CN209281614U - 一种智能交通路况信息采集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于交通技术领域，尤其为一种智能交通路况信息采集装置，包括摄像头，所述摄像头的下表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块通过销轴活动连接有第二固定块，所述第二固定块的下表面固定连接有支撑杆，支撑杆的底部固定连接有第一转轴，第一转轴的底端穿设在第一轴承的内部，第一轴承的下表面固定连接有底座，摄像头的下表面固定连接有第一活动装置和中央处理器。本实用新型通过设置第一固定块、销轴、第二固定块、第一活动装置、第二活动装置和电动推杆，从而能够通过第二开关控制电动推杆伸长或缩短，进而通过电动推杆带动摄像头的左侧向上或向下转动，从而能够调节摄像头的俯仰角度，进而给人们带来方便。

Description

一种智能交通路况信息采集装置

技术领域

本实用新型属于交通技术领域，具体涉及一种智能交通路况信息采集装置。

背景技术

摄像头又称为电脑相机、电脑眼、电子眼等，是一种视频输入设备，被广泛的运用于视频会议，远程医疗及实时监控等方面，普通的人也可以彼此通过摄像头在网络进行有影像、有声音的交谈和沟通，另外，人们还可以将其用于当前各种流行的数码影像，影音处理等。摄像头的使用范围、使用领域广泛，然而在交通领域，为了约束和规范人们的交通行为，违章摄像头就是一种常见的交通监管设施。

现有的技术存在以下问题：1、现有的大多交通路况信息采集设备不能够自动调节摄像头俯仰角度，当需要调节摄像头仰角时，从而给人们带来不便； 2、现有的大多交通路况信息采集设备不方便调节摄像头的拍摄方向，从而给人们带来不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种智能交通路况信息采集装置，具有能够自动调节角度且能够改变拍摄方向的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通路况信息采集装置，包括摄像头，所述摄像头的下表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块通过销轴活动连接有第二固定块，所述第二固定块的下表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有第一转轴，所述第一转轴的底端穿设在第一轴承的内部，所述第一轴承的下表面固定连接有底座，所述摄像头的下表面固定连接有第一活动装置和中央处理器，且第一活动装置和中央处理器分别位于第一固定块的左侧和右侧，所述支撑杆的侧面固定连接有第二活动装置，所述第二活动装置通过电动推杆与第一活动装置活动连接；

所述中央处理器的输入端与供电模块的输出端电连接，所述中央处理器的输出端与数据存储模块的输入端双向电连接，所述中央处理器的输出端与数据处理模块的输入端双向电连接，所述数据处理模块的输入端与数据采集模块的输出端电连接，所述数据采集模块的输入端与摄像头的输出端电连接，所述中央处理器的输出端与控制模块的输入端双向电连接。

优选的，所述底座的上表面固定连接有电动机，且电动机位于第一轴承的右侧，所述电动机的输出轴与主动齿轮的下表面固定连接，所述主动齿轮的左侧面与从动齿轮的右侧面啮合，所述从动齿轮设置在第一转轴的外表面。

优选的，所述底座的上表面固定连接有第一固定板，所述第一固定板的左侧面与电动机的右侧面固定连接。

优选的，所述控制模块的输出端分别与第一开关和第二开关的输入端电连接。

优选的，所述第一开关的输出端与电动机的输入端电连接，所述第二开关的输出端与电动推杆的输入端电连接。

优选的，所述第一活动装置和第二活动装置结构相同，所述第一活动装置包括两个第二固定板，且两个第二固定板的相对面均固定连接有第二轴承，且两个第二轴承相对面的内部均穿设有同一个第二转轴，所述第一活动装置内部第二转轴的下表面与电动推杆的定端固定连接，所述第二活动装置内部第二转轴的上表面与电动推杆的底端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置第一固定块、销轴、第二固定块、第一活动装置、第二活动装置和电动推杆，从而能够通过第二开关控制电动推杆伸长或缩短，进而通过电动推杆带动摄像头的左侧向上或向下转动，从而能够调节摄像头的俯仰角度，进而给人们带来方便。

2、本实用新型通过设置电动机、主动齿轮、从动齿轮、第一转轴和第二轴承，从而能够通过第一开关控制电动机转动，进而通过电动机带动主动齿轮转动，从而通过主动齿轮带动从动齿轮转动，进而通过从动齿轮带动第一转轴和支撑杆转动，从而能够通过支撑杆带动摄像头转动，从而能够调节摄像头的拍摄方向，使用方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视的结构示意图；

图2为本实用新型系统原理示意图；

图3为本实用新型第一活动装置侧视放大的结构示意图；

图中：1、摄像头；2、第一固定块；3、销轴；4、第二固定块；5、中央处理器；6、支撑杆；7、主动齿轮；8、电动机；9、第一固定板；10、第一活动装置；101、第二固定板；102、第二轴承；103、第二转轴；11、电动推杆；12、第二活动装置；13、从动齿轮；14、底座；15、第一转轴；16、第一轴承；17、数据采集模块；18、数据处理模块；19、数据存储模块；20、供电模块；21、第一开关；22、第二开关；23、控制模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种智能交通路况信息采集装置，包括摄像头1，所述摄像头1的下表面固定连接有第一固定块2，所述第一固定块2通过销轴3活动连接有第二固定块4，所述第二固定块4的下表面固定连接有支撑杆6，所述支撑杆6的底部固定连接有第一转轴15，所述第一转轴15的底端穿设在第一轴承16的内部，所述第一轴承16的下表面固定连接有底座14，所述摄像头1的下表面固定连接有第一活动装置10和中央处理器5，且第一活动装置10和中央处理器5分别位于第一固定块2的左侧和右侧，所述支撑杆6的侧面固定连接有第二活动装置12，所述第二活动装置12通过电动推杆11与第一活动装置10活动连接。

所述中央处理器5的输入端与供电模块20的输出端电连接，所述中央处理器5的输出端与数据存储模块19的输入端双向电连接，所述中央处理器5 的输出端与数据处理模块18的输入端双向电连接，所述数据处理模块18的输入端与数据采集模块17的输出端电连接，所述数据采集模块17的输入端与摄像头1的输出端电连接，所述中央处理器5的输出端与控制模块23的输入端双向电连接，本实用新型通过设置第一固定块2、销轴3、第二固定块4、第一活动装置10、第二活动装置12和电动推杆11，从而能够通过第二开关 22控制电动推杆11伸长或缩短，进而通过电动推杆11带动摄像头1的左侧向上或向下转动，从而能够调节摄像头1的俯仰角度，进而给人们带来方便。

具体的，所述底座14的上表面固定连接有电动机8，通过设置电动机8，从而能够通过电动机8带动主动齿轮7转动，且电动机8位于第一轴承16的右侧，所述电动机8的输出轴与主动齿轮7的下表面固定连接，所述主动齿轮7的左侧面与从动齿轮13的右侧面啮合，通过设置主动齿轮7和从动齿轮13，从而能够实现第一转轴15转动，所述从动齿轮13设置在第一转轴15的外表面。

具体的，所述底座14的上表面固定连接有第一固定板9，所述第一固定板9的左侧面与电动机8的右侧面固定连接，通过设置第一固定板9，从而能够使电动机8在工作的过程中更加稳定。

具体的，所述控制模块23的输出端分别与第一开关21和第二开关22的输入端电连接，通过设置控制模块23，从而方便人们通过控制模块23控制用电设备。

具体的，所述第一开关21的输出端与电动机8的输入端电连接，通过设置第一开关21，从而方便人们控制电动机8的工作状态，所述第二开关22的输出端与电动推杆11的输入端电连接，通过设置第二开关22，从而方便人们控制电动推杆11的工作状态。

具体的，所述第一活动装置10和第二活动装置12结构相同，所述第一活动装置10包括两个第二固定板101，且两个第二固定板101的相对面均固定连接有第二轴承102，且两个第二轴承102相对面的内部均穿设有同一个第二转轴103，所述第一活动装置10内部第二转轴103的下表面与电动推杆11 的定端固定连接，所述第二活动装置12内部第二转轴103的上表面与电动推杆11的底端固定连接，通过设置第一活动装置10和第二活动装置12，从而能够实现摄像头1围绕销轴3转动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型首先通过摄像头1将采集的信息传递到数据采集模块17，进而通过数据采集模块17传递到数据处理模块18，数据处理模块18将信息传递到中央处理器5，此时中央处理器5将信息传递到数据存储模块19内储存，同时通过控制模块23控制第一开关21 和第二开关22分别控制电动机8和电动推杆11，当调节摄像头1角度时，通过第二开关22控制电动推杆11伸长或缩短，进而通过电动推杆11带动摄像头1的左侧向上或向下转动，从而能够调节摄像头1的俯仰角度，当调节摄像头1方向时，从而通过第一开关21控制电动机8转动，进而通过电动机8 带动主动齿轮7转动，从而通过主动齿轮7带动从动齿轮13转动，进而通过从动齿轮13带动第一转轴15和支撑杆6转动，从而通过支撑杆6带动摄像头1转动，从而能够调节摄像头1的拍摄方向。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种智能交通路况信息采集装置，包括摄像头(1)，其特征在于：所述摄像头(1)的下表面固定连接有第一固定块(2)，所述第一固定块(2)通过销轴(3)活动连接有第二固定块(4)，所述第二固定块(4)的下表面固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的底部固定连接有第一转轴(15)，所述第一转轴(15)的底端穿设在第一轴承(16)的内部，所述第一轴承(16)的下表面固定连接有底座(14)，所述摄像头(1)的下表面固定连接有第一活动装置(10)和中央处理器(5)，且第一活动装置(10)和中央处理器(5)分别位于第一固定块(2)的左侧和右侧，所述支撑杆(6)的侧面固定连接有第二活动装置(12)，所述第二活动装置(12)通过电动推杆(11)与第一活动装置(10)活动连接；

所述中央处理器(5)的输入端与供电模块(20)的输出端电连接，所述中央处理器(5)的输出端与数据存储模块(19)的输入端双向电连接，所述中央处理器(5)的输出端与数据处理模块(18)的输入端双向电连接，所述数据处理模块(18)的输入端与数据采集模块(17)的输出端电连接，所述数据采集模块(17)的输入端与摄像头(1)的输出端电连接，所述中央处理器(5)的输出端与控制模块(23)的输入端双向电连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通路况信息采集装置，其特征在于：所述底座(14)的上表面固定连接有电动机(8)，且电动机(8)位于第一轴承(16)的右侧，所述电动机(8)的输出轴与主动齿轮(7)的下表面固定连接，所述主动齿轮(7)的左侧面与从动齿轮(13)的右侧面啮合，所述从动齿轮(13)设置在第一转轴(15)的外表面。

3.根据权利要求2所述的一种智能交通路况信息采集装置，其特征在于：所述底座(14)的上表面固定连接有第一固定板(9)，所述第一固定板(9)的左侧面与电动机(8)的右侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种智能交通路况信息采集装置，其特征在于：所述控制模块(23)的输出端分别与第一开关(21)和第二开关(22)的输入端电连接。

5.根据权利要求4所述的一种智能交通路况信息采集装置，其特征在于：所述第一开关(21)的输出端与电动机(8)的输入端电连接，所述第二开关(22)的输出端与电动推杆(11)的输入端电连接。

6.根据权利要求1所述的一种智能交通路况信息采集装置，其特征在于：所述第一活动装置(10)和第二活动装置(12)结构相同，所述第一活动装置(10)包括两个第二固定板(101)，且两个第二固定板(101)的相对面均固定连接有第二轴承(102)，且两个第二轴承(102)相对面的内部均穿设有同一个第二转轴(103)，所述第一活动装置(10)内部第二转轴(103)的下表面与电动推杆(11)的定端固定连接，所述第二活动装置(12)内部第二转轴(103)的上表面与电动推杆(11)的底端固定连接。