CN209339060U - 一种洗扫车排污阀口 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及环卫车领域，具体涉及洗扫车排污阀口，其包括可开合的排污管道，还包括防撞块，所述防撞块为环形结构，该防撞块端面设有与所述洗扫车车厢配合的安装结构；所述排污管道能够伸长、缩短，并设有与洗扫车车厢连接的连接结构；所述排污管道穿设在所述防撞块中，使得排污管道伸长时能够伸出防撞块，缩短时能够退回到防撞块内。该洗扫车排污阀口，采用了具有伸缩功能的排污管道，在排污管道周围布置有防撞块，当排污阀口不工作时可以将排污管道收缩至防撞块内，这样防撞块对排污管道形成保护，避免在车辆倒车或追尾时损坏排污管道；同时排污阀工作时，排污管道可伸长至防撞块外，将污水引至指定地方排放，操作更加方便。

Description

一种洗扫车排污阀口

技术领域

本实用新型涉及环卫车领域，特别是一种洗扫车排污阀口。

背景技术

洗扫车是指承担城区或者国道，高速公路的道路的洗扫、冲洗、清扫作业的环卫车辆。

洗扫车在清洗路时会将清扫后产生的污水吸到车辆车厢中，故而在洗扫车内设有污水箱，污水箱内收集的污水需要定期排放，洗扫车车厢后方设有排污阀口用于排放污水，由于需要将污水排放至指定地方，阀口常常为向外突出设置，在车辆倒车、追尾时容易撞坏阀口，维修十分麻烦。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在洗扫车排污阀口在倒车或追尾时易损坏，难以维修的问题，提供一种洗扫车排污阀口，该洗扫车排污阀口采用具有伸缩功能的排污管道，在排污阀口不使用时将排污管道缩短收起到防撞块内，避免在车辆倒车或追尾时损坏排污管道。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种洗扫车排污阀口，其包括可开合的排污管道，还包括防撞块，所述防撞块为环形结构，该防撞块端面设有与所述洗扫车车厢配合的安装结构；所述排污管道能够伸长、缩短，并设有与洗扫车车厢连接的连接结构；所述排污管道穿设在所述防撞块中，使得排污管道伸长时能够伸出防撞块，缩短时能够退回到防撞块内。

该洗扫车排污阀口，采用了具有伸缩功能的排污管道，使得排污管道在不工作时可以收缩至防撞块内，通过防撞块对排污管道形成保护，避免在车辆倒车或追尾时损坏阀口，同时能够伸长的排污管道更利于排污工作的进行。

作为本实用新型的优选方案，所述安装结构为设置在防撞块上若干连接孔。在防撞块上设连接孔，洗扫车车厢排污管道周围设与防撞块连接孔对应的螺纹孔，用于将防撞块安装到洗扫车车厢上。

作为本实用新型的优选方案，所述连接结构为设置在排污管道端部的外螺纹。在洗扫车车厢上设有对应了内螺纹孔，采用螺纹的方式将排污管道安装到洗扫车车厢上，不仅安装方便，且密封性好，排污效率高。

作为本实用新型的优选方案，所述排污管道包括多个尺寸依次变大且首尾连接的伸缩节段。采用多个伸缩节段连接形成能伸长、缩短的伸缩杆结构，在需要使用时将伸缩节段展开拉长，在不需要时，将伸缩节段收拢到防撞块内，从而使得防撞块对排污管道形成保护。

作为本实用新型的优选方案，每个伸缩节段上设置有卡孔和凸点，使得每两个相邻的伸缩节段形成卡扣结构。在一个伸缩节段上同时布置卡孔和凸点，该伸缩节段的卡孔和一端的伸缩节段上的凸点形成卡扣结构，同时，该伸缩节段的凸点和另一端的伸缩节段上的卡孔形成卡扣结构，依靠卡扣结构是伸缩节段展开后相对固定。

作为本实用新型的优选方案，所述防撞块侧壁还设有锁孔，该锁孔内配设有锁销。在防撞块侧壁布置锁销，当排污管道不使用时，将管道收拢后用锁销将其锁住，避免因为车辆运行过程中的震动而导致管道被震出。

作为本实用新型的优选方案，所述防撞块为圆环形结构。将防撞块设置为与排污管道匹配的圆环形结构，相比于其他形状在占用面积相同的情况下保护效果最好。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

该洗扫车排污阀口，采用了具有伸缩功能的排污管道，在排污管道周围布置有防撞块，当排污阀口不工作时可以将排污管道收缩至防撞块内，这样防撞块对排污管道形成保护，避免在车辆倒车或追尾时损坏排污管道；同时排污阀工作时，排污管道可伸长至防撞块外，将污水引至指定地方排放，操作更加方便。

附图说明

图1是本实用新型洗扫车排污阀口的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型洗扫车排污阀口的另一实施例的结构示意图。

图中标记：1-排污管道，101-伸缩节段，1011-卡孔，1012-凸点，102-连接结构，2-防撞块，201-连接孔，202-凹槽，3-通道开关，4-锁销。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1和图2所示，本实用新型洗扫车排污阀口，其包括可开合的排污管道1，还包括防撞块2，所述防撞块2为环形结构，该防撞块2端面设有与所述洗扫车车厢配合的安装结构；所述排污管道1能够伸长、缩短，并设有与洗扫车车厢连接的连接结构102；所述排污管道1穿设在所述防撞块2中，使得排污管道1伸长时能够伸出防撞块2，缩短时能够退回到防撞块内2。

具体的，在所述防撞块2侧壁开设有用于安装通道开关3的凹槽202，所述通道开关3用于控制排污管道1的开合。

更具体的，所述安装结构为设置在防撞块2上若干连接孔201；所述连接结构102为设置在排污管道端部的外螺纹；所述排污管道1包括多个尺寸依次变大且首尾连接的伸缩节段101。采用多个伸缩节段连接形成能伸长、缩短的伸缩杆结构，在需要使用时将伸缩节段展开拉长，在不需要时，将伸缩节段收拢到防撞块内，从而使得防撞块对排污管道形成保护。

进一步的，每个伸缩节段101上设置有卡孔1011和凸点1012，使得每两个相邻的伸缩节段101形成卡扣结构。在一个伸缩节段上同时布置卡孔和凸点，该伸缩节段的卡孔和一端的伸缩节段上的凸点形成卡扣结构，同时，该伸缩节段的凸点和另一端的伸缩节段上的卡孔形成卡扣结构，依靠卡扣结构是伸缩节段展开后相对固定。

实施例2

如图3所示，本实施例中，与实施例1的区别在于，所述防撞块2侧壁还设有锁孔，该锁孔内配设有锁销4。在防撞块侧壁布置锁销，当排污管道不使用时，将管道收拢后用锁销将其锁住，避免因为车辆运行过程中的震动而导致管道被震出。

实施例3

本实施例中，与实施例1的区别在于，所述防撞块为圆环形结构。将防撞块设置为与排污管道匹配的圆环形结构，相比于其他形状在占用面积相同的情况下保护效果最好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种洗扫车排污阀口，其包括可开合的排污管道（1），其特征在于，还包括防撞块（2），所述防撞块（2）为环形结构，该防撞块（2）端面设有与所述洗扫车车厢配合的安装结构；所述排污管道（1）能够伸长、缩短，并设有与洗扫车车厢连接的连接结构（102）；所述排污管道（1）穿设在所述防撞块（2）中，使得排污管道（1）伸长时能够伸出防撞块（2），缩短时能够退回到防撞块（2）内。

2.根据权利要求1所述的洗扫车排污阀口，其特征在于，所述安装结构为设置在防撞块（2）上若干连接孔（201）。

3.根据权利要求2所述的洗扫车排污阀口，其特征在于，所述连接结构（102）为设置在排污管道端部的外螺纹。

4.根据权利要求3所述的洗扫车排污阀口，其特征在于，所述排污管道（1）包括多个尺寸依次变大且首尾连接的伸缩节段（101）。

5.根据权利要求4所述的洗扫车排污阀口，其特征在于，每个伸缩节段（101）上设置有卡孔（1011）和凸点（1012），使得每两个相邻的伸缩节段（101）形成卡扣结构。

6.根据权利要求1-5任一所述的洗扫车排污阀口，其特征在于，所述防撞块（2）侧壁还设有锁孔，该锁孔内配设有锁销（4）。

7.根据权利要求6所述的洗扫车排污阀口，其特征在于，所述防撞块（2）为圆环形结构。