CN209245060U - 一种润滑性高的深沟球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种润滑性高的深沟球轴承，涉及轴承相关技术领域，为解决现有技术中的润滑油的上油方式繁琐，容易外溢，且润滑方式单一，润滑时间较短的问题。所述内圈的外部设置有润滑腔，所述润滑腔的前端安装有前保持架，所述润滑腔的外部设置有外圈，所述润滑腔内设置有左钢球和左钢球座，且左钢球设置在左钢球座的内部，所述左钢球座的一侧安装有工形连接架，所述外圈上端的中间位置处设置有上润滑孔，所述上润滑孔的下端设置有上润滑道，所述左钢球座的一侧安装有中间连接架，所述中间连接架上设置有固定螺栓，所述中间连接架的一侧安装有右钢球座，所述右钢球座内设置有右钢球，所述右钢球座的一侧安装有后保持架。

Description

一种润滑性高的深沟球轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承相关技术领域，具体为一种润滑性高的深沟球轴承。

背景技术

深沟球轴承结构简单，使用维护方便。主要用来承受径向载荷、也可承受一定的轴向载荷，当轴承的径向游隙加大时，具有角接触球轴承的性能，可承受较大的轴向负荷，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成，深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封，防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道，防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。

现有的轴承通过润滑油进行润滑，对其进行润滑工作时需要将保护架拆开，对钢球上润滑油进行润滑，此种上油方式的步骤繁琐，且上完油进行保持架的安装时，内部的润滑油容易外溢，且润滑油对于轴承的润滑时间较短；因此市场急需研制一种润滑性高的深沟球轴承来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑性高的深沟球轴承，以解决上述背景技术中提出的润滑油的上油方式繁琐，容易外溢，且润滑方式单一，润滑时间较短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种润滑性高的深沟球轴承，包括内圈，所述内圈的外部设置有润滑腔，所述润滑腔的前端安装有前保持架，所述润滑腔的外部设置有外圈，所述润滑腔内设置有左钢球和左钢球座，且左钢球设置在左钢球座的内部，所述左钢球座的一侧安装有工形连接架，所述外圈上端的中间位置处设置有上润滑孔，所述上润滑孔的下端设置有上润滑道，所述左钢球座的一侧安装有中间连接架，所述中间连接架上设置有固定螺栓，所述中间连接架的一侧安装有右钢球座，所述右钢球座内设置有右钢球，所述右钢球座的一侧安装有后保持架，所述外圈下端的中间位置处设置有下润滑孔，所述下润滑孔的上端设置有下润滑道，所述左钢球座内设置有自润滑孔。

优选的，所述外圈设置为环形结构，所述前保持架设置为环形结构，所述内圈设置为环形结构，所述外圈和内圈均与前保持架卡扣连接。

优选的，所述左钢球设置有十二个，所述左钢球座设置有十二个，所述左钢球与左钢球座贴合，所述润滑腔的厚度等于左钢球的直径。

优选的，所述上润滑孔设置为圆形结构，所述上润滑道贯穿外圈，所述上润滑道设置为对称结构，所述下润滑孔设置为圆形结构，所述下润滑道贯穿外圈，所述下润滑道设置为对称结构。

优选的，所述右钢球与右钢球座贴合，所述左钢球与右钢球的直径相同，所述中间连接架分别与左钢球座和右钢球座焊接连接，所述左钢球与右钢球水平对称设置。

优选的，所述自润滑孔内设置有润滑膏，所述自润滑孔的厚度小于左钢球座的厚度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型通过前保持架和后保持架的设置，避免灰尘进入润滑腔内，在轴承的使用过程中造成左钢球、左钢球座、右钢球和右钢球座的磨损，有利于提高本轴承的使用寿命；

2、该实用新型通过上润滑孔和下润滑孔的设置，通过向上润滑孔和下润滑孔内注入润滑油，润滑油会通过上润滑道和下润滑道流入左钢球和右钢球处，从而进行润滑工作；

3、该实用新型通过自润滑孔的设置，内部填有润滑膏，在轴承的使用过程中润滑膏随着左钢球和右钢球在左钢球座和右钢球座内的转动，附于左钢球和右钢球表面，提高轴承使用工作的流畅程度；

4、该实用新型通过润滑膏和润滑油两种润滑方式进行润滑，润滑方式丰富，润滑效率提高。

附图说明

图1为本实用新型的一种润滑性高的深沟球轴承的正视图；

图2为本实用新型的一种润滑性高的深沟球轴承的正剖面图；

图3为本实用新型的一种润滑性高的深沟球轴承的侧剖面图；

图4为本实用新型的左钢球座的主视图。

图中：1、外圈；2、前保持架；3、左钢球；4、内圈；5、润滑腔；6、工形连接架；7、左钢球座；8、上润滑孔；9、上润滑道；10、中间连接架；11、固定螺栓；12、后保持架；13、右钢球；14、右钢球座；15、下润滑道；16、下润滑孔；17、自润滑孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种润滑性高的深沟球轴承，包括内圈4，内圈4的外部设置有润滑腔5，左钢球3和右钢球13在其中运动，润滑腔5的前端安装有前保持架2，前保持架2和后保持架12均为钢板冲压，避免灰尘进入润滑腔5内，在轴承的使用过程中造成左钢球3、左钢球座7、右钢球13和右钢球座14的磨损，有利于提高本轴承的使用寿命，润滑腔5的外部设置有外圈1，具有一定的抗冲击能力，在进行辅助工作时不会轻易损坏，润滑腔5内设置有左钢球3和左钢球座7，且左钢球3设置在左钢球座7的内部，左钢球座7的一侧安装有工形连接架6，起到连接的作用，将左钢球座7连接成环形，进行转动工作，外圈1上端的中间位置处设置有上润滑孔8，上润滑孔8的下端设置有上润滑道9，左钢球座7的一侧安装有中间连接架10，中间连接架10上设置有固定螺栓11，起到固定的作用，中间连接架10的一侧安装有右钢球座14，右钢球座14内设置有右钢球13，右钢球座14的一侧安装有后保持架12，与前保持架2均为环形结构，且与前保持架2对称，外圈1下端的中间位置处设置有下润滑孔16，下润滑孔16的上端设置有下润滑道15，通过向上润滑孔8和下润滑孔16内注入润滑油，润滑油会通过上润滑道9和下润滑道15流入左钢球3和右钢球13处，从而进行润滑工作，左钢球座7内设置有自润滑孔17。

进一步，外圈1设置为环形结构，前保持架2设置为环形结构，内圈4设置为环形结构，外圈1和内圈4均与前保持架2卡扣连接。

进一步，左钢球3设置有十二个，左钢球座7设置有十二个，右钢球13设置有十二个，右钢球座14设置有十二个，左钢球3与左钢球座7贴合在左钢球座7内转动，润滑腔5的厚度等于左钢球3的直径，直径不等容易出现打滑的情况。

进一步，上润滑孔8设置为圆形结构，上润滑道9贯穿外圈1，上润滑道9设置为对称结构，下润滑孔16设置为圆形结构，下润滑道15贯穿外圈1，注入的润滑油能够通往润滑腔5，进行润滑，提高轴承的润滑程度，下润滑道15设置为对称结构，其直径较小，分别通往左钢球3与右钢球13所在处。

进一步，右钢球13与右钢球座14贴合，左钢球3与右钢球13的直径相同，中间连接架10分别与左钢球座7和右钢球座14焊接连接，左钢球3与右钢球13水平对称设置，左钢球3与右钢球13同步同向运动，轴承的转动更加流畅。

进一步，自润滑孔17内设置有润滑膏，在轴承的使用过程中润滑膏随着左钢球3和右钢球13在左钢球座7和右钢球座14内的转动，附于左钢球3和右钢球13表面，提高轴承使用工作的流畅程度，自润滑孔17的厚度小于左钢球座7的厚度，不贯穿左钢球座7，减小对其受压强度的影响。

工作原理：使用时，左钢球3和右钢球13通过中间连接架10进行连接，再用固定螺栓11对中间连接架10、左钢球3和右钢球13进行固定，将整个整体通过工形连接架6依次头尾连接成一个环形，将其放入外圈1与内圈4之间形成的润滑腔5中，将前保持架2和后保持架12固定于外圈1和内圈4之间，在轴承的使用过程中，内圈4的转动带动左钢球3和右钢球13在左钢球座7和右钢球座14内滚动，左钢球座7和右钢球座14内设置有自润滑孔17，自润滑孔17中填有润滑膏，左钢球3和右钢球13在滚动中，自润滑孔17内的润滑膏附着于左钢球3和右钢球13的表面进行润滑，此外，能够从上润滑孔8和下润滑孔16内注入润滑油，润滑油通过上润滑道9和下润滑道15附于左钢球3和右钢球13表面，提供润滑。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种润滑性高的深沟球轴承，包括内圈（4），其特征在于：所述内圈（4）的外部设置有润滑腔（5），所述润滑腔（5）的前端安装有前保持架（2），所述润滑腔（5）的外部设置有外圈（1），所述润滑腔（5）内设置有左钢球（3）和左钢球座（7），且左钢球（3）设置在左钢球座（7）的内部，所述左钢球座（7）的一侧安装有工形连接架（6），所述外圈（1）上端的中间位置处设置有上润滑孔（8），所述上润滑孔（8）的下端设置有上润滑道（9），所述左钢球座（7）的一侧安装有中间连接架（10），所述中间连接架（10）上设置有固定螺栓（11），所述中间连接架（10）的一侧安装有右钢球座（14），所述右钢球座（14）内设置有右钢球（13），所述右钢球座（14）的一侧安装有后保持架（12），所述外圈（1）下端的中间位置处设置有下润滑孔（16），所述下润滑孔（16）的上端设置有下润滑道（15），所述左钢球座（7）内设置有自润滑孔（17）。

2.根据权利要求1所述的一种润滑性高的深沟球轴承，其特征在于：所述外圈（1）设置为环形结构，所述前保持架（2）设置为环形结构，所述内圈（4）设置为环形结构，所述外圈（1）和内圈（4）均与前保持架（2）卡扣连接。

3.根据权利要求1所述的一种润滑性高的深沟球轴承，其特征在于：所述左钢球（3）设置有十二个，所述左钢球座（7）设置有十二个，所述左钢球（3）与左钢球座（7）贴合，所述润滑腔（5）的厚度等于左钢球（3）的直径。

4.根据权利要求1所述的一种润滑性高的深沟球轴承，其特征在于：所述上润滑孔（8）设置为圆形结构，所述上润滑道（9）贯穿外圈（1），所述上润滑道（9）设置为对称结构，所述下润滑孔（16）设置为圆形结构，所述下润滑道（15）贯穿外圈（1），所述下润滑道（15）设置为对称结构。

5.根据权利要求1所述的一种润滑性高的深沟球轴承，其特征在于：所述右钢球（13）与右钢球座（14）贴合，所述左钢球（3）与右钢球（13）的直径相同，所述中间连接架（10）分别与左钢球座（7）和右钢球座（14）焊接连接，所述左钢球（3）与右钢球（13）水平对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种润滑性高的深沟球轴承，其特征在于：所述自润滑孔（17）内设置有润滑膏，所述自润滑孔（17）的厚度小于左钢球座（7）的厚度。