CN209298208U - 下箱体、电池箱及电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池箱的下箱体,其特征在于,包括槽型结构和位于所述槽型结构内的分隔部,所述分隔部将所述槽型结构分割成多个固定槽,用于安装电芯模组,所述槽型结构和所述固定槽均构造为矩形槽结构,在安装状态下,每个所述固定槽内设置有一个所述电芯模组,所述分隔部将多个所述电芯模组隔离,避免多个所述电芯模组之间发生接触。该下箱体通过设置分隔部将槽型结构分隔成多个独立的固定槽,电芯模组分别安装在固定槽中,避免电芯模组之间的接触,从而在运输时避免电芯模组之间发生碰撞或摩擦,提高对电芯模组的保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别是一种下箱体、电池箱及电池。
背景技术
近年来,随着国家对环境保护力度的加大,新能源汽车由于其节能和环保性能受到了政府和市场的青睐。新能源汽车的动力电池是其主要的能量来源,动力电池一般都存放在密封的电池箱中,当需要运输电池时,位于电池箱内的电芯模组之间容易发生磕碰或摩擦损坏电芯模组。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的之一在于提供一种能够有效电芯模组之间相互碰撞、摩擦的电池箱的下箱体。
为达到上述目的,一方面,本实用新型采用如下技术方案:
一种电池箱的下箱体,包括槽型结构和位于所述槽型结构内的分隔部,所述分隔部将所述槽型结构分割成多个固定槽,用于安装电芯模组,所述槽型结构和所述固定槽均构造为矩形槽结构,在安装状态下,每个所述固定槽内设置有一个所述电芯模组,所述分隔部将多个所述电芯模组隔离,避免多个所述电芯模组之间发生接触。
优选地,所述分隔部构造为分隔筋板,所述分隔筋板的下端与所述槽型结构的底板相连,所述分隔筋板的左端和右端均与所述槽型结构的相对的左板和右板相连。
优选地,所述分隔筋板与所述槽型结构相连的位置构造为弧形结构。
优选地,所述分隔筋板的厚度为6mm-10mm,和/或,
所述分隔筋板的高度为30mm-60mm。
优选地,所述分隔筋板与所述槽型结构为一体成型结构。
优选地,所述下箱体为铝合金材质;和/或,
所述槽型结构的侧板的厚度大于或等于5mm。
优选地,所述下箱体还包括用于运输的吊耳,在所述槽型结构的外侧设置有螺栓孔,所述吊耳通过螺丝、螺钉或螺栓固定到所述槽型结构上。
优选地,在所述螺栓孔的周围设置有加强筋,用于加强所述吊耳与所述槽型结构的连接。
另一方面,本实用新型采用如下技术方案:
一种电池箱,所述电池箱包括上箱体和如上述的下箱体。
再一方面,本实用新型采用如下技术方案:
一种电池,所述电池包括电芯模组和如上述的电池箱,所述电芯模组位于所述电池箱内。
本实用新型提供的一种电池箱的下箱体以及设置有该下箱体的电池箱、电池,该下箱体通过设置分隔部将槽型结构分隔成多个独立的固定槽,电芯模组分别安装在固定槽中,避免电芯模组之间的接触,从而在运输时避免电芯模组之间发生碰撞或摩擦,提高对电芯模组的保护。
附图说明
通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述,本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚,在附图中:
图1示出本实用新型提供的具体实施例的电芯模组与下箱体配合的示意图;
图2示出本实用新型提供的具体实施例的下箱体的结构示意图;
图3示出本实用新型提供的具体实施例的下箱体的正视图;
图4示出本实用新型提供的具体实施例的下箱体剖视图;
图5示出本实用新型提供的具体实施例的电芯模组与下箱体配合的局部视图。
图中,
1、下箱体;11、槽型结构;111、螺栓孔;112、吊耳;12、分隔部; 121、分隔筋板;13、固定部;131、第一固定部;132、第二固定部;14、连接板;141、密封槽;15、固定孔;151、第一固定孔;152、第二固定孔;16、固定槽;2、电芯模组;21、配合部;211、连接缺口;22、散热翅片;221、避让缺口。
具体实施方式
以下基于实施例对本实用新型进行描述,但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中,详尽描述了一些特定的细节部分。
此外,本领域普通技术人员应当理解,在此提供的附图都是为了说明的目的,并且附图不一定是按比例绘制的。
除非上下文明确要求,否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义;也就是说,是“包括但不限于”的含义。
本申请中的“上”、“下”、“左”、“右”等方位性词语均参考图所示,以观察者面向图3时观察者的方向为基准。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外,在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
参考图1-5所示,本实用新型提供了一种电池箱的下箱体1以及设置有该下箱体1的电池箱和电池,电池箱由上箱体和下箱体1扣合而成,电池还包括电芯模组2,电芯模组2安装在电池箱内,下箱体1包括槽型结构11和位于所述槽型结构11内的分隔部12,所述分隔部12将所述槽型结构11分割成多个固定槽16,用于安装电芯模组2,以确保电芯模组2的稳定安装,所述槽型结构11和所述固定槽16均构造为矩形槽结构,在安装状态下,每个所述固定槽16内设置有一个所述电芯模组2,所述分隔部12将多个所述电芯模组2隔离,避免多个所述电芯模组2 之间发生接触,每个固定槽16分别安装一个电芯模组2,一方面可方便电芯模组2的安装定位,提高电芯模组2的安装效率,另一方面,每个电芯模组2设置单独的固定槽16,可以有效避免电芯模组2之间的接触,降低电芯模组2之间碰撞和摩擦的可能性,防止电芯模组2受到振动时发生位移损伤模组,提高电池的整体安全性能,能够很好的电池的在正常使用和运输。
具体的,参考图1和2所示,所述分隔部12构造为分隔筋板121,所述分隔筋板121的下端与所述槽型结构11的底板相连,所述分隔筋板 121的左端和右端均与所述槽型结构11的相对的左板和右板相连,以确保分隔筋板121与槽型结构11的可靠连接,进一步保证良好的隔离作用。并且,分隔筋板121相比于块状的结构,可以降低分隔部12的空间占用,为电芯模组2的安装提供方便,同时减轻下箱体1的整体重量,方便运输。更加优选分隔筋板121与所述槽型结构11相连的位置构造为弧形结构,一方面可更好地确保分隔筋板121与槽型结构11连接处的受力分布更加均匀,提高连接的可靠性,另一方面,可降低分隔筋板121与槽型结构11连接处对电芯模组2的摩擦和磕碰,进一步保护电芯模组2。进一步地,分隔筋板121与所述槽型结构11为一体成型结构,更好地保证下箱体1的整体结构强度,以更好地对电芯模组2提供稳定支撑和安全的保护。
优选地,分隔筋板121的厚度为6mm-10mm,和/或,所述分隔筋板 121的高度为30-60mm,设置分隔筋板121可以对电芯模组2与槽型结构 11的连接起到加强作用,提高第一固定部131的可靠性,避免第一固定部的断裂等。
在一个优选实施例中,参考图2所示,所述下箱体1为铝合金材质,采用铝合金压铸制造工艺,相对传统塑胶箱体,具有强度更高,散热性能优良,长寿命等性能特点,另外,所述槽型结构11的侧板(侧板指前板、后板、左板和右板)的厚度大于或等于5mm,以保证槽型结构11有足够的结构强度,优选侧板各处的厚度基本相同,使得下箱体1的整体质量分布较为均匀,方便运输。
参考图1-4所示,下箱体1还包括用于运输的吊耳112(图中未示出),在所述槽型结构11的外侧设置有螺栓孔111,所述吊耳112通过螺丝、螺钉或螺栓固定到所述槽型结构11上,吊耳112可以实现快速挂吊实现自动化生产,更加方便下箱体1以及电池箱和电池的运输。优选在所述螺栓孔111的周围设置有加强筋,用于加强所述吊耳112与所述槽型结构11的连接,提高吊耳112与下箱体1连接的可靠性,进一步提高电池的安全性能。
本申请提出一种设置有上述下箱体1的电池箱,以及包括该电池箱的电池,电池箱由上箱体和上述的下箱体1扣合形成,电池有电池箱和位于电池箱内的电芯模组2组成。
在一个优选实施例中,参考图1和5所示,所述电芯模组2与所述下箱体1通过多个固定结构相连,多个所述固定结构沿所述电芯模组2 的周围设置,所述固定结构包括位于所述下箱体1内的固定部13和位于所述电芯模组2的配合部21,所述固定部13与所述配合部21通过紧固件(图中未示出)固定连接,紧固件例如包括螺栓组件、螺钉或螺丝等,通过设置多个固定结构可以进一步提到电芯模组2的可靠安装,避免在搬运电池的过程中电芯模组2移位发生碰撞和摩擦,优选多个所述固定结构沿所述电芯模组2的周围设置,以确保电芯模组2更好地固定在下箱体1上,进一步提高该电池的安全性能,降低电芯模组2碰撞的可能性。
具体的,参考图1和5所示,所述电芯模组2构造为方形结构,所述配合部21大致构造为长形结构,所述配合部21沿所述电芯模组2的长度方向延伸,在所述配合部21上设置有连接缺口211,所述配合部21 通过所述紧固件穿过所述连接缺口211与所述固定部13固定连接,使得电芯模组2的安装更加稳定,另外,优选连接缺口211的数量为多个,多个连接缺口211在所述电芯模组2的长度方向均布,使得电芯模组2 与下箱体1之间的连接点分布更加均匀,连接更加稳定。
在一个优选实施例中,参考图1和2所示,所述固定部13包括位于所述分隔筋板121上的第一固定部131,所述第一固定部131上设置有第一固定孔151,所述电芯模组2与所述第一固定部131通过紧固件相连,将第一固定部131设置在分隔筋板121可以减少空间使用,为电芯模组2的安装提供足够空间,同时,固定部13还包括位于所述槽型结构 11的前板和后板的内侧的第二固定部132,所述第二固定部132上设置有第二固定孔152,所述电芯模组2与所述第二固定部132通过紧固件相连。通过上述设置,使得每个电芯模组2的前、后面均与下箱体1具有连接点,进一步确保每个电芯模组2与下箱体1之间的连接的可靠性,更好地避免电芯模组2之间的摩擦和碰撞。
参考图1和5所示,在所述电芯模组2的前面和后面均设置有多个散热翅片22,所述散热翅片22与所述配合部21平行设置,即,散热翅片22沿电芯模组2的长度方向延伸,以最大限度的覆盖电芯模组2,提高散热效果。优选相邻散热翅片22之间设置空隙,以提高散热性能,避免局部温度过高。在所述散热翅片22上设置有避让缺口221,在所述电芯模组2的长度方向上,所述避让缺口221的位置与所述连接缺口211 的位置相同,为电芯模组2的固定提供了空间,以方便配合部21与固定部13的固定,提高安装效率。
参考图1和2所示,在所述电池箱还包括上箱体,所述下箱体1的边缘设置有用于与所述上箱体连接的连接板14,所述下箱体1与所述上箱体通过紧固结构和所述连接板14的配合实现固定连接,例如紧固结构包括螺栓组件、螺钉或螺丝等,也可以包括卡扣结构,优选在所述连接板14上设置有密封槽141,所述密封槽141内设置有密封胶条,所述密封胶条用于密封所述上箱体与所述下箱体1的连接,以确保电池箱的密封性,避免杂物或灰尘进入电池箱内部,对电芯模组2的使用造成损坏。
本领域的技术人员容易理解的是,在不冲突的前提下,上述各优选方案可以自由地组合、叠加。
应当理解,上述的实施方式仅是示例性的,而非限制性的,在不偏离本实用新型的基本原理的情况下,本领域的技术人员可以针对上述细节做出的各种明显的或等同的修改或替换,都将包含于本实用新型的权利要求范围内。
Claims (10)
1.一种电池箱的下箱体,其特征在于,包括槽型结构和位于所述槽型结构内的分隔部,所述分隔部将所述槽型结构分割成多个固定槽,用于安装电芯模组,所述槽型结构和所述固定槽均构造为矩形槽结构,在安装状态下,每个所述固定槽内设置有一个所述电芯模组,所述分隔部将多个所述电芯模组隔离,避免多个所述电芯模组之间发生接触。
2.根据权利要求1所述的下箱体,其特征在于,所述分隔部构造为分隔筋板,所述分隔筋板的下端与所述槽型结构的底板相连,所述分隔筋板的左端和右端均与所述槽型结构的相对的左板和右板相连。
3.根据权利要求2所述的下箱体,其特征在于,所述分隔筋板与所述槽型结构相连的位置构造为弧形结构。
4.根据权利要求2所述的下箱体,其特征在于,所述分隔筋板的厚度为6mm-10mm,和/或,
所述分隔筋板的高度为30mm-60mm。
5.根据权利要求2所述的下箱体,其特征在于,所述分隔筋板与所述槽型结构为一体成型结构。
6.根据权利要求1-5之一所述的下箱体,其特征在于,所述下箱体为铝合金材质;和/或,
所述槽型结构的侧板的厚度大于或等于5mm。
7.根据权利要求1-5之一所述的下箱体,其特征在于,所述下箱体还包括用于运输的吊耳,在所述槽型结构的外侧设置有螺栓孔,所述吊耳通过螺丝、螺钉或螺栓固定到所述槽型结构上。
8.根据权利要求7所述的下箱体,其特征在于,在所述螺栓孔的周围设置有加强筋,用于加强所述吊耳与所述槽型结构的连接。
9.一种电池箱,其特征在于,所述电池箱包括上箱体和如权利要求1-8之一所述的下箱体。
10.一种电池,其特征在于,所述电池包括电芯模组和如权利要求9所述的电池箱,所述电芯模组位于所述电池箱内。
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