CN209244948U - 框架式轮胎硫化机的液压站控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减少耗电量与噪音，采用左、右电机单独启动并且能够调节液压压力和流量的框架式轮胎硫化机液压站控制系统，它包括液压站，其特征是液压站上设有控制的左液压系统的左电机、控制的右液压系统右电机，左电机与调节左电机中变量柱塞泵的倾斜角度与孔径大小的左比例换向阀连接，右电机与调节右电机中变量柱塞泵的倾斜角度与孔径大小的右比例换向阀连接，本实用新型控制精确，根据液压硫化机的动作所需要的液压压力的大小与流量，直接由液压站输出相应的液压压力与流量，由PLC判断信号后，智能启动电机，电机根据电流信号做出相应的输出功率，硫化机动作完成后电机自动停止，由于液压站系统采用独立电机控制方式，出油管与回油管采用单独管道，当前设备无液压缸动作需求时，电机停止工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压站控制系统，具体地说是一种框架式轮胎硫化机的液压站控制系统。
背景技术
现有框架式液压硫化机的液压站系统主要控制方式为当硫化机有动作需求时，两个电机同时启动，输出框架式液压硫化机所需要的最大系统压力与流量，以满足硫化机的工作需求，而随着社会的发展需要，国家节能的要求，部分轮胎企业对液压硫化机的动力系统有了新的需求，尤其是全钢液压硫化机的硫化周期长，液压系统占比所需时间少，为了减少耗电量及电机噪音。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种减少耗电量与噪音，采用左、右电机单独启动并且能够调节液压压力和流量的框架式轮胎硫化机液压站控制系统。
本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种框架式轮胎硫化机的液压站控制系统，它包括液压站，液压站上设有控制的左液压系统的左电机、控制的右液压系统右电机，左电机与调节左电机中变量柱塞泵的倾斜角度与孔径大小的左比例换向阀连接，右电机与调节右电机中变量柱塞泵的倾斜角度与孔径大小的右比例换向阀连接，所述的左液压系统包括一端与液压站连通的左出油管，左出油管另一端与由左液压控制阀控制的左硫化机液压缸的进油口连通，左硫化机液压缸的出油口通过左回油管与液压站连通，所述的右液压系统包括一端与液压站连通的右出油管，右出油管另一端与由右液压控制阀控制的右硫化机液压缸的进油口连通，右硫化机液压缸的出油口通过右回油管与液压站连通，所述的左电机、右电机、左比例换向阀、右比例换向阀、左液压控制阀及右液压控制阀分别与PLC控制器连接。
本实用新型所述的PLC控制器的输出端分别与左模拟量模块输入端和右模拟量模块输入端相连接，左模拟量模块输出端依次与左电气放大器输入端、左比例换向阀的输入端、左电机连接，右模拟量模块输出端依次与右电气放大器输入端、右比例换向阀的输入端、右电机连接。
由于采用上述技术方案，本实用新型较好的实现了发明目的，其控制精确，根据液压硫化机的动作所需要的液压压力的大小与流量，直接由液压站输出相应的液压压力与流量，由PLC判断信号后，智能启动电机，电机根据电流信号做出相应的输出功率，硫化机动作完成后电机自动停止，由于液压站系统采用独立电机控制方式，出油管与回油管采用单独管道，当前设备无液压缸动作需求时，电机停止工作。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.左电机 2.右电机 3.左出油管 4.左回油管 5.右出油管 6.右回油管 7.左比例换向阀 8.右比例换向阀 9.左电气放大器 10.右电气放大器 11. 左模拟量模块 12. 右模拟量模块 13. 左硫化机液压缸 14. 右硫化机液压缸 15. 液压站。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
由图1可知，一种框架式轮胎硫化机的液压站控制系统，它包括液压站15，液压站15上设有控制的左液压系统的左电机1、控制的右液压系统右电机2，左电机1与调节左电机1中变量柱塞泵的倾斜角度与孔径大小的左比例换向阀7连接，右电机2与调节右电机2中变量柱塞泵的倾斜角度与孔径大小的右比例换向阀8连接，所述的左液压系统包括一端与液压站15连通的左出油管3，左出油管3另一端与由左液压控制阀控制的左硫化机液压缸13的进油口连通，左硫化机液压缸13的出油口通过左回油管4与液压站15连通，所述的右液压系统包括一端与液压站15连通的右出油管5，右出油管5另一端与由右液压控制阀控制的右硫化机液压缸14的进油口连通，右硫化机液压缸14的出油口通过右回油管6与液压站15连通，所述的左电机1、右电机2、左比例换向阀7、右比例换向阀8、左液压控制阀及右液压控制阀分别与PLC控制器连接。
本实用新型所述的PLC控制器的输出端分别与左模拟量模块11输入端和右模拟量模块12输入端相连接，左模拟量模块11输出端依次与左电气放大器9输入端、左比例换向阀7的输入端、左电机1连接，右模拟量模块12输出端依次与右电气放大器10输入端、右比例换向阀8的输入端、右电机2连接。左电机1、右电机2的启动均由PLC信号来单独控制。
本实用新型当左硫化机液压缸13发生动作时，此时由PLC控制器发出压力与流量信号，将PLC信号通过左模拟量模块11转成左电压信号，再将左电压信号经过左电气放大器9处理后，控制左比例换向阀7的动作，左比例换向阀7通过控制左电机1中的变量柱塞泵的倾斜角度及孔径的大小，来控制左出油管3中的液压压力和流量的大小，使得输出的液压压力与流量达到设定值，与此同时，从左出油管3流出的设定的液压油通过左液压控制阀13，控制左硫化机液压缸13动作的正常运转，左硫化机液压缸13出油口的液压油通过左回油管4返回到液压站15中，使得液压油完成一个闭环循环；
右硫化机液压缸14发生动作时，此时由PLC控制器发出压力与流量信号，将PLC信号通过右模拟量模块12转成右电压信号，再将右电压信号经过右电气放大器10处理后，控制右比例换向阀8的动作，右比例换向阀8通过控制右电机2中的变量柱塞泵的倾斜角度及孔径的大小，来控制右出油管5中的液压压力和流量的大小，使得输出的液压压力与流量达到设定值，与此同时，从右出油管5流出的设定的液压油通过右液压控制阀，控制右硫化机液压缸14动作的正常运转，右硫化机液压缸14出油口的液压油通过右回油管6返回到液压站15中，使得液压油完成一个闭环循环。余同实施例1。
通过此控制方式，达到了单独控制电机启动，输出设定的油压与流量，取得的很好的经济效果。
Claims (2)
1.一种框架式轮胎硫化机的液压站控制系统，它包括液压站，其特征是液压站上设有控制的左液压系统的左电机、控制的右液压系统右电机，左电机与调节左电机中变量柱塞泵的倾斜角度与孔径大小的左比例换向阀连接，右电机与调节右电机中变量柱塞泵的倾斜角度与孔径大小的右比例换向阀连接，所述的左液压系统包括一端与液压站连通的左出油管，左出油管另一端与由左液压控制阀控制的左硫化机液压缸的进油口连通，左硫化机液压缸的出油口通过左回油管与液压站连通，所述的右液压系统包括一端与液压站连通的右出油管，右出油管另一端与由右液压控制阀控制的右硫化机液压缸的进油口连通，右硫化机液压缸的出油口通过右回油管与液压站连通，所述的左电机、右电机、左比例换向阀、右比例换向阀、左液压控制阀及右液压控制阀分别与PLC控制器连接。
2.根据权利要求1所述的框架式轮胎硫化机的液压站控制系统，其特征是所述的PLC控制器的输出端分别与左模拟量模块输入端和右模拟量模块输入端相连接，左模拟量模块输出端依次与左电气放大器输入端、左比例换向阀的输入端、左电机连接，右模拟量模块输出端依次与右电气放大器输入端、右比例换向阀的输入端、右电机连接。
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