对注塑管内的注塑液体进行保温，实现对废热的回收利用，同时实现降低加热系统能耗的功能。

实施例2：

参照图4，一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，与实施例1基本相同，更进一步的是，电机壳6主要由外壳61和内壳62组成，内壳62与外壳61螺纹连接；实现便于拆卸的功能。

实施例3：

参照图4，一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，与实施例2基本相同，更进一步的是，冷却组件主要由冷却液箱体10、液冷管道11和水循环泵12，冷却液箱体10连接在底座1上开凿的开槽内，液冷管道11沿内壳62外壁轴向螺纹环绕均匀分布，液冷管道11的两端分别连接在冷却液箱体10上的回液口和出液口，水循环泵12连接在液冷管道11与冷却液箱体10出液口的交接处；通过水循环泵12将冷却液箱体10内的冷却液泵入内壳62外壁螺纹环绕的液冷管道11，提高冷却性能。

实施例4：

参照图4，一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，与实施例2基本相同，更进一步的是，内壳62与外壳61之间填充有硅胶填充体保持液冷管道11的良好换热性能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，包括底座(1)、控制面板(2)、注射系统、合模系统和加热及冷却系统，所述注射系统的动力机构主要由步进电机(3)和减速机(4)组成，其特征在于，所述底座(1)的外侧壁连接有抽气泵(7)，所述抽气泵(7)的抽气端连接有抽气管(8)，所述抽气管(8)远离抽气泵(7)的一端与步进电机(3)和减速机(4)相连，所述抽气泵(7)的出气端连接有保温管(9)，所述保温管(9)远离抽气泵(7)的一端螺旋环绕在注射系统上的注塑管外壁，所述减速机(4)的底部还连接有冷却组件。

2.根据权利要求1所述的一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，其特征在于，所述减速机(4)主要由减速机主体(5)和电机壳(6)组成，所述减速机主体(5)与电机壳(6)之间设有散热腔，且所述抽气管(8)远离抽气泵(7)的一端连接在散热腔内。

3.根据权利要求2所述的一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，其特征在于，所述电机壳(6)主要由外壳(61)和内壳(62)组成，所述内壳(62)与外壳(61)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，其特征在于，所述冷却组件主要由冷却液箱体(10)、液冷管道(11)和水循环泵(12)，所述冷却液箱体(10)连接在底座(1)上开凿的开槽内，所述液冷管道(11)沿内壳(62)外壁轴向螺纹环绕均匀分布，所述液冷管道(11)的两端分别连接在冷却液箱体(10)上的回液口和出液口，所述水循环泵(12)连接在液冷管道(11)与冷却液箱体(10)出液口的交接处。

5.根据权利要求3所述的一种注塑机所用齿轮减速电机冷却结构，其特征在于，所述内壳(62)与外壳(61)之间填充有硅胶填充体。