CN209322333U - 一种吊装滑车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吊装滑车结构，包括滑轮安装板，所述滑轮安装板的中部外表面开有滑轮轴孔，所述滑轮轴孔的内部活动穿过有滑轮轴，所述滑轮安装板的中部内表面开有滑轮边缘槽，所述滑轮边缘槽的内部安装有滑轮，所述滑轮的内部紧密安装有滚珠轴承，所述滑轮的侧面设置有定位环，所述滑轮安装板的上部焊接有滑轮盖,所述滑轮盖的表面开有索具孔，所述索具孔的内表面焊接有索具套，该吊装滑车结构，减小滑轮表面与滑轮安装板之间的摩擦，索具不会在滑轮顶部滑动，起吊物旋转摆动时索具扭绞程度小，保护索具的承载能力，索具打结无法通过滑轮，造成索具损坏，发生危险。

Description

一种吊装滑车结构

技术领域

本实用新型涉及吊装滑车技术领域，具体为一种吊装滑车结构。

背景技术

滑车是一种重要的吊装工具，使用方便，广泛应用在制造生产企业和建筑行业等的施工作业中。

现有的吊装滑车，1、滑轮与滑轮安装板之间的接触面较大，导致摩擦阻力较大，对滑轮和滑轮安装板都有一定程度的损伤，需要更换维护。

2、在滑车起吊过程中，物体会无规律的旋转摆动，使索具扭绞，损伤索具，增加吊装滑车的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吊装滑车结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吊装滑车结构，包括滑轮安装板，所述滑轮安装板的中部外表面开有滑轮轴孔，所述滑轮轴孔的内部活动穿过有滑轮轴，所述滑轮安装板的中部内表面开有滑轮边缘槽，所述滑轮边缘槽的内部安装有滑轮，所述滑轮的内部紧密安装有滚珠轴承，所述滑轮的侧面设置有定位环，所述滑轮安装板的上部焊接有滑轮盖,所述滑轮盖的表面开有索具孔，所述索具孔的内表面焊接有索具套。

优选的，所述滑轮安装板的下端外表面开有吊钩轴孔，所述吊钩轴孔的内部活动穿过有吊钩轴，所述吊钩轴的两端通过六角螺母和开口垫圈与滑轮安装板紧固连接，所述吊钩轴的中间焊接有转向器，所述转向器的内部开有滚球槽，所述滚球槽的底部开有滚球孔，所述滚球槽的内部安装有滚球，所述滚球表面突出滚球孔，所述滚球的突出表面焊接有吊钩，所述转向器的上端设置有限位板，所述限位板焊接在滑轮安装板的内表面上。

优选的，所述滑轮轴的两端通过六角螺母和开口垫圈与滑轮安装板紧固连接，所述滑轮的边缘与滑轮边缘槽相平齐，所述滑轮边缘槽为圆形槽，所述滑轮轴穿过定位环和滚珠轴承并与定位环和滚珠轴承紧密连接，所述滑轮盖为半圆形盖板，所述滑轮盖的底部与滑轮边缘槽的最高点相平齐，所述索具孔为圆孔，所述索具孔套的外形尺寸与索具孔的外形尺寸相符合。

优选的，所述转向器为碗状结构，所述滚球槽的直径大于滚球的直径，所述滚球孔的直径小于滚球的直径，所述限位板焊接在滑轮边缘槽的下端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该吊装滑车结构，1、通过定位环，减小了滑轮表面与滑轮安装板之间的摩擦，开有滑轮边缘槽，使得索具不会在滑轮顶部滑动。

2、通过滚球和旋转器，起吊时，物体可以全方位旋转摆动，索具扭绞程度小，很好的保护了索具的承载能力。

3、索具孔可以有效地防止索具打结后通过滑轮，从而造成索具损坏，发生危险。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1的主视图；

图3为本实用新型的图1的俯视图；

图4为本实用新型的图1的A方向剖视图。

图中：1、滚球；2、转向器；3、吊钩轴孔；4、滑轮安装板；5、吊钩轴；6、滑轮边缘槽；7、滑轮；8、滚珠轴承；9、六角螺母；10、开口垫圈；11、滑轮轴孔；12、索具孔；13、滑轮盖；14、定位环；15、滑轮轴；16、限位板；17、滚球槽；18、吊钩；19、滚球孔；20、索具套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种吊装滑车结构，包括滑轮安装板4，滑轮安装板4的中部外表面开有滑轮轴孔11，滑轮轴孔11的内部活动穿过有滑轮轴15，滑轮轴15的两端通过六角螺母9和开口垫圈10与两块滑轮安装板4紧固连接，六角螺母9采用GB/T6170-2000M20螺母，开口垫圈10采用GB 85120-50垫圈，滑轮安装板4的中部内表面开有滑轮边缘槽6，滑轮边缘槽6为圆形槽，滑轮边缘槽6的内部安装有滑轮7，请参阅图1和图2，滑轮7的边缘与滑轮边缘槽6相平齐，使得索具不会在滑轮7顶部滑动，损伤滑轮7和索具，滑轮7的内部紧密安装有滚珠轴承8，滚珠轴承8采用16008型号深沟滚珠轴承，滑轮7的两侧面设置有定位环14，定位环14约束滑轮7和滚珠轴承8左右移动，滑轮轴15穿过定位环14和滚珠轴承8并与定位环14和滚珠轴承8紧密连接，滑轮安装板4的上部焊接有滑轮盖13，滑轮盖13为半圆形盖板，防止杂物缠绕进滑轮7，阻碍吊装进行，滑轮盖13的底部与滑轮边缘槽6的最高点相平齐，方便索具穿入滑轮，请参阅图3和图4，滑轮盖13的表面对称开有索具孔12，索具孔12为圆孔，索具孔12的内表面焊接有索具套20，保护索具，方便更换，索具套20的外形尺寸与索具孔12的外形尺寸相符合，索具套20的直径大于实际所用索具的直径，避免实际所用索具与索具套20过度摩擦。

请参阅图1，滑轮安装板4的下端外表面开有吊钩轴孔3，吊钩轴孔3的内部活动穿过有吊钩轴5，吊钩轴5的两端通过六角螺母9和开口垫圈10与滑轮安装板4紧固连接，吊钩轴5的中间焊接有转向器2，转向器2为碗状结构，转向器2的内部开有滚球槽17，滚球槽17的底部开有滚球孔19，滚球槽17的内部安装有滚球1，滚球槽17的直径大于滚球1的直径，利于滚球1转动，滚球1表面突出滚球孔19，滚球孔19的直径小于滚球1的直径，防止滚球1掉出滚球槽17，滚球1的突出表面焊接有吊钩18，用于悬挂吊装物，转向器2的上端设置有限位板16，限位板16焊接在滑轮安装板4的内表面上，限位板16焊接在滑轮边缘槽6的下端，限制吊钩18上下移动，避免索具与吊钩18缠绕。

本实用新型在具体实施时：吊装前，索具穿过一个索具孔12，经过滑轮7的V型槽最低点，从另一个索具孔12穿出，吊装时，索具从一个索具孔12进入，从另一个索具孔12穿出，并在滑轮7的V型槽内滑动，吊装滑车上升，滑轮7通过滚珠轴承8在滑轮轴15上转动，定位环14约束滑轮7和滚珠轴承8左右移动，使得索具在滑轮7的V型槽内滑动，被吊装物吊起时不规律地旋转摆动，带动吊钩18顶部的滚球1在滚球槽17的内部转动，索具在索具孔12内相反方向运动，吊装滑车下降。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种吊装滑车结构，包括滑轮安装板(4)，其特征在于：所述滑轮安装板(4)的中部外表面开有滑轮轴孔(11)，所述滑轮轴孔(11)的内部活动穿过有滑轮轴(15)，所述滑轮安装板(4)的中部内表面开有滑轮边缘槽(6)，所述滑轮边缘槽(6)的内部安装有滑轮(7)，所述滑轮(7)的内部紧密安装有滚珠轴承(8)，所述滑轮(7)的侧面设置有定位环(14)，所述滑轮安装板(4)的上部焊接有滑轮盖(13),所述滑轮盖(13)的表面开有索具孔(12)，所述索具孔(12)的内表面焊接有索具套(20)。

2.根据权利要求1所述的一种吊装滑车结构，其特征在于：所述滑轮安装板(4)的下端外表面开有吊钩轴孔(3)，所述吊钩轴孔(3)的内部活动穿过有吊钩轴(5)，所述吊钩轴(5)的两端通过六角螺母(9)和开口垫圈(10)与滑轮安装板(4)紧固连接，所述吊钩轴(5)的中间焊接有转向器(2)，所述转向器(2)的内部开有滚球槽(17)，所述滚球槽(17)的底部开有滚球孔(19)，所述滚球槽(17)的内部安装有滚球(1)，所述滚球(1)表面突出滚球孔(19)，所述滚球(1)的突出表面焊接有吊钩(18)，所述转向器(2)的上端设置有限位板(16)，所述限位板(16)焊接在滑轮安装板(4)的内表面上。

3.根据权利要求1所述的一种吊装滑车结构，其特征在于：所述滑轮轴(15)的两端通过六角螺母(9)和开口垫圈(10)与滑轮安装板(4)紧固连接，所述滑轮(7)的边缘与滑轮边缘槽(6)相平齐，所述滑轮边缘槽(6)为圆形槽，所述滑轮轴(15)穿过定位环(14)和滚珠轴承(8)并与定位环(14)和滚珠轴承(8)紧密连接，所述滑轮盖(13)为半圆形盖板，所述滑轮盖(13)的底部与滑轮边缘槽(6)的最高点相平齐，所述索具孔(12)为圆孔，所述索具套(20)的外形尺寸与索具孔(12)的外形尺寸相符合。

4.根据权利要求2所述的一种吊装滑车结构，其特征在于：所述转向器(2)为碗状结构，所述滚球槽(17)的直径大于滚球(1)的直径，所述滚球孔(19)的直径小于滚球(1)的直径，所述限位板(16)焊接在滑轮边缘槽(6)的下端。