CN209327865U - 一种用于干变温控器检测的老化车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于干变温控器检测的老化车，包括：车架、设置于所述车架上且分层设置的工作台、以及设置于所述工作台一侧的电源控制器；所述工作台上设置有多个间隔设置的检测位，每一层检测位分别与所述电源控制器电连接；所述检测位包含检测组件及限位板；所述检测组件包含用于检测的线路板和用于连接待检测产品的接口，所述接口与所述干变温控器的接入端子配合，用于所述干变温控器与所述老化车连接。

Description

一种用于干变温控器检测的老化车

技术领域

本实用新型涉及一种老化车，特别涉及一种用于干变温控器检测的老化车。

背景技术

干变温控器是用于工业变压器测温及控制的，可测变压器绕组温度和铁芯温度，并根据温度变化控制相关冷却设备的启停。

所有电子仪表在生产组装之后均需要经过整机老化这一步骤，传统的老化方式是将每一台温控器的电源并联，平辅在桌上或者周转车上，放入老化室内进行通电高温老化。这一操作方法需要生产人员花费大量的时间进行接线，每次老化的数量也有限，老化室的空间利用率太低。传统的老化测试给产品上电需要人工将每一台表进行电线接入端子提供电源，此方法效率低、人工成本高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于干变温控器检测的老化车，可以有效解决上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种用于干变温控器检测的老化车，包括：车架、设置于所述车架上且分层设置的工作台、以及设置于所述工作台一侧的电源控制器；所述工作台上设置有多个间隔设置的检测位，每一层检测位分别与所述电源控制器电连接；所述检测位包含检测组件及限位板；所述检测组件包含用于检测的线路板和用于连接待检测产品的接口，所述接口与所述干变温控器的接入端子配合，用于所述干变温控器与所述老化车连接。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述接口包括连接部和接触部，所述连接部为圆柱体，长度为15～25mm，直径为1～3mm，所述接触部为圆柱体，长度为1～3mmmm，直径为3～5mm。

所述老化车设置有8～10层所述工作台，每层工作台包括20～25个所述检测位。

所述老化车进一步包括四个万向轮分别设置于所述车架的车底。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型克服了人工接线的麻烦，简化了工艺，操作简单，半自动化。老化车的接口设计省去生产人员接线的时间，只需要将温控器扣入老化车上即可实现并联的要求。

2.一台老化车一次性可进行200台干变温控器的老化测试，且占用空间小，大大提高老化室的使用率。

3.老化车的底部装有万向轮，移动方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例提供的用于干变温控器检测的老化车的结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的用于干变温控器检测的老化车的侧视图。

图3是本实用新型实施例提供的检测位的结构示意图。

图4是本实用新型实施例提供的检测组件的接口的局部放大图。

标号说明：

1、车架；2、工作台；3、检测位；31、检测组件；311、线路板；312、接口；32、限位板；4、电源控制器；5、万向轮；6、干变温控器。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实施例的用于干变温控器检测的老化车，包括：车架1、设置于车架1上且分层设置的工作台2、以及设置于工作台2一侧的电源控制器4；工作台2上设置有多个间隔设置的检测位3，每一层检测位3分别与电源控制器4电连接；检测位3包含检测组件31及限位板32；检测组件31包含用于检测的线路板311和用于连接待检测产品的接口312，接口312与干变温控器6的接入端子配合，用于干变温控器6与老化车连接。

如图4所示，接口312包括连接部和接触部，所述连接部为圆柱体，长度为15～25mm，直径为1～3mm，所述接触部为圆柱体，长度为1～3mmmm，直径为3～5mm。该接口与干变温控器的接入端子(螺丝)接触，老化车的接口设计省去生产人员接线的时间，只需要将干变温控器扣入老化车上即可实现并联的要求。

如图1所示，老化车包括8～10层工作台2，每层工作台2包括20～25个检测位3。一台老化车一次性可进行200台干变温控器的老化测试，且占用空间小，大大提高老化室的使用率。

如图1所示，老化车进一步包括四个万向轮5分别设置于车架1的车底。移动方便，便于装车后把老化车推入老化室内进行通电高温老化。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于干变温控器检测的老化车，其特征在于，包括：车架(1)、设置于所述车架(1)上且分层设置的工作台(2)、以及设置于所述工作台(2)一侧的电源控制器(4)；所述工作台(2)上设置有多个间隔设置的检测位(3)，每一层检测位(3)分别与所述电源控制器(4)电连接；所述检测位(3)包含检测组件(31)及限位板(32)；所述检测组件(31)包含用于检测的线路板(311)和用于连接待检测产品的接口(312)，所述接口(312)与所述干变温控器(6)的接入端子配合，用于所述干变温控器(6)与所述老化车连接。

2.根据权利要求1所述的老化车，其特征在于，所述接口(312)包括连接部和接触部，所述连接部为圆柱体，长度为15～25mm，直径为1～3mm，所述接触部为圆柱体，长度为1～3mmmm，直径为3～5mm。

3.根据权利要求1所述的老化车，其特征在于，包括8～10层所述工作台(2)，每层工作台(2)包括20～25个所述检测位(3)。

4.根据权利要求1所述的老化车，其特征在于，进一步包括四个万向轮(5)分别设置于所述车架(1)的车底。