CN209273412U - 一种配网抢修车用综合工具箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种配网抢修车用综合工具箱，属于抢修车用工具箱领域。一种配网抢修车用综合工具箱，包括箱体和箱盖，所述箱体内固定设有第一收纳盒，所述箱体侧壁上滑动连接有第二收纳盒，所述箱体底部内壁上固定连接有第一气箱，所述第一气箱侧壁上滑动连接有连接杆，所述连接杆远离第一气箱的一端固定连接在第二收纳盒侧壁上；本实用新型通过把手将工具箱携带至抢修地点，打开箱盖，通过第一收纳盒和第二收纳盒，从而将工具有序的放置，当打开箱盖时，通过第一气箱侧壁上滑动连接的连接杆滑动，从而带动与其固定连接的第二收纳盒滑动，通过连接杆将三组第二收纳盒推出，从而便于工作人员找寻抢修所需要的工具，从而提高了抢修效率。

Description

一种配网抢修车用综合工具箱

技术领域

本实用新型涉及抢修车用工具箱技术领域，尤其涉及一种配网抢修车用综合工具箱。

背景技术

随着电力系统的不断完善，我国建设的许多高压电架，在电网建设完成后，由于自然灾害的原因，电缆线经常会受到损坏，从而我国制造了配网抢修车。

现有的配网抢修车上配备有工具箱，但现有的工具箱结构性能较为单一，储放工具时杂乱无序，抢修时不便于工具的寻找，从而降低抢修效率，从而一种综合抢修用的工具箱尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种配网抢修车用综合工具箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种配网抢修车用综合工具箱，包括箱体和箱盖，所述箱体内固定设有第一收纳盒，所述箱体侧壁上滑动连接有第二收纳盒，所述箱体底部内壁上固定连接有第一气箱，所述第一气箱侧壁上滑动连接有连接杆，所述连接杆远离第一气箱的一端固定连接在第二收纳盒侧壁上。

优选的，所述第一气箱内滑动连接有第一滑塞，所述第一气箱侧壁上固定连接有拉簧，所述拉簧远离第一气箱的一端固定连接在第二收纳盒侧壁上。

优选的，所述箱体底部内壁上滑动连接有第二气箱，所述第二气箱侧壁上密封连接有输气软管，所述输气软管远离第二气箱的一端置于第一气箱内。

优选的，所述第二气箱内滑动连接有第二滑塞，所述第二滑塞顶壁上固定连接有滑杆，所述箱盖底壁上固定连接有连接块，所述滑杆远离第二滑塞的一端通过转轴与连接块相连，所述第二滑塞上固定连接有弹簧，所述弹簧远离第二滑塞的一端连接在第二气箱顶部内壁上。

优选的，所述第二气箱底壁上固定连接有滑块，所述箱体底部内壁上开设有滑槽，所述滑块与滑槽相匹配。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种配网抢修车用综合工具箱，具备以下有益效果：

1、该抢修车用综合工具箱，在抢修过程中，通过把手将工具箱携带至抢修地点，打开箱盖，通过第一收纳盒和第二收纳盒，从而将工具有序的放置，当打开箱盖时，通过第一气箱侧壁上滑动连接的连接杆滑动，从而带动与其固定连接的第二收纳盒滑动，通过连接杆将三组第二收纳盒推出，从而便于工作人员找寻抢修所需要的工具，从而提高了抢修效率；

2、该抢修车用综合工具箱，在抢修过程中，通过第一气箱内滑动连接的第一滑塞滑动，从而为连接杆的滑动提供了动力，当第二收纳盒复位时，通过第一气箱侧壁上固定连接的拉簧，从而提高了第二收纳盒的复位速度；

3、该抢修车用综合工具箱，在抢修过程中，通过第二气箱输气，输送的气体将会通过其侧壁上密封连接的输气软管输送至第二气箱内，输送的气体将会挤压第一滑塞，从而为第一滑塞的滑动提供了动力；

4、该抢修车用综合工具箱，在打开箱盖时，箱盖将会带动其底壁上固定连接的连接块移动，连接块将会带动与其转动相连的滑杆移动，滑杆将会带动第二滑塞在第二气箱内滑动，从而为输送气体提供了动力，通过第二滑塞上固定连接的弹簧，从而提高了第二滑塞的复位速度；

5、该抢修车用综合工具箱，通过滑块在滑槽内滑动，从而提高了第二气箱滑动过程中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种配网抢修车用综合工具箱的第一结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种配网抢修车用综合工具箱的第二结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种配网抢修车用综合工具箱的正视内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种配网抢修车用综合工具箱的侧视内部结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种配网抢修车用综合工具箱图3中A部分的放大示意图。

图中：1、箱体；101、第二收纳盒；102、第一收纳盒；103、滑杆；104、滑槽；2、箱盖；201、连接块；2011、转轴；3、第一气箱；4、第二气箱；401、第二滑塞；402、弹簧；403、滑块；5、输气软管；501、第一滑塞；502、拉簧；503、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

参照图1-5，一种配网抢修车用综合工具箱，包括箱体1和箱盖2，箱体1内固定设有第一收纳盒102，箱体1侧壁上滑动连接有第二收纳盒101，箱体1底部内壁上固定连接有第一气箱3，第一气箱3侧壁上滑动连接有连接杆503，连接杆503远离第一气箱3的一端固定连接在第二收纳盒101侧壁上，在抢修过程中，通过把手将工具箱携带至抢修地点，打开箱盖2，通过第一收纳盒102和第二收纳盒101，从而将工具有序的放置，当打开箱盖2时，通过第一气箱3侧壁上滑动连接的连接杆503滑动，从而带动与其固定连接的第二收纳盒101滑动，通过连接杆503将三组第二收纳盒101推出，从而便于工作人员找寻抢修所需要的工具，从而提高了抢修效率。

实施例2：

参照图1-5，一种配网抢修车用综合工具箱，与实施例1基本相同，所不同的是，第一气箱3内滑动连接有第一滑塞501，第一气箱3侧壁上固定连接有拉簧502，拉簧502远离第一气箱3的一端固定连接在第二收纳盒101侧壁上，在抢修过程中，通过第一气箱3内滑动连接的第一滑塞501滑动，从而为连接杆503的滑动提供了动力，当第二收纳盒101复位时，通过第一气箱3侧壁上固定连接的拉簧502，从而提高了第二收纳盒101的复位速度。

实施例3：

参照图1-5，一种配网抢修车用综合工具箱，包括箱体1和箱盖2，箱体1内固定设有第一收纳盒102，箱体1侧壁上滑动连接有第二收纳盒101，箱体1底部内壁上固定连接有第一气箱3，第一气箱3侧壁上滑动连接有连接杆503，连接杆503远离第一气箱3的一端固定连接在第二收纳盒101侧壁上，在抢修过程中，通过把手将工具箱携带至抢修地点，打开箱盖2，通过第一收纳盒102和第二收纳盒101，从而将工具有序的放置，当打开箱盖2时，通过第一气箱3侧壁上滑动连接的连接杆503滑动，从而带动与其固定连接的第二收纳盒101滑动，通过连接杆503将三组第二收纳盒101推出，从而便于工作人员找寻抢修所需要的工具，从而提高了抢修效率，箱体1底部内壁上滑动连接有第二气箱4，第二气箱4侧壁上密封连接有输气软管5，输气软管5远离第二气箱4的一端置于第一气箱3内，输送的气体将会通过其侧壁上密封连接的输气软管5输送至第二气箱4内，输送的气体将会挤压第一滑塞501，从而为第一滑塞501的滑动提供了动力。

实施例4：

参照图3-5，一种配网抢修车用综合工具箱，与实施例3基本相同，更进一步的是，第二气箱4内滑动连接有第二滑塞401，第二滑塞401顶壁上固定连接有滑杆103，箱盖2底壁上固定连接有连接块201，滑杆103远离第二滑塞401的一端通过转轴2011与连接块201相连，第二滑塞401上固定连接有弹簧402，弹簧402远离第二滑塞401的一端连接在第二气箱4顶部内壁上，在打开箱盖2时，箱盖2将会带动其底壁上固定连接的连接块201移动，连接块201将会带动与其转动相连的滑杆103移动，滑杆103将会带动第二滑塞401在第二气箱4内滑动，从而为输送气体提供了动力，通过第二滑塞401上固定连接的弹簧402，从而提高了第二滑塞401的复位速度。

参照图5，第二气箱4底壁上固定连接有滑块403，箱体1底部内壁上开设有滑槽104，滑块403与滑槽104相匹配，通过滑块403在滑槽104内滑动，从而提高了第二气箱4滑动过程中的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种配网抢修车用综合工具箱，包括箱体（1）和箱盖（2），所述箱体（1）内固定设有第一收纳盒（102），其特征在于，所述箱体（1）侧壁上滑动连接有第二收纳盒（101），所述箱体（1）底部内壁上固定连接有第一气箱（3），所述第一气箱（3）侧壁上滑动连接有连接杆（503），所述连接杆（503）远离第一气箱（3）的一端固定连接在第二收纳盒（101）侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种配网抢修车用综合工具箱，其特征在于，所述第一气箱（3）内滑动连接有第一滑塞（501），所述第一气箱（3）侧壁上固定连接有拉簧（502），所述拉簧（502）远离第一气箱（3）的一端固定连接在第二收纳盒（101）侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种配网抢修车用综合工具箱，其特征在于，所述箱体（1）底部内壁上滑动连接有第二气箱（4），所述第二气箱（4）侧壁上密封连接有输气软管（5），所述输气软管（5）远离第二气箱（4）的一端置于第一气箱（3）内。

4.根据权利要求3所述的一种配网抢修车用综合工具箱，其特征在于，所述第二气箱（4）内滑动连接有第二滑塞（401），所述第二滑塞（401）顶壁上固定连接有滑杆（103），所述箱盖（2）底壁上固定连接有连接块（201），所述滑杆（103）远离第二滑塞（401）的一端通过转轴（2011）与连接块（201）相连，所述第二滑塞（401）上固定连接有弹簧（402），所述弹簧（402）远离第二滑塞（401）的一端连接在第二气箱（4）顶部内壁上。

5.根据权利要求3所述的一种配网抢修车用综合工具箱，其特征在于，所述第二气箱（4）底壁上固定连接有滑块（403），所述箱体（1）底部内壁上开设有滑槽（104），所述滑块（403）与滑槽（104）相匹配。