CN209280822U - 一种汽车线路板检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线路板检测装置，包括底座，所述底座的上部左右两端各设置有夹具，所述夹具的底部位于底座内部，且夹具的底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧端固定安装在底座内部的侧壁上，所述螺纹杆的内侧端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮进行齿合，所述底座接近内侧的上部固定安装有检测装置和显示装置。该汽车线路板检测装置通过设置的夹具可快速固定汽车线路板，且固定的线路板可以是任意大小和厚度，解决了线路板因大小和厚度不同而造成的固定不稳定问题，从而使检测更加精确，此外，智能化检测汽车线路板更加高效准确，避免了人工检测时漏检和低效率的情况发生。

Description

一种汽车线路板检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车电子产品功能检测技术领域，具体为一种汽车线路板检测装置。

背景技术

对汽车线路板的检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，是保证汽车质量的重要环节，对汽车线路板进行质量把关可以提高企业认真负责的形象，但是，对汽车线路板进行检测需要对线路板各个接口进行各种参数指标检测，因为涉及的检测项目较多，操作极为繁复，单纯依靠人工操作测试，容易损坏探针，其检测效率较低，且在检测过程中，容易出错，操作误差也相对较多，此外，因线路板的大小、厚度不一，固定线路板时也较为麻烦，容易固定不稳，从而造成检测结果不准确。鉴于此，一种固定方便准确且智能化检测汽车线路板的装置就亟待被发明研制出来。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线路板检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线路板检测装置，包括底座，所述底座的上部左右两端各设置有夹具，所述夹具的底部位于底座内部，且夹具的底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧端固定安装在底座内部的侧壁上，所述螺纹杆的内侧端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮进行齿合，所述第二齿轮固定连接在第一转杆的末端，所述第一转杆的另一端固定安装在底座的正面内壁上，所述第一转杆靠近正面的一端套接有传动带，所述传动带的另一端套接在位于底座内壁右侧的第二转杆上，所述第二转杆穿过底座的正面与调节旋钮固定连接，所述底座接近内侧的上部固定安装有检测装置和显示装置，且所述显示装置位于检测装置的上方，所述检测装置由升降装置、第一电机、横杆、移动装置、竖直滑槽、第二电机、旋转装置以及探针组成，所述显示装置由显示屏、第一指示灯、第二指示灯、第三指示灯、usb输入口、扬声器和电源开关组成，且所述显示屏固定安装在显示装置的左侧，所述usb 输入口固定安装在显示屏的右侧，所述扬声器固定安装在usb输入口的下方，所述显示装置的右侧从上至下依次固定安装有第一指示灯、第二指示灯、第三指示灯以及电源开关。

优选的，所述夹具的上部设置有上夹，所述夹具的下部为夹具主体22，所述上夹与夹具主体通过螺纹旋钮进行螺纹连接，所述螺纹旋钮的外侧且位于夹具的上部固定连接有限位滑杆。

优选的，所述上夹与夹具主体的夹持面均粘接有橡胶垫。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮之间设置有固定支架，所述固定支架的上端部位的左、右和前均设置有连杆，该连杆套接于第一齿轮与第二齿轮的轴心处。

优选的，所述升降装置固定安装在检测装置的右侧，所述检测装置的右侧固定安装有竖直滑槽，所述横杆滑动安装于升降装置和竖直滑槽之间，所述横杆上滑动安装有移动装置，所述横杆的右侧末端固定安装有第一电机，所述移动装置内部固定安装有第二电机，所述移动装置的底部转动连接有旋转装置，且所述旋转装置的半径比移动装置的半径大，所述旋转装置的下端固定连接有探针。

优选的，所述第一指示灯为电源指示灯、第二指示灯为通过指示灯、第三指示灯为未通过指示灯。

优选的，所述底座下部四角均固定连接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该汽车线路板检测装置，可以快速固定汽车线路板。且不论汽车电路板大小和厚度怎样变化均可做到快速安全的固定夹持，且摒弃电动机械夹持，采用人工操作夹持，可以保证汽车线路板夹持时的力度，避免汽车线路板被夹持破损的情况发生。

2.该汽车线路板检测装置，可以输入程序，智能化检测汽车线路板，避免了人工检测汽车线路板时发生的漏检于效率低的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底座内部俯视结构示意图；

图3为图1中A处的放大图；

图4为本实用新型检测装置结构示意图；

图5为本实用新型升降装置结构示意图。

图中：1底座、2夹具、21上夹、22夹具主体、23螺纹旋钮、24限位滑杆、3螺纹孔、4第一齿轮、5第二齿轮、6第一转杆、7传动带、8第二转杆、 9调节旋钮、10检测装置、101升降装置、102第一电机、103横杆、104移动装置、105竖直滑槽、106第二电机、107旋转装置、108探针、11显示装置、111显示屏、112第一指示灯、113第二指示灯、114第三指示灯、115usb 输入口、116扬声器、117电源开关、12橡胶垫、13固定支架、14防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车线路板检测装置，包括底座1，底座1下部四角均固定连接有防滑垫14，底座1的上部左右两端各设置有夹具2，夹具2的上部设置有上夹21，夹具2的下部为夹具主体 22，上夹21与夹具主体22的夹持面均粘接有橡胶垫12，橡胶垫12质地柔软，夹持汽车线路板时可有效避免其破碎，上夹21与夹具主体22通过螺纹旋钮 23进行螺纹连接，螺纹旋钮23的外侧且位于夹具2的上部固定连接有限位滑杆24，夹具2的底部位于底座1内部，且夹具2的底部开设有螺纹孔3，螺纹孔3内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧端固定安装在底座1内部的侧壁上，螺纹杆的内侧端固定连接有第一齿轮4，第一齿轮4与第二齿轮5进行齿合，第一齿轮4与第二齿轮5之间设置有固定支架13，固定支架13的上端部位的左、右和前均设置有连杆，该连杆套接于第一齿轮4与第二齿轮5的轴心处，第二齿轮5固定连接在第一转杆6的末端，第一转杆6的另一端固定安装在底座1的正面内壁上，第一转杆6靠近正面的一端套接有传动带7，传动带7的另一端套接在位于底座1内壁右侧的第二转杆8上，第二转杆8 穿过底座1的正面与调节旋钮9固定连接，底座1接近内侧的上部固定安装有检测装置10和显示装置11，且显示装置11位于检测装置10的上方，检测装置10由升降装置101、第一电机102、横杆103、移动装置104、竖直滑槽 105、第二电机106、旋转装置107以及探针108组成，升降装置101的型号可以为SL-1-100MM，第一电机102的型号可以为42HD1403-24B,第二电机106 的型号可以为SRC1509，升降装置101固定安装在检测装置10的右侧，检测装置10的右侧固定安装有竖直滑槽105，横杆103滑动安装于升降装置101 和竖直滑槽105之间，横杆103上滑动安装有移动装置104，横杆103的右侧末端固定安装有第一电机102，移动装置104内部固定安装有第二电机106，移动装置104的底部转动连接有旋转装置107，且旋转装置107的半径比移动装置104的半径大，旋转装置107的下端固定连接有探针108，升降装置101、第一电机102和第二电机106的带动下探针108可实现上下、左右和旋转移动，保证了探针108可检测汽车线路板的任何位置，显示装置11由显示屏111、第一指示灯112、第二指示灯113、第三指示灯114、usb输入口115、扬声器116和电源开关117组成，扬声器116的型号可以为YD150-B1,且显示屏111 固定安装在显示装置11的左侧，显示装置11的显示屏111可进行数据对比分析，usb输入口115固定安装在显示屏111的右侧，可输入当前汽车线路板的检测程序，智能高效地进行线路板检测，扬声器116固定安装在usb输入口115的下方，显示装置11的右侧从上至下依次固定安装有第一指示灯112、第二指示灯113、第三指示灯114以及电源开关117，第一指示灯112为电源指示灯，时刻显示电源接通状况，第二指示灯113为通过指示灯，可表示当前检测点无问题，第三指示灯114为未通过指示灯，表示当前检测点有问题，扬声器116可伴随指示灯进行声音提示。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

工作原理：首先，将汽车线路板的一端插入上夹21和夹具主体22之间，适当转动螺纹旋钮23，使汽车线路板加紧，之后操作调节旋钮9使左右夹具 2夹住汽车线路板，再调节另一端的螺纹旋钮23，使汽车线路板的另一端也加紧。

之后接通电源，按下电源开关117，将检测程序通过usb输入口115输入装置内，之后在升降装置101、第一电机102和第二电机106的带动下探针108可实现上下、左右和旋转移动，保证了探针108可检测汽车线路板的任何位置。

显示装置11的显示屏111可进行数据对比分析，第一指示灯112为电源指示灯，时刻显示电源接通状况，第二指示灯113通过指示灯，可表示当前检测点无问题，第三指示灯114为未通过指示灯，表示当前检测点有问题，扬声器116可伴随指示灯进行声音提示。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车线路板检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上部左右两端各设置有夹具(2)，所述夹具(2)的底部位于底座(1)内部，且夹具(2)的底部开设有螺纹孔(3)，所述螺纹孔(3)内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧端固定安装在底座(1)内部的侧壁上，所述螺纹杆的内侧端固定连接有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)与第二齿轮(5)进行齿合，所述第二齿轮(5)固定连接在第一转杆(6)的末端，所述第一转杆(6)的另一端固定安装在底座(1)的正面内壁上，所述第一转杆(6)靠近正面的一端套接有传动带(7)，所述传动带(7)的另一端套接在位于底座(1)内壁右侧的第二转杆(8)上，所述第二转杆(8)穿过底座(1)的正面与调节旋钮(9)固定连接，所述底座(1)接近内侧的上部固定安装有检测装置(10)和显示装置(11)，且所述显示装置(11)位于检测装置(10)的上方，所述检测装置(10)由升降装置(101)、第一电机(102)、横杆(103)、移动装置(104)、竖直滑槽(105)、第二电机(106)、旋转装置(107)以及探针(108)组成，所述显示装置(11)由显示屏(111)、第一指示灯(112)、第二指示灯(113)、第三指示灯(114)、usb输入口(115)、扬声器(116)和电源开关(117)组成，且所述显示屏(111)固定安装在显示装置(11)的左侧，所述usb输入口(115)固定安装在显示屏(111)的右侧，所述扬声器(116)固定安装在usb输入口(115)的下方，所述显示装置(11)的右侧从上至下依次固定安装有第一指示灯(112)、第二指示灯(113)、第三指示灯(114)以及电源开关(117)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线路板检测装置，其特征在于：所述夹具(2)的上部设置有上夹(21)，所述夹具(2)的下部为夹具主体(22)，所述上夹(21)与夹具主体(22)通过螺纹旋钮(23)进行螺纹连接，所述螺纹旋钮(23)的外侧且位于夹具(2)的上部固定连接有限位滑杆(24)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线路板检测装置，其特征在于：所述上夹(21)与夹具主体(22)的夹持面均粘接有橡胶垫(12)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线路板检测装置，其特征在于：所述第一齿轮(4)与第二齿轮(5)之间设置有固定支架(13)，所述固定支架(13)的上端部位的左、右和前均设置有连杆，该连杆套接于第一齿轮(4)与第二齿轮(5)的轴心处。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线路板检测装置，其特征在于：所述升降装置(101)固定安装在检测装置(10)的右侧，所述检测装置(10)的右侧固定安装有竖直滑槽(105)，所述横杆(103)滑动安装于升降装置(101)和竖直滑槽(105)之间，所述横杆(103)上滑动安装有移动装置(104)，所述横杆(103)的右侧末端固定安装有第一电机(102)，所述移动装置(104)内部固定安装有第二电机(106)，所述移动装置(104)的底部转动连接有旋转装置(107)，且所述旋转装置(107)的半径比移动装置(104)的半径大，所述旋转装置(107)的下端固定连接有探针(108)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线路板检测装置，其特征在于：所述第一指示灯(112)为电源指示灯、第二指示灯(113)为通过指示灯、第三指示灯(114)为未通过指示灯。

7.根据权利要求1所述的一种汽车线路板检测装置，其特征在于：所述底座(1)下部四角均固定连接有防滑垫(14)。