一种动力电池转接片结构及动力电池
技术领域
本实用新型属于动力电池技术领域,尤其涉及一种动力电池转接片结构及使用该转接片的动力电池。
背景技术
随着现代社会的发展和人们环保意识的增强,越来越多的设备选择以锂离子电池作为电源,如手机、笔记本电脑、电动工具和电动汽车等等,这为锂离子电池的应用与发展提供了广阔的空间。其中,电动工具和电动汽车等所使用的锂离子电池一般称之为动力电池。
动力电池一般包括卷芯、电解液、容纳卷芯和电解液的电池壳体及装配在电池壳体上的顶盖,其中,电池在进行装配入壳时,卷芯和顶盖的连接一般是通过激光焊接顶盖和转接片实现;目前采用的激光焊接方式具有功率高,焊接牢固的特点,但在高功率焊接时会导致铜/铝转接片焊点处熔化,形成熔珠飞溅,如清理不干净,会使电芯后续使用中存在短路等安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对现有技术的不足,而提供一种动力电池转接片结构,以减小激光焊焊接功率,降低成本;同时避免产生焊渣,造成电池内部短路。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种动力电池转接片结构,包括用于连接顶盖极柱和电池极耳的转接片本体,所述转接片本体焊接位置设置有吸光涂层。
作为本实用新型所述的一种动力电池转接片结构的优选方案,所述吸光涂层为氧化钛涂层、氧化锆涂层、氧化硅涂层、氧化铝涂层或磷酸盐涂层。
作为本实用新型所述的一种动力电池转接片结构的优选方案,所述吸光涂层的形状为圆形、椭圆形或多边形。
作为本实用新型所述的一种动力电池转接片结构的优选方案,所述吸光涂层的厚度为0.01~1mm,更优选为0.1~0.5mm。
作为本实用新型所述的一种动力电池转接片结构的优选方案,所述吸光涂层的面积为0.25-10cm2,更优选为1~5cm2。
作为本实用新型所述的一种动力电池转接片结构的优选方案,所述吸光涂层通过磁控溅射、气相沉积或真空蒸发的方式设置于所述转接片本体焊接位置。
作为本实用新型所述的一种动力电池转接片结构的优选方案,所述转接片本体包括极耳焊接部及由极耳焊接部的一端向外延伸形成的极柱焊接部。
作为本实用新型所述的一种动力电池转接片结构的优选方案,所述转接片本体整体呈“山”型结构。
作为本实用新型所述的一种动力电池转接片结构的优选方案,所述极耳焊接部与所述极柱焊接部之间设置有保险孔,所述极耳焊接部设置有固定孔。
作为本实用新型所述的一种动力电池转接片结构的优选方案,所述转接片为正极转接片或负极转接片。
作为本实用新型所述的一种动力电池转接片结构的优选方案,所述转接片为铝转接片、铜转接片或合金转接片。
此外,本实用新型还提供一种动力电池,包括电芯、电解液、容纳电芯和电解液的电池壳体以及密封安装在电池壳体上的顶盖,电芯极耳通过转接片与顶盖极柱电连接,所述转接片为上述任一段所述的转接片结构。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型提供的一种动力电池转接片结构,包括用于连接顶盖极柱和电池极耳的转接片本体,所述转接片本体焊接位置设置有吸光涂层。相比于现有技术,本实用新型通过在转接片的焊接位置设置吸光涂层,这样可以通过吸光涂层吸收焊接时的激光能量,减小激光焊接功率,降低生产成本;同时还可避免焊渣出现,提升焊接效果,防止电池内部短路,提高电池的安全性能和品质。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-吸光涂层;2-极柱焊接部;3-极耳焊接部;4-保险孔;5-固定孔。
具体实施方式
为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚,下面将结合具体实施方式和说明书附图,对本实用新型及其有益效果作进一步详细的描述,但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1
如图1所示,本实施例提供一种动力电池转接片结构,包括用于连接顶盖极柱和电池极耳的转接片本体,转接片本体焊接位置设置有吸光涂层1。其中,该吸光涂层1材料为任何可对激光能量有吸收性的材料,包括但不限于氧化钛涂层、氧化锆涂层、氧化硅涂层、氧化铝涂层或磷酸盐涂层;吸光涂层1可通过磁控溅射、气相沉积或真空蒸发的方式进行设置。本实用新型通过在转接片的焊接位置设置吸光涂层1,这样可以通过吸光涂层1吸收焊接时的激光能量,减小激光焊接功率,降低生产成本;同时还可避免焊渣出现,提升焊接效果,防止电池内部短路,提高电池的安全性能和品质。
在根据本实用新型的动力电池转接片结构的一实施例中,吸光涂层1的形状为圆形、椭圆形或多边形。需要说明的是,吸光涂层1还可以设计成其他形状,其具体形状可以根据实际需要进行设计。
在根据本实用新型的动力电池转接片结构的一实施例中,吸光涂层1的厚度为0.01~1mm,更优选为0.1~0.5mm。当吸光涂层1太厚时,会使转接片焊接位置无法与极柱或极耳形成有效焊接;当吸光涂层1太薄时,吸光效果低,会形成熔珠飞溅,进而形成焊渣,造成安全隐患。
在根据本实用新型的动力电池转接片结构的一实施例中,吸光涂层1的面积为0.25-10cm2,更优选为1~5cm2。当吸光涂层1面积太大时,既浪费吸光材料,同时又可能会影响焊接效果;当吸光涂层1面积太小时,吸光效果低,会形成熔珠飞溅,进而形成焊渣,造成安全隐患。
在根据本实用新型的动力电池转接片结构的一实施例中,转接片本体包括极耳焊接部3及由极耳焊接部3的一端向外延伸形成的极柱焊接部2。
在根据本实用新型的动力电池转接片结构的一实施例中,转接片本体整体呈“山”型结构。“山”型结构的两侧与电池极耳连接,“山”型结构的中部则与顶盖极柱连接;而将转接片设置成“山”型结构,一方面可以使转接片分别与顶盖极柱和电池极耳实现可靠连接;另一方面,这样可以有效保证转接片的过流能力和熔断性能,同时还可以充分利用电池内部空间,提高电池能量密度。
在根据本实用新型的动力电池转接片结构的一实施例中,极耳焊接部3与极柱焊接部2之间设置有保险孔4,极耳焊接部3设置有固定孔5。通过设置保险孔4可使转接片在发生短路时能够迅速熔断,从而保证电池的安全性能。通过设置固定孔5能对转接件起到定位及固定作用,可防止转接片进行焊接时出现移位,保证焊接质量,并提高焊接效率。
在根据本实用新型的动力电池转接片结构的一实施例中,转接片为正极转接片或负极转接片。当转接片为正极转接片时,用于连接电芯正极耳与顶盖正极柱;当转接片为负极转接片时,用于连接电芯负极耳与顶盖负极柱。
在根据本实用新型的动力电池转接片结构的一实施例中,转接片为铝转接片、铜转接片或合金转接片。转接片的具体材质根据极柱和极耳的材质进行选择,一般转接片材质需与极耳和极柱材质相同,因为同种材质更容易进行焊接,并能保证焊接质量。
实施例2
本实施例提供一种动力电池,包括电芯、电解液、容纳电芯和电解液的电池壳体以及密封安装在电池壳体上的顶盖,电芯极耳通过实施例1的转接片与顶盖极柱电连接,使用超声焊将转接片和电芯焊在一起后,再使用激光点焊将转接片和顶盖极柱焊在一起。其中,正极激光焊功率在2~8kW之间,负极激光焊功率在3~10kW之间,且正负极转接片焊接拉力≥50N。其中,电芯、电解液、电池壳体及顶盖均为现有技术,这里不再赘述。
根据上述说明书的揭示和教导,本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此,本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本实用新型构成任何限制。