CN209257992U - 一种汽车行驶用后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车行驶用后视镜，包括后视镜主体，所述后视镜主体的内部一侧设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端连接有第一连接板，第一连接板的一侧连接有毛刷，所述后视镜主体的内部下方设置有两个限位块，两个所述限位块的内部设置有凸面镜，所述凸面镜的顶部连接有第二连接板，所述后视镜主体的顶部开设有扣槽，该种汽车行驶用后视镜设置有电动推杆、第一连接板和毛刷，当下雨天后视镜模糊不清时，工作人员通过汽车内的电动推杆启动开关启动电动推杆，电动推杆启动通过第一连接板使毛刷上下移动，毛刷上下移动将凸面镜上的雨水擦掉，使得凸面镜不会模糊不清，从而方便使用者下雨天通过后视镜来观察汽车的后方。

Description

一种汽车行驶用后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车行驶用后视镜技术领域，具体为一种汽车行驶用后视镜。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

现有的汽车行驶用后视镜往往下雨天后视镜观看效果差，由于下雨天时，雨水容易滴落在后视镜上，导致后视镜上雨滴积累较多，使得后视镜模糊不清，导致使用者通过后视镜无法得知车后情况，同时现有的汽车行驶用后视镜一般维修效果差，当后视镜被打破时，使用者一般需要更换整个后视镜，从而浪费其他材料。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车行驶用后视镜，以解决上述背景技术中提出下雨天后视镜观看效果差和维修效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车行驶用后视镜，包括后视镜主体，所述后视镜主体的内部一侧设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端连接有第一连接板，第一连接板的一侧连接有毛刷，所述后视镜主体的内部下方设置有两个限位块，两个所述限位块的内部设置有凸面镜，所述凸面镜的顶部连接有第二连接板，所述后视镜主体的顶部开设有扣槽。

优选地，所述第二连接板位于扣槽的一侧，且所述第二连接板通过扣槽与后视镜主体拆卸连接。

优选地，所述后视镜主体的一侧设置有连接块，所述连接块的内部贯穿有通孔。

优选地，所述毛刷的一侧与凸面镜抵触连接。

优选地，所述凸面镜的厚度小于第二连接板的宽度，且所述凸面镜通过黏合剂黏合的方式连接有第二连接板。

优选地，所述后视镜主体的背部呈“弧形”，且所述后视镜主体的制作材料包含有ABS。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车行驶用后视镜设置有电动推杆、第一连接板和毛刷，当下雨天后视镜模糊不清时，工作人员通过汽车内的电动推杆启动开关启动电动推杆，电动推杆启动通过第一连接板使毛刷上下移动，毛刷上下移动将凸面镜上的雨水擦掉，使得凸面镜不会模糊不清，从而方便使用者下雨天通过后视镜来观察汽车的后方，同时该种汽车行驶用后视镜设置有扣槽、第二连接板和限位块，当后视镜的凸面镜碎掉时，使用者通过扣槽将第二连接板从后视镜内取出，由于凸面镜通过黏合剂黏合的方式连接有第二连接板，这样使得第二连接板取出的同时破碎的凸面镜会一起取出，接着使用者将带有新凸面镜的第二连接板取出，将新凸面镜插入限位块内，这样能方便使用者更换后视镜的凸面镜，不需要将整个后视镜更换，节约了后视镜的材料。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型后视镜主体侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型后视镜主体俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型A的局部结构放大示意图。

图中：1、后视镜主体；2、凸面镜；3、第一连接板；4、第二连接板；5、扣槽；6、毛刷；7、电动推杆；8、限位块；9、连接块；10、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中：电动推杆的型号为NKLA21。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车行驶用后视镜，包括后视镜主体1、凸面镜2、第一连接板3、第二连接板4、扣槽5、毛刷6、电动推杆7、限位块8、连接块9和通孔10，所述后视镜主体1的内部一侧设置有电动推杆7，所述电动推杆7的输出端连接有第一连接板3，第一连接板3的一侧连接有毛刷6，所述后视镜主体1的内部下方设置有两个限位块8，两个所述限位块8的内部设置有凸面镜2，所述凸面镜2的顶部连接有第二连接板4，所述后视镜主体1的顶部开设有扣槽5，所述后视镜主体1的一侧设置有连接块9，所述连接块9的内部贯穿有通孔10，这样能方便工作人员将该后视镜安装在汽车上。

请参阅图1-3，所述第二连接板4位于扣槽5的一侧，且所述第二连接板4通过扣槽5与后视镜主体1拆卸连接，所述凸面镜2的厚度小于第二连接板4的宽度，且所述凸面镜2通过黏合剂黏合的方式连接有第二连接板4，这样方便使用者通过扣槽5向上拉动第二连接板4，使凸面镜2通过第二连接板4从后视镜主体1内取出。

请参阅图1、图2和图4，所述毛刷6的一侧与凸面镜2抵触连接，这样电动推杆7启动的时候能使毛刷6上下移动来擦洗凸面镜2。

请参阅图1-3，所述后视镜主体1的背部呈“弧形”，且所述后视镜主体1的制作材料包含有ABS，这样使减少后视镜受到的风阻力，并且减少后视镜主体1重力的同时增加了后视镜主体1的强度。

工作原理：首先，使用者将该后视镜安装在汽车上，将电动推杆7与汽车上的电动推杆开关电性连接，接着当下雨天后视镜模糊不清时，工作人员通过汽车内的电动推杆启动开关启动电动推杆7，电动推杆7启动通过第一连接板3使毛刷6上下移动，毛刷6上下移动将凸面镜2上的雨水擦掉，使得凸面镜2不会模糊不清，从而方便使用者下雨天通过后视镜来观察汽车的后方，接着当后视镜的凸面镜2碎掉时，使用者通过扣槽5将第二连接板4从后视镜内取出，由于凸面镜2通过黏合剂黏合的方式连接有第二连接板4，这样第二连接板4取出的同时破碎的凸面镜2会一起取出，最后，使用者将带有新凸面镜2的第二连接板4取出，将新凸面镜2插入限位块8内即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车行驶用后视镜，包括后视镜主体（1），其特征在于：所述后视镜主体（1）的内部一侧设置有电动推杆（7），所述电动推杆（7）的输出端连接有第一连接板（3），所述第一连接板（3）的一侧连接有毛刷（6），所述后视镜主体（1）的内部下方设置有两个限位块（8），两个所述限位块（8）的内部设置有凸面镜（2），所述凸面镜（2）的顶部连接有第二连接板（4），所述后视镜主体（1）的顶部开设有扣槽（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车行驶用后视镜，其特征在于：所述第二连接板（4）位于扣槽（5）的一侧，且所述第二连接板（4）通过扣槽（5）与后视镜主体（1）拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车行驶用后视镜，其特征在于：所述后视镜主体（1）的一侧设置有连接块（9），所述连接块（9）的内部贯穿有通孔（10）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车行驶用后视镜，其特征在于：所述毛刷（6）的一侧与凸面镜（2）抵触连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车行驶用后视镜，其特征在于：所述凸面镜（2）的厚度小于第二连接板（4）的宽度，且所述凸面镜（2）通过黏合剂黏合的方式连接有第二连接板（4）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车行驶用后视镜，其特征在于：所述后视镜主体（1）的背部呈“弧形”，且所述后视镜主体（1）的制作材料包含有ABS。