CN209293871U - 一种滑动轴承气门摇臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种滑动轴承气门摇臂，包括摇臂体(1)和滑动轴承，所述的滑动轴承包括滚轮(2)和销轴(3)，所述的滚轮(2)为中空腔体结构，所述的销轴(3)贯穿滚轮(2)的中空腔体、且滚轮(2)与销轴(3)之间形成相对转动的活动连接结构，所述销轴(3)的相对两端分别与摇臂体(1)连接。与传统的滚针气门摇臂相比，本实用新型完全取消了容易损坏的滚针，使得气门摇臂不仅结构更简单、更易于装配，而且减少了装配工序，降低了产品成本；通过滚轮的内周与销轴的外周配合成为面接触来支撑凸轮轴的负荷，使销轴的接触应力明显减小，进而使得气门摇臂的使用寿命得以提高。

Description

一种滑动轴承气门摇臂

技术领域

本实用新型涉及气门摇臂结构设计领域，尤其是涉及应用于汽车发动机的一种滑动轴承气门摇臂。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，人们对汽车发动机的动力性、经济性、耐久性提出越来越高的要求，促使汽车发动机向高强度、高寿命、低油耗、低排放等方向发展，从而也对发动机零部件产品提出了更高要求。

气门摇臂是汽车发动机关键零件之一，目前的气门摇臂中，其主体是摇臂体，另一部分为滚针轴承，该滚针轴承由滚轮、销轴和滚针组成，其中的滚针、滚轮均由销轴支撑，销轴与摇臂体通过铆接等方式配合在一起。采用这种结构设计的气门摇臂，不仅装配复杂，提高了产品成本，而且在实际使用过程中，有些受力较大的气门摇臂容易出现滚针早期磨损或断裂的现象，使气门摇臂失效，降低了气门摇臂使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种滑动轴承气门摇臂，不仅装配简单，而且能提高气门摇臂的使用寿命。

本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种滑动轴承气门摇臂，包括摇臂体1和滑动轴承，所述的滑动轴承包括滚轮和销轴，所述的滚轮为中空腔体结构，所述的销轴贯穿滚轮的中空腔体、且滚轮与销轴之间形成相对转动的活动连接结构，所述销轴的相对两端分别与摇臂体连接。

优选地，所述的摇臂体上开设安装孔，所述的销轴与安装孔之间形成过盈配合结构。

优选地，所述的摇臂体上开设安装孔，所述销轴的端部穿过安装孔，且销轴与摇臂体之间通过铆接连为一体。

优选地，所述的摇臂体上开设安装孔，所述销轴的端部穿过安装孔，且销轴与摇臂体之间通过卡簧连为一体。

优选地，所述滚轮的外圆边缘形成倒圆角结构。

优选地，所述摇臂体的底板上形成n形结构的凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于滑动轴承包括滚轮和销轴，且滚轮与销轴之间形成相对转动的活动连接结构，与传统的滚针气门摇臂相比，完全取消了容易损坏的滚针；由于减少了滚针，不仅结构更简单、更易于装配，而且减少了装配工序，降低了产品成本。另外，由于销轴上支撑的是与凸轮接触的滚轮，通过滚轮的内周与销轴的外周配合成为面接触来支撑凸轮轴的负荷，使销轴的接触应力明显减小，有利于提高气门摇臂的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种滑动轴承气门摇臂的总体构造图。

图2为本实用新型一种滑动轴承气门摇臂的爆炸视图。

图3为图1或者图2中的滑动轴承的构造示意图。

图中部品标记名称：1-摇臂体，2-滚轮，3-销轴，4-安装孔，5-凹槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2所示的滑动轴承气门摇臂，主要包括摇臂体1和滑动轴承，所述的滑动轴承包括滚轮2和销轴3，所述的滚轮2为中空腔体结构，所述的销轴3贯穿滚轮2的中空腔体，所述滚轮2与销轴3之间形成相对转动的活动连接结构，所述销轴3的相对两端分别与摇臂体1连接。

为了更好地防止滚轮2相对于摇臂体1发生轴向、径向窜动，可以在摇臂体1上开设安装孔4，并使销轴3与安装孔4之间形成过盈配合结构。或者，也可以在摇臂体1上开设安装孔4，所述销轴3的端部穿过安装孔4，且销轴3与摇臂体1之间通过铆接连为一体。或者，也可以在摇臂体1上开设安装孔4，所述销轴3的端部穿过安装孔4，且销轴3与摇臂体1之间通过卡簧连为一体。采用上述的结构设计，可以很好地限制销轴3相对于摇臂体1发生轴向窜动，从而在一定程度上更好地防止了滚轮2相对于摇臂体1发生轴向、径向窜动，有利于提高气门摇臂的工作可靠性。

如图3所示，所述滚轮2的外圆边缘形成倒圆角结构，以便在滚轮2相对于摇臂体1转动时，可以防止滚轮2与摇臂体1之间发生运动干涉。所述摇臂体1的底板上可以形成n形结构的凹槽5，不仅可以降低气门摇臂的重量，减少材料消耗，而且提高了气门摇臂的结构强度。

采用上述结构设计的气门摇臂，其中的摇臂体1作为支撑滑动轴承的主干，与凸轮接触的部件是通过滑动轴承来实现的，销轴3上支撑的是与凸轮接触的滚轮2，通过滚轮2的内周与销轴3的外周配合成为面接触来支撑凸轮轴的旋转载荷。因此，与传统的滚针轴承的凸圆弧配凸圆弧的线接触相比，根据赫兹接触理论，本实用新型中的销轴3的接触应力相对较低，从而可以提高气门摇臂的使用寿命。由于完全取消了传统的滚针轴承中容易损坏的滚针，直接采用滚轮2与销轴3相配合来承载凸轮轴(未示出)的旋转载荷，使得气门摇臂不仅结构更简单、更易于装配，而且减少了装配工序，提高了气门摇臂的生产效率，进而降低了产品成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种滑动轴承气门摇臂，包括摇臂体(1)，其特征在于：还包括滑动轴承，所述的滑动轴承包括滚轮(2)和销轴(3)，所述的滚轮(2)为中空腔体结构，所述的销轴(3)贯穿滚轮(2)的中空腔体、且滚轮(2)与销轴(3)之间形成相对转动的活动连接结构，所述销轴(3)的相对两端分别与摇臂体(1)连接。

2.根据权利要求1所述的一种滑动轴承气门摇臂，其特征在于：所述的摇臂体(1)上开设安装孔(4)，所述的销轴(3)与安装孔(4)之间形成过盈配合结构。

3.根据权利要求1所述的一种滑动轴承气门摇臂，其特征在于：所述的摇臂体(1)上开设安装孔(4)，所述销轴(3)的端部穿过安装孔(4)，且销轴(3)与摇臂体(1)之间通过铆接连为一体。

4.根据权利要求1所述的一种滑动轴承气门摇臂，其特征在于：所述的摇臂体(1)上开设安装孔(4)，所述销轴(3)的端部穿过安装孔(4)，且销轴(3)与摇臂体(1)之间通过卡簧连为一体。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种滑动轴承气门摇臂，其特征在于：所述滚轮(2)的外圆边缘形成倒圆角结构。

6.根据权利要求1-4任一项所述的一种滑动轴承气门摇臂，其特征在于：所述摇臂体(1)的底板上形成n形结构的凹槽(5)。