CN209320940U - 一种便于组装的挂车用冲压孔板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于组装的挂车用冲压孔板，包括冲压孔板本体，所述冲压孔板本体的一侧固定安装有固定条，固定条的两侧均开设有定位槽，冲压孔板本体的另一侧开设有固定槽，固定槽的两侧内壁上均开设有第一压簧槽，两个第一压簧槽内均滑动安装有定位块，定位块与对应的定位槽相适配，两个定位块相互远离的一端均固定安装有第一压簧，两个第一压簧相互远离的一端均固定安装在对应的两个第一压簧槽的内壁上。本实用新型结构简单，操作方便，通过拉动按压块即可将固定条组装在固定槽内，拉动两个固定臂即可将凸块组装在凹槽内，方便从挂车上拆下更换，且多个冲压孔板本体之间便于组装，可以适用不同尺寸的挂车进行安装。

Description

一种便于组装的挂车用冲压孔板

技术领域

本实用新型涉及冲压孔板技术领域，尤其涉及一种便于组装的挂车用冲压孔板。

背景技术

冲孔板是由各种材质的钢板冲剪拉伸或冲孔而成，适用于各个行业，而在挂车上也需要使用冲压孔板，且具备较好的防砂性能，能更好地阻挡砂粒，抗腐蚀、抗酸、碱、盐腐蚀的性能高，然而现有的冲压孔板存在诸多问题，一方面冲压孔板通常焊接在车体上不易拆下更换，另一方面，多个冲压孔板之间不便于组装，不能适用不同尺寸的挂车进行安装，为此我们提出一种便于组装的挂车用冲压孔板，以此来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于组装的挂车用冲压孔板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于组装的挂车用冲压孔板，包括冲压孔板本体，所述冲压孔板本体的一侧固定安装有固定条，固定条的两侧均开设有定位槽，冲压孔板本体的另一侧开设有固定槽，固定槽的两侧内壁上均开设有第一压簧槽，两个第一压簧槽内均滑动安装有定位块，定位块与对应的定位槽相适配，两个定位块相互远离的一端均固定安装有第一压簧，两个第一压簧相互远离的一端均固定安装在对应的两个第一压簧槽的内壁上，所述冲压孔板本体的顶部和底部均开设有凹槽，冲压孔板本体的顶部开设有通孔，通孔的两侧内壁上均开设有滑槽，两个滑槽内均固定安装有连接杆，通孔内滑动安装有两个移动柱，移动柱的两侧均固定安装有滑块，两个滑块的一侧均开设有连接孔，连接杆滑动安装在对应的连接孔内，连接杆上套设有第三压簧，两个移动柱相互远离的一端均固定安装有固定臂，两个固定臂相互靠近的一侧均固定安装有凸块，凸块与对应的凹槽相适配。

优选的，所述第一压簧槽的一侧内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有滑杆，滑杆的一端固定安装在定位块的一侧，滑杆的另一端固定安装有按压块。

优选的，所述第三压簧的一端固定安装在滑块的一侧，第三压簧的另一端固定安装在滑槽的一侧内壁上。

优选的，所述凸块的两侧均开设有限位槽，凹槽的两侧内壁上均开设有第二压簧槽，两个第二压簧槽内均滑动安装有限位块，限位块与对应的限位槽相适配。

优选的，两个限位块相互远离的一端均固定安装有第二压簧，两个第二压簧相互远离的一端均固定安装在对应的两个第二压簧槽的内壁上。

优选的，所述第二压簧槽的两侧内壁上均开设有滑动槽，限位块的两侧均固定安装有滑动块，滑动块滑动安装在对应的滑动槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过冲压孔板本体、固定条、定位槽、固定槽、第一压簧槽、定位块、第一压簧、凹槽、第二压簧槽、限位块、第二压簧、通孔、滑槽、滑块、第三压簧、移动柱、固定臂、凸块和限位槽的配合之下，拉动两个按压块，使得按压块带动滑杆在滑孔内滑动，滑杆带动定位块在第一压簧槽内滑动，使得定位块压动第一压簧，第一压簧发生弹性形变，将另一个冲压孔板本体上的固定条活动安装在固定槽内，松开按压块，因为第一压簧的弹性作用带动定位块滑入定位槽内，即可固定另一个冲压孔板本体上的固定条在固定槽内的位置，然后拉动两个固定臂，使得固定臂带动凸块和移动柱移动，移动柱在通孔内滑动，移动柱带动滑块在滑槽内滑动，滑块压动第三压簧，使得第三压簧发生弹性形变，将另一个冲压孔板本体活动安装在两个固定臂之间，使得凹槽与凸块的位置相对应，松开固定臂，因为第三压簧的弹性作用带动凸块滑入凹槽内，使得凸块压动限位块，限位块在第二压簧槽内滑动并压动第二压簧，当限位块移动到限位槽的位置后，因为第二压簧的弹性作用带动限位块滑入限位槽内，即可固定凸块在凹槽内的位置，即可固定两个冲压孔板本体相互之间的位置；

本实用新型结构简单，操作方便，通过拉动按压块即可将固定条组装在固定槽内，拉动两个固定臂即可将凸块组装在凹槽内，方便从挂车上拆下更换，且多个冲压孔板本体之间便于组装，可以适用不同尺寸的挂车进行安装。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于组装的挂车用冲压孔板的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于组装的挂车用冲压孔板的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种便于组装的挂车用冲压孔板的固定臂与凸块的侧视结构示意图。

图中：1冲压孔板本体、2固定条、3定位槽、4固定槽、5第一压簧槽、6定位块、7第一压簧、8凹槽、9第二压簧槽、10限位块、11第二压簧、12通孔、13滑槽、14滑块、15第三压簧、16移动柱、17固定臂、18凸块、19限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种便于组装的挂车用冲压孔板，包括冲压孔板本体1，冲压孔板本体1的一侧固定安装有固定条2，固定条2的两侧均开设有定位槽3，冲压孔板本体1的另一侧开设有固定槽4，固定槽4的两侧内壁上均开设有第一压簧槽5，两个第一压簧槽5内均滑动安装有定位块6，定位块6与对应的定位槽3相适配，两个定位块6相互远离的一端均固定安装有第一压簧7，两个第一压簧7相互远离的一端均固定安装在对应的两个第一压簧槽5的内壁上，冲压孔板本体1的顶部和底部均开设有凹槽8，冲压孔板本体1的顶部开设有通孔12，通孔12的两侧内壁上均开设有滑槽13，两个滑槽13内均固定安装有连接杆，通孔12内滑动安装有两个移动柱16，移动柱16的两侧均固定安装有滑块14，两个滑块14的一侧均开设有连接孔，连接杆滑动安装在对应的连接孔内，连接杆上套设有第三压簧15，两个移动柱16相互远离的一端均固定安装有固定臂17，两个固定臂17相互靠近的一侧均固定安装有凸块18，凸块18与对应的凹槽8相适配，通过冲压孔板本体1、固定条2、定位槽3、固定槽4、第一压簧槽5、定位块6、第一压簧7、凹槽8、第二压簧槽9、限位块10、第二压簧11、通孔12、滑槽13、滑块14、第三压簧15、移动柱16、固定臂17、凸块18和限位槽19的配合之下，拉动两个按压块，使得按压块带动滑杆在滑孔内滑动，滑杆带动定位块6在第一压簧槽5内滑动，使得定位块6压动第一压簧7，第一压簧7发生弹性形变，将另一个冲压孔板本体1上的固定条2活动安装在固定槽4内，松开按压块，因为第一压簧7的弹性作用带动定位块6滑入定位槽3内，即可固定另一个冲压孔板本体1上的固定条2在固定槽4内的位置，然后拉动两个固定臂17，使得固定臂17带动凸块18和移动柱16移动，移动柱16在通孔12内滑动，移动柱16带动滑块14在滑槽13内滑动，滑块14压动第三压簧15，使得第三压簧15发生弹性形变，将另一个冲压孔板本体1活动安装在两个固定臂17之间，使得凹槽8与凸块18的位置相对应，松开固定臂17，因为第三压簧15的弹性作用带动凸块18滑入凹槽8内，使得凸块18压动限位块10，限位块10在第二压簧槽9内滑动并压动第二压簧11，当限位块10移动到限位槽19的位置后，因为第二压簧11的弹性作用带动限位块10滑入限位槽19内，即可固定凸块18在凹槽8内的位置，即可固定两个冲压孔板本体1相互之间的位置；本实用新型结构简单，操作方便，通过拉动按压块即可将固定条2组装在固定槽4内，拉动两个固定臂17即可将凸块18组装在凹槽8内，方便从挂车上拆下更换，且多个冲压孔板本体1之间便于组装，可以适用不同尺寸的挂车进行安装。

本实用新型中，第一压簧槽5的一侧内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有滑杆，滑杆的一端固定安装在定位块6的一侧，滑杆的另一端固定安装有按压块，第三压簧15的一端固定安装在滑块14的一侧，第三压簧15的另一端固定安装在滑槽13的一侧内壁上，凸块18的两侧均开设有限位槽19，凹槽8的两侧内壁上均开设有第二压簧槽9，两个第二压簧槽9内均滑动安装有限位块10，限位块10与对应的限位槽19相适配，两个限位块10相互远离的一端均固定安装有第二压簧11，两个第二压簧11相互远离的一端均固定安装在对应的两个第二压簧槽9的内壁上，第二压簧槽9的两侧内壁上均开设有滑动槽，限位块10的两侧均固定安装有滑动块，滑动块滑动安装在对应的滑动槽内，通过冲压孔板本体1、固定条2、定位槽3、固定槽4、第一压簧槽5、定位块6、第一压簧7、凹槽8、第二压簧槽9、限位块10、第二压簧11、通孔12、滑槽13、滑块14、第三压簧15、移动柱16、固定臂17、凸块18和限位槽19的配合之下，拉动两个按压块，使得按压块带动滑杆在滑孔内滑动，滑杆带动定位块6在第一压簧槽5内滑动，使得定位块6压动第一压簧7，第一压簧7发生弹性形变，将另一个冲压孔板本体1上的固定条2活动安装在固定槽4内，松开按压块，因为第一压簧7的弹性作用带动定位块6滑入定位槽3内，即可固定另一个冲压孔板本体1上的固定条2在固定槽4内的位置，然后拉动两个固定臂17，使得固定臂17带动凸块18和移动柱16移动，移动柱16在通孔12内滑动，移动柱16带动滑块14在滑槽13内滑动，滑块14压动第三压簧15，使得第三压簧15发生弹性形变，将另一个冲压孔板本体1活动安装在两个固定臂17之间，使得凹槽8与凸块18的位置相对应，松开固定臂17，因为第三压簧15的弹性作用带动凸块18滑入凹槽8内，使得凸块18压动限位块10，限位块10在第二压簧槽9内滑动并压动第二压簧11，当限位块10移动到限位槽19的位置后，因为第二压簧11的弹性作用带动限位块10滑入限位槽19内，即可固定凸块18在凹槽8内的位置，即可固定两个冲压孔板本体1相互之间的位置；本实用新型结构简单，操作方便，通过拉动按压块即可将固定条2组装在固定槽4内，拉动两个固定臂17即可将凸块18组装在凹槽8内，方便从挂车上拆下更换，且多个冲压孔板本体1之间便于组装，可以适用不同尺寸的挂车进行安装。

工作原理：拉动两个按压块，使得按压块带动滑杆在滑孔内滑动，滑杆带动定位块6在第一压簧槽5内滑动，使得定位块6压动第一压簧7，第一压簧7发生弹性形变，将另一个冲压孔板本体1上的固定条2活动安装在固定槽4内，松开按压块，因为第一压簧7的弹性作用带动定位块6滑入定位槽3内，即可固定另一个冲压孔板本体1上的固定条2在固定槽4内的位置，然后拉动两个固定臂17，使得固定臂17带动凸块18和移动柱16移动，移动柱16在通孔12内滑动，移动柱16带动滑块14在滑槽13内滑动，滑块14压动第三压簧15，使得第三压簧15发生弹性形变，将另一个冲压孔板本体1活动安装在两个固定臂17之间，使得凹槽8与凸块18的位置相对应，松开固定臂17，因为第三压簧15的弹性作用带动凸块18滑入凹槽8内，使得凸块18压动限位块10，限位块10在第二压簧槽9内滑动并压动第二压簧11，当限位块10移动到限位槽19的位置后，因为第二压簧11的弹性作用带动限位块10滑入限位槽19内，即可固定凸块18在凹槽8内的位置，即可固定两个冲压孔板本体1相互之间的位置，通过拉动按压块即可将固定条2组装在固定槽4内，拉动两个固定臂17即可将凸块18组装在凹槽8内，方便从挂车上拆下更换，且多个冲压孔板本体1之间便于组装，可以适用不同尺寸的挂车进行安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于组装的挂车用冲压孔板，包括冲压孔板本体（1），其特征在于，所述冲压孔板本体（1）的一侧固定安装有固定条（2），固定条（2）的两侧均开设有定位槽（3），冲压孔板本体（1）的另一侧开设有固定槽（4），固定槽（4）的两侧内壁上均开设有第一压簧槽（5），两个第一压簧槽（5）内均滑动安装有定位块（6），定位块（6）与对应的定位槽（3）相适配，两个定位块（6）相互远离的一端均固定安装有第一压簧（7），两个第一压簧（7）相互远离的一端均固定安装在对应的两个第一压簧槽（5）的内壁上，所述冲压孔板本体（1）的顶部和底部均开设有凹槽（8），冲压孔板本体（1）的顶部开设有通孔（12），通孔（12）的两侧内壁上均开设有滑槽（13），两个滑槽（13）内均固定安装有连接杆，通孔（12）内滑动安装有两个移动柱（16），移动柱（16）的两侧均固定安装有滑块（14），两个滑块（14）的一侧均开设有连接孔，连接杆滑动安装在对应的连接孔内，连接杆上套设有第三压簧（15），两个移动柱（16）相互远离的一端均固定安装有固定臂（17），两个固定臂（17）相互靠近的一侧均固定安装有凸块（18），凸块（18）与对应的凹槽（8）相适配。

2.根据权利要求1所述的一种便于组装的挂车用冲压孔板，其特征在于，所述第一压簧槽（5）的一侧内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有滑杆，滑杆的一端固定安装在定位块（6）的一侧，滑杆的另一端固定安装有按压块。

3.根据权利要求1所述的一种便于组装的挂车用冲压孔板，其特征在于，所述第三压簧（15）的一端固定安装在滑块（14）的一侧，第三压簧（15）的另一端固定安装在滑槽（13）的一侧内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种便于组装的挂车用冲压孔板，其特征在于，所述凸块（18）的两侧均开设有限位槽（19），凹槽（8）的两侧内壁上均开设有第二压簧槽（9），两个第二压簧槽（9）内均滑动安装有限位块（10），限位块（10）与对应的限位槽（19）相适配。

5.根据权利要求4所述的一种便于组装的挂车用冲压孔板，其特征在于，两个限位块（10）相互远离的一端均固定安装有第二压簧（11），两个第二压簧（11）相互远离的一端均固定安装在对应的两个第二压簧槽（9）的内壁上。

6.根据权利要求4所述的一种便于组装的挂车用冲压孔板，其特征在于，所述第二压簧槽（9）的两侧内壁上均开设有滑动槽，限位块（10）的两侧均固定安装有滑动块，滑动块滑动安装在对应的滑动槽内。