CN209254124U - 一种积木电动三轮车拼接玩具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及玩具技术领域，尤其是一种积木电动三轮车拼接玩具，包括由多块构件组合插接而成的三轮车车体和驱动模块、转向模块及控制模块，所述构件包括连接构件、支撑构件、架台构件、杆体构件、驳接构件及固定构件，通过所述构件拼接出底架、支撑架、前轮模块及后轮模块,所述驱动模块用于对所述后轮模块的驱动，所述转向模块用于对所述前轮模块的转向，所述控制模块用于对整个三轮车的控制。本实用新型的一种积木电动三轮车拼接玩具，能有效锻炼儿童的动手能力，而且能够让儿童在玩乐的同时学习到机械传动的结构。

Description

一种积木电动三轮车拼接玩具

技术领域

本实用新型涉及玩具技术领域，尤其是一种积木电动三轮车拼接玩具。

背景技术

积木通常是立方的木头或塑料固体玩具，用于搭建不同的模型，让孩子在搭建过程中学习对不同空间结构有所认识，学到相关的知识，建立科学思维。同时让孩子在“做中学，学中乐”对孩子的智力开发有很大的帮助。

目前，在市场上普通的三轮车类玩具基本是由底板、轮体及挡板几部分固定组装而成的，这些玩具在儿童玩耍的过程不仅难以安装和拆卸，容易损坏，而且无法让儿童在游戏的过程中了解其工作原理，探索每个安装部件的功能，无利于儿童的智力发展，很容易让儿童对其失去兴趣，趣味性和可玩性都较差。虽然市场上有通过积木拼接成的三轮车玩具，但是比较单一，基本上主要用于拼接和搭建，没有充分的与马达结合，搭建不易保存，造型只是临时性的，一般只供摆设，不利于儿童玩耍。具有动力的三轮车玩具，都已经成品的作品，这样虽然可以让孩子有动力的概念，但是没有搭建和拼接的这一部分，孩子不能锻炼动手能力。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种积木电动三轮车拼接玩具，能有效锻炼儿童的动手能力，而且能够让儿童在玩乐的同时学习到机械传动的结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种积木电动三轮车拼接玩具，包括由多块构件组合插接而成的三轮车车体，所述构件包括连接构件、支撑构件、架台构件、杆体构件、驳接构件及固定构件，所述连接构件为长条形结构并四周均设有贯通的连接口；所述支撑构件为长条形结构，所述支撑构件的正面设有多个凸起，反面设有与凸起相配合的插口，所述支撑构件的侧面设有贯通的连接口；所述架台构件为长方体中空结构并四周均设有贯通的连接口，所述架台构件的正面设有多个凸起，反面设有与凸起相配合的插口；所述杆体构件为杆状结构并表面设有若干卡条，所述卡条表面为圆弧结构；所述驳接构件为三通管结构并与所述杆体构件相互契合；所述固定构件为环状结构并与所述杆体构件相互契合；各构件的凸起能够与各构件的插口及连接口相互配合，所述杆体构件能够与各构件的连接口转动连接；

所述三轮车车体包括底架、支撑架、前轮模块及后轮模块，所述底架通过所述连接构件、所述支撑构件、所述杆体构件及固定构件组合插接而成；所述支撑架通过所述支撑构件、所述架台构件、所述杆体构件及所述驳接构件组合插接而成，所述支撑架通过杆体构件及固定构件与所述底架插接；所述前轮模块包括把体及第一轮体，所述把体通过所述杆体构件及驳接构件组合插接而成，所述把体通过所述驳接构件与所述第一轮体转动连接，所述前轮模块通过连接构件与所述底架插接；所述后轮模块通过第二轮体、所述杆体构件及固定构件插接组合而成，所述后轮模块与所述底架转动连接；

还包括转向模块、驱动模块、控制模块，所述转向模块包括第一电机、转向齿轮、齿轮箱及转向杆，所述第一电机及所述齿轮箱均架设在所述支撑架上，所述转向齿轮装设在所述齿轮箱内并与所述第一电机齿轮连接，所述转向齿轮通过所述转向杆推动所述把体转向；

所述驱动模块包括第二电机及齿轮组，所述第二电机架设在所述支撑架上并通过齿轮组与所述第二轮体齿轮连接，

所述控制模块用于远程对所述第一电机及所述第二电机的控制，所述控制模块与所述架台构件插接。

进一步地，还包括电池盒，所述电池盒通过导线分别与所述第一电机、第二电机及控制模块可拆卸连接。

进一步地，前轮模块还包括回正装置，所述回正装置包括弹性伸缩杆、支撑杆及杆体构件，所述弹性伸缩杆分别位于所述把体两侧并两端分别与所述支撑杆转动连接，所述支撑杆两端与所述驳接构件契合，所述杆体构件与所述架台构件转动连接并两端穿出所述架台构件外，所述弹性伸缩杆一端的所述支撑杆通过所述驳接构件与所述杆体构件插接，另一端的所述支撑杆通过所述驳接构件与所述把体插接。

进一步地，所述齿轮箱为透明材质并包括箱体、盖体及固定轴，所述箱体及所述盖体相互契合并两端设有传动口，所述固定轴一端与所述箱体固定连接并与所述转向齿轮转动连接。

进一步地，所述转向杆设有若干与所述杆体构件契合的固定孔，所述转向杆一端与所述转向齿轮转动连接，另一端与所述把体的所述杆体构件插接。

进一步地，还包括刹车装置，所述刹车装置包括壳体、刹车皮、电磁铁、铁块及刹车环，所述刹车环与所述后轮模块的所述杆体构件插接；所述壳体的一面设有多个与所述连接构件插口相配合凸起并与所述底架插接，所述刹车皮两端分别通过铁块与所述壳体内滑动连接，所述铁块一端与通过拉伸弹簧与所述壳体连接，所述电磁铁与所述壳体远离所述刹车环的一端固定连接，当电磁铁通电时，所述铁块被吸引，所述刹车皮压向所述刹车环，实现刹车；所述电磁铁通过导线与所述控制模块可拆卸连接。

进一步地，所述把体设有距离感应模块，所述距离感应模块架设在所述把体上并与通过导线与所述控制模块可拆卸连接。

本实用新型的有益效果是：

1.三轮车车体由多块构件组合插接而成，构件包括连接构件、支撑构件、架台构件、杆体构件、驳接构件及固定构件，构件种类少，便于儿童辨识，但是构件的组合多种多样，使用同样的构件能够组合插接不同样式的三轮车车体，充分锻炼儿童的空间想象力，使儿童动脑筋，组合插接出不同样式的三轮车，而且减少儿童的厌倦心理。通过驳接构件及固定构件能够使得三轮车车体具有较高的稳固性。

2.齿轮箱为透明材质，能够便于儿童观察第一电机与转向齿轮的齿轮传动动作，使儿童了解认识的力能够通过齿轮改变的方向，实现前轮模块的转向调节，而且在齿轮箱的作用下，避免齿轮对儿童造成伤害。齿轮组及第二电机的位置能够通过儿童的想法随意插接在底架上，使儿童了解的三轮车的动力驱动结构。

3.根据儿童安装所前轮模块的结构大小，前轮模块上的回正装置能够随意调整在架台构件的位置。儿童能够通过比较第一轮体是否与直行方向平行直，该三轮车是否能够在转向后准确地回正，使儿童对受力结构有初步的认识。

4.刹车装置能够第二电机停止转动时，及时地将第二轮体静止，避免三轮车内的控制元件因惯性而撞坏。距离感应模块用于检测三轮车前方是否有障碍物的存在，当障碍物位于距离感应器模块的判断范围内时，距离感应模块将信号传递到控制模块中，控制模块控制第二电机停止，同时控制模块接收到第二电机停止的信号，从而控制刹车装置，使得三轮车能够即使停止运动。

5.电池盒通过导线分别与第一电机、第二电机及控制模块可拆卸连接。电磁铁及距离感应模块通过导线与控制模块可拆卸连接。上述的连接方式便于儿童对三轮车的拼接，而且能够使儿童了解信号传输及电能传输的方法。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施方式的积木电动三轮车拼接玩具的结构示意图。

图2是本实用新型一较佳实施方式的积木电动三轮车拼接玩具的底架与支撑架插接示意图。

图3是本实用新型一较佳实施方式的积木电动三轮车拼接玩具的杆体构件连接结构示意图。

图4是本实用新型一较佳实施方式的积木电动三轮车拼接玩具的前轮模块结构示意图。

图5是本实用新型一较佳实施方式的积木电动三轮车拼接玩具的转向模块结构示意图。

图6是本实用新型一较佳实施方式的积木电动三轮车拼接玩具的回正装置结构示意图。

图7是本实用新型一较佳实施方式的积木电动三轮车拼接玩具的后轮模块结构示意图。

图8是本实用新型一较佳实施方式的积木电动三轮车拼接玩具的刹车装置结构示意图。

图中，1-连接构件，2-支撑构件，3-架台构件，4-杆体构件，41-卡条，5-驳接构件，6- 固定构件，7-底架，71-支撑架，72-前轮模块，721-把体，722-第一轮体，723-回正装置，724-弹性伸缩杆，725-支撑杆，73-后轮模块，731-第二轮体，8-控制模块，81-第一电机，82-转向齿轮，83-齿轮箱，831-箱体，832-盖体，833-固定轴，84-转向杆，841-固定孔，85-第二电机，86-齿轮组，87-电池盒，9-刹车装置，91-壳体，92-刹车皮，93-电磁铁，94- 铁块，941-拉伸弹簧，95-刹车环，96-距离感应模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

一种积木电动三轮车拼接玩具，包括由多块构件组合插接而成的三轮车车体、转向模块、驱动模块、控制模块8及刹车装置9，构件包括连接构件1、支撑构件2、架台构件3、杆体构件4、驳接构件5及固定构件6。

连接构件1为长条形结构并四周均设有贯通的连接口。

支撑构件2为长条形结构，支撑构件2的正面设有多个凸起，反面设有与凸起相配合的插口，支撑构件2的侧面设有贯通的连接口。

架台构件3为长方体中空结构并四周均设有贯通的连接口，架台构件3的正面设有多个凸起，反面设有与凸起相配合的插口。

杆体构件4为杆状结构并表面设有若干卡件41，卡件41表面为圆弧结构。

驳接构件5为三通管结构并与杆体构件4相互契合。

固定构件6为环状结构并与杆体构件4相互契合。

各构件的凸起能够与各构件的插口及连接口相互配合，杆体构件4能够与各构件的连接口转动连接；

三轮车车体包括底架7、支撑架71、前轮模块72及后轮模块73。

底架通过连接构件1、支撑构件2、杆体构件2及固定构件6组合插接而成；支撑架71通过支撑构件2、架台构件3、杆体构件4及驳接构件5组合插接而成，支撑架71通过杆体构件4及固定构件6与底架7插接；前轮模块72包括把体721及第一轮体722，把体721通过杆体构件4及驳接构件5组合插接而成，把体721通过驳接构件5与第一轮体722转动连接，前轮模块72通过连接构件1与底架7插接；后轮模块73通过第二轮体731、杆体构件4 及固定构件6插接组合而成，后轮模块73与底架7转动连接。

三轮车车体由多块构件组合插接而成，构件包括连接构件1、支撑构件2、架台构件3、杆体构件4、驳接构件5及固定构件6，构件种类少，便于儿童辨识，但是构件的组合多种多样，使用同样的构件能够组合插接不同样式的三轮车车体，充分锻炼儿童的空间想象力，使儿童动脑筋，组合插接出不同样式的三轮车，而且减少儿童的厌倦心理。通过驳接构件5及固定构件6能够使得三轮车车体具有较高的稳固性。

转向模块包括第一电机81、转向齿轮82、齿轮箱83及转向杆84，第一电机81及齿轮箱83均架设在支撑架71上，转向齿轮82装设在齿轮箱83内并与第一电机81齿轮连接，转向齿轮82通过转向杆84推动把体721转向。在本实施例中，齿轮箱83为透明材质并包括箱体831、盖体832及固定轴833，箱体831及盖体832相互契合并两端设有传动口834，固定轴833一端与箱体831固定连接并与转向齿轮82转动连接。齿轮箱831为透明材质，能够便于儿童观察第一电机81与转向齿轮82的齿轮传动动作，使儿童了解认识的力能够通过齿轮改变的方向，实现前轮模块72的转向调节，而且在齿轮箱83的作用下，避免齿轮对儿童造成伤害。

在本实施例中，转向杆84设有若干与杆体构件4契合的固定孔841，转向杆84一端与转向齿轮82转动连接，另一端与把体721的杆体构件4插接。转向齿轮82在第一电机81的驱动下进行转动，同时转向齿轮82带转向杆84，使转向杆84对把体721推动或拉动，实现第一轮体722的转向。

前轮模块72还包括回正装置723，回正装置723包括弹性伸缩杆724、支撑杆725及杆体构件4，弹性伸缩杆724分别位于把体721两侧并两端分别与支撑杆725转动连接，支撑杆725两端与驳接构件5契合，杆体构件4与架台构件3转动连接并两端穿出架台构件3外，弹性伸缩杆724一端的支撑杆725通过驳接构件5与杆体构件4插接，另一端的支撑杆725 通过驳接构件5与把体721插接。

在本实施例中，第一电机81为步进电机，当第一电机81接收的触发信号时，根据触发信号的长短，控制第一电机81转动的角度，实现第一轮体722的转向。当转向完毕后，在两弹性伸缩杆724的作用下，第一轮体722恢复与三轮车直行相平行的状态，实现第一轮体722的自动回正。

驱动模块包括第二电机85及齿轮组86，第二电机85架设在支撑架71上并通过齿轮组 86与第二轮体731齿轮连接。在第二电机85驱动下齿轮组86带动三轮车前进或后退。齿轮组86及第二电机85的位置能够通过儿童的想法随意插接在底架7上，使儿童了解的三轮车的动力驱动结构。

控制模块8用于远程对第一电机81及第二电机85的控制，控制模块与架台构件3插接。还包括电池盒87，电池盒87通过导线分别与第一电机81、第二电机85及控制模块8可拆卸连接。电池盒通过导线分别与第一电机、第二电机及控制模块可拆卸连接。电磁铁及距离感应模块通过导线与控制模块可拆卸连接。上述的连接方式便于儿童对三轮车的拼接，而且能够使儿童了解信号传输及电能传输的方法。

刹车装置9包括壳体91、刹车皮92、电磁铁93、铁块94及刹车环95，刹车环95与后轮模块73的杆体构件4插接；壳体91的一面设有多个与连接构件1插口相配合凸起并与底架7插接，刹车皮92两端分别通过铁块94与壳体91内滑动连接，铁块94一端与通过拉伸弹簧941与壳体91连接，电磁铁93与壳体91远离刹车环95的一端固定连接，当电磁铁93 通电时，铁块94被吸引，刹车皮92压向刹车环95，实现刹车；电磁铁93通过导线与控制模块8可拆卸连接。把体721设有距离感应模块96，距离感应模块96架设在把体721上并与通过导线与控制模块8可拆卸连接。

当控制模块8接收第二电机85停止转动的信号时，控制模块8控制电磁铁93得电，电磁铁93通电，铁块94被吸引，刹车皮92压向刹车环95，实现刹车。刹车装置9能够第二电机85停止转动时，及时地将第二轮体731静止。

刹车装置9能够第二电机85停止转动时，及时地将第二轮体731静止，避免三轮车内的控制元件因惯性而撞坏。距离感应模块96用于检测三轮车前方是否有障碍物的存在，当障碍物位于距离感应器模块96的判断范围内时，距离感应模块96将信号传递到控制模块8中，控制模块8控制第二电机85停止，同时控制模块接收到第二电机85停止的信号，从而控制刹车装置9，使得三轮车能够即使停止运动。

在本实施例中，通过控制手柄对控制模块8进行远程控制，控制模块8包括315m射频芯片，315m射频芯片用于对控制手柄信号的接收，从而控制第一电机81、第二电机85及电磁铁93的启动或停止。

使用时，儿童可以按照自己的想法将接构件1、支撑构件2、架台构件3、杆体构件4、驳接构件5及固定构件6进行既定排列组合，拼接出底架7、支撑架71、前轮模块72及后轮模块73。然后根据底架7、支撑架71、前轮模块72及后轮模块73的结构将驱动模块、转向模块、控制模块8、刹车装置9及距离感应模块96拼接在三轮车车体上。拼装完毕后通过控制手柄即可对三轮车进行控制。

Claims (7)

1.一种积木电动三轮车拼接玩具，其特征在于，包括由多块构件组合插接而成的三轮车车体，所述构件包括连接构件(1)、支撑构件(2)、架台构件(3)、杆体构件(4)、驳接构件(5)及固定构件(6)，所述连接构件(1)为长条形结构并四周均设有贯通的连接口；所述支撑构件(2)为长条形结构，所述支撑构件(2)的正面设有多个凸起，反面设有与凸起相配合的插口，所述支撑构件(2)的侧面设有贯通的连接口；所述架台构件(3)为长方体中空结构并四周均设有贯通的连接口，所述架台构件(3)的正面设有多个凸起，反面设有与凸起相配合的插口；所述杆体构件(4)为杆状结构并表面设有若干卡条(41)，所述卡条(41)表面为圆弧结构；所述驳接构件(5)为三通管结构并与所述杆体构件(4)相互契合；所述固定构件(6)为环状结构并与所述杆体构件(4)相互契合；各构件的凸起能够与各构件的插口及连接口相互配合，所述杆体构件(4)能够与各构件的连接口转动连接；

所述三轮车车体包括底架(7)、支撑架(71)、前轮模块(72)及后轮模块(73)，所述底架通过所述连接构件(1)、所述支撑构件(2)、所述杆体构件(4)及固定构件(6)组合插接而成；所述支撑架(71)通过所述支撑构件(2)、所述架台构件(3)、所述杆体构件(4)及所述驳接构件(5)组合插接而成，所述支撑架(71)通过杆体构件(4)及固定构件(6)与所述底架(7)插接；所述前轮模块(72)包括把体(721)及第一轮体(722)，所述把体(721)通过所述杆体构件(4)及驳接构件(5)组合插接而成，所述把体(721)通过所述驳接构件(5)与所述第一轮体(722)转动连接，所述前轮模块(72)通过连接构件(1)与所述底架(7)插接；所述后轮模块(73)通过第二轮体(731)、所述杆体构件(4)及固定构件(6)插接组合而成，所述后轮模块(73)与所述底架(7)转动连接；

还包括转向模块、驱动模块、控制模块(8)，所述转向模块包括第一电机(81)、转向齿轮(82)、齿轮箱(83)及转向杆(84)，所述第一电机(81)及所述齿轮箱(83)均架设在所述支撑架(71)上，所述转向齿轮(82)装设在所述齿轮箱(83)内并与所述第一电机(81)齿轮连接，所述转向齿轮(82)通过所述转向杆(84)推动所述把体(721)转向；

所述驱动模块包括第二电机(85)及齿轮组(86)，所述第二电机(85)架设在所述支撑架(71)上并通过齿轮组(86)与所述第二轮体(731)齿轮连接，

所述控制模块(8)用于远程对所述第一电机(81)及所述第二电机(85)的控制，所述控制模块与所述架台构件(3)插接。

2.根据权利要求1所述的一种积木电动三轮车拼接玩具，其特征在于：还包括电池盒(87)，所述电池盒(87)通过导线分别与所述第一电机(81)、第二电机(85)及控制模块(8)可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种积木电动三轮车拼接玩具，其特征在于：前轮模块(72)还包括回正装置(723)，所述回正装置(723)包括弹性伸缩杆(724)、支撑杆(725)及杆体构件(4)，所述弹性伸缩杆(724)分别位于所述把体(721)两侧并两端分别与所述支撑杆(725)转动连接，所述支撑杆(725)两端与所述驳接构件(5)契合，所述杆体构件(4)与所述架台构件(3)转动连接并两端穿出所述架台构件(3)外，所述弹性伸缩杆(724)一端的所述支撑杆(725)通过所述驳接构件(5)与所述杆体构件(4)插接，另一端的所述支撑杆(725)通过所述驳接构件(5)与所述把体(721)插接。

4.根据权利要求1所述的一种积木电动三轮车拼接玩具，其特征在于：所述齿轮箱(83)为透明材质并包括箱体(831)、盖体(832)及固定轴(833)，所述箱体(831)及所述盖体(832)相互契合并两端设有传动口(834)，所述固定轴(833)一端与所述箱体(831)固定连接并与所述转向齿轮(82)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种积木电动三轮车拼接玩具，其特征在于：所述转向杆(84)设有若干与所述杆体构件(4)契合的固定孔(841)，所述转向杆(84)一端与所述转向齿轮(82)转动连接，另一端与所述把体(721)的所述杆体构件(4)插接。

6.根据权利要求1所述的一种积木电动三轮车拼接玩具，其特征在于：还包括刹车装置(9)，所述刹车装置(9)包括壳体(91)、刹车皮(92)、电磁铁(93)、铁块(94)及刹车环(95)，所述刹车环(95)与所述后轮模块(73)的所述杆体构件(4)插接；所述壳体(91)的一面设有多个与所述连接构件(1)插口相配合凸起并与所述底架(7)插接，所述刹车皮(92)两端分别通过铁块(94)与所述壳体(91)内滑动连接，所述铁块(94)一端与通过拉伸弹簧(941)与所述壳体(91)连接，所述电磁铁(93)与所述壳体(91)远离所述刹车环(95)的一端固定连接，当电磁铁(93)通电时，所述铁块(94)被吸引，所述刹车皮(92)压向所述刹车环(95)，实现刹车；所述电磁铁(93)通过导线与所述控制模块(8)可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的一种积木电动三轮车拼接玩具，其特征在于：所述把体(721)设有距离感应模块(96)，所述距离感应模块(96)架设在所述把体(721)上并与通过导线与所述控制模块(8)可拆卸连接。