CN209318560U - 一种汽车用转向管柱护板冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用转向管柱护板冲压模具，包括凸模，所述凸模的上端外表买设置有安装机构，所述安装机构的内部开设有卡槽，所述安装机构的一侧外表面设置有一号固定转钮，所述安装机构的另一侧外表面设置有二号固定转钮，所述凸模的下端设置有凹模，所述凹模的两侧外表面均设置有稳定块，所述凹模的下端外表面设置有防滑基座，所述凹模的内部设置有成型弹起机构。本实用新型所述的一种汽车用转向管柱护板冲压模具，设有安装机构、成型弹起机构与防滑基座，能够使得凸模在与液压机连接时更加方便，并能防止成型后的材料贴在凹模内无法自由取出，还可以更好地保持模具底部的防滑性能，带来更好的使用前景。

Description

一种汽车用转向管柱护板冲压模具

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别涉及一种汽车用转向管柱护板冲压模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号；现有的汽车用转向管柱护板冲压模具在使用时存在一定的弊端，首先，凸模在配合液压机使用时拆装有所不便，其次，成型后的材料容易粘贴在凹模表面，还有，底部长期受压导致摩擦力有所不足，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车用转向管柱护板冲压模具。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车用转向管柱护板冲压模具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车用转向管柱护板冲压模具，包括凸模，所述凸模的上端外表买设置有安装机构，所述安装机构的内部开设有卡槽，所述安装机构的一侧外表面设置有一号固定转钮，所述安装机构的另一侧外表面设置有二号固定转钮，所述凸模的下端设置有凹模，所述凹模的两侧外表面均设置有稳定块，所述凹模的下端外表面设置有防滑基座，所述凹模的内部设置有成型弹起机构，所述成型弹起机构的上端外表面设置有承接件，所述承接件的两端两侧外表面均设置有限位钩，所述成型弹起机构的内部设置有弹簧，所述弹簧的两端外表面均设置有连接块，所述防滑基座的下端外表面设置有抽拉固定条，所述抽拉固定条的外表面设置有橡胶条。

建议采用Cr12、CrWMn、Cr12MoV等做凸模、凹模，这样强度的材料更加适合防护板的冲压成型。

优选的，所述一号固定转钮与二号固定转钮的外表面均设置有防滑螺纹。

优选的，所述活动内板的上端外表面通过定位转钮与伸缩托板的上端外表面活动连接，所述限位块的数量为若干组所述连接块的数量为两组，所述弹簧的上端外表面通过连接块与承接件的下端外表面活动连接，所述限位钩的数量为两组。

优选的，所述抽拉固定条与防滑基座之间设置有滑槽，所述抽拉固定条的外表面通过滑槽与防滑基座的下端内表面活动连接。

优选的，所述稳定块的一侧外表面与凹模的外表面为焊接连接，所述稳定块的数量为两组。

优选的，所述弹簧的数量为若干组，所述连接块的下端外表面与成型弹起机构的下端内表面为焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种汽车用转向管柱护板冲压模具，通过设置的安装机构，能够在凸模与液压机连接时更加节省时间，具有一定的便利，通过设置的成型弹起机构，能够将成型后的材料弹起，避免粘贴在凹模表面而不变拿取，有利于人们的使用，防滑基座的设置，能够在模具底部长期受压导致摩擦力下降时，以便更好的更换一保证稳定性以防偏移，整个汽车用转向管柱护板冲压模具结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车用转向管柱护板冲压模具的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车用转向管柱护板冲压模具的图1中安装机构2的结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车用转向管柱护板冲压模具的图1中成型弹起机构5的结构示意图。

图4为本实用新型一种汽车用转向管柱护板冲压模具的图1中防滑基座7的结构示意图。

图中：1、凸模；2、安装机构；3、卡槽；4、一号固定转钮；5、成型弹起机构；6、凹模；7、防滑基座；8、稳定块；9、二号固定转钮；10、限位钩；11、承接件；12、弹簧；13、连接块；14、橡胶条；15、抽拉固定条。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种汽车用转向管柱护板冲压模具，包括凸模1，凸模1的上端外表买设置有安装机构2，安装机构2的内部开设有卡槽3，安装机构2的一侧外表面设置有一号固定转钮4，安装机构2的另一侧外表面设置有二号固定转钮9，凸模1的下端设置有凹模6，凹模6的两侧外表面均设置有稳定块8，凹模6的下端外表面设置有防滑基座7，凹模6的内部设置有成型弹起机构5，成型弹起机构5的上端外表面设置有承接件11，承接件11的两端两侧外表面均设置有限位钩10，成型弹起机构5的内部设置有弹簧12，弹簧12的两端外表面均设置有连接块13，防滑基座7的下端外表面设置有抽拉固定条15，抽拉固定条15的外表面设置有橡胶条14。

一号固定转钮4与二号固定转钮9的外表面均设置有防滑螺纹，有利于更好的旋转；连接块13的数量为两组，弹簧12的上端外表面通过连接块13与承接件11的下端外表面活动连接，限位钩10的数量为两组，有利于防止弹簧12跑偏；抽拉固定条15与防滑基座7之间设置有滑槽，抽拉固定条15的外表面通过滑槽与防滑基座7的下端内表面活动连接，有利于更好的更换；稳定块8的一侧外表面与凹模6的外表面为焊接连接，稳定块8的数量为两组，有利于防止凹模6变形；弹簧12的数量为若干组，连接块13的下端外表面与成型弹起机构5的下端内表面为焊接连接，有利于更好的将成品弹起。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车用转向管柱护板冲压模具，在使用时，我们可以将待加工的材料放在凹模6上方，然后当凸模1下压时会将材料压入凹模6的凹槽内成型，在冲压时稳定块8会使得凹模6不会向两侧变形，以保证冲压的正常完成，冲压后将两个成型的材料连接在一起即可形成对转向柱的防护，在实际的使用过程中模具通常配合液压机一起使用，这样就对于模具与液压机的连接要求越简便越好，针对这一问题就可以通过安装机构2来实现，可以将液压机的相应部位通过卡槽3卡入，然后再将一号固定转钮4与二号固定转钮9向内拧紧，这样就可以实现凸模1的快速安装，因为材料是受到压力后而产生的变形，这样就导致在压力消失之后容易贴在凹模6内，为了方便成品的拿取可以通过成型弹起机构5来解决，当凸模1抬起后弹簧12随之弹起，从而通过连接块13将承接件11顶起来，这样就可以将凹模6内部成型的材料顶起，从而更加方便对于冲压完成的材料的拿取，并且限位钩10可以保证弹簧12超过范围，从而保障了冲压的流畅进行，在凹模6放置在液压机下方时，因为长期受压和摩擦，久而久之导致底部变得更加光滑，到达一定程度时就会导致凹模6在收到压力时容易偏移，针对这一问题就可以通过防滑基座7来改善，因为防滑基座7底部安装的橡胶条14可以使得防滑性能进一步提升，并且橡胶条14时通过抽拉固定条15卡在防滑基座7底部的，所以当橡胶条14磨损到一定程度时可以更加便捷的进行更滑，从而保证凹模6始终保持足够的稳定性，整个操作简单快捷，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车用转向管柱护板冲压模具，包括凸模（1），其特征在于：所述凸模（1）的上端外表买设置有安装机构（2），所述安装机构（2）的内部开设有卡槽（3），所述安装机构（2）的一侧外表面设置有一号固定转钮（4），所述安装机构（2）的另一侧外表面设置有二号固定转钮（9），所述凸模（1）的下端设置有凹模（6），所述凹模（6）的两侧外表面均设置有稳定块（8），所述凹模（6）的下端外表面设置有防滑基座（7），所述凹模（6）的内部设置有成型弹起机构（5），所述成型弹起机构（5）的上端外表面设置有承接件（11），所述承接件（11）的两端两侧外表面均设置有限位钩（10），所述成型弹起机构（5）的内部设置有弹簧（12），所述弹簧（12）的两端外表面均设置有连接块（13），所述防滑基座（7）的下端外表面设置有抽拉固定条（15），所述抽拉固定条（15）的外表面设置有橡胶条（14）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用转向管柱护板冲压模具，其特征在于：所述一号固定转钮（4）与二号固定转钮（9）的外表面均设置有防滑螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用转向管柱护板冲压模具，其特征在于：所述连接块（13）的数量为两组，所述弹簧（12）的上端外表面通过连接块（13）与承接件（11）的下端外表面活动连接，所述限位钩（10）的数量为两组。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用转向管柱护板冲压模具，其特征在于：所述抽拉固定条（15）与防滑基座（7）之间设置有滑槽，所述抽拉固定条（15）的外表面通过滑槽与防滑基座（7）的下端内表面活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用转向管柱护板冲压模具，其特征在于：所述稳定块（8）的一侧外表面与凹模（6）的外表面为焊接连接，所述稳定块（8）的数量为两组。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用转向管柱护板冲压模具，其特征在于：所述弹簧（12）的数量为若干组，所述连接块（13）的下端外表面与成型弹起机构（5）的下端内表面为焊接连接。