CN209248634U - 一种便于机芯推拉的弹性传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开便于机芯推拉的弹性传动装置，设置于可水平推拉进出的上部机芯装置与受挤压可转动以实现角度变化的下部机芯装置之间，包括支架组件，包括上支架与下支架，用于安装传输通道装置的齿轮传动机构；弧面件，包括上弧面件与下弧面件，分别固定安装在两个支架上；上弧面件的拉出侧具有呈入状的上弧面，下弧面件具有配合的呈向上凸起的下弧面，在拉出上部机芯装置时，上弧面件与下弧面件通过相互挤压而使下支架角度发生变化，以使齿轮传动机构的传动齿轮会离开啮合状态，起到限位切断动力连接，以避免齿轮碰撞；在动力传输时起限位避免齿轮根切以影响动力输送。本实用新型实现了在机芯拉出时通过弧面件挤压进行动力脱离。
Description
技术领域
本实用新型涉及金融设备技术领域，特别是涉及一种便于机芯推拉的弹性传动装置。
背景技术
现有的金融自助服务终端中包含有自动存款机、自动取款机及自动存取款机，这些直接处理纸质货币的设备中为了实现人机之间的纸币交换功能，在保证钞票在机器中顺利输送的过程中各个通道之间夹持钞票的轮要确保一定的安全间距，这样就需要两组模块间动力连接实现一种安全稳定的传动装置。该装置用以上部机芯在排卡钞拉出时可实现动力脱离，避免了排布的齿轮发生碰撞，便于卡钞的排除的同时也实现了动力的稳定输送。
特别是在存取款机中的纸币传输过程中出现的卡钞现象的排除，现有的机构此处动力轮排布稀疏，不便于钞票以及异常钞票的运送，在增加运送钞票的动力同时也要确保动力脱离和动力恢复的便捷稳定性，可以适用于各种厚度的整机保险柜保证机芯对于保险柜适用的多样性以及运转的长期可靠性，其他机芯无动力设置不便于钞票的稳定运送的排除，对于较厚保险柜的整机需要另换传送通道装置，缺乏适用的多样性，增加了机芯的通道模块种类，不便于成本控制，无形中增加制造成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种便于机芯推拉的弹性传动装置，特别是一种具有弹性搭接传输动力，且能让上部机芯方便拉出的装置。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：
一种便于机芯推拉的弹性传动装置，设置于可水平推拉进出的上部机芯装置与受挤压可转动以实现角度变化的下部机芯装置之间，包括：
支架组件，包括上下相对设置的上支架与下支架，用于安装传输通道装置的齿轮传动机构；
弧面件，包括上弧面件与下弧面件，分别固定安装在两个支架上；上弧面件的拉出侧具有呈入状的上弧面，下弧面件具有配合的呈向上凸起的下弧面，在拉出上部机芯装置时，上弧面件与下弧面件通过相互挤压而使下支架角度发生变化，以使齿轮传动机构的传动齿轮会离开啮合状态，起到限位切断动力连接，以避免齿轮碰撞；在动力传输时起限位避免齿轮根切以影响动力输送。
所述齿轮传动机构包括上下设置的上下齿轮旋转轴，固定在对应的支架上，与轴承配合装配对应的上下齿轮组。
所述下支架与通道板之间连接有一根拉簧，以使两个所述弧面件能顶在一起。
本实用新型实现了在机芯拉出的时候通过两个弧面件的挤压，使下部机芯装置发生角度变化，以此来进行动力脱离；而在机芯推入的时候，通过两个弧面件的挤压使下部机芯装置发生角度变化，以至于不会让上下两组齿轮发生碰撞，当上部机芯推入到位时，下弧面件与上部机芯上的上弧面件形成限位，保证了齿轮间隙使传动发生时不会根切齿轮，维持了传动运转顺畅性。
附图说明
图1所示为便于机芯推拉的弹性传动装置的动作一的示意图
图2所示为便于机芯推拉的弹性传动装置的动作二的示意图
图3所示为便于机芯推拉的弹性传动装置的动作三的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示，本实用新型的便于机芯推拉的弹性传动装置，设置于具有上部机芯装置2与下部机芯装置3之间，用以在拉出上部机芯装置时使动力及时脱离，而不至于撞齿损坏齿轮，包括：
支架组件，上下相对设置，包括上支架2以及下支架1，所述上支架安装在上弧面件3，下支架上安装下弧面件4，上弧面件的拉出侧具有呈入状的上弧面11，下弧面件具有配合的呈向上凸起的下弧面12，在上支架、下支架上安装齿轮旋转轴8以安装相应的传动齿轮，包括上部的齿轮6以及下部的配合的齿轮7；
还包括有，安装于下支架上的拉簧5，拉簧5的一端与下支架的底部连接部10相连接，上端与上部机芯装置2与下部机芯装置3之间的通道板9相连接，通过下支架与通道板之间的拉簧5的回弹，保证两个上下设置的弧面件可以顶在一起，保证传送齿轮的间距，以实现传送的正常运转。
在上部机芯装置拉出的时候，通过两个弧面件相互挤压，迫使下支架克服弹簧回弹力往下位移而发生角度变化，此时两组传动齿轮会离开啮合状态，在上部机芯装置拉出时保证了一定的安全距离，不会发生齿轮撞齿的情况。
具体的，在使用时，所述的上支架可以安装在上部机芯装置可换向通道装置上的相对的两侧，下支架可以安装在带动力的可双侧倒伏通道装置上相对的两侧。
其中，所述的上弧面件与下弧面件为一定厚度的板状件，制作成如图所示的外缘形状，实现配合，具体可以是焊接或是螺栓固定安装在与上部机芯装置2与下部机芯装置3固定的上下支架的内侧面上，或是外侧面上，并由相应的齿轮旋转轴8穿过后进行安装固定。
本实用新型中，包括有五组齿轮，配置在五根轴上，其中，上支架上有两组齿轮，下支架上有三组齿轮，如图1-3所示。
其中，所述的上下支架均为钣金件、所述的上弧面件与下弧形件均为塑胶件。
本实用新型，通过放置拉簧对下部机芯装置起回弹作用，拉簧的长度变化用于下部机芯装置的归位，保证动力输送的稳定。
使用时，如若发现机器卡钞，需要将上部机芯拉出的话，需要将动力脱离防止齿轮碰撞，这时上弧面件3和下弧面件4发生挤压，拉簧5发生形变，这是弹性传动装置发生角度变化如图2所示，使本来啮合的齿轮脱离，在机芯拉出的时候后面的齿轮也会因为此原因不会与下部的弹性传动齿轮发生碰撞，从而避免了齿轮损毁。在上部机芯推入时，由于上弧面件3与下弧面件4发生如图所示3角度变化，使齿轮间保持一定的安全距离，在机芯推进过程中不会发生齿轮碰撞。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种便于机芯推拉的弹性传动装置，其特征在于，设置于可水平推拉进出的上部机芯装置与受挤压可转动以实现角度变化的下部机芯装置之间，包括：
支架组件，包括上下相对设置的上支架与下支架，用于安装传输通道装置的齿轮传动机构；
弧面件，包括上弧面件与下弧面件，分别固定安装在两个支架上；上弧面件的拉出侧具有呈入状的上弧面，下弧面件具有配合的呈向上凸起的下弧面，在拉出上部机芯装置时，上弧面件与下弧面件通过相互挤压而使下支架角度发生变化，以使齿轮传动机构的传动齿轮会离开啮合状态，起到限位切断动力连接，以避免齿轮碰撞；在动力传输时起限位避免齿轮根切以影响动力输送。
2.如权利要求1所述便于机芯推拉的弹性传动装置，其特征在于，所述齿轮传动机构包括上下设置的上下齿轮旋转轴，固定在对应的支架上，与轴承配合装配对应的上下齿轮组。
3.如权利要求2所述便于机芯推拉的弹性传动装置，其特征在于，所述下支架与通道板之间连接有一根拉簧，以使两个所述弧面件能顶在一起。
Priority Applications (1)
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| CN201821851787.2U CN209248634U (zh) | 2018-11-12 | 2018-11-12 | 一种便于机芯推拉的弹性传动装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109448224A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-03-08 | 恒银金融科技股份有限公司 | 一种便于机芯推拉的弹性传动装置 |
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2018
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| CN109448224B (zh) * | 2018-11-12 | 2024-10-01 | 恒银金融科技股份有限公司 | 一种便于机芯推拉的弹性传动装置 |
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