CN209243591U - 一种具有多点支撑式球铰转盘结构的桥梁转体装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有多点支撑式球铰转盘结构的桥梁转体装置，包括水平设置的下转盘，所述下转盘的正上方设有上转动结构，所述上转动结构的上侧侧壁固定连接有多个竖直设置的薄壁墩，所述下转盘与上转动结构之间设有水平设置的上转盘，所述上转动结构的下侧侧壁设有卡槽，且卡槽与上转盘的上端匹配设置，所述上转盘与下转盘之间设有三个竖直设置的大直径支撑撑脚。本实用新型取消了辅助用的撑脚和中心转轴支撑结构，将其改变为三个大直径支撑撑脚，增加了结构的稳定性，在不平衡力的作用下，结构很难失稳，增加了结构的稳定性，并且三个大直径支撑撑脚横截面及为传统转轴的三倍，增加了结构的安全度。

Description

一种具有多点支撑式球铰转盘结构的桥梁转体装置

技术领域

本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及一种用于桥梁转体施工的桥梁转体装置，尤其是涉及一种具有多点支撑式球铰转盘结构的桥梁转体装置。

背景技术

随着城市建设步伐的加快，对桥梁施工的要求越来越高，桥梁施工中不仅关注质量，需要使有关建设更加高效快捷，也更对施工安全有了越来越高的要求。城市道路的施工、桥梁的建设施工越来越多的采用转体施工的方法。

转盘结构是桥梁转体施工中十分重要的结构，其结构形式影响受力状态。目前比较先进的桥梁转体施工主要采用具有“单球铰转体系统”的转体施工技术。这种技术，其转盘结构形式为单点支撑方式，在中间设置转轴，转轴上、下分别设置两个转盘。然而这种技术中所使用到的球铰往往受力较大，需要制作巨大的球铰才能满足使用需要，对制造、运输、安装的要求都较高。此外，以该技术制造桥梁对桥墩宽度有一定的限制，并不完全适用于规格各异形式多样的桥梁施工。公开号为CN 108894119A的中国发明专利申请中公开了一种多支撑点桥梁转体系统及利用其进行桥梁转体施工的方法，该专利申请文件所公开的技术方案一定程度上可以避免或解决上述单球铰转体系统所存在的问题。

该技术为桥梁转体施工提供了新思路，但所采用的技术方案还存在结构过于复杂、不够稳定和安全的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种具有多点支撑式球铰转盘结构的桥梁转体装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有多点支撑式球铰转盘结构的桥梁转体装置，包括水平设置的下转盘，所述下转盘的正上方设有上转动结构，所述上转动结构的上侧侧壁固定连接有多个竖直设置的薄壁墩，所述下转盘与上转动结构之间设有水平设置的上转盘，所述上转动结构的下侧侧壁设有卡槽，且卡槽与上转盘的上端匹配设置，所述上转盘与下转盘之间设有三个竖直设置的大直径支撑撑脚，三个所述大直径支撑撑脚的上端均与上转盘的下侧侧壁固定连接，且下转盘的上侧侧壁设有与大直径支撑撑脚匹配设置的滑道。

优选地，所述上转动结构与下转盘之间设有两个对称设置的伸缩调节装置，且两个伸缩调节装置分别位于上转盘的两侧。

优选地，所述下转盘的一侧设有第一牵引反力支座，且下转盘的另一侧设有第二牵引反力支座，所述第二牵引反力支座远离第一牵引反力支座设置，所述第一牵引反力支座通过第一牵引索与下转盘连接，且第二牵引反力支座通过第二牵引索与下转盘连接。

优选地，两个所述伸缩调节装置均包括竖直设置的第一调节杆与第二调节杆，两个所述第一调节杆均为中空结构，且两个第二调节杆均插设在第一调节杆中，两个所述第二调节杆的一端均固定连接有水平设置的滑板，且两个第二调节杆的另一端均与上转动结构转动连接，两个所述第一调节杆的侧壁上均设有与滑板匹配设置的条形开口，两个所述滑板的一端均与第一调节杆的内壁滑动连接，且两个滑板的另一端均贯穿条形开口设置，两个所述第一调节杆的底壁均固定连接有伸缩气缸，两个所述伸缩气缸的输出端均与滑板的底壁固定连接。

优选地，所述下转盘与上转动结构之间转动连接有两个对称设置的伸缩支撑杆，两个所述伸缩支撑杆分别位于下转盘的两侧，且两个伸缩支撑杆的外部均套设有弹簧。

优选地，两个所述第一调节杆的一侧侧壁均滑动连接有与滑板匹配设置的滑动锁块，且两个第一调节杆的另一侧侧壁均固定连接有竖直设置的刻度尺。

本实用新型中有益效果如下：

1、传统转体结构仅有一处支撑结构，在转盘外侧设置多出撑脚结构。结构功能不明确，撑脚仅作为辅助支撑结构，结构主要支撑位置在中心转轴处，当桥梁产生不平衡重时，中心主要支点处受力较大，结构容易产生失稳，转盘结构取消了辅助用的撑脚和中心转轴支撑结构，将其改变为三个大直径支撑撑脚，增加了结构的稳定性，在不平衡力的作用下，结构很难失稳，增加了结构的稳定性，并且三个大直径支撑撑脚横截面及为传统转轴的三倍，增加了结构的安全度；

2、上转盘与三个大直径支撑撑脚固定，与薄壁墩及上部结构固结到一起，在张拉千斤顶的作用下，结构支撑位置在三个大直径支撑撑脚处，并且滑道内摩擦系数较小，在外力的作用下产生滑动，最终完成整个桥梁转体过程；

3、伸缩气缸能够带动滑板上下运动，进而带动第二调节杆上下运动，对上转动结构的辅助支撑高度进行调节，滑动锁块能够将滑板锁紧，保证滑板工作状态的稳定，刻度尺能够对支撑高度的调节进行准确的调节及记录。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有多点支撑式球铰转盘结构的桥梁转体装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有多点支撑式球铰转盘结构的桥梁转体装置的俯视结构示意图；

图3为图1中A处的结构示意图。

图中：1下转盘、2上转动结构、3薄壁墩、4上转盘、5卡槽、6大直径支撑撑脚、7滑道、8第一牵引反力支座、9第二牵引反力支座、10第一牵引索、11第二牵引索、12第一调节杆、13第二调节杆、14滑板、15伸缩气缸、16伸缩支撑杆、17滑动锁块、18刻度尺。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种具有多点支撑式球铰转盘结构的桥梁转体装置，包括水平设置的下转盘1，下转盘1的正上方设有上转动结构2，上转动结构2与下转盘1之间设有两个对称设置的伸缩调节装置，且两个伸缩调节装置分别位于上转盘4的两侧，两个伸缩调节装置均包括竖直设置的第一调节杆12与第二调节杆13，两个第一调节杆12均为中空结构，且两个第二调节杆13均插设在第一调节杆12中，两个第二调节杆13的一端均固定连接有水平设置的滑板14，且两个第二调节杆13的另一端均与上转动结构2转动连接，两个第一调节杆12的侧壁上均设有与滑板14匹配设置的条形开口，两个滑板14的一端均与第一调节杆12的内壁滑动连接，且两个滑板14的另一端均贯穿条形开口设置，两个第一调节杆12的底壁均固定连接有伸缩气缸15，两个伸缩气缸15的输出端均与滑板14的底壁固定连接，两个第一调节杆12的一侧侧壁均滑动连接有与滑板14匹配设置的滑动锁块17，且两个第一调节杆12的另一侧侧壁均固定连接有竖直设置的刻度尺18，伸缩气缸15能够带动滑板14上下运动，进而带动第二调节杆13上下运动，对上转动结构2的辅助支撑高度进行调节，滑动锁块17能够将滑板14锁紧，保证滑板14工作状态的稳定，刻度尺18能够对支撑高度的调节进行准确的调节及记录；

上转动结构2的上侧侧壁固定连接有多个竖直设置的薄壁墩3，下转盘1与上转动结构2之间设有水平设置的上转盘4，上转动结构2的下侧侧壁设有卡槽5，且卡槽5与上转盘4的上端匹配设置，上转盘4与下转盘1之间设有三个竖直设置的大直径支撑撑脚6，三个大直径支撑撑脚6的上端均与上转盘4的下侧侧壁固定连接，且下转盘1的上侧侧壁设有与大直径支撑撑脚6匹配设置的滑道7，下转盘1的一侧设有第一牵引反力支座8，且下转盘1的另一侧设有第二牵引反力支座9，第二牵引反力支座9远离第一牵引反力支座8设置，第一牵引反力支座8通过第一牵引索10与下转盘1连接，且第二牵引反力支座9通过第二牵引索11与下转盘1连接，下转盘1与上转动结构2之间转动连接有两个对称设置的伸缩支撑杆16，两个伸缩支撑杆16分别位于下转盘1的两侧，且两个伸缩支撑杆16的外部均套设有弹簧，转盘结构取消了辅助用的撑脚和中心转轴支撑结构，将其改变为三个大直径支撑撑脚6，增加了结构的稳定性，在不平衡力的作用下，结构很难失稳，增加了结构的稳定性，并且三个大直径支撑撑脚6横截面及为传统转轴的三倍，增加了结构的安全度，上转盘4与三个大直径支撑撑脚6固定，与薄壁墩3及上部结构固结到一起，在张拉千斤顶的作用下，结构支撑位置在三个大直径支撑撑脚6处，并且滑道7内摩擦系数较小，在外力的作用下产生滑动，最终完成整个桥梁转体过程。

本实用新型中，转盘结构取消了辅助用的撑脚和中心转轴支撑结构，将其改变为三个大直径支撑撑脚6，增加了结构的稳定性，在不平衡力的作用下，结构很难失稳，增加了结构的稳定性，并且三个大直径支撑撑脚6横截面及为传统转轴的三倍，增加了结构的安全度，伸缩气缸15能够带动滑板14上下运动，进而带动第二调节杆13上下运动，对上转动结构2的辅助支撑高度进行调节，滑动锁块17能够将滑板14锁紧，保证滑板14工作状态的稳定，刻度尺18能够对支撑高度的调节进行准确的调节及记录，上转盘4与三个大直径支撑撑脚6固定，与薄壁墩3及上部结构固结到一起，在张拉千斤顶的作用下，结构支撑位置在三个大直径支撑撑脚6处，并且滑道7内摩擦系数较小，在外力的作用下产生滑动，最终完成整个桥梁转体过程。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有多点支撑式球铰转盘结构的桥梁转体装置，包括水平设置的下转盘(1)，其特征在于，所述下转盘(1)的正上方设有上转动结构(2)，所述上转动结构(2)的上侧侧壁固定连接有多个竖直设置的薄壁墩(3)，所述下转盘(1)与上转动结构(2)之间设有水平设置的上转盘(4)，所述上转动结构(2)的下侧侧壁设有卡槽(5)，且卡槽(5)与上转盘(4)的上端匹配设置，所述上转盘(4)与下转盘(1)之间设有三个竖直设置的大直径支撑撑脚(6)，三个所述大直径支撑撑脚(6)的上端均与上转盘(4)的下侧侧壁固定连接，且下转盘(1)的上侧侧壁设有与大直径支撑撑脚(6)匹配设置的滑道(7)。

2.根据权利要求1所述的一种具有多点支撑式球铰转盘结构的桥梁转体装置，其特征在于，所述上转动结构(2)与下转盘(1)之间设有两个对称设置的伸缩调节装置，且两个伸缩调节装置分别位于上转盘(4)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种具有多点支撑式球铰转盘结构的桥梁转体装置，其特征在于，所述下转盘(1)的一侧设有第一牵引反力支座(8)，且下转盘(1)的另一侧设有第二牵引反力支座(9)，所述第二牵引反力支座(9)远离第一牵引反力支座(8)设置，所述第一牵引反力支座(8)通过第一牵引索(10)与下转盘(1)连接，且第二牵引反力支座(9)通过第二牵引索(11)与下转盘(1)连接。

4.根据权利要求2所述的一种具有多点支撑式球铰转盘结构的桥梁转体装置，其特征在于，两个所述伸缩调节装置均包括竖直设置的第一调节杆(12)与第二调节杆(13)，两个所述第一调节杆(12)均为中空结构，且两个第二调节杆(13)均插设在第一调节杆(12)中，两个所述第二调节杆(13)的一端均固定连接有水平设置的滑板(14)，且两个第二调节杆(13)的另一端均与上转动结构(2)转动连接，两个所述第一调节杆(12)的侧壁上均设有与滑板(14)匹配设置的条形开口，两个所述滑板(14)的一端均与第一调节杆(12)的内壁滑动连接，且两个滑板(14)的另一端均贯穿条形开口设置，两个所述第一调节杆(12)的底壁均固定连接有伸缩气缸(15)，两个所述伸缩气缸(15)的输出端均与滑板(14)的底壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有多点支撑式球铰转盘结构的桥梁转体装置，其特征在于，所述下转盘(1)与上转动结构(2)之间转动连接有两个对称设置的伸缩支撑杆(16)，两个所述伸缩支撑杆(16)分别位于下转盘(1)的两侧，且两个伸缩支撑杆(16)的外部均套设有弹簧。

6.根据权利要求4所述的一种具有多点支撑式球铰转盘结构的桥梁转体装置，其特征在于，两个所述第一调节杆(12)的一侧侧壁均滑动连接有与滑板(14)匹配设置的滑动锁块(17)，且两个第一调节杆(12)的另一侧侧壁均固定连接有竖直设置的刻度尺(18)。