CN209292856U - 节能型系梁吊杆锚箱 - Google Patents
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Abstract
节能型系梁吊杆锚箱,竖立安装的无缝中钢管(1)固定在锚垫板(3)上，在无缝中钢管(1)外壁上对称竖立固定一对肋板(2)，锚垫板(3)下侧固定连接无缝底钢管(4)，锚垫板(3)中部开孔，无缝中钢管(1)、肋板(2)、锚垫板(3)和无缝底钢管(4)同轴安装。桥面柔性吊索穿过主梁，直接锚固于系梁钢锚箱内，构造简单，便于施工，桥面在活载作用下传力明确，相互独立，降低了桥面吊杆应力幅值和吊杆疲劳破坏的概率，能减轻桥面荷载影响，使得桥面通过舒适性提高，运营更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及拱桥中的辅助连接装置的结构改进技术，尤其是节能型系梁吊杆锚箱。
背景技术
拱桥在中国有较大的发展，尤以江浙一带较为突出。系杆拱又可称为简支梁拱组合体系。拱桥多建在基础较好的山区，平原地区修建拱桥基础处理比较麻烦，据调查资料，平原地区修建的拱桥几乎都出现了类似桥台位移，拱顶下降，拱肋开裂问题。系杆拱桥通过在系梁内施加预应力，抵消拱肋推力，使桥墩(台)无需承受推力，可以象连续梁一般修建桥墩(台)，解决了平原地区拱桥出现的问题。系杆拱除在美观上胜于普通梁桥外，造价上也有较大优势。系杆拱主梁建筑高度可在跨径的1/50左右，满足通航要求前提下，可最大限度降低桥面标高，缩短引桥长度，节省工程造价。已修建的桥梁中，主跨50m的系杆拱建筑高度只有80cm，同简支梁相比可减少建筑高度1.8m左右，同连续梁相比可减少1.0m左右，其经济优势是不言而喻的。根据桥面宽度不同，拱肋可布单片、双片、三片甚至四片。施工可分为先拱后梁和先梁后拱两种方法。
下承式系杆拱桥造型优美，跨越能力大，与混凝土梁桥相比，具有建筑高度低，一期恒载作用小等特点，在桥下净空要求较高且桥上受线路坡度限制时，还能减少引桥的长度；与明桥面(不设桥面板，钢轨和枕木直接铺在纵梁上)钢桥相比，具有刚度大，行车噪声小，乘客舒适度高等优点。
目前在国内的桥梁大多使用钢桁梁来实现双层桥面，下层桥面不需要单独再设置吊索，例如武汉天兴洲公铁两用桥、朝天门长江大桥等。上下层分别采用单独分离桥面通过吊杆连接的双层桥面体系并不多。对于上下层分别采用单独分离桥面的双层桥面，由于其上下层均需要设置吊杆连接，其吊杆锚固设计是一个关键。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供节能型系梁吊杆锚箱，使铁路桥面与公路桥面在活载作用下传力明确，相互独立，构造简单、便于施工的双层桥面拱桥吊杆锚固结构。
本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括无缝钢管、肋板、锚垫板和无缝底钢管；竖立安装的无缝钢管固定在锚垫板上，在无缝钢管外壁上对称竖立固定一对肋板，锚垫板下侧固定连接无缝底钢管，锚垫板中部开孔，无缝钢管、肋板、锚垫板和无缝底钢管同轴安装。
尤其是，无缝钢管上端开口中安装对中防水密封座，该密封座上端外缘呈锥台状，密封座轴向有中通孔。
尤其是，无缝底钢管底端开口上通过化学螺钉安装检查孔盖板。
尤其是，肋板上开内径50mm透孔，锚下横向加强筋穿过该透孔固定。锚下横向加强筋有四根相互平行上下排列。
尤其是，无缝钢管上端外壁上环周均布焊接固定一组锚下斜翅加强筋，该锚下斜翅加强筋顶端焊接在无缝钢管上端外壁上，锚下斜翅加强筋中下段向外倾斜翘出。
本实用新型的优点和效果：桥面柔性吊索穿过主梁，直接锚固于系梁钢锚箱内，构造简单，便于施工，桥面在活载作用下传力明确，相互独立，降低了桥面吊杆应力幅值和吊杆疲劳破坏的概率，能减轻桥面荷载影响，使得桥面通过舒适性提高，运营更加安全。
附图说明
图1为本实用新型实施例1立面结构示意图。
图2为图1中A-A向剖视结构示意图。
图3为图1中B-B向剖视结构示意图。
图4为本实用新型实施例1中无缝钢管与锚下斜翅加强筋连接结构示意图。
附图标记包括：
无缝中钢管1、肋板2、锚垫板3、无缝底钢管4、检查孔盖板5、锚下横向加强筋6、锚下斜翅加强筋7、中横梁8、化学螺钉9。
具体实施方式
本实用新型包括：无缝中钢管1、肋板2、锚垫板3和无缝底钢管4。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1：如附图1、2、3和4所示，竖立安装的无缝中钢管1固定在锚垫板3上，在无缝中钢管1外壁上对称竖立固定一对肋板2，锚垫板3下侧固定连接无缝底钢管4，锚垫板3中部开孔，无缝中钢管1、肋板2、锚垫板3和无缝底钢管4同轴安装。
前述中，无缝中钢管1上端开口中安装对中防水密封座，该密封座上端外缘呈锥台状，密封座轴向有中通孔。
前述中，无缝底钢管4底端开口上通过化学螺钉9安装检查孔盖板5。
前述中，肋板2上开内径50mm透孔，锚下横向加强筋6穿过该透孔固定。锚下横向加强筋6有四根相互平行上下排列。
前述中，无缝中钢管1上端外壁上环周均布焊接固定一组锚下斜翅加强筋7，该锚下斜翅加强筋7顶端焊接在无缝中钢管1上端外壁上，锚下斜翅加强筋7中下段向外倾斜翘出。
前述中，无缝中钢管1和无缝底钢管4同轴，与该处中横梁8系梁中心线重合。
本实用新型实施例中，无缝中钢管1外径250mm，无缝底钢管4外径450mm，肋板2高1000mm，宽150mm，锚垫板3正方形边长450mm，锚垫板3厚40mm，锚垫板3开内径115mm中孔，锚下横向加强筋6外径20mm。锚下斜翅加强筋7外径16mm，长300mm。检查孔盖板5单侧计有12个，两侧合计24个。
本实用新型实施例中，无缝中钢管1、肋板2、锚垫板3和无缝底钢管4竖立预埋固定在中横梁8中，而且，通过锚下横向加强筋6和锚下斜翅加强筋7更加紧密的与中横梁8连接成一体，肋板2底沿距离中横梁8下沿即检查孔盖板5高350mm，中横梁8厚600mm，中横梁8与横桥向一致。应用时，系梁吊杆向下贯穿无缝中钢管1，并且底端固定在无缝底钢管4中的锚垫板3上。
Claims (6)
1.节能型系梁吊杆锚箱,包括无缝中钢管(1)、肋板(2)、锚垫板(3)和无缝底钢管(4)；其特征在于，竖立安装的无缝中钢管(1)固定在锚垫板(3)上，在无缝中钢管(1)外壁上对称竖立固定一对肋板(2)，锚垫板(3)下侧固定连接无缝底钢管(4)，锚垫板(3)中部开孔，无缝中钢管(1)、肋板(2)、锚垫板(3)和无缝底钢管(4)同轴安装。
2.如权利要求1所述的节能型系梁吊杆锚箱，其特征在于，无缝中钢管(1)上端开口中安装对中防水密封座，该密封座上端外缘呈锥台状，密封座轴向有中通孔。
3.如权利要求1所述的节能型系梁吊杆锚箱，其特征在于，无缝底钢管(4)底端开口上通过化学螺钉(9)安装检查孔盖板(5)。
4.如权利要求1所述的节能型系梁吊杆锚箱，其特征在于，肋板(2)上开内径50mm透孔，锚下横向加强筋(6)穿过该透孔固定。
5.如权利要求4所述的节能型系梁吊杆锚箱，其特征在于，锚下横向加强筋(6)有四根相互平行上下排列。
6.如权利要求1所述的节能型系梁吊杆锚箱，其特征在于，无缝中钢管(1)上端外壁上环周均布焊接固定一组锚下斜翅加强筋(7)，该锚下斜翅加强筋(7)顶端焊接在无缝中钢管(1)上端外壁上，锚下斜翅加强筋(7)中下段向外倾斜翘出。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021098112A1 (zh) * | 2019-11-18 | 2021-05-27 | 深圳市市政设计研究院有限公司 | 一种叉耳式吊杆锚固结构 |
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2018
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