CN209260599U - 一种可调节的道路警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可调节的道路警示牌，涉及市政领域，包括母牌，所述母牌的上侧与下侧均开设有凹槽，且凹槽内壁的两侧均固定安装有第一滑轨，第一滑轨的一侧滑动连接有第一滑块，且两个第一滑块之间固定连接有挡块，且凹槽内壁的另两侧均焊接有固定杆，且固定杆的一侧固定安装有拉伸弹簧，挡块的左侧设置有子牌，且两个拉伸弹簧的另一端均与子牌的右侧固定连接，挡块的右侧开设有搭槽，且搭槽的内壁搭接有螺纹杆，且凹槽内壁固定安装有螺纹扣，且螺纹杆的一端与螺纹扣的内壁螺纹连接并延伸至母牌的外表面。该可调节的道路警示牌，进而为使用者在遇到大面积路况信息可以对警示牌进行拉伸，扩大警示信息，同时节时省力且操作简单。

Description

一种可调节的道路警示牌

技术领域

本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种可调节的道路警示牌。

背景技术

警告标志是指警告车辆、行人注意危险地点的标志，警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角向上。

中国专利公开号为CN108193611U公开的一种市政工程用道路警示牌，该种市政工程用道路警示牌，结构简单，便于携带，与普通的警示牌相比，该种警示牌内部设有条形拉杆，通过伸缩固定器上的开关，可以控制条形拉杆进行伸长或收缩，起到对标志底板进行伸缩收纳的作用，能够有效地减少警示牌的占用面积，起到了便于运输的效果，但是此警示牌不能将其进行左右拉伸，从而在面对大面积的路况信息时，不可以增大它的警示面积。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节的道路警示牌，解决了在大面积路况信息时，不能够对警示牌进行左右拉伸的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可调节的道路警示牌，包括母牌，所述母牌的上侧与下侧均开设有凹槽，且凹槽内壁的两侧均固定安装有第一滑轨，所述第一滑轨的一侧滑动连接有第一滑块，且两个第一滑块之间固定连接有挡块，且凹槽内壁的另两侧均焊接有固定杆，且固定杆的一侧固定安装有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端延伸至挡块外表面，所述挡块的左侧设置有子牌，且两个拉伸弹簧的另一端均与子牌的右侧固定连接，所述挡块的右侧开设有搭槽，且搭槽的内壁搭接有螺纹杆，且凹槽内壁固定安装有螺纹扣，且螺纹杆的一端与螺纹扣的内壁螺纹连接并延伸至母牌的外表面，所述子牌的左侧延伸至母牌的外表面并固定安装有支撑管，所述支撑管内壁的一侧焊接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆外表面的两侧均焊接有第二滑块，所述支撑管内壁的两侧均固定连接有第二滑轨，且第二滑块的一端与第二滑轨的一侧滑动连接，所述支撑管外表面的一侧固定安装有卡接机构，所述第一支撑杆延伸至支撑管的外表面且铰接有万向轮，所述母牌外表面的底部通过铰接件铰接有第二支撑杆，且凹槽内壁的另一侧固定安装有插接机构。

优选的，所述卡接机构包括螺旋弹簧，且两个螺旋弹簧的右端均与支撑管外表面的一侧固定连接，且两个螺旋弹簧的左端均固定安装有拉杆。

优选的，所述拉杆的右侧焊接有卡接块，所述第一支撑杆外表面的一侧开设有卡接槽，且卡接槽的数量为两个，且卡接块的一端与卡接槽的内壁卡接。

优选的，所述插接机构包括压力弹簧，所述压力弹簧的顶端固定安装有插接块。

优选的，所述第二支撑杆的顶部开设有插槽，所述插接块的一端延伸至插槽的内腔并与插槽的内壁插接。

优选的，所述插接块的另一端延伸至母牌的外表面，所述插接块的一侧固定连接有第三滑块。

优选的，所述第三滑块的一端滑动连接有第三滑轨，且第三滑轨的一端与母牌外表面的另一侧固定安装。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种可调节的道路警示牌。具备以下有益效果：

1、该可调节的道路警示牌，通过设置了固定杆、拉伸弹簧和子牌，使得固定杆与拉伸弹簧固定连接，从而使得子牌便于在母牌中进行固定，同时，配合第一滑轨和第一滑块的滑动连接以及挡块，使得挡块与第一滑块的固定安装，从而使得挡块可以进行左右移动，又配合螺纹杆和螺纹扣的螺纹连接，使得通过螺纹杆对挡块进行挤压，挡块对子牌进行挤压，可以将子牌从母牌中推送出来，从而只需对螺纹杆进行旋转，就可以将母牌与子牌进行拉伸，进而为使用者提供了便捷，使得在遇到大面积路况信息可以进行拉伸，扩大警示信息，同时节时省力且操作简单。

2、该可调节的道路警示牌，通过设置了第一支撑杆、第二滑轨和第二滑块，使得第一支撑杆通过第二滑轨和第二滑块的滑动连接，进行上下滑动，又通过卡接机构中螺旋弹簧、拉杆和卡接块，使得卡接块通过螺旋弹簧对卡接槽进行卡接，同时，配合压缩弹簧与第一支撑杆的固定安装，使得在卡接块与卡接槽脱离时，压缩弹簧带动第一支撑杆向支撑管内收缩，又通过设置压力弹簧和插接块的固定安装，使得插接块与插槽插接，同时配合铰接件，使得插接块与插槽脱离时，第二支撑杆可以进行折叠，从而便于了第一支撑杆和第二支撑杆的收纳，进而便于了子牌与母牌的移动和收纳，减少了面积的占用空间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型母牌的俯视图；

图3为本实用新型图2中A的放大图；

图4为本实用新型图1中B的放大图；

图5为本实用新型图1中C的放大图；

图6为本实用新型图1中D的放大图。

图中：1母牌、2第一滑轨、3第一滑块、4挡块、5拉伸弹簧、6子牌、7螺纹杆、8螺纹扣、9支撑管、10压缩弹簧、11第一支撑杆、12第二滑块、13第二滑轨、14卡接机构、141螺旋弹簧、142拉杆、143卡接块、15第二支撑杆、16插接机构、161压力弹簧、162插接块、163第三滑块、164第三滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节的道路警示牌，包括母牌1，母牌1的上侧与下侧均开设有凹槽，且凹槽内壁的两侧均固定安装有第一滑轨2，第一滑轨2的一侧滑动连接有第一滑块3，且两个第一滑块3之间固定连接有挡块4，同时，配合第一滑轨2和第一滑块3的滑动连接以及挡块4，使得挡块4与第一滑块3的固定安装，从而使得挡块4可以进行左右移动，且凹槽内壁的另两侧均焊接有固定杆，且固定杆的一侧固定安装有拉伸弹簧5，拉伸弹簧5的一端延伸至挡块4外表面，挡块4的左侧设置有子牌6，且两个拉伸弹簧5的另一端均与子牌6的右侧固定连接，通过设置了固定杆、拉伸弹簧5和子牌6，使得固定杆与拉伸弹簧5固定连接，从而使得子牌6便于在母牌1中进行固定，挡块4的右侧开设有搭槽，且搭槽的内壁搭接有螺纹杆7，且凹槽内壁固定安装有螺纹扣8，且螺纹杆7的一端与螺纹扣8的内壁螺纹连接并延伸至母牌1的外表面，又配合螺纹杆7和螺纹扣8的螺纹连接，使得通过螺纹杆7对挡块4进行挤压，挡块4对子牌6进行挤压，可以将子牌6从母牌1中推送出来，从而只需对螺纹杆7进行旋转，就可以将母牌1与子牌6进行拉伸，进而为使用者提供了便捷，使得在遇到大面积路况信息可以进行拉伸，扩大警示信息，同时节时省力且操作简单，子牌6的左侧延伸至母牌1的外表面并固定安装有支撑管9，支撑管9内壁的一侧焊接有压缩弹簧10，压缩弹簧10的一端固定连接有第一支撑杆11，同时，配合压缩弹簧10与第一支撑杆11的固定安装，使得在卡接块143与卡接槽脱离时，压缩弹簧10带动第一支撑杆11向支撑管9内收缩，第一支撑杆11外表面的两侧均焊接有第二滑块12，支撑管9内壁的两侧均固定连接有第二滑轨13，且第二滑块12的一端与第二滑轨13的一侧滑动连接，通过设置了第一支撑杆11、第二滑轨13和第二滑块12，使得第一支撑杆11通过第二滑轨13和第二滑块12的滑动连接，进行上下滑动，支撑管9外表面的一侧固定安装有卡接机构14，卡接机构14包括螺旋弹簧141，且两个螺旋弹簧141的一端均与支撑管9外表面的一侧固定连接，且两个螺旋弹簧141的左端均固定安装有拉杆142，拉杆142的右侧焊接有卡接块143，又通过卡接机构14中螺旋弹簧141、拉杆142和卡接块143，使得卡接块143通过螺旋弹簧141对卡接槽进行卡接，第一支撑杆11外表面的一侧开设有卡接槽，且卡接槽的数量为两个，且卡接块143的一端与卡接槽的内壁卡接，第一支撑杆11延伸至支撑管9的外表面且铰接有万向轮，母牌1外表面的底部通过铰接件铰接有第二支撑杆15，第二支撑杆15的顶部开设有插槽，插接块162的一端延伸至插槽的内腔并与插槽的内壁插接，且凹槽内壁的另一侧固定安装有插接机构16，插接机构16包括压力弹簧161，压力弹簧161的顶端固定安装有插接块162，又通过设置压力弹簧161和插接块162的固定安装，使得插接块162与插槽插接，插接块162的另一端延伸至母牌1的外表面，同时配合铰接件，使得插接块162与插槽脱离时，第二支撑杆15可以进行折叠，从而便于了第一支撑杆11和第二支撑杆15的收纳，进而便于了子牌6与母牌1的移动和收纳，减少了面积的占用空间，插接块162的一侧固定连接有第三滑块163，第三滑块163的一端滑动连接有第三滑轨164，且第三滑轨164的一端与母牌1外表面的另一侧固定安装，使用时，若需要对子牌6进行拉伸时，首先将两个螺纹杆7同时进行转动，螺纹在旋转的同时向左侧移动，此时螺纹杆7挤压挡块4，挡块4加压挤压子牌6，同时拉伸弹簧5进行拉伸，挡块4带动第一滑块3在第一滑轨2的内壁向左侧滑动，一直旋转至需要拉伸的长度，若需要对两个支撑杆进行折叠时，首先将拉杆142向左侧拉动，拉杆142带动卡接块143向左侧移动，此时，螺旋弹簧141进行拉伸，直至卡接块143与卡接槽脱离，同时，压缩弹簧10进行自动复位，，压缩弹簧10带动第一支撑杆11向上移动，直至卡接块143与位于下侧的卡接槽相接触，松开拉杆142，螺旋弹簧141进行自动复位，带动卡接块143与卡接槽卡接，然后将插接块162向上方按压，带动第三滑块163在第三滑轨164的内壁向上滑动，直至，插接块162与插槽脱离，然后将第二支撑杆15向左上方转动，将其折叠。

工作原理：使用时，若需要对子牌6进行拉伸时，首先将两个螺纹杆7同时进行转动，螺纹在旋转的同时向左侧移动，此时螺纹杆7挤压挡块4，挡块4加压挤压子牌6，同时拉伸弹簧5进行拉伸，挡块4带动第一滑块3在第一滑轨2的内壁向左侧滑动，一直旋转至需要拉伸的长度，若需要对两个支撑杆进行折叠时，首先将拉杆142向左侧拉动，拉杆142带动卡接块143向左侧移动，此时，螺旋弹簧141进行拉伸，直至卡接块143与卡接槽脱离，同时，压缩弹簧10进行自动复位，，压缩弹簧10带动第一支撑杆11向上移动，直至卡接块143与位于下侧的卡接槽相接触，松开拉杆142，螺旋弹簧141进行自动复位，带动卡接块143与卡接槽卡接，然后将插接块162向上方按压，带动第三滑块163在第三滑轨164的内壁向上滑动，直至，插接块162与插槽脱离，然后将第二支撑杆15向左上方转动，将其折叠。

综上所述，该可调节的道路警示牌，通过设置了固定杆、拉伸弹簧5和子牌6，使得固定杆与拉伸弹簧5固定连接，从而使得子牌6便于在母牌1中进行固定，同时，配合第一滑轨2和第一滑块3的滑动连接以及挡块4，使得挡块4与第一滑块3的固定安装，从而使得挡块4可以进行左右移动，又配合螺纹杆7和螺纹扣8的螺纹连接，使得通过螺纹杆7对挡块4进行挤压，挡块4对子牌6进行挤压，可以将子牌6从母牌1中推送出来，从而只需对螺纹杆7进行旋转，就可以将母牌1与子牌6进行拉伸，进而为使用者提供了便捷，使得在遇到大面积路况信息可以进行拉伸，扩大警示信息，同时节时省力且操作简单。

并且，该可调节的道路警示牌，通过设置了第一支撑杆11、第二滑轨13和第二滑块12，使得第一支撑杆11通过第二滑轨13和第二滑块12的滑动连接，进行上下滑动，又通过卡接机构14中螺旋弹簧141、拉杆142和卡接块143，使得卡接块143通过螺旋弹簧141对卡接槽进行卡接，同时，配合压缩弹簧10与第一支撑杆11的固定安装，使得在卡接块143与卡接槽脱离时，压缩弹簧10带动第一支撑杆11向支撑管9内收缩，又通过设置压力弹簧161和插接块162的固定安装，使得插接块162与插槽插接，同时配合铰接件，使得插接块162与插槽脱离时，第二支撑杆15可以进行折叠，从而便于了第一支撑杆11和第二支撑杆15的收纳，进而便于了子牌6与母牌1的移动和收纳，减少了面积的占用空间。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可调节的道路警示牌，包括母牌(1)，其特征在于：所述母牌(1)的上侧与下侧均开设有凹槽，且凹槽内壁的两侧均固定安装有第一滑轨(2)，所述第一滑轨(2)的一侧滑动连接有第一滑块(3)，且两个第一滑块(3)之间固定连接有挡块(4)，且凹槽内壁的另两侧均焊接有固定杆，且固定杆的一侧固定安装有拉伸弹簧(5)，所述拉伸弹簧(5)的一端延伸至挡块(4)外表面，所述挡块(4)的左侧设置有子牌(6)，且两个拉伸弹簧(5)的另一端均与子牌(6)的右侧固定连接，所述挡块(4)的右侧开设有搭槽，且搭槽的内壁搭接有螺纹杆(7)，且凹槽内壁固定安装有螺纹扣(8)，且螺纹杆(7)的一端与螺纹扣(8)的内壁螺纹连接并延伸至母牌(1)的外表面，所述子牌(6)的左侧延伸至母牌(1)的外表面并固定安装有支撑管(9)，所述支撑管(9)内壁的一侧焊接有压缩弹簧(10)，所述压缩弹簧(10)的一端固定连接有第一支撑杆(11)，所述第一支撑杆(11)外表面的两侧均焊接有第二滑块(12)，所述支撑管(9)内壁的两侧均固定连接有第二滑轨(13)，且第二滑块(12)的一端与第二滑轨(13)的一侧滑动连接，所述支撑管(9)外表面的一侧固定安装有卡接机构(14)，所述第一支撑杆(11)延伸至支撑管(9)的外表面且铰接有万向轮，所述母牌(1)外表面的底部通过铰接件铰接有第二支撑杆(15)，且凹槽内壁的另一侧固定安装有插接机构(16)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的道路警示牌，其特征在于：所述卡接机构(14)包括螺旋弹簧(141)，且两个螺旋弹簧(141)的右端均与支撑管(9)外表面的一侧固定连接，且两个螺旋弹簧(141)的左端均固定安装有拉杆(142)。

3.根据权利要求2所述的一种可调节的道路警示牌，其特征在于：所述拉杆(142)的右侧焊接有卡接块(143)，所述第一支撑杆(11)外表面的一侧开设有卡接槽，且卡接槽的数量为两个，且卡接块(143)的一端与卡接槽的内壁卡接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节的道路警示牌，其特征在于：所述插接机构(16)包括压力弹簧(161)，所述压力弹簧(161)的顶端固定安装有插接块(162)。

5.根据权利要求4所述的一种可调节的道路警示牌，其特征在于：所述第二支撑杆(15)的顶部开设有插槽，所述插接块(162)的一端延伸至插槽的内腔并与插槽的内壁插接。

6.根据权利要求4所述的一种可调节的道路警示牌，其特征在于：所述插接块(162)的另一端延伸至母牌(1)的外表面，所述插接块(162)的一侧固定连接有第三滑块(163)。

7.根据权利要求6所述的一种可调节的道路警示牌，其特征在于：所述第三滑块(163)的一端滑动连接有第三滑轨(164)，且第三滑轨(164)的一端与母牌(1)外表面的另一侧固定安装。