CN209243536U - 一种用于机场水泥道面的清缝机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于机场水泥道面的清缝机，机身本体的后部设置有后行走轮，机身本体的前部设置有万向行走脚轮，在万向行走脚轮前方的机身本体上设置有液压支撑杆，液压支撑杆的端头设置有用于支撑在接缝内的导向轮，导向轮与万向行走脚轮之间的机身本体上设置有柔性浮动式打磨机构。先用液压支撑杆将万向行走脚轮离开地面，利用导向轮替代万向行走脚轮进行行走作业，即将导向轮塞入接缝内，然后再将前后两个柔性浮动式打磨机构布置在接缝内，使锯片紧贴壁面，在不破坏接缝的情况下将壁面上的旧灌缝料打磨下来，减少了对缝面损伤，并且通过柔性浮动式打磨机构一次性就可以将壁面上的旧料清理完毕，提高了清理效率。

Description

一种用于机场水泥道面的清缝机

技术领域

本实用新型涉及机场水泥道面领域，尤其涉及一种用于机场水泥道面的清缝机。

背景技术

机场水泥混凝土道面接缝常采用聚氨酯为填充物弥补接缝，为飞机起落提供平整地面支持。但由于接缝材料老化和损伤，需要定期的维护、更换接缝内的材料，更换材料需要将接缝内的旧材料取出，再灌注新的材料。

目前，清缝机所采用的清缝设备有用圆钢刷刷片方式，还有利用水泥道面切割锯片来完成清理缝隙内的残余老化材料。其缺点如下：1）、采用的圆钢刷刷片是通过高速旋转进行打磨，主要缺点体现为高速旋转的圆钢丝刷片端部容易变形，导致刷片使用寿命短。2）、刷片在高速旋转过程中很容易掉钢丝，产生二次道面污染。3）、采用的水泥锯片清理老化材料也是由于锯片的高速旋转产生的高温会将老化材料融化，沾接到切割锯片上，导致清理效率大大降低。

因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于机场水泥道面的清缝机，减少对缝面损伤，提高清理效率，避免二次污染的情况出现。

为解决上述技术问题，本实用新型方案包括：

一种用于机场水泥道面的清缝机，其包括机身本体，机身本体上设置有发动机及控制机构，其中，机身本体的后部设置有后行走轮，机身本体的前部设置有万向行走脚轮，在万向行走脚轮前方的机身本体上设置有液压支撑杆，液压支撑杆的端头设置有用于支撑在接缝内的导向轮，导向轮与万向行走脚轮之间的机身本体上设置有前后两个柔性浮动式打磨机构。

所述的清缝机，其中，上述柔性浮动式打磨机构包括布置在上述机身本体上的支撑架，支撑架上设置有竖直布置的销轴，销轴下端设置有第一支撑臂与第二支撑臂，第一支撑臂上设置有第一打磨锯片，第二支撑臂上设置有第二打磨锯片，两个剪切锯片之间的打磨距离与接缝宽度相当。

所述的清缝机，其中，上述发动机的动力输出轴上设置有第一皮带轮，动力输出轴的另一侧设置有从动轴，从动轴上设置有第二皮带轮，第一皮带轮与第二皮带轮通过传动皮带相联接，从动轴的一端设置有离合器，离合器的安装轴上设置有第一拨叉机构与第二拨叉机构，安装轴在第一拨叉机构与第二拨叉机构之间设置有第一弹簧；上述第一打磨锯片与第一拨叉机构相联接，第二打磨锯片与第二拨叉机构相联接。

所述的清缝机，其中，上述第一打磨锯片、第二打磨锯片均为铣刀。

所述的清缝机，其中，上述机身本体上布置有方向盘、座椅、灭火器、电瓶以及警灯。

本实用新型提供了一种用于机场水泥道面的清缝机，先用液压支撑杆将万向行走脚轮离开地面，利用导向轮替代万向行走脚轮进行行走作业，即将导向轮塞入接缝内，然后再将柔性浮动式打磨机构布置在接缝内，使锯片紧贴壁面，在不破坏接缝的情况下将壁面上的旧灌缝料打磨下来，减少了对缝面损伤，并且通过柔性浮动式打磨机构一次性就可以将壁面上的旧料清理完毕，提高了清理效率。

附图说明

图1为本实用新型中清缝机的示意图；

图2为本实用新型中柔性浮动式打磨机构的示意图；

图3为本实用新型中清缝机之传动方式的示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种用于机场水泥道面的清缝机，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种用于机场水泥道面的清缝机，如图1所示的，其包括机身本体1，机身本体1上设置有发动机2及控制机构，发动机2可以采用柴油机、汽油机、电机等技术方式。机身本体1的后部设置有后行走轮3，机身本体1的前部设置有万向行走脚轮4，在正常状态下，机身本体1通过后行走轮3、万向行走脚轮4运行。在万向行走脚轮4前方的机身本体上设置有液压支撑杆5，液压支撑杆5的端头设置有用于支撑在接缝内的导向轮6，导向轮6与万向行走脚轮4之间的机身本体1上设置有两个柔性浮动式打磨机构7，两个柔性浮动式打磨机构7在机身本体1上呈前后布置。在清缝机工作时，先用液压支撑杆5将万向行走脚轮4离开地面，利用导向轮6替代万向行走脚轮4进行行走作业，从而保证了清缝机沿接缝的轨迹运行。

并且为了更进一步提高清缝机的运行效率，如图2所示，本实用新型的柔性浮动式打磨机构包括布置在上述机身本体1上的支撑架7，支撑架7上设置有竖直布置的销轴8，销轴8下端设置有第一支撑臂9与第二支撑臂10，第一支撑臂9上设置有第一打磨锯片12，第二支撑臂10上设置有第二打磨锯片13，两个剪切锯片之间的打磨距离与接缝宽度相当，也就是说两个剪切锯片各自所在的平面之间的距离与接缝宽度相当，从而实现不会损坏接缝缝壁的目的。

更进一步的，如图3所示的，上述发动机2的动力输出轴14上设置有第一皮带轮15，动力输出轴14的另一侧设置有从动轴16，从动轴16上设置有第二皮带轮17，第一皮带轮15与第二皮带轮17通过传动皮带18相联接，从动轴16的一端设置有离合器19，离合器19的安装轴20上设置有第一拨叉机构21与第二拨叉机构22，安装轴20在第一拨叉机构21与第二拨叉机构22之间设置有第一弹簧23，也即是说通过第一弹簧23来调节第一拨叉机构21与第二拨叉机构22之间的距离，进而调节第一打磨锯片12与第二打磨锯片13之间距离，从而实现了使锯片紧贴壁面，在不破坏接缝的情况下将壁面上的旧灌缝料打磨下来的目的。上述第一打磨锯片12与第一拨叉机构21相联接，第二打磨锯片13与第二拨叉机构22相联接。并且上述第一打磨锯片12、第二打磨锯片13均为铣刀。当然机身本体1还会相应的布置有方向盘24、座椅25、灭火器26、电瓶27以及警灯28，以适应现场施工的要求。当然在清缝机的驱动过程中会涉及较多的机械部件以及电子元器件，但是本实用新型的讨论重点是清缝机的结构，关于驱动与控制，本领域技术人员在本实用新型记载的前提下，可以采用已知的手段进行灵活配置，在此不再详述。

当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。

Claims (5)

1.一种用于机场水泥道面的清缝机，其包括机身本体，机身本体上设置有发动机及控制机构，其特征在于，机身本体的后部设置有后行走轮，机身本体的前部设置有万向行走脚轮，在万向行走脚轮前方的机身本体上设置有液压支撑杆，液压支撑杆的端头设置有用于支撑在接缝内的导向轮，导向轮与万向行走脚轮之间的机身本体上设置有前后两个柔性浮动式打磨机构。

2.根据权利要求1所述的清缝机，其特征在于，上述柔性浮动式打磨机构包括布置在上述机身本体上的支撑架，支撑架上设置有竖直布置的销轴，销轴下端设置有第一支撑臂与第二支撑臂，第一支撑臂上设置有第一打磨锯片，第二支撑臂上设置有第二打磨锯片，两个剪切锯片之间的打磨距离与接缝宽度相当。

3.根据权利要求2所述的清缝机，其特征在于，上述发动机的动力输出轴上设置有第一皮带轮，动力输出轴的另一侧设置有从动轴，从动轴上设置有第二皮带轮，第一皮带轮与第二皮带轮通过传动皮带相联接，从动轴的一端设置有离合器，离合器的安装轴上设置有第一拨叉机构与第二拨叉机构，安装轴在第一拨叉机构与第二拨叉机构之间设置有第一弹簧；上述第一打磨锯片与第一拨叉机构相联接，第二打磨锯片与第二拨叉机构相联接。

4.根据权利要求2所述的清缝机，其特征在于，上述第一打磨锯片、第二打磨锯片均为铣刀。

5.根据权利要求1所述的清缝机，其特征在于，上述机身本体上布置有方向盘、座椅、灭火器、电瓶以及警灯。