CN209291925U - 一种工程车辆起吊设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种工程车辆起吊设备,有效的解决了市政下水道井盖不易打开,较为危险的问题;其解决的技术方案是,包括开口向下的U形机架,机架内有水平状的圆盘,圆盘上端有与圆盘同轴且能主动转动的第一齿轮,第一齿轮四周啮合有多个第二齿轮,第二齿轮上固定有多个与第二齿轮同轴的螺杆,螺杆随第二齿轮转动且螺杆不能上下移动,螺杆下端贯穿圆盘且置于圆盘下方,圆盘与螺杆经螺纹连接,第一齿轮转动经多个第二齿轮带动多个螺杆同时转动使得圆盘上下移动;圆盘下方有挂钩;本实用新型结构巧妙,大大的减小了人工劳动量,提高工作效率,安全可靠,适用性广,结构简单,操作方便,容易实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程车辆技术领域,特别是一种工程车辆起吊设备。
背景技术
目前,城市人口巨大,其最直接的也最让居民头疼的问题就是,排污不及时所造成的下水道堵塞,若遇到下雨天,下水道内的水溢出,造成恶臭,影响居民正常生活,所以市政会定时将下下水道内的污泥抽出,往往是人力撬起井盖,然后将井盖搬运至别处。
实际施工过程中,井盖本身非常笨重,尤其是在雨后,下水道内的淤泥满溢出来,井盖与井口侧壁被淤泥粘连住,阻力增大,常用的撬杠难以找到着力点,且井盖难以打开,整个开井过程中少则需要两个人,多则需要四个人,劳动量大,效率低下,还可能出现压伤、磕伤或者砸伤,不安全。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型提供了一种工程车辆起吊设备,有效的解决了市政下水道井盖不易打开,较为危险的问题。
其解决的技术方案是,包括开口向下的U形机架,机架内有水平状的圆盘,圆盘上端有与圆盘同轴且能主动转动的第一齿轮,第一齿轮四周啮合有多个第二齿轮,第二齿轮上固定有多个与第二齿轮同轴的螺杆,螺杆随第二齿轮转动且螺杆不能上下移动,螺杆下端贯穿圆盘且置于圆盘下方,圆盘与螺杆经螺纹连接,第一齿轮转动经多个第二齿轮带动多个螺杆同时转动使得圆盘上下移动;圆盘下方有挂钩。
本实用新型结构巧妙,大大的减小了人工劳动量,提高工作效率,安全可靠,适用性广,结构简单,操作方便,容易实现。
附图说明
图1为本实用新型主视剖视图。
图2为本实用新型准备起吊井盖时的状态图。
图3为本实用新型将井盖起吊后的状态图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出进一步详细说明。
由图1至图3给出,本实用新型包括开口向下的U形机架1,机架1内有水平状的圆盘2,圆盘2上端有与圆盘2同轴且能主动转动的第一齿轮3,第一齿轮3四周啮合有多个第二齿轮4,第二齿轮4上固定有多个与第二齿轮4同轴的螺杆5,螺杆5随第二齿轮4转动且螺杆5不能上下移动,螺杆5下端贯穿圆盘2且置于圆盘2下方,圆盘2与螺杆5经螺纹连接,第一齿轮3转动经多个第二齿轮4带动多个螺杆5同时转动使得圆盘2上下移动;圆盘2下方有挂钩。
为了实现螺杆5只能转动不能上下移动,所述的螺杆5上端套装有第一圆筒,第一圆筒上端与机架1上侧板固定,螺杆5上端与机架1上侧板接触;机架1左右侧板下端内侧有水平的支撑板6,螺杆5下端套装有第二圆筒,第二圆筒与支撑板6固定在一起,螺杆5下端与支撑板6接触。
为了实现将井盖的起吊,所述的挂钩上有与挂钩配合的吊钩7,吊钩7呈S状。
为了实现第一齿轮3主动转动,所述的第一齿轮3上固定有与第一齿轮3同轴的转杆,转杆上端连接有电机8,电机8固定在机架1上。
为了方便转运井盖,所述的机架1左右侧板上安装有轮子9。
值得注意的是,本装置不但适用于市政下水道污泥处理的工程车辆,也适合日常井盖维修更换;电机8为具有正反转功能的伺服电机8。
使用时,先将本装置从工程车辆上搬运下来,然后已送至施工处,将吊钩7一端置入井盖上的空洞中,并使得吊钩7能勾住井盖,并将圆盘2置于井盖正上方,接通电机8电源,电机8转动经转杆带动第一齿轮3转动,第一齿轮3带动多个第二齿轮4同时转动,多个第二齿轮4转动带动其上的螺杆5转动,使得圆板向下移动,并使得挂钩与吊钩7能相互挂住;之后使电机8反向转动,电机8带动第一齿轮3反向转动,第一齿轮3带动第二齿轮4反向转动,第二齿轮4带动螺杆5反向转动,多个螺杆5同时转动使得圆板向上移动,圆板经挂钩带着吊钩7与井盖同时向上移动,当井盖完全脱离井口且置于井口上方时,推动机架1,将井盖移送至别处,此时可以进行下水道内的排污处理工作,排污完成后,将刚刚的井盖移送至原处,电机8带着第一齿轮3转动,最终使得井盖放回原处,拆下吊钩7,工作完成。
本实用新型中利用螺纹传送将井盖从井口中吊起,相对于传统的人工撬开的方法,本实用新型更省时省力,方便操作,尤其是适合被淤泥粘连住的井盖;也尽可能地避免了井盖在反复搬运的过程中出现的安全事故,施工过程有安全保证;有效的提高了施工效率。
Claims (5)
1.一种工程车辆起吊设备,其特征在于,包括开口向下的U形机架(1),机架(1)内有水平状的圆盘(2),圆盘(2)上端有与圆盘(2)同轴且能主动转动的第一齿轮(3),第一齿轮(3)四周啮合有多个第二齿轮(4),第二齿轮(4)上固定有多个与第二齿轮(4)同轴的螺杆(5),螺杆(5)随第二齿轮(4)转动且螺杆(5)不能上下移动,螺杆(5)下端贯穿圆盘(2)且置于圆盘(2)下方,圆盘(2)与螺杆(5)经螺纹连接,第一齿轮(3)转动经多个第二齿轮(4)带动多个螺杆(5)同时转动使得圆盘(2)上下移动;圆盘(2)下方有挂钩。
2.根据权利要求1所述的一种工程车辆起吊设备,其特征在于,所述的螺杆(5)上端套装有第一圆筒,第一圆筒上端与机架(1)上侧板固定,螺杆(5)上端与机架(1)上侧板接触;机架(1)左右侧板下端内侧有水平的支撑板(6),螺杆(5)下端套装有第二圆筒,第二圆筒与支撑板(6)固定在一起,螺杆(5)下端与支撑板(6)接触。
3.根据权利要求1所述的一种工程车辆起吊设备,其特征在于,所述的挂钩上有与挂钩配合的吊钩(7),吊钩(7)呈S状。
4.根据权利要求1所述的一种工程车辆起吊设备,其特征在于,所述的第一齿轮(3)上固定有与第一齿轮(3)同轴的转杆,转杆上端连接有电机(8),电机(8)固定在机架(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种工程车辆起吊设备,其特征在于,所述的机架(1)左右侧板上安装有轮子(9)。
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CN201822159025.2U CN209291925U (zh) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | 一种工程车辆起吊设备 |
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Cited By (1)
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KR20230085704A (ko) * | 2021-12-07 | 2023-06-14 | 한국전력공사 | 맨홀뚜껑 개방장치 |
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2018
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KR20230085704A (ko) * | 2021-12-07 | 2023-06-14 | 한국전력공사 | 맨홀뚜껑 개방장치 |
KR102647318B1 (ko) * | 2021-12-07 | 2024-03-14 | 한국전력공사 | 맨홀뚜껑 개방장치 |
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