CN209354623U - 一种齿轮减速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮减速器，涉及减速器技术领域，包括第一壳体和固定设置在第一壳体底端的减震构件，所述第一壳体的一侧位置处固定连接有输入轴，所述输入轴的一端位置处固定连接有驱动齿轮，所述输入轴的表面开设有注油口，所述第一壳体的侧面位置处固定设置有第二壳体，所述第二壳体的内部位置处固定设置有固定齿盘，所述固定齿盘与驱动齿轮之间设置有减速齿轮，本实用新型设置了注油口、密封塞、出油口和通油腔，能够向注油孔内添加润滑油，润滑油通过通油腔输送到驱动齿轮内，润滑油通过出油口渗出至驱动齿轮表面，达到了便于向驱动齿轮内添加润滑油的目的，简化了添加润滑油的步骤和时间。

Description

一种齿轮减速器

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，具体是一种齿轮减速器。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业，减速器的齿轮轴在工作过程中，需要润滑油进行润滑。

然而传统的减速器不便于向齿轮轴添加润滑油，过程繁琐复杂，费时费力，并且壳体的拆卸较为困难，由于缺乏减震防护装置，降低了产品的使用寿命，因此，本领域技术人员提供了一种齿轮减速器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮减速器，以解决上述背景技术中提出传统的减速器不便于向齿轮轴添加润滑油，过程繁琐复杂，费时费力，并且壳体的拆卸较为困难，由于缺乏减震防护装置，降低了产品的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种齿轮减速器，包括第一壳体和固定设置在第一壳体底端的减震构件，所述第一壳体的一侧位置处固定连接有输入轴，所述输入轴的一端位置处固定连接有驱动齿轮，所述输入轴的表面开设有注油口，所述第一壳体的侧面位置处固定设置有第二壳体，所述第二壳体的内部位置处固定设置有固定齿盘，所述固定齿盘与驱动齿轮之间设置有减速齿轮，所述减速齿轮的侧面固定连接有连接件，所述连接件的侧面位置处固定连接有输出轴，所述减震构件包括固定板、底板和固定设置在固定板与底板之间的弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一壳体的侧面位置处固定设置有第一固定件，所述第二壳体的侧面位置处固定设置有第二固定件，所述第一固定件和第二固定件的数量均为四个，所述第一固定件和第二固定件均固定连接有第二螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述输入轴的内部位置处固定设置有通油腔，所述注油口的上端位置处固定设置有密封塞，所述注油口与密封塞之间固定设置有密封圈，所述驱动齿轮的齿牙表面位置处开设有出油口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减速齿轮的数量四个，所述减速齿轮两个相邻之间的圆心距均相等，所述减速齿轮与固定齿盘和驱动齿轮之间均啮合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定齿盘的外侧表面位置处固定设置有安装块，所述安装块的数量为四个，所述安装块螺纹连接有第一螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的底端位置处固定设置有活动柱，所述底板的上端表面固定设置有限位柱，所述限位柱的直径尺寸大于活动柱的直径尺寸，所述限位柱活动套接于活动柱的外侧，所述活动柱和限位柱的数量均为四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了注油口、密封塞、出油口和通油腔，能够向注油孔内添加润滑油，润滑油通过通油腔输送到驱动齿轮内，润滑油通过出油口渗出至驱动齿轮表面，达到了便于向驱动齿轮内添加润滑油的目的，简化了添加润滑油的步骤和时间。

2、本实用新型设置了弹簧、活动柱、固定板、限位柱和底板，组成减震构件，起到了良好的缓冲减震作用，达到了更好地保护装置的目的，延长了产品的使用寿命。

3、本实用新型设置了第一固定件、第二固定件、第二螺栓，达到了便于拆卸安装第二壳体的目的，从而使得内部元件的维修更换变得更加便捷简单。

附图说明

图1为一种齿轮减速器的内部结构示意图；

图2为一种齿轮减速器中输入轴和驱动齿轮的结构示意图；

图3为一种齿轮减速器中的结构示意图；

图4为一种齿轮减速器中减震构件的结构示意图。

图中：1、固定齿盘；2、输入轴；3、第一壳体；4、减震构件；401、弹簧；402、活动柱；403、固定板；404、限位柱；405、底板；5、第一固定件；6、安装块；7、减速齿轮；8、第一螺栓；9、驱动齿轮；10、连接件；11、输出轴；12、第二螺栓；13、第二固定件；14、第二壳体；15、注油口；16、密封塞；17、出油口。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种齿轮减速器，包括第一壳体3和固定设置在第一壳体3底端的减震构件4，第一壳体3的一侧位置处固定连接有输入轴2，输入轴2的一端位置处固定连接有驱动齿轮9，输入轴2的表面开设有注油口15，第一壳体3的侧面位置处固定设置有第二壳体14，第二壳体14的内部位置处固定设置有固定齿盘1，固定齿盘1与驱动齿轮9之间设置有减速齿轮7，减速齿轮7的侧面固定连接有连接件10，连接件10的侧面位置处固定连接有输出轴11，减震构件4包括固定板403、底板405和固定设置在固定板403与底板405之间的弹簧401。

在图2中：第一壳体3的侧面位置处固定设置有第一固定件5，第二壳体14的侧面位置处固定设置有第二固定件13，第一固定件5和第二固定件13的数量均为四个，第一固定件5和第二固定件13均固定连接有第二螺栓12，达到了便于拆卸安装第二壳体14的目的。

在图3中：输入轴2的内部位置处固定设置有通油腔，注油口15的上端位置处固定设置有密封塞16，注油口15与密封塞16之间固定设置有密封圈，驱动齿轮9的齿牙表面位置处开设有出油口17，达到了便于向驱动齿轮9添加润滑油的目的。

在图1和图3中：减速齿轮7的数量四个，减速齿轮7两个相邻之间的圆心距均相等，减速齿轮7与固定齿盘1和驱动齿轮9之间均啮合连接，通过固定齿盘1、减速齿轮7与驱动齿轮9之间的相互配合达到了减速的目的。

在图1中：固定齿盘1的外侧表面位置处固定设置有安装块6，安装块6的数量为四个，安装块6螺纹连接有第一螺栓8，达到了便于安装固定齿盘1的目的。

在图4中：固定板403的底端位置处固定设置有活动柱402，底板405的上端表面固定设置有限位柱404，限位柱404的直径尺寸大于活动柱402的直径尺寸，限位柱404活动套接于活动柱402的外侧，活动柱402和限位柱404的数量均为四个，达到了缓冲减震的目的。

本实用新型的工作原理是：当在使用齿轮减速器的过程中，第一壳体3的侧面位置处固定设置有第一固定件5，第二壳体14的侧面位置处固定设置有第二固定件13，第一固定件5和第二固定件13均固定连接有第二螺栓12，当需要拆卸第二壳体14时，将第一固定件5和第二固定件13之间的第二螺栓12松开，当需要向驱动齿轮9添加润滑油时，输入轴2的内部位置处固定设置有通油腔，注油口15的上端位置处固定设置有密封塞16，打开密封塞16，通过在输入轴2的注油口15添加润滑油，润滑油通过通油腔流至驱动齿轮9，驱动齿轮9的齿牙表面位置处开设有出油口17，润滑油通过出油口17渗出至驱动齿轮9表面，简化了加润滑油的步骤和时间，添加结束后用密封塞16封住注油口15，输入轴2带动驱动齿轮9转动，驱动齿轮9带动减速齿轮7在固定齿盘1上进行转动，通过固定齿盘1、减速齿轮7与驱动齿轮9之间的相互配合，使得输出轴11的转动速度小于输入轴2的转动速度，达到了减速的目的，固定板403与底板405之间固定设置有弹簧401，在齿轮减速器工作的过程中，起到缓冲减震的作用。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种齿轮减速器，包括第一壳体（3）和固定设置在第一壳体（3）底端的减震构件（4），其特征在于，所述第一壳体（3）的一侧位置处固定连接有输入轴（2），所述输入轴（2）的一端位置处固定连接有驱动齿轮（9），所述输入轴（2）的表面开设有注油口（15），所述第一壳体（3）的侧面位置处固定设置有第二壳体（14），所述第二壳体（14）的内部位置处固定设置有固定齿盘（1），所述固定齿盘（1）与驱动齿轮（9）之间设置有减速齿轮（7），所述减速齿轮（7）的侧面固定连接有连接件（10），所述连接件（10）的侧面位置处固定连接有输出轴（11），所述减震构件（4）包括固定板（403）、底板（405）和固定设置在固定板（403）与底板（405）之间的弹簧（401）。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于，所述第一壳体（3）的侧面位置处固定设置有第一固定件（5），所述第二壳体（14）的侧面位置处固定设置有第二固定件（13），所述第一固定件（5）和第二固定件（13）的数量均为四个，所述第一固定件（5）和第二固定件（13）均固定连接有第二螺栓（12）。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于，所述输入轴（2）的内部位置处固定设置有通油腔，所述注油口（15）的上端位置处固定设置有密封塞（16），所述注油口（15）与密封塞（16）之间固定设置有密封圈，所述驱动齿轮（9）的齿牙表面位置处开设有出油口（17）。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于，所述减速齿轮（7）的数量四个，所述减速齿轮（7）两个相邻之间的圆心距均相等，所述减速齿轮（7）与固定齿盘（1）和驱动齿轮（9）之间均啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于，所述固定齿盘（1）的外侧表面位置处固定设置有安装块（6），所述安装块（6）的数量为四个，所述安装块（6）螺纹连接有第一螺栓（8）。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于，所述固定板（403）的底端位置处固定设置有活动柱（402），所述底板（405）的上端表面固定设置有限位柱（404），所述限位柱（404）的直径尺寸大于活动柱（402）的直径尺寸，所述限位柱（404）活动套接于活动柱（402）的外侧，所述活动柱（402）和限位柱（404）的数量均为四个。