CN209259438U - 省力货梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及货物运输附属装置的技术领域，特别是涉及一种省力货梯，较省力；较难发生回移；包括平台、支撑板、底座、多组脚踏板、小车、左支架和右支架；还包括前支架、后支架、多组左滚轴、多组右滚轴、多组第一左中心轴、多组第一右中心轴、多组第二左中心轴、多组第二右中心轴、挂钩、第一滑轮、前支撑杆、后支撑杆、转轴和钢丝绳；还包括支撑轴、前固定杆、后固定杆、齿轮、第一固定杆、插销和定位杆，前固定杆和后固定杆上半区域分别设置有第二转动孔和第三转动孔，第二转动孔和第三转动孔处分别设置有第一滚珠轴承和第二滚珠轴承。

Description

省力货梯

技术领域

本实用新型涉及货物运输附属装置的技术领域，特别是涉及一种省力货梯。

背景技术

众所周知，省力货梯是一种用于货物运输过程中，将货物高度进行提升的装置，其在货物运输的领域中得到了广泛的使用；现有的省力货梯包括平台、支撑板、底座、多组脚踏板、小车、左支架和右支架，支撑板顶端和底端分别与平台底侧壁后端和底座顶侧壁后端连接，左支架顶端和底端分别与平台左侧壁和底座顶侧壁连接，右支架顶端和底端分别与平台左侧壁和底座顶侧壁连接，小车内部设置有盛放腔，小车顶侧壁设置有盛放口，盛放口与盛放腔连通，多组脚踏板前端和后端分别与左支架后端和右支架前端连接；现有的省力货梯使用时，底座与地面接触，支撑板将底座和平台连接起来，多组脚踏板均安装在左支架和右支架上，使用者将货物放置于小车内部，脚踩多组脚踏板同时手动将小车和货物运输至平台上；现有的省力货梯使用中发现，高度提升过程中较费力，使用可靠性较低；可能会发生回移，使用稳定性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种较省力，提高使用可靠性；较难发生回移，提高使用稳定性的省力货梯。

本实用新型的省力货梯，包括平台、支撑板、底座、多组脚踏板、小车、左支架和右支架，支撑板顶端和底端分别与平台底侧壁后端和底座顶侧壁后端连接，左支架顶端和底端分别与平台左侧壁和底座顶侧壁连接，右支架顶端和底端分别与平台左侧壁和底座顶侧壁连接，小车内部设置有盛放腔，小车顶侧壁设置有盛放口，盛放口与盛放腔连通，多组脚踏板前端和后端分别与左支架后端和右支架前端连接；还包括前支架、后支架、多组左滚轴、多组右滚轴、多组第一左中心轴、多组第一右中心轴、多组第二左中心轴、多组第二右中心轴、挂钩、第一滑轮、前支撑杆、后支撑杆、转轴和钢丝绳，所述前支架与后支架顶端和底端分别与平台左侧壁和底座顶侧壁连接，并且前支架位于左支架前侧，后支架位于右支架后侧，前支架后侧壁和左支架前侧壁分别设置有多组第一放置槽和多组第二放置槽，所述多组第一左中心轴后端分别与多组左滚轴前侧壁中央区域连接，所述多组第一右中心轴前端分别与多组左滚轴后侧壁中央区域连接，多组第一左中心轴前端和多组第一右中心轴后端分别插入多组第一放置槽内和多组第二放置槽内，后支架前侧壁和右支架后侧壁分别设置有多组第三放置槽和多组第四放置槽，所述多组第二左中心轴后端分别与多组右滚轴前侧壁中央区域连接，所述多组第二右中心轴前端分别与多组右滚轴后侧壁中央区域连接，多组第二左中心轴前端和多组第二右中心轴后端分别插入到多组第三放置槽内和多组第四放置槽内，所述前支撑杆和后支撑杆底端分别与平台顶侧壁前端和后端连接，前支撑杆和后支撑杆上半区域分别设置有前固定孔和后固定孔，所述第一滑轮中央区域设置有第一转动孔，所述转轴穿过前固定孔、第一转动孔和后固定孔，所述挂钩底侧壁与小车左侧壁中央区域连接，第一滑轮圆周外壁上设置有第一环形槽，所述钢丝绳一端与挂钩连接，钢丝绳位于第一环形槽内，小车底侧壁与多组左滚轴和多组右滚轴相切；还包括支撑轴、前固定杆、后固定杆、齿轮、第一固定杆、插销和定位杆，所述前固定杆和后固定杆上半区域分别设置有第二转动孔和第三转动孔，第二转动孔和第三转动孔处分别设置有第一滚珠轴承和第二滚珠轴承，所述支撑轴前端和后端分别穿过第一滚珠轴承和第二滚珠轴承并且分别与第一滚珠轴承和第二滚珠轴承键连接，所述钢丝绳另一端与支撑轴外侧壁连接，所述齿轮圆周外壁上设置有齿状结构，齿轮中央区域设置有第四转动孔，支撑轴穿过第四转动孔并且与齿轮固定连接，所述第一固定杆右侧壁上半区域设置有定位槽，第一固定杆上半区域设置有两组第五转动孔，两组第五转动孔均与定位槽连通，所述定位杆左半区域设置有第六转动孔，定位板左端插入定位槽内，所述插销穿过定位杆和两组第五转动孔，支撑轴前端设置有电机，定位杆右端与齿轮接触。

本实用新型的省力货梯，还包括第二滑轮和连接轴，所述平台右侧壁设置有第一卡装槽，第一卡装槽内前侧壁和内后侧壁分别设置有第二卡装槽和第三卡装槽，所述第二滑轮中央区域设置有第七转动孔，第二滑轮圆周外壁上设置有第二环形槽，所述连接轴前端和后端分别插入第二卡装槽和第三卡装槽内，连接轴穿过第二滑轮，所述钢丝绳位于第二环形槽内，所述小车底侧壁上设置有缓冲槽，缓冲槽与小车左侧壁和右侧壁连通。

本实用新型的省力货梯，还包括两组防脱板，所述两组防脱板分别安装在插销前端和后端。

本实用新型的省力货梯，还包括定位螺栓，所述第一固定杆上半区域横向设置有螺纹孔，螺纹孔内侧壁上设置有与所述定位螺栓外螺纹相对应的内螺纹，定位螺栓螺装穿过螺纹孔。

本实用新型的省力货梯，还包括前限位板和后限位板，所述左支架和右支架右侧壁分别设置有第一滑动槽和第二滑动槽，第一滑动槽与左支架顶侧壁和底侧壁连通，第二滑动槽与右支架顶侧壁和底侧壁连通，所述前限位板和后限位板右侧壁分别与小车底侧壁前半区域和后半区域连接，前限位板和后限位板左端分别插入第一滑动槽内和第二滑动槽内。

本实用新型的省力货梯，还包括左卡环和右卡环，所述支撑轴穿过左卡环和后卡环并且与左卡环和右卡环固定连接。

本实用新型的省力货梯，还包括两组防脱螺母，所述转轴外侧壁前端和后端分别设置有与两组防脱螺母内螺纹相对应的外螺纹，两组防脱螺母分别螺装至转轴前端和后端。

本实用新型的省力货梯，还包括两组防护盖，所述两组防护盖分别安装在第一滚珠轴承和第二滚珠轴承处。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：多组第一左中心轴后端和多组第一右中心轴前端分别与多组左滚轴前端和后端连接，多组第一左中心轴前端和多组第一右中心轴后端分别插入到前支架和左支架内部，多组第二左中心轴后端和多组第二右中心轴前端分别与多组右滚轴前端和后端连接，多组第二左中心轴前端和多组第二右中心轴后端分别插入到右支架和后支架内部，多组左滚轴可分别以多组第一左中心轴前端和多组第一右中心轴为轴转动，多组右滚轴可分别以第二左中心轴前端和多组第二右中心轴为轴转动，挂钩与小车连接，钢丝绳一端与挂钩连接，前支撑杆和后支撑杆均与平台连接，转轴穿过第一滑轮、前支撑杆和后支撑杆，钢丝绳与第一滑轮接触，小车底侧壁与多组左滚轴和多组右滚轴相切，使用者用手拉动钢丝绳另一端使小车向上移动，在多组左滚轴和多组右滚轴的作用下将滑动摩擦变成滚动摩擦，较省力，提高使用可靠性；前固定杆、后固定杆、第一固定杆和电机均需外界固定，前固定杆和后固定杆上分别设置有第一滚珠轴承和第二滚珠轴承，支撑轴穿过齿轮、第一滚珠轴承和第二滚珠轴承，并且支撑轴与第一滚珠轴承和第二滚珠轴承键连接，支撑轴与齿轮固定连接，钢丝绳另一端与支撑轴外侧壁连接，支撑轴与电机输出端连接，将电机通电，电机带动支撑轴和齿轮转动，从而钢丝绳在支撑轴上缠绕，进而带动小车向上移动，定位杆插入第一固定杆内部，插销穿过定位杆和第一固定杆，并且定位杆右端与齿轮接触，当支撑轴和齿轮顺时针转动时，钢丝绳在支撑轴的缠绕长度越来越大，小车被拉起，小车向上运动过程中，齿轮上的齿状结构与定位杆右端交替接触，定位杆不阻碍齿轮运动，当电机停止时，受小车重力原因影响，钢丝绳带动支撑轴有逆时针旋转的趋势，当齿轮逆时针有逆时针转动趋势时，定位杆右端与齿状结构紧密接触，定位杆长度和位置固定，第一固定杆位置固定，定位杆将齿轮紧紧的卡柱，阻碍齿轮逆时针转动，较难发生回移，提高使用稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是多组脚踏板、左支架、前支架、多组左滚轴和多组第一左中心轴的连接示意右视图；

图3是支撑轴、齿轮、电机和左卡环的连接示意俯视图；

图4是图1中A部的局部放大图；

图5是图1中B部的局部放大图；

图6是图1中C部的局部放大图；

图7是小车、左支架和前限位板的连接示意图；

图8是平台、连接轴和第二滑轮的连接示意右视图；

附图中标记：1、平台；2、支撑板；3、底座；4、脚踏板；5、小车；6、左支架；7、前支架；8、多组左滚轴；9、第一左中心轴；10、挂钩；11、第一滑轮；12、前支撑杆；13、转轴；14、钢丝绳；15、支撑轴；16、前固定杆；17、齿轮；18、第一固定杆；19、插销；20、定位杆；21、第一滚珠轴承；22、电机；23、第二滑轮；24、连接轴；25、防脱板；26、定位螺栓；27、前限位板；28、左卡环；29、防脱螺母；30、防护盖。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图8所示，本实用新型的省力货梯，包括平台1、支撑板2、底座3、多组脚踏板4、小车5、左支架6和右支架，支撑板2顶端和底端分别与平台1底侧壁后端和底座3顶侧壁后端连接，左支架6顶端和底端分别与平台1左侧壁和底座3顶侧壁连接，右支架顶端和底端分别与平台1左侧壁和底座3顶侧壁连接，小车5内部设置有盛放腔，小车5顶侧壁设置有盛放口，盛放口与盛放腔连通，多组脚踏板4前端和后端分别与左支架6后端和右支架前端连接；还包括前支架7、后支架、多组左滚轴8、多组右滚轴、多组第一左中心轴9、多组第一右中心轴、多组第二左中心轴、多组第二右中心轴、挂钩10、第一滑轮11、前支撑杆12、后支撑杆、转轴13和钢丝绳14，前支架7与后支架顶端和底端分别与平台1左侧壁和底座3顶侧壁连接，并且前支架7位于左支架6前侧，后支架位于右支架后侧，前支架7后侧壁和左支架6前侧壁分别设置有多组第一放置槽和多组第二放置槽，多组第一左中心轴9后端分别与多组左滚轴8前侧壁中央区域连接，多组第一右中心轴前端分别与多组左滚轴8后侧壁中央区域连接，多组第一左中心轴9前端和多组第一右中心轴后端分别插入多组第一放置槽内和多组第二放置槽内，后支架前侧壁和右支架后侧壁分别设置有多组第三放置槽和多组第四放置槽，多组第二左中心轴后端分别与多组右滚轴前侧壁中央区域连接，多组第二右中心轴前端分别与多组右滚轴后侧壁中央区域连接，多组第二左中心轴前端和多组第二右中心轴后端分别插入到多组第三放置槽内和多组第四放置槽内，前支撑杆12和后支撑杆底端分别与平台1顶侧壁前端和后端连接，前支撑杆12和后支撑杆上半区域分别设置有前固定孔和后固定孔，第一滑轮11中央区域设置有第一转动孔，转轴13穿过前固定孔、第一转动孔和后固定孔，挂钩10底侧壁与小车5左侧壁中央区域连接，第一滑轮11圆周外壁上设置有第一环形槽，钢丝绳14一端与挂钩10连接，钢丝绳14位于第一环形槽内，小车5底侧壁与多组左滚轴8和多组右滚轴相切；还包括支撑轴15、前固定杆16、后固定杆、齿轮17、第一固定杆18、插销19和定位杆20，前固定杆16和后固定杆上半区域分别设置有第二转动孔和第三转动孔，第二转动孔和第三转动孔处分别设置有第一滚珠轴承21和第二滚珠轴承，支撑轴15前端和后端分别穿过第一滚珠轴承21和第二滚珠轴承并且分别与第一滚珠轴承21和第二滚珠轴承键连接，钢丝绳14另一端与支撑轴15外侧壁连接，齿轮17圆周外壁上设置有齿状结构，齿轮17中央区域设置有第四转动孔，支撑轴15穿过第四转动孔并且与齿轮17固定连接，第一固定杆18右侧壁上半区域设置有定位槽，第一固定杆18上半区域设置有两组第五转动孔，两组第五转动孔均与定位槽连通，定位杆20左半区域设置有第六转动孔，定位板左端插入定位槽内，插销19穿过定位杆20和两组第五转动孔，支撑轴15前端设置有电机22，定位杆20右端与齿轮17接触；多组第一左中心轴后端和多组第一右中心轴前端分别与多组左滚轴前端和后端连接，多组第一左中心轴前端和多组第一右中心轴后端分别插入到前支架和左支架内部，多组第二左中心轴后端和多组第二右中心轴前端分别与多组右滚轴前端和后端连接，多组第二左中心轴前端和多组第二右中心轴后端分别插入到右支架和后支架内部，多组左滚轴可分别以多组第一左中心轴前端和多组第一右中心轴为轴转动，多组右滚轴可分别以第二左中心轴前端和多组第二右中心轴为轴转动，挂钩与小车连接，钢丝绳一端与挂钩连接，前支撑杆和后支撑杆均与平台连接，转轴穿过第一滑轮、前支撑杆和后支撑杆，钢丝绳与第一滑轮接触，小车底侧壁与多组左滚轴和多组右滚轴相切，使用者用手拉动钢丝绳另一端使小车向上移动，在多组左滚轴和多组右滚轴的作用下将滑动摩擦变成滚动摩擦，较省力，提高使用可靠性；前固定杆、后固定杆、第一固定杆和电机均需外界固定，前固定杆和后固定杆上分别设置有第一滚珠轴承和第二滚珠轴承，支撑轴穿过齿轮、第一滚珠轴承和第二滚珠轴承，并且支撑轴与第一滚珠轴承和第二滚珠轴承键连接，支撑轴与齿轮固定连接，钢丝绳另一端与支撑轴外侧壁连接，支撑轴与电机输出端连接，将电机通电，电机带动支撑轴和齿轮转动，从而钢丝绳在支撑轴上缠绕，进而带动小车向上移动，定位杆插入第一固定杆内部，插销穿过定位杆和第一固定杆，并且定位杆右端与齿轮接触，当支撑轴和齿轮顺时针转动时，钢丝绳在支撑轴的缠绕长度越来越大，小车被拉起，小车向上运动过程中，齿轮上的齿状结构与定位杆右端交替接触，定位杆不阻碍齿轮运动，当电机停止时，受小车重力原因影响，钢丝绳带动支撑轴有逆时针旋转的趋势，当齿轮逆时针有逆时针转动趋势时，定位杆右端与齿状结构紧密接触，定位杆长度和位置固定，第一固定杆位置固定，定位杆将齿轮紧紧的卡柱，阻碍齿轮逆时针转动，较难发生回移，提高使用稳定性。

本实用新型的省力货梯，还包括第二滑轮23和连接轴24，平台1右侧壁设置有第一卡装槽，第一卡装槽内前侧壁和内后侧壁分别设置有第二卡装槽和第三卡装槽，第二滑轮23中央区域设置有第七转动孔，第二滑轮23圆周外壁上设置有第二环形槽，连接轴24前端和后端分别插入第二卡装槽和第三卡装槽内，连接轴24穿过第二滑轮23，钢丝绳14位于第二环形槽内，小车5底侧壁上设置有缓冲槽，缓冲槽与小车5左侧壁和右侧壁连通；连接轴插入第二卡装槽和第三卡装槽内，连接轴穿过第二滑轮，第二滑轮可以以连接轴为轴转动，部分钢丝绳位于第二环形槽内，第二滑轮阻碍钢丝绳与多组脚踏板接触，提高使用可靠性。

本实用新型的省力货梯，还包括两组防脱板25，两组防脱板25分别安装在插销19前端和后端；两组防脱板均与插销固定连接，两组防脱板阻碍插销脱离第一固定杆。

本实用新型的省力货梯，还包括定位螺栓26，第一固定杆18上半区域横向设置有螺纹孔，螺纹孔内侧壁上设置有与定位螺栓26外螺纹相对应的内螺纹，定位螺栓26螺装穿过螺纹孔；定位螺栓螺装穿过第一固定杆，定位螺栓右端与定位杆间歇性接触，阻碍定位杆转动幅度过大。

本实用新型的省力货梯，还包括前限位板27和后限位板，左支架6和右支架右侧壁分别设置有第一滑动槽和第二滑动槽，第一滑动槽与左支架6顶侧壁和底侧壁连通，第二滑动槽与右支架顶侧壁和底侧壁连通，前限位板27和后限位板右侧壁分别与小车5底侧壁前半区域和后半区域连接，前限位板27和后限位板左端分别插入第一滑动槽内和第二滑动槽内；前限位板和后限位板均与小车固定连接，前限位板和后限位板分别插入第一滑动槽和第二滑动槽内，并且前限位板和后限位板左侧壁不与第一滑动槽和第二滑动槽内左侧壁接触，前限位板和后限位板限定小车上下移动轨迹，阻碍小车发生偏移。

本实用新型的省力货梯，还包括左卡环28和右卡环，支撑轴15穿过左卡环28和后卡环并且与左卡环28和右卡环固定连接；左卡环和右卡环均与支撑轴固定连接，左卡环和右卡环限定钢丝绳的缠绕范围，提高使用可靠性。

本实用新型的省力货梯，还包括两组防脱螺母29，转轴13外侧壁前端和后端分别设置有与两组防脱螺母29内螺纹相对应的外螺纹，两组防脱螺母29分别螺装至转轴13前端和后端；两组防脱螺母分别螺装至转轴前端和后端，阻碍转轴脱离前支撑杆和后支撑杆并且方便拆卸，提高使用便捷性。

本实用新型的省力货梯，还包括两组防护盖30，两组防护盖30分别安装在第一滚珠轴承21和第二滚珠轴承处；两组防护盖分别阻碍外界杂质进入第一滚珠轴承和第二滚珠轴承内部。

本实用新型的省力货梯，多组第一左中心轴后端和多组第一右中心轴前端分别与多组左滚轴前端和后端连接，多组第一左中心轴前端和多组第一右中心轴后端分别插入到前支架和左支架内部，多组第二左中心轴后端和多组第二右中心轴前端分别与多组右滚轴前端和后端连接，多组第二左中心轴前端和多组第二右中心轴后端分别插入到右支架和后支架内部，多组左滚轴可分别以多组第一左中心轴前端和多组第一右中心轴为轴转动，多组右滚轴可分别以第二左中心轴前端和多组第二右中心轴为轴转动，挂钩与小车连接，钢丝绳一端与挂钩连接，前支撑杆和后支撑杆均与平台连接，转轴穿过第一滑轮、前支撑杆和后支撑杆，两组防脱螺母分别螺装至转轴前端和后端，阻碍转轴脱离前支撑杆和后支撑杆并且方便拆卸，钢丝绳与第一滑轮接触，小车底侧壁与多组左滚轴和多组右滚轴相切，使用者用手拉动钢丝绳另一端使小车向上移动，连接轴插入第二卡装槽和第三卡装槽内，连接轴穿过第二滑轮，第二滑轮可以以连接轴为轴转动，部分钢丝绳位于第二环形槽内，第二滑轮阻碍钢丝绳与多组脚踏板接触，在多组左滚轴和多组右滚轴的作用下将滑动摩擦变成滚动摩擦，前固定杆、后固定杆、第一固定杆和电机均需外界固定，前固定杆和后固定杆上分别设置有第一滚珠轴承和第二滚珠轴承，支撑轴穿过齿轮、第一滚珠轴承和第二滚珠轴承，并且支撑轴与第一滚珠轴承和第二滚珠轴承键连接，两组防护盖分别阻碍外界杂质进入第一滚珠轴承和第二滚珠轴承内部，支撑轴与齿轮固定连接，钢丝绳另一端与支撑轴外侧壁连接，支撑轴与电机输出端连接，将电机通电，电机带动支撑轴和齿轮转动，从而钢丝绳在支撑轴上缠绕，进而带动小车向上移动，前限位板和后限位板均与小车固定连接，前限位板和后限位板分别插入第一滑动槽和第二滑动槽内，并且前限位板和后限位板左侧壁不与第一滑动槽和第二滑动槽内左侧壁接触，前限位板和后限位板限定小车上下移动轨迹，阻碍小车发生偏移，定位杆插入第一固定杆内部，插销穿过定位杆和第一固定杆，并且定位杆右端与齿轮接触，两组防脱板均与插销固定连接，两组防脱板阻碍插销脱离第一固定杆，当支撑轴和齿轮顺时针转动时，钢丝绳在支撑轴的缠绕长度越来越大，小车被拉起，小车向上运动过程中，齿轮上的齿状结构与定位杆右端交替接触，定位螺栓螺装穿过第一固定杆，定位螺栓右端与定位杆间歇性接触，阻碍定位杆转动幅度过大，定位杆不阻碍齿轮运动，当电机停止时，受小车重力原因影响，钢丝绳带动支撑轴有逆时针旋转的趋势，当齿轮逆时针有逆时针转动趋势时，定位杆右端与齿状结构紧密接触，定位杆长度和位置固定，第一固定杆位置固定，定位杆将齿轮紧紧的卡柱，阻碍齿轮逆时针转动，左卡环和右卡环均与支撑轴固定连接，左卡环和右卡环限定钢丝绳的缠绕范围。

本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。本实用新型中所述“第一”、“第二”、“第三”以及类似的表述不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种省力货梯，包括平台(1)、支撑板(2)、底座(3)、多组脚踏板(4)、小车(5)、左支架(6)和右支架，支撑板(2)顶端和底端分别与平台(1)底侧壁后端和底座(3)顶侧壁后端连接，左支架(6)顶端和底端分别与平台(1)左侧壁和底座(3)顶侧壁连接，右支架顶端和底端分别与平台(1)左侧壁和底座(3)顶侧壁连接，小车(5)内部设置有盛放腔，小车(5)顶侧壁设置有盛放口，盛放口与盛放腔连通，多组脚踏板(4)前端和后端分别与左支架(6)后端和右支架前端连接；其特征在于，还包括前支架(7)、后支架、多组左滚轴(8)、多组右滚轴、多组第一左中心轴(9)、多组第一右中心轴、多组第二左中心轴、多组第二右中心轴、挂钩(10)、第一滑轮(11)、前支撑杆(12)、后支撑杆、转轴(13)和钢丝绳(14)，所述前支架(7)与后支架顶端和底端分别与平台(1)左侧壁和底座(3)顶侧壁连接，并且前支架(7)位于左支架(6)前侧，后支架位于右支架后侧，前支架(7)后侧壁和左支架(6)前侧壁分别设置有多组第一放置槽和多组第二放置槽，所述多组第一左中心轴(9)后端分别与多组左滚轴(8)前侧壁中央区域连接，所述多组第一右中心轴前端分别与多组左滚轴(8)后侧壁中央区域连接，多组第一左中心轴(9)前端和多组第一右中心轴后端分别插入多组第一放置槽内和多组第二放置槽内，后支架前侧壁和右支架后侧壁分别设置有多组第三放置槽和多组第四放置槽，所述多组第二左中心轴后端分别与多组右滚轴前侧壁中央区域连接，所述多组第二右中心轴前端分别与多组右滚轴后侧壁中央区域连接，多组第二左中心轴前端和多组第二右中心轴后端分别插入到多组第三放置槽内和多组第四放置槽内，所述前支撑杆(12)和后支撑杆底端分别与平台(1)顶侧壁前端和后端连接，前支撑杆(12)和后支撑杆上半区域分别设置有前固定孔和后固定孔，所述第一滑轮(11)中央区域设置有第一转动孔，所述转轴(13)穿过前固定孔、第一转动孔和后固定孔，所述挂钩(10)底侧壁与小车(5)左侧壁中央区域连接，第一滑轮(11)圆周外壁上设置有第一环形槽，所述钢丝绳(14)一端与挂钩(10)连接，钢丝绳(14)位于第一环形槽内，小车(5)底侧壁与多组左滚轴(8)和多组右滚轴相切；还包括支撑轴(15)、前固定杆(16)、后固定杆、齿轮(17)、第一固定杆(18)、插销(19)和定位杆(20)，所述前固定杆(16)和后固定杆上半区域分别设置有第二转动孔和第三转动孔，第二转动孔和第三转动孔处分别设置有第一滚珠轴承(21)和第二滚珠轴承，所述支撑轴(15)前端和后端分别穿过第一滚珠轴承(21)和第二滚珠轴承并且分别与第一滚珠轴承(21)和第二滚珠轴承键连接，所述钢丝绳(14)另一端与支撑轴(15)外侧壁连接，所述齿轮(17)圆周外壁上设置有齿状结构，齿轮(17)中央区域设置有第四转动孔，支撑轴(15)穿过第四转动孔并且与齿轮(17)固定连接，所述第一固定杆(18)右侧壁上半区域设置有定位槽，第一固定杆(18)上半区域设置有两组第五转动孔，两组第五转动孔均与定位槽连通，所述定位杆(20)左半区域设置有第六转动孔，定位板左端插入定位槽内，所述插销(19)穿过定位杆(20)和两组第五转动孔，支撑轴(15)前端设置有电机(22)，定位杆(20)右端与齿轮(17)接触。

2.如权利要求1所述的省力货梯，其特征在于，还包括第二滑轮(23)和连接轴(24)，所述平台(1)右侧壁设置有第一卡装槽，第一卡装槽内前侧壁和内后侧壁分别设置有第二卡装槽和第三卡装槽，所述第二滑轮(23)中央区域设置有第七转动孔，第二滑轮(23)圆周外壁上设置有第二环形槽，所述连接轴(24)前端和后端分别插入第二卡装槽和第三卡装槽内，连接轴(24)穿过第二滑轮(23)，所述钢丝绳(14)位于第二环形槽内，所述小车(5)底侧壁上设置有缓冲槽，缓冲槽与小车(5)左侧壁和右侧壁连通。

3.如权利要求2所述的省力货梯，其特征在于，还包括两组防脱板(25)，所述两组防脱板(25)分别安装在插销(19)前端和后端。

4.如权利要求3所述的省力货梯，其特征在于，还包括定位螺栓(26)，所述第一固定杆(18)上半区域横向设置有螺纹孔，螺纹孔内侧壁上设置有与所述定位螺栓(26)外螺纹相对应的内螺纹，定位螺栓(26)螺装穿过螺纹孔。

5.如权利要求4所述的省力货梯，其特征在于，还包括前限位板(27)和后限位板，所述左支架(6)和右支架右侧壁分别设置有第一滑动槽和第二滑动槽，第一滑动槽与左支架(6)顶侧壁和底侧壁连通，第二滑动槽与右支架顶侧壁和底侧壁连通，所述前限位板(27)和后限位板右侧壁分别与小车(5)底侧壁前半区域和后半区域连接，前限位板(27)和后限位板左端分别插入第一滑动槽内和第二滑动槽内。

6.如权利要求5所述的省力货梯，其特征在于，还包括左卡环(28)和右卡环，所述支撑轴(15)穿过左卡环(28)和后卡环并且与左卡环(28)和右卡环固定连接。

7.如权利要求6所述的省力货梯，其特征在于，还包括两组防脱螺母(29)，所述转轴(13)外侧壁前端和后端分别设置有与两组防脱螺母(29)内螺纹相对应的外螺纹，两组防脱螺母(29)分别螺装至转轴(13)前端和后端。

8.如权利要求7所述的省力货梯，其特征在于，还包括两组防护盖(30)，所述两组防护盖(30)分别安装在第一滚珠轴承(21)和第二滚珠轴承处。