CN209336884U - 一种电动车翻转鞍管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车翻转鞍管，包括鞍管、安装底座、翻转部、卡接组件以及卡位锁，安装底座包括底板以及挡板，翻转部包括立板以及连接板，立板与挡板铰接，挡板一端贯穿连接有销杆，销杆连接有与卡接口相配合的卡接组件，铰轴外侧套接有弹性回复件，连接板上固接有卡位锁，拉动销杆使卡接组件与卡接口脱离卡接关系，通过弹性回复件的作用可将鞍座自动弹开，翻转鞍座省力，降低了操作的复杂程度，当鞍座处于锁定状态时，卡位锁的锁舌推动卡位板插入卡位槽内，有效保护鞍座下方的电瓶不被偷盗，避免使用者每天晚上都将电瓶取出，当拿走电池后，不需锁定，只通过卡接组件与卡接口的配合关系使鞍座复位即可，减少锁定次数，避免操作繁琐。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车配件领域，尤其涉及一种电动车翻转鞍管。
背景技术
在如今社会，为解决城市环境污染和城市交通的压力，各个国家和政府都大力的促进自行车的发展，骑车出行也越来越被人们所重视，自行车已经成为人们常用的交通工具之一，随着人们生活水平的不断提高，电动自行车行业迅猛发展，电动自行车已经成为人们常用的交通工具之一，它具有环保、方便、价格适中的优点，已成为人们信赖的出行工具。电动自行车的蓄电池装在自行车车架的立管与后轮之间，并紧靠立管，因此当抽取蓄电池充电时，需将鞍座翻转，现有的翻转鞍座存在如下问题：第一，由于电动自行车内的电瓶造价极高，鞍座上也都没有锁，不能保护鞍座下方的电瓶，容易造成电瓶丢失，因此每天晚上都需要将电瓶取出以防被盗，为使用者带来不便；第二，现有的翻转鞍管操作复杂，在取出电瓶时需要较大的力气手动翻转鞍座，尤其对女性用户来讲比较困难，给用户带来不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种电动车翻转鞍管。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种电动车翻转鞍管，其特征在于，包括鞍管、安装底座、翻转部、卡接组件以及卡位锁，所述安装底座包括固接于鞍管上部的底板以及对称固接于底板上表面两侧的挡板，所述翻转部包括对称设于两挡板之间的立板以及设于两立板底部之间的连接板，所述立板一端与挡板一端通过铰轴铰接，所述立板开有“n”形孔，所述连接板开有与“n”形孔贯通的让位口和卡接口，所述挡板远离铰轴一端贯穿连接有销杆，所述销杆一端连接有与卡接口相配合的卡接组件，所述铰轴外侧套接有弹性回复件，所述连接板上方靠近铰轴处固接有卡位锁，所述卡位锁包括锁体、锁芯以及锁舌，所述锁舌一端固接有卡位板，所述销杆朝向卡位板的一侧开有与卡位板形状相配合的卡位槽。
根据上述技术方案，优选地，所述卡接组件包括卡接板和弹簧，所述卡接板两侧垂直弯折，卡接板垂直于挡板的截面形状为直角梯形，所述销杆贯穿卡接板与弹簧固接，所述弹簧一端与挡板内壁固接。
根据上述技术方案，优选地，所述销杆与限位板螺纹连接，销杆位于挡板外侧的一端设有胶套。
根据上述技术方案，优选地，所述弹性回复件为扭簧，所述铰轴靠近一侧立板的位置套接有扭簧，所述扭簧两端分别与立板和底板固接。
根据上述技术方案，优选地，所述立板靠近铰轴的位置一体成型有限位部。
本实用新型的有益效果是：
当鞍座需要翻转时，拉动销杆使卡接组件与卡接口脱离卡接关系，通过弹性回复件的作用可将鞍座自动弹开，翻转鞍座省力，降低了操作的复杂程度；当鞍座处于锁定状态时，卡位锁的锁舌推动卡位板插入销杆的卡位槽内，使销杆在锁定过程中不能移动，有效保护鞍座下方的电瓶不被偷盗，避免使用者每天晚上都将电瓶取出，为使用者带来方便；当拿走电池后，不需锁定，只通过卡接组件与卡接口的配合关系使鞍座复位即可，减少锁定次数，避免操作繁琐。
附图说明
图1是本实用新型锁定状态时的侧视结构示意图。
图2是本实用新型锁定状态时连接板部分的局部顶视结构示意图。
图3是本实用新型翻转状态时卡接组件部分的主视结构示意图。
图4是本实用新型限位板部分的立体结构示意图。
图5是本实用新型弹性回复件部分的后视结构示意图。
图6是本实用新型锁定状态时立板部分的内部结构示意图。
图中：1.限位部，2.卡位锁，3.胶套，4.销杆，5.鞍管，6.底板，7.挡板，8.铰轴，9.让位口，10.连接板，11.卡接口，12.弹簧，13.卡接板，14.立板，15.扭簧，16.“n”形孔，17.锁舌，18.卡位板。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型包括鞍管5、安装底座、翻转部、卡接组件以及卡位锁2，所述安装底座包括固接于鞍管5上部的底板6以及对称固接于底板6上表面两侧的挡板7，所述翻转部包括对称设于两挡板7之间的立板14以及设于两立板14底部之间的连接板10，两立板14上端设有用于安装鞍座的连接套管，所述立板14一端与挡板7一端通过铰轴8铰接，所述立板14开有“n”形孔16，“n”形孔16的设置用于在转动过程中给销杆4让位，所述连接板10开有与“n”形孔16贯通的让位口9和卡接口11，由于卡接组件包含多个零部件，让位口9的设置可以确保翻转部与安装底座锁定过程中不与卡接组件相接触，避免影响鞍座的锁定操作，所述挡板7远离铰轴8一端贯穿连接有销杆4，所述销杆4一端连接有与卡接口11相配合的卡接组件，所述铰轴8外侧套接有弹性回复件，所述连接板10上方靠近铰轴8处固接有卡位锁2，一侧的立板14与挡板7开有用于给卡位锁2让位的缺口，所述卡位锁2包括锁体、锁芯以及锁舌17，所述锁舌17一端固接有卡位板18，所述销杆4朝向卡位板18的一侧开有与卡位板18形状相配合的卡位槽。当鞍座需要翻转时，拉动销杆4使卡接组件与卡接口11脱离卡接关系，通过弹性回复件的作用可将鞍座自动弹开，翻转鞍座省力，降低了操作的复杂程度；当鞍座处于锁定状态时，卡位锁2的锁舌17推动卡位板18插入销杆4的卡位槽内，使销杆4在锁定过程中不能移动，有效保护鞍座下方的电瓶不被偷盗，避免使用者每天晚上都将电瓶取出，为使用者带来方便；当拿走电池后，不需锁定，只通过卡接组件与卡接口11的配合关系使鞍座复位即可，减少锁定次数，避免操作繁琐。
根据上述实施例，优选地，所述卡接组件包括卡接板13和弹簧12，所述卡接板13两侧垂直弯折，卡接板13垂直于挡板7的截面形状为直角梯形，所述销杆4贯穿卡接板13与弹簧12固接，所述弹簧12一端与挡板7内壁固接，翻转部转动过程中，带动连接板10的卡接口11转动至限位板上部，让位口9的面积大于卡接口11，限位板上端应相对于卡接口11的外侧设置，与限位板的接触过程中销杆4压缩弹簧12，直至卡接口11进入限位板与底板6之间的空隙处，弹簧12带动与销杆4固接的限位板回复至初始状态，卡接口11的开口长度应小于限位板长度，使得限位板弯折部分与卡接口11两侧的连接板10相抵接，完成鞍座与鞍管5的固定；需要翻转鞍座时，拉动销杆4使限位板与连接板10脱离卡接配合，通过弹性回复件的作用使翻转部带动鞍座自动弹开；卡接板13垂直于挡板7的截面形状为直角梯形的设置，确保连接板10与限位板接触过程中弹簧12逐步被压缩，使连接板10开口部分沿着直角梯形的斜边逐步滑落至限位板与底板6之间的空隙处，完成连接板10与限位板之间的卡接操作。
根据上述实施例，优选地，所述销杆4与限位板螺纹连接，销杆4位于挡板7外侧的一端设有胶套3，本例中销杆4沿轴向为空心内六角结构，通过内六角扳手将销杆4与限位板螺纹连接，销杆4位于挡板7外侧的一端设有胶套3，便于操作者按压。
根据上述实施例，优选地，所述弹性回复件为扭簧15，所述铰轴8靠近一侧立板14的位置套接有扭簧15，所述扭簧15两端分别与立板14和底板6固接，本例中底板6下端开有凹槽，扭簧15的一端贯穿底板6并在凹槽内弯折与底板6固接，此设置避免扭簧15固接的接头暴露在外侧，从而划伤操作者。
根据上述实施例，优选地，所述立板14靠近铰轴8的位置一体成型有限位部1，当翻转部绕安装底座翻转一定角度时，底板6靠近铰轴8的位置与限位部1相抵接，避免翻转部在带动鞍座翻转过程中翻转角度过大。
当鞍座需要翻转时，拉动销杆4使卡接组件与卡接口11脱离卡接关系，通过弹性回复件的作用可将鞍座自动弹开，翻转鞍座省力，降低了操作的复杂程度；当鞍座处于锁定状态时，卡位锁2的锁舌17推动卡位板18插入销杆4的卡位槽内，使销杆4在锁定过程中不能移动，有效保护鞍座下方的电瓶不被偷盗，避免使用者每天晚上都将电瓶取出，为使用者带来方便；当拿走电池后，不需锁定，只通过卡接组件与卡接口11的配合关系使鞍座复位即可，减少锁定次数，避免操作繁琐。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种电动车翻转鞍管，其特征在于，包括鞍管、安装底座、翻转部、卡接组件以及卡位锁，所述安装底座包括固接于鞍管上部的底板以及对称固接于底板上表面两侧的挡板，所述翻转部包括对称设于两挡板之间的立板以及设于两立板底部之间的连接板，所述立板一端与挡板一端通过铰轴铰接，所述立板开有“n”形孔，所述连接板开有与“n”形孔贯通的让位口和卡接口，所述挡板远离铰轴一端贯穿连接有销杆，所述销杆一端连接有与卡接口相配合的卡接组件，所述铰轴外侧套接有弹性回复件，所述连接板上方靠近铰轴处固接有卡位锁，所述卡位锁包括锁体、锁芯以及锁舌，所述锁舌一端固接有卡位板，所述销杆朝向卡位板的一侧开有与卡位板形状相配合的卡位槽。
2.根据权利要求1所述一种电动车翻转鞍管，其特征在于，所述卡接组件包括卡接板和弹簧，所述卡接板两侧垂直弯折，卡接板垂直于挡板的截面形状为直角梯形，所述销杆贯穿卡接板与弹簧固接，所述弹簧一端与挡板内壁固接。
3.根据权利要求2所述一种电动车翻转鞍管，其特征在于，所述销杆与限位板螺纹连接，销杆位于挡板外侧的一端设有胶套。
4.根据权利要求3所述一种电动车翻转鞍管，其特征在于，所述弹性回复件为扭簧，所述铰轴靠近一侧立板的位置套接有扭簧，所述扭簧两端分别与立板和底板固接。
5.根据权利要求1至4中任意一项的所述一种电动车翻转鞍管，其特征在于，所述立板靠近铰轴的位置一体成型有限位部。
Priority Applications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201822153556.0U Active CN209336884U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 一种电动车翻转鞍管 |
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2018
- 2018-12-20 CN CN201822153556.0U patent/CN209336884U/zh active Active
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