CN209357236U - 一种规范型固定点停车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种规范型固定点停车系统，包括第一停车信号发生器、第一停车位置管理器、第二停车信号发生器和第二停车位置管理器；第一停车信号发生器包括光信号发射器，设置在固定停车点上方，光信号发射器由上往下发射光信号，形成第一停车信号带；第二停车信号发生器包括射频信号发生器，设置在固定停车点的地面，射频信号发生器发射射频信号，在地表形成第二停车信号带；第一停车位置管理器设置在车辆的头部，包括光信号接收器和通信模块；第二停车位置管理器设置在车辆的尾部，包括射频信号接收器和通信模块。本实用新型通过光通信与射频(磁信号)两种技术的结合，将车辆头和尾的停放位置进行限定，由此可以真正实现规范停车。

Description

一种规范型固定点停车系统

技术领域

本实用新型涉及一种规范型停车的固定点停车系统。

背景技术

共享车辆的乱停放现象已经引起了社会的广泛重视。采用“电子围栏”在指定电子围栏区域进行无桩还车，是目前共享车辆为解决乱停乱放问题采用的常规技术方案，同时也可以作为有桩公共车辆的辅助停车，来解决来解决高峰期满桩还车难问题。当将车辆(比如共享单车)停入“电子围栏”感应带后，车锁发出两声蜂鸣提醒后即可关锁停车。但是现有技术无法解决停车方向，如果车辆横在电子围栏区域，仍然会允许关锁停车，但是却实质上影响了停车的整齐性和规范性。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种能规范停车方向的固定点停车系统。

实现本实用新型目的的技术方案是一种规范型停车的固定点停车系统，包括第一停车信号发生器、第一停车位置管理器、第二停车信号发生器和第二停车位置管理器；

所述第一停车信号发生器包括光信号发射器，设置在固定停车点上方，光信号发射器由上往下发射光信号，形成第一停车信号带；

所述第二停车信号发生器包括射频信号发生器，设置在固定停车点的地面，射频信号发生器发射射频信号，在地表形成第二停车信号带；

所述第一停车位置管理器设置在车辆的头部，包括光信号接收器和通信模块；

所述第二停车位置管理器设置在车辆的尾部，包括射频信号接收器和通信模块。

作为优选，还包括总控中心；

所述总控中心接收第一停车位置管理器和第二停车位置管理器发送的信息。

所述第一停车位置管理器包括MCU、光信号接收器、通信模块、电源和提示器；

所述光信号接收器、通信模块、电源和提示器均与MCU相连。

所述第一停车位置管理器还包括方位测量仪，所述方位测量仪与MCU相连。

所述第二停车位置管理器包括MCU、光信号接收器、通信模块、电源、提示器和锁车信号接收器；

所述光信号接收器、通信模块、电源和提示器均与MCU相连。

所述第二停车位置管理器还包括方位测量仪，所述方位测量仪与MCU相连。

所述第一停车信号发送器包括MCU、电源和光信号发射器；

所述第二停车信号发送器包括MCU、电源和射频信号发射器。

所述射频信号发射器为设置于地面下的地感线圈。

所述光信号发射器为红外光信号发射器。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：本实用新型通过光通信与射频(磁信号)两种技术的结合，将车辆头和尾的停放位置进行限定，由此可以真正实现规范停车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用性的组成框图。

具体实施方式

(实施例1)

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

首先需要说明的是，在本实用新型各个实施例中，所涉及的术语为：

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

下面，通过几个具体的实施例对本实用新型的技术方案进行详细介绍和说明。

见图1，

一种规范型停车的固定点停车系统，包括第一停车信号发生器、第一停车位置管理器、第二停车信号发生器和第二停车位置管理器；

所述第一停车信号发生器包括MCU、电源和光信号发射器，设置在固定停车点上方，光信号发射器由上往下发射光信号，形成第一停车信号带。光信号发射器为红外光发射器，第一停车信号发生器的外壳体至少有一面是可以透光的，红外光发射器发射的光线从可以透光的这一面壳体向外发射。为了得到比较合适的停车信号带，可以将第一停车信号发生器固定在竖立在固定停车点的支撑杆顶部。

如图1所示，第一停车位置管理器包括MCU、光信号接收器、通信模块、电源、提示器和方位测量仪；所述光信号接收器、通信模块、电源、提示器和方位测量仪均与 MCU相连。第一停车位置管理器设置在车辆的头部，比如车头或者车把手位置。通信模块可以采用蓝牙通信，主要用于与第二停车位置管理器的通信模块通信，以便将第一停车位置管理器收到光信号的情况传输给第二停车位置管理器。电源可以是蓄电池或者太阳能电池，或者蓄电池和太阳能电池的组合。提示器为声音提示器或者灯光提示器或者声光提示器。方位测量仪则为经纬测定器。

第一停车信号发射器发射停车信号，停车信号中包含设定好的方位信息，用于进行是否到位的比对。当车头部分进入第一停车信号带时，光信号接收器接收到停车信号，并反馈给MCU，MCU接收到反馈信号后控制提示器产生一提示信号。同时方位测量仪测到的方向信息与接收到的停车信号中的方位信息进行对比，匹配时，将再产生一提示信号，由此就可以确保车头位置准确。

所述第二停车信号发生器包括MCU、电源和射频信号发射器，设置在固定停车点的地面，射频信号发生器发射射频信号，在地表形成第二停车信号带。射频信号发射器为一地感线圈，设置在地表下，上表面与地表齐平，方便停车和行走。还可以包含射频功放电路，可以将射频信号放大发送。

如图1所示，第二停车位置管理器具体包括MCU、光信号接收器、通信模块、电源、提示器、锁车信号接收器和方位测量仪；光信号接收器、通信模块、电源、提示器和方位测量仪均与MCU相连。第二停车位置管理器设置在车辆的尾部，比如设置在车撑脚处、车座后部、或者车锁位置。通信模块可以采用蓝牙通信，主要用于与第一停车位置管理器的通信模块通信，以便接收第一停车位置管理器发送的信息电源可以是蓄电池或者太阳能电池，或者蓄电池和太阳能电池的组合。提示器为声音提示器或者灯光提示器或者声光提示器。方位测量仪则为经纬测定器。

同样的，第二停车信号发射器发射停车信号，停车信号中包含设定好的方位信息，用于进行是否到位的比对。当车尾部分进入第二停车信号带时，射频信号接收器接收到停车信号，并反馈给MCU，MCU接收到反馈信号后控制提示器产生一提示信号。同时方位测量仪测到的方向信息与接收到的停车信号中的方位信息进行对比，匹配时，将再产生一提示信号，由此就可以确保车尾位置准确。如果第二停车信号发射器收到第一停车信号发射器发送的车头停放准确的信息，以及车尾停放准确的信息，则允许智能锁锁闭，从而锁车信号接收器接收到锁车信息。

(实施例2)

能规范停车的固定点停车系统在实施例1的基础上，还包括总控中心；总控中心接收第一停车位置管理器和第二停车位置管理器发送的信息。

在本实施例里，第一停车位置管理器和第二停车位置管理器的通信模块为GPRS模块，二者之间不需要再进行通信，而是分别将第一停车位置管理器和第二停车位置管理器收到的停车信息一起发送给总控中心，由总控中心进行判断，符合停车要求的智能锁可以锁闭，从而锁车信号接收器可以接收到锁车信号。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种规范型固定点停车系统，其特征在于：包括第一停车信号发生器、第一停车位置管理器、第二停车信号发生器和第二停车位置管理器；

所述第一停车信号发生器包括光信号发射器，设置在固定停车点上方，光信号发射器由上往下发射光信号，形成第一停车信号带；

所述第二停车信号发生器包括射频信号发生器，设置在固定停车点的地面，射频信号发生器发射射频信号，在地表形成第二停车信号带；

所述第一停车位置管理器设置在车辆的头部，包括光信号接收器和通信模块；

所述第二停车位置管理器设置在车辆的尾部，包括射频信号接收器和通信模块。

2.根据权利要求1所述的一种规范型固定点停车系统，其特征在于：还包括总控中心；

所述总控中心接收第一停车位置管理器和第二停车位置管理器发送的信息。

3.根据权利要求1或2所述的一种规范型固定点停车系统，其特征在于：

所述第一停车位置管理器包括MCU、光信号接收器、通信模块、电源和提示器；

所述光信号接收器、通信模块、电源和提示器均与MCU相连。

4.根据权利要求3所述的一种规范型固定点停车系统，其特征在于：

所述第一停车位置管理器还包括方位测量仪，所述方位测量仪与MCU相连。

5.根据权利要求1或2所述的一种规范型固定点停车系统，其特征在于：

所述第二停车位置管理器包括MCU、光信号接收器、通信模块、电源、提示器和锁车信号接收器；

所述光信号接收器、通信模块、电源和提示器均与MCU相连。

6.根据权利要求5所述的一种规范型固定点停车系统，其特征在于：

所述第二停车位置管理器还包括方位测量仪，所述方位测量仪与MCU相连。

7.根据权利要求1或2所述的一种规范型固定点停车系统，其特征在于：

所述第一停车信号发送器包括MCU、电源和光信号发射器；

所述第二停车信号发送器包括MCU、电源和射频信号发射器。

8.根据权利要求6所述的一种规范型固定点停车系统，其特征在于：

所述射频信号发射器为设置于地面下的地感线圈。

9.根据权利要求8所述的一种规范型固定点停车系统，其特征在于：

所述光信号发射器为红外光信号发射器。