CN209283018U - 新型滚筒电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型滚筒电机，包括滚筒壳体，滚筒壳体内腔一侧设置有减速电机、所述的滚筒壳体内腔另外一侧设置有用于承担径向负荷的轴承组件及外伸出滚筒壳体两端用以与机架相固定配合的两固定轴，其中第一固定轴套合安装于所述的减速电机的输出轴上，第二固定轴与所述的轴承组件支承安装；且所述的减速电机的本体与所述的滚筒壳体通过连接座固定连接以使得减速电机的本体的转动带动滚筒壳体转动。本实用新型的结构简单、可根据用户需求任意切割筒体长度、非标定制方便、成本低、装配方便、可靠性好。

Description

新型滚筒电机

技术领域

本实用新型涉及驱动用电机技术领域，特别涉及一种新型滚筒电机。

背景技术

滚筒电机是把电动机联合减速器协同装于滚筒体内部的一种驱动装置，其具有结构紧凑、占据空间小、传动效率高、密封性好等特点，因此滚筒电机作为皮带输送的动力源，滚筒上可张紧传送带、流水线带等，被广泛应用在各种行业中。

然而，现有技术的滚筒电机还存在的缺点在于：现有技术的滚筒电机的结构比较复杂，安装起来也比较复杂，滚筒通常采用铁或者不锈钢，电机与滚筒锚固为一体，无法进行拆卸，且整个产品需要整体定制，客户需要购买长度不同的非标产品时，需定制整体长度及内部结构，成本较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、可根据用户需求任意切割筒体长度、非标定制方便、成本低、装配方便、可靠性好的新型滚筒电机。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种新型滚筒电机，包括滚筒壳体，滚筒壳体内腔一侧设置有减速电机、所述的滚筒壳体内腔另外一侧设置有用于承担径向负荷的轴承组件及外伸出滚筒壳体两端用以与机架相固定配合的两固定轴，其中第一固定轴套合安装于所述的减速电机的输出轴上，第二固定轴与所述的轴承组件支承安装；且所述的减速电机的本体与所述的滚筒壳体通过连接座固定连接以使得减速电机的本体的转动带动滚筒壳体转动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的滚筒电机将减速电机直接布置于滚筒壳体内腔的一侧，滚筒电机内腔另外一侧设置有用于承担径向负荷的轴承组件，用于与支架固定配合两固定轴分别外伸出滚筒壳体两端，且第一固定轴套合安装于减速电机的输出轴上，第二固定轴与轴承组件支承安装，且减速电机壳体与滚筒壳体通过连接座固定连接，由于第一固定轴是套合安装于电机输出轴上并与支架是固定配合的，故减速电机启动时，电机壳体的转动带动滚筒壳体转以实现带动输送带的传动。本实用新型的结构简单、可根据用户需求任意切割筒体长度、非标定制方便、各零部件均成本低、装配方便、产品整体可靠性好。

作为优先，所述的连接座为法兰，所述的减速电机的本体与所述的滚筒壳体的端面通过法兰固定连接，且所述的减速电机本体紧配合于所述的滚筒壳体内腔，通过法兰实现减速电机的本体及滚筒壳体两者之间的固定配合，以保证滚筒电机的稳定性及可靠性。

作为优先，所述的连接座为固定安装座，所述的固定安装座包括用于与滚筒壳体端面相配合的固定端板及用于套合安装于所述的减速电机的本体与所述的滚筒壳体之间的套筒座，可以便于选用不同型号的减速电机时无需适配不同尺寸的滚筒壳体，仅更换固定安装座即可。

作为优选，所述的减速电机的后端设有电机导线，且所述的电机导线的末端连接至导电滑环的转轴端以实现导电滑环固定端的输出导线不会跟随电机旋转，以更加合理的方式实现导线的出线及布局，且有效解决了输出导线可能会产生的跟随缠绕的问题。

作为优选，所述的第二固定轴设有中空的穿线孔，且所述的输出导线穿过所述的穿线孔与外界的电气连接件相连接，从第二固定轴实现输出导线的出线的方式更为合理。

作为优选，所述的导电滑环为帽式导电滑环，所述的导电滑环的帽座固定安装于套筒支架上，且所述的套筒支架固定于所述的滚筒壳体内腔靠近中部的位置处，选用了结构紧凑便于安装的帽式导电滑环，并通过简单的连接方式实现了导电滑环的安装，非常方便。

作为优选，所述的套筒支架紧配合于所述的滚筒壳体内腔，通过套筒支架既可实现帽式导电滑环的安装，又可以通过套筒支架在减速电机壳体内腔靠近中部的位置处起到支承的作用。

作为优选，所述的轴承组件包括并列设置的两轴承，所述的第二固定轴支承安装于两轴承的内圈。

作为优选，所述的第一轴承及第二轴承与所述的第二固定轴之间通过卡簧实现轴向限位，

作为优选，所述的滚筒壳体的外周设有用于增加与输送带之间的摩擦系数的滚花纹。

附图说明

图1为本实用新型的新型滚筒电机的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例的新型滚筒电机的分解结构示意图。

图3为本实用新型另一实施例的新型滚筒电机的分解结构示意图。

图4为本实用新型的新型滚筒电机的安装结构示意图。

图1-4中：1滚筒壳体、2第一固定轴、3第二固定轴、4减速电机、4.1减速电机的输出轴、5法兰、6导电滑环、6.1帽座、7套筒支架、8轴承、9卡簧、10固定连接座、10.1固定端板、10.2套筒座、11电机导线、12输出导线、13机架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1-4所示，一种新型滚筒电机，包括滚筒壳体1，滚筒壳体1内腔一侧设置有减速电机4、滚筒壳体1内腔另外一侧设置有用于承担径向负荷的轴承组件及外伸出滚筒壳体1两端用以与机架13相固定配合的两固定轴，其中第一固定轴2套合安装于减速电机的输出轴4.1上，第二固定轴3与轴承组件支承安装；且减速电机4的本体与滚筒壳体1通过连接座固定连接以使得减速电机4的本体转动带动滚筒壳体转动，

如图2所示，在较优选实施例中，连接座为法兰5，减速电机4的本体与滚筒壳体1的端面通过法兰5固定连接，具体地，减速电机4本体通过连接件穿过法兰5与滚筒壳体1固定连接在一起。且减速电机4本体紧配合于滚筒壳体1的内腔。

如图3所示，在另一较优选实施例中，连接座为固定安装座10，固定安装座10包括用于与滚筒壳体1端面相配合的固定端板10.1及用于套合安装于减速电机4的本体与滚筒壳体1之间的套筒座10.2。具体地，减速电机4本体通过连接件穿过固定端板5与滚筒壳体1固定连接在一起，且套筒座紧配合套合安装于减速电机4的本体与滚筒壳体1之间。

在较优选实施例中，减速电机4的后端设有电机导线11，且电机导线11的末端连接至导电滑环6的转轴端以实现导电滑环6固定端的输出导线12不会跟随电机旋转。

在较优选实施例中，第二固定轴3设有中空的穿线孔3.1，且输出导线12穿过穿线孔3.1与外部的电气连接件相连接。

在较优选实施例中，导电滑环6为帽式导电滑环，导电滑环6的帽座6.1固定安装于套筒支架7上，且套筒支架7固定于滚筒壳体1内腔靠近中部的位置处。

在较优选实施例中，套筒支架7紧配合于滚筒壳体1内腔。

在较优选实施例中，轴承组件包括并列设置的两轴承8，第二固定轴3支承安装于两轴承8的内圈。

在较优选实施例中，轴承组件与第二固定轴3之间通过卡簧9实现轴向限位。

在较优选实施例中，滚筒壳体1的外周设有用于增加与输送带之间的摩擦系数的滚花纹。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。

Claims (10)

1.一种新型滚筒电机，包括滚筒壳体，其特征在于：滚筒壳体内腔一侧设置有减速电机、所述的滚筒壳体内腔另外一侧设置有用于承担径向负荷的轴承组件及外伸出滚筒壳体两端用以与机架相固定配合的两固定轴，其中第一固定轴套合安装于所述的减速电机的输出轴上，第二固定轴与所述的轴承组件支承安装；且所述的减速电机的本体与所述的滚筒壳体通过连接座固定连接以使得减速电机的本体的转动带动滚筒壳体转动。

2.根据权利要求1所述的新型滚筒电机，其特征在于：所述的连接座为法兰，所述的减速电机的本体与所述的滚筒壳体的端面通过法兰固定连接，且所述的减速电机本体紧配合于所述的滚筒壳体内腔。

3.根据权利要求1所述的新型滚筒电机，其特征在于：所述的连接座为固定安装座，所述的固定安装座包括用于与滚筒壳体端面相配合的固定端板及用于套合安装于所述的减速电机的本体与所述的滚筒壳体之间的套筒座。

4.根据权利要求1所述的新型滚筒电机，其特征在于：所述的减速电机的后端设有电机导线，且所述的电机导线的末端连接至导电滑环的转轴端以实现导电滑环固定端的输出导线不会跟随电机旋转。

5.根据权利要求4所述的新型滚筒电机，其特征在于：所述的第二固定轴设有中空的穿线孔，且所述的输出导线穿过所述的穿线孔与外界的电气连接件相连接。

6.根据权利要求5所述的新型滚筒电机，其特征在于：所述的导电滑环为帽式导电滑环，所述的导电滑环的帽座固定安装于套筒支架上，且所述的套筒支架固定于所述的滚筒壳体内腔靠近中部的位置处。

7.根据权利要求6所述的新型滚筒电机，其特征在于：所述的套筒支架紧配合于所述的滚筒壳体内腔。

8.根据权利要求1所述的新型滚筒电机，其特征在于：所述的轴承组件包括并列设置的两轴承，所述的第二固定轴支承安装于两轴承的内圈。

9.根据权利要求8所述的新型滚筒电机，其特征在于：所述的轴承组件与所述的第二固定轴之间通过卡簧实现轴向限位。

10.根据权利要求1所述的新型滚筒电机，其特征在于：所述的滚筒壳体的外周设有用于增加与输送带之间的摩擦系数的滚花纹。