CN209278041U - 一种自吸式燃油泵总成 - Google Patents

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杨超
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Abstract

一种自吸式燃油泵总成,包括总成壳体和燃油泵,燃油泵设置在总成壳体内,所述的燃油泵设有第一吸油口和第二吸油口,所述的第一吸油口从汽车油箱把油液吸入到总成壳体中,总成壳体中的油液由所述的第二吸油口吸入并从总成出油口流出;在所述的第一吸油口处还设有一个防止油液回流的单向阀组件。本实用新型的有益效果是:燃油泵同时设有两个吸油口,其中一个吸油口在燃油泵工作时,先把油液吸入到总成壳体中,保证汽车油箱在低油位状态下,总成壳体始终处于满油状态;另外还设有一个防止油液回流的单向阀组件,保证燃油泵总成停止工作后,总成壳体仍然处于满油状态,保证下一次的正常启动。

Description

一种自吸式燃油泵总成
技术领域
本实用新型涉及一种汽车燃油泵总成,尤其涉及一种自吸式燃油泵总成。
背景技术
燃油泵总成是汽车供油系统的重要组成部件,一般包括总成壳体和燃油泵,总成壳体也叫副油箱,燃油泵设置在总成壳体内,油液先从汽车油箱进入总成壳体中,再由燃油泵输送到汽车发动机系统。现有技术的油液是靠其自身重力从汽车油箱流到总成壳体中的,当汽车油箱中油位较低时,总成壳体中的油位也较低,不能保证燃油泵总成正常高效运行。
实用新型内容
本实用新型的目的就是克服现有技术的不足,提供一种汽车油箱处于低油位时能正常高效运行的燃油泵总成。
为了实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是这样的:一种自吸式燃油泵总成,包括总成壳体和燃油泵,燃油泵设置在总成壳体内,所述的燃油泵设有第一吸油口和第二吸油口,所述的第一吸油口从汽车油箱把油液吸入到总成壳体中,总成壳体中的油液由所述的第二吸油口吸入并从总成出油口流出;在所述的第一吸油口处还设有一个防止油液回流的单向阀组件。
本实用新型的有益效果是:燃油泵同时设有两个吸油口,其中一个吸油口在燃油泵工作时,先把油液吸入到总成壳体中,保证汽车油箱在低油位状态下,总成壳体始终处于满油状态,保证燃油泵总成正常高效运行。另外还设有一个防止油液回流的单向阀组件,保证燃油泵总成停止工作后,总成壳体仍然处于满油状态,保证下一次的正常启动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,一种自吸式燃油泵总成,包括总成壳体5和燃油泵4,燃油泵4设置在总成壳体5内,所述的燃油泵4设有第一吸油口7和第二吸油口9,所述的第一吸油口7从汽车油箱把油液吸入到总成壳体5中,总成壳体5中的油液由所述的第二吸油口9吸入并从总成出油口6流出;在所述的第一吸油口7处还设有一个防止油液回流的单向阀组件10。
所述的单向阀组件10包括单向阀片2、密封圈3和阀座11,所述的密封圈3套设在第一吸油口7上,所述的阀座11与总成壳体5的底部固定连接,所述的单向阀片2设置在阀座11上。
所述的总成壳体5的底部设有一个外滤网1,汽车油箱中的油液经过外滤网1过滤后进入总成壳体5内;所述的总成壳体5的内部设有一个内滤网8,所述的内滤网8套设在第二吸油口9上。

Claims (3)

1.一种自吸式燃油泵总成,包括总成壳体和燃油泵,燃油泵设置在总成壳体内,其特征是:所述的燃油泵设有第一吸油口和第二吸油口,所述的第一吸油口从汽车油箱把油液吸入到总成壳体中,总成壳体中的油液由所述的第二吸油口吸入并从总成出油口流出;在所述的第一吸油口处还设有一个防止油液回流的单向阀组件。
2.根据权利要求1所述的一种自吸式燃油泵总成,其特征是:所述的单向阀组件包括单向阀片、密封圈和阀座,所述的密封圈套设在第一吸油口上,所述的阀座与总成壳体的底部固定连接,所述的单向阀片设置在阀座上。
3.根据权利要求1或2所述的一种自吸式燃油泵总成,其特征是:所述的总成壳体的底部设有一个外滤网,汽车油箱中的油液经过外滤网过滤后进入总成壳体内;所述的总成壳体的内部设有一个内滤网,所述的内滤网套设在第二吸油口上。
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