CN209324448U - 一种汽轮机润滑油箱废油收集箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机润滑油箱废油收集箱，包括废油收集箱本体，油位计、呼吸器以及来油管道和放油管道；其中，所述废油收集箱本体的顶部以及底部各设置有开口；所述来油管道与所述废油收集箱本体的顶部开口连通，所述放油管道与所述废油收集箱本体的底部开口连通；所述油位计设置在废油收集箱本体侧面，且所述油位计与所述废油收集箱本体通过法兰密封连接；所述呼吸器设置在废油收集箱本体的顶部，并与所述废油收集箱本体内部连通。本实用新型提供的汽轮机润滑油箱废油收集箱，其实用性强，废油收集和安全转运效果显著。

Description

一种汽轮机润滑油箱废油收集箱

技术领域

本实用新型涉及废油收集设备技术领域，尤其涉及一种汽轮机润滑油箱废油收集箱。

背景技术

研究人员发现，我公司#1、#2汽轮机润滑油箱油气定期排放，油气凝结后的油滴收集容器使用18L的塑料桶，塑料桶装满废油后由工作人员运走倒入废油收集桶内做统一处理。

由于塑料桶敞口，无法做到空间密闭，存在火灾隐患；同时，塑料桶长期使用容易脆化损坏，一旦塑料桶损坏或在搬运过程中发生磕碰破损，桶内的废油将会对工作现场地面造成污染。且塑料桶容积较小，机组运行期间，清理次数较多，用人工搬运的方法增加了日常工作量。

综上，如何克服传统技术的上述技术缺陷是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机润滑油箱废油收集箱，以解决上述问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型还提供了一种汽轮机润滑油箱废油收集箱，包括废油收集箱本体，油位计、呼吸器以及来油管道和放油管道；

其中，所述废油收集箱本体的顶部以及底部各设置有开口；所述来油管道与所述废油收集箱本体的顶部开口连通，所述放油管道与所述废油收集箱本体的底部开口连通；

所述油位计设置在废油收集箱本体侧面，且所述油位计与所述废油收集箱本体通过法兰密封连接；

所述呼吸器设置在废油收集箱本体的顶部，并与所述废油收集箱本体内部连通。

优选的，作为一种可实施方案；所述废油收集箱本体的板材为不锈钢板，且所述板材厚度为3mm。

优选的，作为一种可实施方案；所述废油收集箱本体为长方体形状，其长度尺寸为600mm，宽度尺寸为400mm，高度尺寸为500mm。

优选的，作为一种可实施方案；所述废油收集箱本体的容积为120L。

优选的，作为一种可实施方案；所述油位计为有机玻璃结构材质的油位计。

优选的，作为一种可实施方案；所述油位计具体设置在废油收集箱本体的高度位置的2/3位置处。

优选的，作为一种可实施方案；所述来油管道以及所述放油管道上均设置有阀门。

优选的，作为一种可实施方案；所述阀门为球阀。

优选的，作为一种可实施方案；所述阀门为DN15的阀门。

优选的，作为一种可实施方案；所述汽轮机润滑油箱废油收集箱还包括软管和油泵；所述软管的一端与废油收集箱本体的放油管道连通，所述软管的另一端与油泵连通。

与现有技术相比，本实用新型实施例的优点在于：

本实用新型提供的一种汽轮机润滑油箱废油收集箱，分析上述汽轮机润滑油箱废油收集箱的主要结构可知：上述汽轮机润滑油箱废油收集箱，其主要由废油收集箱本体，油位计、呼吸器以及来油管道和放油管道等结构组成；上述废油收集箱本体是利用多块不锈钢板焊接连接制造而成的。

由于废油收集箱本体采用密闭型式，降低了可能存在火灾隐患。采用油位计的设计，为现场巡视人员对油位的观察提供了更加直观的效果，为废油清运提供了依据。由于废油清理时废油收集桶可通过底部放油门与移动式油泵采用软管进行连接，无需人工搬运，大大减少了工作强度，同时避免了废油泄漏对工作现场地面的污染，使用效果良好。同时，上述废油收集箱本体它是一种大容量的废油收集箱，相比较传统的油桶其容积更大，存储空间的增大，降低了废油清理次数。

因此说，本实用新型提供的上述汽轮机润滑油箱废油收集箱，其实用性强，废油收集和安全转运效果显著。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的汽轮机润滑油箱废油收集箱的主视结构示意图。

标号：1－废油收集箱本体；2－油位计；3－呼吸器；4－来油管道；5－放油管道。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，某些指示的方位或位置关系的词语，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

实施例一

参见图1，本实用新型实施例一提供了一种汽轮机润滑油箱废油收集箱，包括废油收集箱本体1，油位计2、呼吸器3以及来油管道4和放油管道5；

其中，所述废油收集箱本体1的顶部以及底部各设置有开口；所述来油管道4与所述废油收集箱本体1的顶部开口连通，所述放油管道5与所述废油收集箱本体1的底部开口连通；

所述油位计2设置在废油收集箱本体1侧面，且所述油位计2与所述废油收集箱本体1通过法兰密封连接；

所述呼吸器3设置在废油收集箱本体1的顶部，并与所述废油收集箱本体1内部连通。上述废油收集箱本体的顶部装设呼吸器，可自动排放桶内油气。

分析上述汽轮机润滑油箱废油收集箱的主要结构可知：上述汽轮机润滑油箱废油收集箱，其主要由废油收集箱本体，油位计、呼吸器以及来油管道和放油管道等结构组成；上述废油收集箱本体是利用多块不锈钢板焊接连接制造而成的。

由于废油收集箱本体采用密闭型式，降低了可能存在火灾隐患。采用油位计的设计，为现场巡视人员对油位的观察提供了更加直观的效果，为废油清运提供了依据。由于废油清理时废油收集桶可通过底部放油门与移动式油泵采用软管进行连接，无需人工搬运，大大减少了工作强度，同时避免了废油泄漏对工作现场地面的污染，使用效果良好。同时，上述废油收集箱本体它是一种大容量的废油收集箱，相比较传统的油桶其容积更大，存储空间的增大，降低了废油清理次数。

因此说，本实用新型提供的上述汽轮机润滑油箱废油收集箱，其实用性强，废油收集和安全转运效果显著。

下面对本实用新型实施例提供的汽轮机润滑油箱废油收集箱的具体结构以及具体技术效果做一下详细说明：

优选的，作为一种可实施方案；所述废油收集箱本体的板材为不锈钢板，且所述板材厚度为3mm。所述废油收集箱本体为长方体形状，其长度尺寸为600mm，宽度尺寸为400mm，高度尺寸为500mm。所述废油收集箱本体的容积为120L。

需要说明的是，上述废油收集箱本体板材为不锈钢材质，板材厚度为3mm，几何尺寸(长600mm、宽400mm、高500mm)，废油收集箱本体是利用多块不锈钢板焊接连接制造而成的。同时，上述废油收集箱本体(即废油收集桶)的容积优选设计为120L，它是一种大容量的废油收集箱，相比较传统的油桶其容积更大。

优选的，作为一种可实施方案；所述油位计为有机玻璃结构材质的油位计。所述油位计具体设置在废油收集箱本体的高度位置的2/3位置处。

需要说明的是，废油收集箱与来油门管路采用插入方式(原系统来油门管路为Φ57＊4的不锈钢管)。废油收集箱油位计材质为有机玻璃，几何尺寸(长150mm，宽80mm，厚度8mm)，有机玻璃与筒体密封形式为法兰紧固密封。

优选的，作为一种可实施方案；所述来油管道以及所述放油管道上均设置有阀门。所述阀门为球阀。所述阀门为DN15的阀门。

需要说明的是，在本实用新型实施例提供的具体技术方案中，废油收集箱侧面靠近箱底位置装有放油门(球阀)，阀门的公制通径为15的阀门。

优选的，作为一种可实施方案；所述汽轮机润滑油箱废油收集箱还包括软管和油泵；所述软管的一端与废油收集箱本体的放油管道连通，所述软管的另一端与油泵连通。

需要说明的是，上述油泵用于废油收集箱本体内的废油抽至废油收集桶，然后将废油收集桶运走储存。

关于上述汽轮机润滑油箱废油收集箱的使用方法；

步骤1、废油收集箱制作完成后，放置于汽机润滑油箱油气排放门(来油门)下部，油气排放门出口管路与废油收集箱连接采用插入方式。

步骤2、机组正常运行中，汽机润滑油箱油气排放门处于全开状态，油气凝结后直接排入废油收集桶内，为防止进入收集箱内有油气存在，影响油位观察准确性及可能存在安全隐患，废油收集箱顶部装设呼吸器一套，可将油气直接排出。

步骤3、当废油收集箱收集的废油油位接近油位计2/3位置时，维护部工作人员对油箱内的废油通过放油门出口管路用软管连接方式与移动式油泵连接后抽至废油收集桶运走统一储存。

上述汽轮机润滑油箱废油收集箱的安装质量控制：1、废油收集箱制作过程中，严格按设计尺寸要求下料，对收集箱本体开孔处进行清理打磨，磨掉飞边毛刺。2、废油收集箱安装位置要为运行人员正常巡检、操作留有足够的空间。3、废油收集箱油位计安装位置选择要以便于运行及检修人员在巡检中的观察，便于检修为原则。4、废油收集箱制作完成后，检查各部零件尺寸等均要符合设计要求，废油收集箱安装前要对箱体灌水查漏，检查箱体、油位计、放油门入口管路位置焊缝应无泄漏，并通过最后的验收后废油收集箱才能进行现场安装并投入使用。

需要主要的是：1、废油收集箱安装前的各项焊接工作必须在安全区域外进行，防止现场焊接产生火灾隐患。废油收集箱的油位计(有机玻璃)应妥善保管，防止因表面划伤或脏污影响有机玻璃强度及投入使用中的目视效果。2、废油收集箱油位计(有机玻璃)安装时，法兰螺栓要均匀紧固，防止因紧固过程中螺栓紧偏导致有机玻璃被破裂，或法兰位置发生泄漏。

本实用新型实施例提供的汽轮机润滑油箱废油收集箱具有如下方面的技术优势：

一、本实用新型实施例提供的汽轮机润滑油箱废油收集箱，其结构设计更合理；其中，上述汽轮机润滑油箱废油收集箱，其主要由废油收集箱本体，油位计、呼吸器以及来油管道和放油管道等结构组成；上述废油收集箱本体是利用多块不锈钢板焊接连接制造而成的。很显然，上述废油收集箱本体，油位计、呼吸器以及来油管道和放油管道等具体结构之间的连接关系以及位置关系都有合理的布局设计；因此本实用新型实施例提供的汽轮机润滑油箱废油收集箱，其技术构造更合理，且功能更加完善，实用性也更强。

二、本实用新型实施例提供的汽轮机润滑油箱废油收集箱，由于废油收集箱本体采用密闭型式，降低了可能存在火灾隐患。采用油位计的设计，为现场巡视人员对油位的观察提供了更加直观的效果，为废油清运提供了依据。由于废油清理时废油收集桶可通过底部放油门与移动式油泵采用软管进行连接，无需人工搬运，大大减少了工作强度，同时避免了废油泄漏对工作现场地面的污染，使用效果良好。同时，上述废油收集箱本体它是一种大容量的废油收集箱，相比较传统的油桶其容积更大，存储空间的增大，降低了废油清理次数。本实用新型提供的上述汽轮机润滑油箱废油收集箱，其实用性强，废油收集和安全转运效果显著。

基于以上诸多显著的技术优势，本实用新型提供的汽轮机润滑油箱废油收集箱必将带来良好的市场前景和经济效益。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种汽轮机润滑油箱废油收集箱，其特征在于，包括废油收集箱本体，油位计、呼吸器以及来油管道和放油管道；

其中，所述废油收集箱本体的顶部以及底部各设置有开口；所述来油管道与所述废油收集箱本体的顶部开口连通，所述放油管道与所述废油收集箱本体的底部开口连通；

所述油位计设置在废油收集箱本体侧面，且所述油位计与所述废油收集箱本体通过法兰密封连接；

所述呼吸器设置在废油收集箱本体的顶部，并与所述废油收集箱本体内部连通。

2.如权利要求1所述的汽轮机润滑油箱废油收集箱，其特征在于，

所述废油收集箱本体的板材为不锈钢板，且所述板材厚度为3mm。

3.如权利要求1所述的汽轮机润滑油箱废油收集箱，其特征在于，

所述废油收集箱本体为长方体形状，其长度尺寸为600mm，宽度尺寸为400mm，高度尺寸为500mm。

4.如权利要求1所述的汽轮机润滑油箱废油收集箱，其特征在于，

所述废油收集箱本体的容积为120L。

5.如权利要求1所述的汽轮机润滑油箱废油收集箱，其特征在于，

所述油位计为有机玻璃结构材质的油位计。

6.如权利要求1所述的汽轮机润滑油箱废油收集箱，其特征在于，

所述油位计具体设置在废油收集箱本体的高度位置的2/3位置处。

7.如权利要求1所述的汽轮机润滑油箱废油收集箱，其特征在于，

所述来油管道以及所述放油管道上均设置有阀门。

8.如权利要求7所述的汽轮机润滑油箱废油收集箱，其特征在于，

所述阀门为球阀。

9.如权利要求7所述的汽轮机润滑油箱废油收集箱，其特征在于，

所述阀门为DN15的阀门。

10.如权利要求1所述的汽轮机润滑油箱废油收集箱，其特征在于，

所述汽轮机润滑油箱废油收集箱还包括软管和油泵；所述软管的一端与废油收集箱本体的放油管道连通，所述软管的另一端与油泵连通。