CN209279717U - 一种石油压裂车用板翅式散热器 - Google Patents
一种石油压裂车用板翅式散热器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种石油压裂车用板翅式散热器，包括翅片、隔板，所述翅片的四个边部均连接有封条，所述封条的另一侧连接于隔板上，所述翅片呈波浪形式设置，所述翅片上的凹槽部位均等距连接有支撑板，所述支撑板的一端连接有支撑条，所述支撑条的一端与翅片的表面相平行，通过在翅片上的凹槽部位等距连接有支撑板，并且支撑板的一端连接有支撑条，这样加强翅片的支撑强度，同时支撑板、支撑条均为铝合金支撑结构，使得重量较轻的前提下使得本散热器更厚实，极大提高了散热器的稳定性、抗震性，大大延长使用寿命，支撑条的一端与翅片的表面相平行，不影响翅片的正常使用，封条采用加宽设计，增加稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及板翅式散热器技术领域，具体为一种石油压裂车用板翅式散热器。
背景技术
目前，我国工业经济发展迅速，石油天然气行业对散热器的需求量日益见涨。如何提高散热器的散热效果，缩小体积，降低成本已引起大家的普遍关注。目前，我国石油天然气行业普遍使用管翅式散热器，冷却管采用碳钢管套翅片形式，其冷却管间距较大、体积大、重量重、成本高、散热效果差。
因此，申请号为CN200920192951.8的一种用于石油天然气的铝制板翅式散热器，其优点是使铝制板散热器结构紧凑，导致散热芯子内单位体积的换热面积为管翅式散热器的3-4倍，极大地提高了传热效率，同时出现体积小、重量轻、成本低、耗能少及安装简单的极好效果。
但是上述专利仍然存在一定的缺陷，由于翅片为铝合金材质，翅片整体以及中部的支撑强度欠佳，为此，我们推出一种石油压裂车用板翅式散热器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种石油压裂车用板翅式散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种石油压裂车用板翅式散热器，包括翅片、隔板，所述翅片的四个边部均连接有封条，所述封条的另一侧连接于隔板上，所述翅片呈波浪形式设置，所述翅片上的凹槽部位均等距连接有支撑板，所述支撑板的一端连接有支撑条，所述支撑条的一端与翅片的表面相平行。
作为本技术方案的进一步优化，所述隔板的两侧外部均连接有连接耳。
作为本技术方案的进一步优化，所述隔板的一侧连接有进口，且进口的一端贯穿于封条连接至翅片上。
作为本技术方案的进一步优化，所述翅片为铝合金翅片。
作为本技术方案的进一步优化，所述封条为铝合金封条，封条与翅片通过钎焊焊接固定连接。
作为本技术方案的进一步优化，所述支撑板、支撑条均为铝合金支撑结构，并且与翅片通过钎焊焊接固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在翅片上的凹槽部位等距连接有支撑板，并且支撑板的一端连接有支撑条，这样加强翅片的支撑强度，同时支撑板、支撑条均为铝合金支撑结构，使得重量较轻的前提下使得本散热器更厚实，使得翅片整体以及中部的支撑强度增加，极大提高了散热器的稳定性、抗震性，大大延长使用寿命，支撑条的一端与翅片的表面相平行，不影响翅片的正常使用，封条采用加宽设计，增加稳定性。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图；
图2为本实用新型破剖视结构示意图。
图中：1-连接耳；2-封条；3-翅片；4-支撑条；5-支撑板；6-隔板；7-进口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或部件必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种石油压裂车用板翅式散热器，包括翅片3、隔板6，所述翅片3的四个边部均连接有封条2，所述封条2的另一侧连接于隔板6上，所述翅片3呈波浪形式设置，所述翅片3上的凹槽部位均等距连接有支撑板5，所述支撑板5的一端连接有支撑条4，所述支撑条4的一端与翅片3的表面相平行。
具体的，所述隔板6的两侧外部均连接有连接耳1。
具体的，所述隔板6的一侧连接有进口7，且进口7的一端贯穿于封条2连接至翅片3上。
具体的，所述翅片3为铝合金翅片。
具体的，所述封条2为铝合金封条，封条2与翅片3通过钎焊焊接固定连接。
具体的，所述支撑板5、支撑条4均为铝合金支撑结构，并且与翅片3通过钎焊焊接固定连接。
具体的，使用时，通过在翅片3上的凹槽部位等距连接有支撑板5，并且支撑板5的一端连接有支撑条4，这样加强翅片3的支撑强度，同时支撑板5、支撑条4均为铝合金支撑结构，使得重量较轻的前提下使得本散热器更厚实，极大提高了散热器的稳定性、抗震性，大大延长使用寿命，支撑条4的一端与翅片3的表面相平行，不影响翅片3的正常使用，封条2采用加宽设计，增加稳定性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种石油压裂车用板翅式散热器，包括翅片（3）、隔板（6），其特征在于：所述翅片（3）的四个边部均连接有封条（2），所述封条（2）的另一侧连接于隔板（6）上，所述翅片（3）呈波浪形式设置，所述翅片（3）上的凹槽部位均等距连接有支撑板（5），所述支撑板（5）的一端连接有支撑条（4），所述支撑条（4）的一端与翅片（3）的表面相平行。
2.根据权利要求1所述的一种石油压裂车用板翅式散热器，其特征在于：所述隔板（6）的两侧外部均连接有连接耳（1）。
3.根据权利要求1所述的一种石油压裂车用板翅式散热器，其特征在于：所述隔板（6）的一侧连接有进口（7），且进口（7）的一端贯穿于封条（2）连接至翅片（3）上。
4.根据权利要求1所述的一种石油压裂车用板翅式散热器，其特征在于：所述翅片（3）为铝合金翅片。
5.根据权利要求1所述的一种石油压裂车用板翅式散热器，其特征在于：所述封条（2）为铝合金封条。
6.根据权利要求1所述的一种石油压裂车用板翅式散热器，其特征在于：所述支撑板（5）、支撑条（4）均为铝合金支撑结构，并且与翅片（3）通过钎焊焊接固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201822002688.3U CN209279717U (zh) | 2018-11-30 | 2018-11-30 | 一种石油压裂车用板翅式散热器 |
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| CN201822002688.3U Expired - Fee Related CN209279717U (zh) | 2018-11-30 | 2018-11-30 | 一种石油压裂车用板翅式散热器 |
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2018
- 2018-11-30 CN CN201822002688.3U patent/CN209279717U/zh not_active Expired - Fee Related
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