CN209261711U - 一种可三次过滤的柴油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及滤清器技术领域，尤其是一种可三次过滤的柴油滤清器。本实用新型提供了如下技术方案：一种可三次过滤的柴油滤清器，包括外壳，所述外壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体的内部设有上过滤腔以及与上过滤腔相通的上中心管，所述下壳体的内部设有下过滤腔以及与下过滤腔相通的下中心管，所述上壳体的一侧设有与上中心管联通的进油口，所述下壳体上设有与下中心管联通的出油口，所述上中心管与下中心管之间设有阻止柴油流入下中心管的阻隔板，所述上过滤腔与下过滤腔之间相联通并设有将从上过滤腔流向下过滤腔的柴油二次过滤的中过滤件。本实用新型可以对柴油进行三次过滤，以保证柴油的清洁，从而防止燃油系统堵塞。
Description
技术领域
本实用新型涉及滤清器技术领域，尤其是一种可三次过滤的柴油滤清器。
背景技术
汽车内用于柴油过滤的滤清器种类繁多，其主要由壳体、设于壳体内的滤芯组件组成，其滤芯通常为中心管及绕中心管设置的滤纸，中心管的轴向两端分别设有上端盖及下端盖，上端盖上设有过滤出口，上端盖及下端盖与滤纸之间通过密封件密封。
但目前使用的柴油滤清器通常只能对柴油进行一次过滤，而柴油中的杂质较多，只进过一次过滤可能还有杂质未滤出，造成燃油系统的堵塞。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种可三次过滤的柴油滤清器，可以对柴油进行三次过滤，以保证柴油的清洁，从而防止燃油系统堵塞。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种可三次过滤的柴油滤清器，包括外壳，所述外壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体的内部设有上过滤腔以及与上过滤腔相通的上中心管，所述下壳体的内部设有下过滤腔以及与下过滤腔相通的下中心管，所述上壳体的一侧设有与上中心管联通的进油口，所述下壳体上设有与下中心管联通的出油口，所述上中心管与下中心管之间设有阻止柴油流入下中心管的阻隔板，所述上过滤腔与下过滤腔之间相联通并设有将从上过滤腔流向下过滤腔的柴油二次过滤的中过滤件。
采用上述技术方案，这样设置，柴油从进油口进入上中心管后，由于阻隔板的作用，会全部进入上过滤腔，经过上过滤腔的过滤后，然后流向与上过滤腔相联通的下过滤腔，上过滤腔与下过滤腔之间设有中过滤件，因此柴油在从上过滤腔流向下过滤腔的过程中经中过滤件作用进行二次过滤，接着流入下过滤腔进行第三次过滤，最后过滤好的柴油流入下中心管，从出油口流出，以保证柴油的清洁，从而防止燃油系统堵塞；另外，采用上壳体与下壳体的连接结构，不仅结构简单，还方便拆卸，在需要更换滤芯或是检查维修时，只需就将上壳体与下壳体间的连接拆卸即可。
进一步的，所述上壳体外部设有上连接法兰，所述下壳体相对上连接法兰设有与其配合的下连接法兰，所述上连接法兰与下连接法兰通过螺栓相连接。
采用上述技术方案，这样设置，便于上壳体与下壳体的安装连接，用螺栓连接上连接法兰与下连接法兰，操作方便，便于拆装。
进一步的，所述上连接法兰与下连接法兰之间设有密封装置，所述密封装置包括呈环状沿连接法兰周向设置的插接件以及与插接件相适配的插槽，所述插槽内设有密封垫。
采用上述技术方案，设置密封装置可有效防止柴油渗漏，保证了上连接法兰与下连接法兰之间的密封，且插接件与插槽的组合可有效隔绝向外渗漏的柴油，而且结构简单，便于生产、加工。
进一步的，所述插接件的横截面为U形，所述插槽的横截面与插接件相同。
采用上述技术方案，这样设置可使得插接件与插槽更加贴合，从而使插接件与插槽之间的配合更加紧密。
进一步的，所述上连接法兰与下连接法兰之间设有密封圈，所述密封圈设置在密封装置外侧。
采用上述技术方案，所述密封圈一方面可防止柴油渗漏，另一方面可阻止外部的灰尘、杂质等进入壳体内，污染柴油。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为所述密封装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
如图1、2所示的一种可三次过滤的柴油滤清器，包括外壳1，所述外壳1包括上壳体2和下壳体3，所述上壳体2的内部设有上过滤腔21以及与上过滤腔21相通的上中心管22，所述下壳体3的内部设有下过滤腔31以及与下过滤腔31相通的下中心管32，所述上壳体2的一侧设有与上中心管22联通的进油口7，所述下壳体3上设有与下中心管32联通的出油口8，所述上中心管22与下中心管32之间设有阻止柴油流入下中心管32的阻隔板4，所述上过滤腔21与下过滤腔31之间相联通并设有将从上过滤腔21流向下过滤腔31的柴油二次过滤的中过滤件5。
使用时，柴油从进油口7进入上中心管22后，由于阻隔板4的作用，会全部进入上过滤腔21，经过上过滤腔21的过滤后，然后流向与上过滤腔21相联通的下过滤腔31，上过滤腔21与下过滤腔31之间设有中过滤件5，因此柴油在从上过滤腔21流向下过滤腔31的过程中经中过滤件5作用进行二次过滤，接着流入下过滤腔31进行第三次过滤，最后过滤好的柴油流入下中心管32，从出油口8流出；另外，采用上壳体2与下壳体3的连接结构，不仅结构简单，还方便拆卸，在需要更换滤芯或是检查维修时，只需就将上壳体2与下壳体3间的连接拆卸即可。
需要说明的是，所述上过滤腔21与下过滤腔31中均设滤纸，中过滤件5中也设有滤纸，这三种滤纸可选不同的规格（其孔径不同），可对大小不同的杂质进行有效过滤。
所述上壳体2外部设有上连接法兰23，所述下壳体3相对上连接法兰23设有与其配合的下连接法兰33，所述上连接法兰23与下连接法兰33通过螺栓9相连接。这样设置，便于上壳体2与下壳体3的安装连接，用螺栓9连接上连接法兰23与下连接法兰33，操作方便，便于拆装。
所述上连接法兰23与下连接法兰33之间设有密封装置6，所述密封装置6包括呈环状沿连接法兰周向设置的插接件61以及与插接件61相适配的插槽62，所述插槽62内设有密封垫63。设置密封装置6可有效防止柴油渗漏，保证了上连接法兰23与下连接法兰33之间的密封，且插接件61与插槽62的组合可有效隔绝向外渗漏的柴油，而且结构简单，便于生产、加工，密封垫63可保证插接件61与插槽62之间的密封。
需要说明的是，所述插接件61可设置在上连接法兰23，插槽62设置在下连接法兰33，或者插接件61设置在下连接法兰33，插槽62设置在上连接法兰23，也可以设置两组密封装置6，上连接法兰23与下连接法兰33上均设有插接件61与插槽62。本实施例中，上连接法兰23与下连接法兰33上均设有插接件61，所述插接件61在另一连接法兰上设有与其对应的插槽62。
所述插接件61的横截面为U形，所述插槽62的横截面与插接件61相同。这样设置可使得插接件61与插槽62更加贴合，从而使插接件61与插槽62之间的配合更加紧密。
所述上连接法兰23与下连接法兰33之间设有密封圈10，所述密封圈10设置在密封装置6外侧。所述密封圈10一方面可防止柴油渗漏，另一方面可阻止外部的灰尘、杂质等进入壳体内，污染柴油。
Claims (5)
1.一种可三次过滤的柴油滤清器，包括外壳，其特征在于：所述外壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体的内部设有上过滤腔以及与上过滤腔相通的上中心管，所述下壳体的内部设有下过滤腔以及与下过滤腔相通的下中心管，所述上壳体的一侧设有与上中心管联通的进油口，所述下壳体上设有与下中心管联通的出油口，所述上中心管与下中心管之间设有阻止柴油流入下中心管的阻隔板，所述上过滤腔与下过滤腔之间相联通并设有将从上过滤腔流向下过滤腔的柴油二次过滤的中过滤件。
2.根据权利要求1所述的可三次过滤的柴油滤清器，其特征在于：所述上壳体外部设有上连接法兰，所述下壳体相对上连接法兰设有与其配合的下连接法兰，所述上连接法兰与下连接法兰通过螺栓相连接。
3.根据权利要求2所述的可三次过滤的柴油滤清器，其特征在于：所述上连接法兰与下连接法兰之间设有密封装置，所述密封装置包括呈环状沿连接法兰周向设置的插接件以及与插接件相适配的插槽，所述插槽内设有密封垫。
4.根据权利要求3所述的可三次过滤的柴油滤清器，其特征在于：所述插接件的横截面为U形，所述插槽的横截面与插接件相同。
5.根据权利要求4所述的可三次过滤的柴油滤清器，其特征在于：所述上连接法兰与下连接法兰之间设有密封圈，所述密封圈设置在密封装置外侧。
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2018
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