CN209293935U - 一种汽车空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空气滤清器，包括壳体、滤芯、固定座和内衬筒，所述壳体顶部设有进气口，所述进气口下部设有内衬筒，所述内衬筒四周设有滤芯，所述滤芯内部设有隔音板，所述滤芯的上部和下部均设有安装座，所述内衬筒底部设有出气口，所述壳体内部设有固定柱，所述壳体底部设有固定座，所述固定座内部设有减震弹簧，所述减震弹簧与固定柱焊接固定，该一种汽车空气滤清器，固定座内部设置的减震弹簧能够缓冲空气滤清器工作时产生的振动，增加空气滤清器的稳定性，滤芯内部设置的隔音板能够使进气口进来的空气能够沿着隔音板绕流，很好地避免空气冲击滤芯而导致空气形成湍流，从而防止产生气动紊流噪音。

Description

一种汽车空气滤清器

技术领域

本实用新型涉及空气滤芯器技术领域，具体为一种汽车空气滤清器。

背景技术

空气滤清器(AirFilter)主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。由于空气滤清器在使用一段时间后，其纸滤芯上会积攒灰尘，因此，需要利用过程中，需要定期清理，以清除纸滤芯上的灰尘，汽车空气过滤器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康。

汽车在行驶过程中会产生振动，空气滤清器工作时的摆动幅度较大，容易受损，空气滤清器的固定性能差，且不能防震，在清理时，以压缩空气机从滤芯内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘，由于吹气时气压较大，因此很容易造成滤纸的损坏。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空气滤清器，解决了汽车在行驶过程中会产生振动，空气滤清器工作时的摆动幅度较大，容易受损，空气滤清器的固定性能差，且不能防震，在清理时，以压缩空气机从滤芯内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘，由于吹气时气压较大，因此很容易造成滤纸的损坏。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车空气滤清器，包括壳体、滤芯、固定座和内衬筒，所述壳体顶部设有进气口，所述进气口下部设有内衬筒，所述内衬筒与壳体通过螺栓固定连接，所述内衬筒四周设有滤芯，所述滤芯内部设有隔音板，所述隔音板通过螺栓与壳体固定连接，所述滤芯的上部和下部均设有安装座，所述滤芯通过安装座与壳体固定连接，所述内衬筒底部设有出气口，所述壳体内部设有固定柱，所述壳体底部设有固定座，所述固定座内部设有减震弹簧，所述减震弹簧与固定柱焊接固定，所述壳体通过固定柱与固定座固定连接。

优选的，所述进气口内侧设有进气检测器，所述进气检测器通过导线与外部控制器电性连接。

优选的，所述出气口内侧设有出气检测器，所述出气检测器通过导线与外部控制器电性连接。

优选的，所述滤芯内部设有滤纸层，所述滤纸层内侧设有防水层，所述防水层内侧设有透气层，所述透气层内侧设有活性炭层。

优选的，所述壳体外部设有捆带，所述捆带套接在壳体外部。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车空气滤清器。具备以下有益效果：

（1）、该一种汽车空气滤清器，壳体通过固定柱与固定座固定连接，固定座内部设置的减震弹簧能够缓冲空气滤清器工作时产生的振动，增加空气滤清器的稳定性，滤芯内部设置的隔音板能够使进气口进来的空气能够沿着隔音板绕流，很好地避免空气冲击滤芯而导致空气形成湍流，从而防止产生气动紊流噪音，捆带的设置增加了滤芯与壳体接触的稳定性。

（2）、该一种汽车空气滤清器，滤芯包括滤纸层，滤纸层能够吸附空气中的灰尘等杂质，防水层的设置防止清洗时，水流进入滤纸层或滤芯内部，透气层具有良好的透气性，以减小滤芯的进气阻力，保障滤芯的透气量，活性炭层能够去除空气中的异味和细菌以保证进入车辆内部的空气质量，进气口和出气口设置的进气检测器和出气检测器能够实时监测空气质量，并通过外部控制器显示，驾车人员能够直接的观察进入车内的空气质量，保证驾车体验。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型滤芯结构示意图；

图中，壳体-1、捆带-2、进气口-3、进气检测器-4、隔音板-5、滤芯-6、固定柱-7、固定座-8、减震弹簧-9、出气口-10、出气检测器-11、内衬筒-12、滤纸层-13、防水层-14、透气层-15、活性炭层-16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种汽车空气滤清器，包括壳体1、滤芯6、固定座8和内衬筒12，所述壳体1顶部设有进气口3，所述进气口3下部设有内衬筒12，所述内衬筒12与壳体1通过螺栓固定连接，所述内衬筒12四周设有滤芯6，所述滤芯6内部设有隔音板5，所述隔音板5通过螺栓与壳体1固定连接，所述滤芯6的上部和下部均设有安装座，所述滤芯6通过安装座与壳体1固定连接，所述内衬筒12底部设有出气口10，所述壳体1内部设有固定柱7，所述壳体1底部设有固定座8，所述固定座8内部设有减震弹簧9，所述减震弹簧9与固定柱7焊接固定，所述壳体1通过固定柱7与固定座8固定连接。

所述进气口3内侧设有进气检测器4，所述进气检测器4通过导线与外部控制器电性连接，能够实时监测空气质量，并通过外部控制器显示，驾车人员能够直接的观察进入车内的空气质量，保证驾车体验。

所述出气口10内侧设有出气检测器11，所述出气检测器11通过导线与外部控制器电性连接，能够实时监测空气质量，并通过外部控制器显示，驾车人员能够直接的观察进入车内的空气质量，保证驾车体验。

所述滤芯6内部设有滤纸层13，所述滤纸层13内侧设有防水层14，所述防水层14内侧设有透气层15，所述透气层15内侧设有活性炭层16，滤纸层13能够吸附空气中的灰尘等杂质，防水层14的设置防止清洗时，水流进入滤纸层13或滤芯6内部，透气层15具有良好的透气性，以减小滤芯6的进气阻力，保障滤芯的透气量，活性炭层16能够去除空气中的异味和细菌以保证进入车辆内部的空气质量。

所述壳体1外部设有捆带2，所述捆带2套接在壳体1外部，捆带2的设置增加了滤芯6与壳体1接触的稳定性。

工作原理：壳体1通过固定柱7与固定座8固定连接，固定座8内部设置的减震弹簧9能够缓冲空气滤清器工作时产生的振动，增加空气滤清器的稳定性，滤芯6内部设置的隔音板5能够使进气口3进来的空气能够沿着隔音板5绕流，很好地避免空气冲击滤芯6而导致空气形成湍流，从而防止产生气动紊流噪音，捆带2的设置增加了滤芯6与壳体1接触的稳定性。滤芯6包括滤纸层13，滤纸层13能够吸附空气中的灰尘等杂质，防水层14的设置防止清洗时，水流进入滤纸层13或滤芯6内部，透气层15具有良好的透气性，以减小滤芯6的进气阻力，保障滤芯的透气量，活性炭层16能够去除空气中的异味和细菌以保证进入车辆内部的空气质量，进气口3和出气口10设置的进气检测器4和出气检测器11能够实时监测空气质量，并通过外部控制器显示，驾车人员能够直接的观察进入车内的空气质量，保证驾车体验。

本实用新型的壳体1、捆带2、进气口3、进气检测器4、隔音板5、滤芯6、固定柱7、固定座8、减震弹簧9、出气口10、出气检测器11、内衬筒12、滤纸层13、防水层14、透气层15、活性炭层16、安装座，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是汽车在行驶过程中会产生振动，空气滤清器工作时的摆动幅度较大，容易受损，空气滤清器的固定性能差，且不能防震，在清理时，以压缩空气机从滤芯内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘，由于吹气时气压较大，因此很容易造成滤纸的损坏，本实用新型通过上述部件的互相组合，该一种汽车空气滤清器，壳体通过固定柱与固定座固定连接，固定座内部设置的减震弹簧能够缓冲空气滤清器工作时产生的振动，增加空气滤清器的稳定性，滤芯内部设置的隔音板能够使进气口进来的空气能够沿着隔音板绕流，很好地避免空气冲击滤芯而导致空气形成湍流，从而防止产生气动紊流噪音，捆带的设置增加了滤芯与壳体接触的稳定性。滤芯包括滤纸层，滤纸层能够吸附空气中的灰尘等杂质，防水层的设置防止清洗时，水流进入滤纸层或滤芯内部，透气层具有良好的透气性，以减小滤芯的进气阻力，保障滤芯的透气量，活性炭层能够去除空气中的异味和细菌以保证进入车辆内部的空气质量，进气口和出气口设置的进气检测器和出气检测器能够实时监测空气质量，并通过外部控制器显示，驾车人员能够直接的观察进入车内的空气质量，保证驾车体验。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车空气滤清器，其特征在于：包括壳体（1）、滤芯（6）、固定座（8）和内衬筒（12），所述壳体（1）顶部设有进气口（3），所述进气口（3）下部设有内衬筒（12），所述内衬筒（12）与壳体（1）通过螺栓固定连接，所述内衬筒（12）四周设有滤芯（6），所述滤芯（6）内部设有隔音板（5），所述隔音板（5）通过螺栓与壳体（1）固定连接，所述滤芯（6）的上部和下部均设有安装座（17），所述滤芯（6）通过安装座（17）与壳体（1）固定连接，所述内衬筒（12）底部设有出气口（10），所述壳体（1）内部设有固定柱（7），所述壳体（1）底部设有固定座（8），所述固定座（8）内部设有减震弹簧（9），所述减震弹簧（9）与固定柱（7）焊接固定，所述壳体（1）通过固定柱（7）与固定座（8）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于：所述进气口（3）内侧设有进气检测器（4），所述进气检测器（4）通过导线与外部控制器电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于：所述出气口（10）内侧设有出气检测器（11），所述出气检测器（11）通过导线与外部控制器电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于：所述滤芯（6）内部设有滤纸层（13），所述滤纸层（13）内侧设有防水层（14），所述防水层（14）内侧设有透气层（15），所述透气层（15）内侧设有活性炭层（16）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于，所述壳体（1）外部设有捆带（2），所述捆带（2）套接在壳体（1）外部。