CN209356042U - 轨道车辆称重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道车辆称重装置，包括底座组件、承载台面、称重传感器组件、螺旋千斤顶、传感器抬升板，螺旋千斤顶位于底座组件与承载台面之间，承载台面上设有传感器抬升板，传感器抬升板上设有称重传感器组件，承载台面上方设有上限位板，在上限位板与底座组件之间设置导柱，导柱穿过承载台面，承载台面可沿导柱上下移动，上限位板上设有可容传感器抬升板通过的孔洞。本实用新型提供一种轨道称重装置，具有结构简单、精度准确、方便移动等特点，可以满足单轨车辆精确的四点称重需求。

Description

轨道车辆称重装置

技术领域

本实用新型属于轨道称重领域，特别涉及一种轨道车辆称重装置。

背景技术

目前我国单轨车辆事业正在迅速发展，并向高速化、快捷化等方面进行转变。这对单轨车辆的重量等性能参数有了更高的要求。为了精确测量车辆重量，提高车辆运行的平稳性，确保列车行驶安全，需要设计单轨车辆的精确称重装置，用于精确测量车辆重量。

目前我国国内的单轨车辆称重装置还存在结构复杂、精度较差、不方便移动等问题。并且无法实现单轨车辆的四点称重。

发明内容

本实用新型提供一种轨道车辆称重装置，具有结构简单、精度准确、方便移动等特点，可以满足单轨车辆精确的四点称重需求。

本实用新型的技术方案为，一种轨道车辆称重装置，包括底座组件、承载台面、称重传感器组件、螺旋千斤顶、传感器抬升板，所述螺旋千斤顶位于底座组件与承载台面之间，所述承载台面上设有传感器抬升板，所述传感器抬升板上设有称重传感器组件，所述承载台面上方设有上限位板，在所述上限位板与底座组件之间设置导柱，所述的导柱穿过承载台面，所述的承载台面可沿导柱上下移动，在所述的上限位板上设有可容传感器抬升板通过的孔洞。

进一步具体的，所述的称重传感器组件包括两个承重板、位于两个承重板之间的称重传感器。

进一步具体的，所述底座组件包括底座、位于底座下方的滚轮以及支脚。

进一步具体的，所述上限位板一侧设有刻度尺，所述承载台面一侧设有一块读数板，所述读数板与刻度尺配合使用。

进一步具体的，所述的承载台面下方设有下限位板，所述的下限位板上设有可容螺旋千斤顶通过的孔洞。

进一步具体的，所述的导柱有四个，分别位于上限位板与承载台面的四个角上。

进一步具体的，所述底座组件侧边设置有把手。

进一步具体的，所述承重板侧边设有圆形握柄拉手。

本实用新型提供一种轨道车辆称重装置，其底座组件含有把手、滚轮以及支脚，方便轨道车辆称重装置移动称重，该称重装置还设有导柱，其具有导向作用，可以确保在称重过程中，称重传感器组件、传感器抬升板上下移动时不会发生倾覆，此装置具有结构简单、精度准确等特点，可以满足单轨车辆精确的四点称重需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1-称重传感器组件；2-传感器抬升板；3-承载台面；4-螺旋千斤顶；5-读数板；6-底座组件；7-上限位板；8-滚轮；9-支脚；10-导柱；11-承重板；12-称重传感器；13-圆形握柄拉手；14-把手；15-刻度尺；16-下限位板；17-底座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种轨道车辆称重装置包括称重传感器组件1、传感器抬升板2、承载台面3、上限位板7、螺旋千斤顶4、下限位板16、读数板5、底座组件6。称重时，四个称重装置为一组，同置于车体空簧面上。车体空簧面与称重传感器组件1中的承重板11相接触，承重板11侧边设有圆形握柄拉手13，可用于调节承重板11的位置，以方便称重传感器组件11位于合适的位置。称重传感器组件1下方设有传感器抬升板2。上限位板7位于承载台面3上方，下限位板16位于承载台面3下方，底座组件6和上限位板7通过导柱10进行连接，承载台面3可在导柱上实现上下运动，导柱起到导向作用，可以确保在称重过程中，称重传感器组件、传感器抬升板上下移动时不会发生倾覆。手动调动螺旋千斤顶4顶起承载台面3，承载台面3顶起传感器抬升板2，传感器抬升板2顶起称重传感器组件1，并将车体支起。

同时，在上限位板7上开有孔洞，可容传感器抬升板2通过，从而推动整个称重传感器组件1的上下运动。当承载台面3与上限位板7相接触时，上限位板7限制承载台面3继续向上运行，称重传感器组件1运行到最高点；当承载台面3向下运动至下限位板16并与其接触时，下限位板16限制承载台面3继续向下运动，称重传感器组件1运动到最低点。而在实际称重的过程中，由于使用的环境不同，4个轨道车辆称重装置安装的位置可能有高有低，故4个轨道车辆称重装置放置的高度不一，其在使用螺旋千斤顶4调节的高度不同，保证称重传感器组件1的顶面始终保证称重的4点位于同一水平面上，提高称重精度。若实际称重中，放置的高度一致，只需要调整螺旋千斤顶4位置一致即可。

进一步，为了方便调节，在上限位板7上设置一刻度尺15，称重时刻度尺15的位置固定不动，其最小刻度为0.1mm。在承载台面3上固定一读书板5，读书板5与刻度尺15配合使用，称重时随称重传感器组件1及承载台面3的上下移动，可读取数值得到重量数值。当称重装置放置在不同高度时，首先通过螺旋千斤顶4将称重传感器组件1运输到位，调节刻度尺15以及读书板5到规定位置，此时通过车体下压承载台面3以及称重传感器组件1使得读书板5向下运动，为了监控力的变化，可以通过刻度尺15与读书板5配合在线读取具体重量数值。

底座组件6包括底座17、支脚9、滚轮8、把手14，滚轮8与支脚9均设置在底座17下方，支脚9为可调节的螺栓结构，能够调节螺栓保证底座组件的水平。不使用时，向上调节螺栓收起支脚9，此时滚轮8与地面接触，支脚9悬空，通过把手14拖动滚轮8，可移动称重装置。使用时，向下调节螺栓放下支脚9，此时支脚9与地面接触，滚轮8悬空，从而实现称重功能。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种轨道车辆称重装置，包括底座组件(6)、承载台面(3)、称重传感器组件(1)、螺旋千斤顶(4)、传感器抬升板(2)，所述螺旋千斤顶(4)位于底座组件(6)与承载台面(3)之间，所述承载台面(3)上设有传感器抬升板(2)，所述传感器抬升板(2)上设有称重传感器组件(1)，其特征在于，所述承载台面(3)上方设有上限位板(7)，在所述上限位板(7)与底座组件(6)之间设有导柱(10)，所述的导柱(10)穿过承载台面(3)，所述的承载台面(3)可沿导柱(10)上下移动，在所述的上限位板(7)上设有可容传感器抬升板(2)通过的孔洞。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆称重装置，其特征在于，所述的称重传感器组件(1)包括两个承重板(11)、位于两个承重板(11)之间的称重传感器(12)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆称重装置，其特征在于，所述底座组件(6)包括底座(17)、位于底座下方的滚轮(8)以及支脚(9)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆称重装置，其特征在于，所述上限位板(7)一侧设有刻度尺(15)，所述承载台面(3)一侧设有一块读数板(5)，所述读数板(5)与刻度尺(15)配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆称重装置，其特征在于，所述的承载台面(3)下方设有下限位板(16)，所述的下限位板(16)上设有可容螺旋千斤顶(4)通过的孔洞。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆称重装置，其特征在于，所述的导柱(10)有四个，分别位于上限位板(7)与承载台面(3)的四个角上。

7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆称重装置，其特征在于，所述底座组件(6)侧边设置有把手(14)。

8.根据权利要求2所述的一种轨道车辆称重装置，其特征在于，所述承重板(11)侧边设有圆形握柄拉手(13)。